Avionske nesrece

Rasprave na razne teme... Ako ne znate gdje poslati poruku, pošaljite je ovdje.

Moderators: Benq, O'zone

Post Reply
User avatar
Tomahawk11
Globalni moderator
Posts: 109749
Joined: 14/08/2009 14:51

#2251 Re: Avionske nesrece

Post by Tomahawk11 »

luckylaka wrote:Sto se ,,Lucky,,provozo provozo.Jebo ovo.Povezite Europu i Ameriku autoputem kad ginem da poginem ko vozac a ne ko padobranac :(
Ti ce, lucky, preko Rusije, kakvog jakog Rovera i raspali :-D
Rob_Atl
Posts: 6007
Joined: 27/12/2010 06:09
Location: Atlanta

#2252 Re: Avionske nesrece

Post by Rob_Atl »

kazu vece sanse imas da pogines na putu za aerodrom nego u avionu :D
Last edited by Rob_Atl on 26/03/2015 16:33, edited 1 time in total.
User avatar
luckylaka
Posts: 26210
Joined: 15/01/2010 06:28

#2253 Re: Avionske nesrece

Post by luckylaka »

Malo o platama...U najnovijoj studiji kompanije Boing navodi se da će azijsko-pacifički region do 2031. morati da zaposli 185.600 novih pilota i 243.500 tehničara.

Samo Kini će, u narednih 20 godina, biti potrebno 71.300 novih pilota i 99.400 tehničara.

Avokompanije u usponu u Aziji i zalivskim zemljama, suočene sa skupim školovanjem pilota, traže sve više iskusne pilote iz zapadnih zemalja.

Kako se navodi u reviji "Flajt global", kineske kompanije su angažovale 100 američkih pilota za samo tri dana koliko je trajao konkurs. Početna plata pilota u trogodišnjem ugovoru koju nude kineske aviokompanije kreće se do 200.000 dolara godišnje, dok prosečna godišnja plata iskusnog pilota u SAD ne prelazi 180.000 dolara.

Francuski Er Frans, koji predviđa da 2014. ukine 5.122 radnih mesta, krajem juna je odlučio da pomogne svojim kineskim partnerima u razvoju i trenutno se razmatra predlog o stavljanju francuskih pilota na raspolaganje kineskim kompanijama.

Kompanija Brit Er trenutno pregovara sa svojim pilotima o privremenom radu za indonezijsku aviokompaniju Garuda, preneo je francuski list Figaro.
User avatar
karanana
Posts: 50760
Joined: 26/02/2004 00:00

#2254 Re: Avionske nesrece

Post by karanana »

ok, prosjecna plata iskusnog pilota u US 180.000. ma nema teoretske sanse da postoje kompanije gdje piloti uzimaju 28.000.
User avatar
luckylaka
Posts: 26210
Joined: 15/01/2010 06:28

#2255 Re: Avionske nesrece

Post by luckylaka »

Tomahawk11 wrote:
luckylaka wrote:Sto se ,,Lucky,,provozo provozo.Jebo ovo.Povezite Europu i Ameriku autoputem kad ginem da poginem ko vozac a ne ko padobranac :(
Ti ce, lucky, preko Rusije, kakvog jakog Rovera i raspali :-D
A jebo te pa nemam godisnjek cetiri mjeseca nego cetiri sedmice.Inace odavde pa do Bosne je nekih 10.ooo km i jos nazad toliko tako da bi poslije puta mogao halaliti tog rovera :D Al odosmo od teme.
User avatar
luckylaka
Posts: 26210
Joined: 15/01/2010 06:28

#2256 Re: Avionske nesrece

Post by luckylaka »

Lucky Strike wrote:Zna li iko kolike su plate pilotima u Lufthansi?
Slucajno sam radio prije 20-ak godina nesto za jednog pilota u Njemackoj koji je bas u to vrijeme otisao u penziju.Ako me nije slagao kaze da mu je penzija(jel penzija il pemzija...jebem li ga) 23.000 maraka(tada su u opticaju bile njemacke marke.)
User avatar
karanana
Posts: 50760
Joined: 26/02/2004 00:00

#2257 Re: Avionske nesrece

Post by karanana »

ja mislim da sigurno nije ispod 4 - 5000 eura u zavisnosti od iskustva, plus vjerovatno letacki dodaci.
User avatar
sema911s
Posts: 5146
Joined: 04/03/2013 15:37
Location: mene nosi mutna rijeka

#2258 Re: Avionske nesrece

Post by sema911s »

Lucky Strike wrote:Zna li iko kolike su plate pilotima u Lufthansi?
Zavisi od staza, Koji avion, koje rute, I koliko je dobar u poslu,,

Znam ih par lete po evropi i kazu oko 6000e/mj

Ali imaju nesto Puno sati, skoro pa Na Dan po 10 sati letenja,.
Samo jedan radi duze od 3 god.

Dok pilot vlasnika firme mjesecno dobije 15000e Ali taj nabija milje u avionu Ko mi metre hodajuci,
Ci-Nick
Posts: 6881
Joined: 15/03/2015 17:38

#2260 Re: Avionske nesrece

Post by Ci-Nick »

plate pilota u Lufthansi i Germanwingsu su dobre: od 60.000 ( početnik kopilot) do 250.000 eura godišnje (kapetan sa iskustvom na dalekim linijama), plus penzija sa 55 godina starosti.
http://www.fr-online.de/wirtschaft/was- ... 71802.html
arslanbey
Posts: 1387
Joined: 12/04/2014 23:51

#2261 Re: Avionske nesrece

Post by arslanbey »

Ci-Nick wrote:plate pilota u Lufthansi i Germanwingsu su dobre: od 60.000 ( početnik kopilot) do 250.000 eura godišnje (kapetan sa iskustvom na dalekim linijama), plus penzija sa 55 godina starosti.
http://www.fr-online.de/wirtschaft/was- ... 71802.html
dobro ,a zasto penzija sa 55 godina ? tako rano,koji je razlog?
User avatar
sema911s
Posts: 5146
Joined: 04/03/2013 15:37
Location: mene nosi mutna rijeka

#2262 Re: Avionske nesrece

Post by sema911s »

dobro ,a zasto penzija sa 55 godina ? tako rano,koji je razlog?[/quote]


Zanimanje takvo, stres, sto stariji veca mogucnost od problema Sa tijelom,

Isto Ko vojnik
User avatar
Qler
Posts: 25824
Joined: 18/10/2004 14:49
Location: Sarajevo

#2263 Re: Avionske nesrece

Post by Qler »

Budi ti pilot par godina pa pitaj za penziju
User avatar
Tomahawk11
Globalni moderator
Posts: 109749
Joined: 14/08/2009 14:51

#2264 Re: Avionske nesrece

Post by Tomahawk11 »

Burnout is a psychological term that refers to long-term exhaustion and diminished interest in work. Burnout has been assumed to result from chronic occupational stress (e.g., work overload). However, there is growing evidence that its etiology is multifactorial in nature, with dispositional factors playing an important role.[1][2] Although it is widespread, burnout is not recognized as a distinct disorder, in the DSM-5,[3] due to the fact that burnout is problematically close to depressive disorders but it is included in the ICD-10,[4] and can be found under Problems related to life-management difficulty (Z73).

The symptoms of burnout are similar to those of clinical depression; in a study that directly compared depressive symptoms in burned out workers and clinically depressed patients, no diagnostically significant differences were found between the two groups: burned out workers reported as many depressive symptoms as clinically depressed patients.[5] Moreover, a study by Bianchi, Schonfeld, and Laurent (2014) showed that about 90% of burned out workers meet diagnostic criteria for depression, suggesting that burnout may be a depressive syndrome rather than a distinct entity.[6] The view that burnout is a form of depression has found support in several recent studies
User avatar
Ljakan
Posts: 4684
Joined: 07/01/2014 09:48
Location: tuspas mene i sviju nas

#2265 Re: Avionske nesrece

Post by Ljakan »

mislim da zele "napakovat" kako je momak kriv jer lakse na mrtvaca svalit krivicu nego na citavu kompaniju koja i dalje treba ubijat ljude i uzmat im novac.
User avatar
Tomahawk11
Globalni moderator
Posts: 109749
Joined: 14/08/2009 14:51

#2266 Re: Avionske nesrece

Post by Tomahawk11 »

sema911s wrote:Indiska sjekiroo

Zapitas Li se Na autuputu da Li ti ja dolazim u susret, hocu Li preskocit ogradu I zabit se u tebe,

Da Li imas u komsiluku snajperistu

Uvjek bilo budala I bice ih,,

Sto vise o tome mislis prije ces postat Ko Te budale

Relaxxx mate
Ma dobro, to je ono: znam kakva budala sjedi za volanom s ove strane, ali ne znam kakva dolazi iz suprotnog smjera :mrgreen:
Evo, poznanici mu kazu bio rega lik, ali eto ta pauza koju je pravio zbog burnout sindroma ce doci ko kec na desetku da mu se prikaci da ipak psihicki nije bio stabilan. To bi opet trebalo biti otezavajuca okolnost za kompaniju, jer oni tvrde da je sa likom bilo sve u redu.
Ma relax sam ja max, kad bi mislio sta se iza brda valja i sta ce biti sutra, hercika bi me opalila :thumbup:
User avatar
Tomahawk11
Globalni moderator
Posts: 109749
Joined: 14/08/2009 14:51

#2267 Re: Avionske nesrece

Post by Tomahawk11 »

Ljakan wrote:mislim da zele "napakovat" kako je momak kriv jer lakse na mrtvaca svalit krivicu nego na citavu kompaniju koja i dalje treba ubijat ljude i uzmat im novac.
Sta mislis da se desilo. Da su iz kompanije napravili neku havariju pa peru preko kopilota? Moguce, samo sto nema nikakve insuacije o tome.
User avatar
insomnia78
Posts: 61961
Joined: 03/04/2011 14:43

#2268 Re: Avionske nesrece

Post by insomnia78 »

Francuzi zatrazili od i FBI-a da malo prosnjuha, posto je decko dio obuke provodio u USA
arslanbey
Posts: 1387
Joined: 12/04/2014 23:51

#2269 Re: Avionske nesrece

Post by arslanbey »

insomnia78 wrote:Francuzi zatrazili od i FBI-a da malo prosnjuha, posto je decko dio obuke provodio u USA
Jadan momak ne moze da se brani,ali postoji Bog,inace mislim da gadovi iz vrha peru sebe...valjda nisu ulagali u avion koliko su trebali,ipak je on bio stariji
Gabrielo
Posts: 1172
Joined: 18/03/2015 13:28

#2270 Re: Avionske nesrece

Post by Gabrielo »

Tomahawk11 wrote:
Ljakan wrote:mislim da zele "napakovat" kako je momak kriv jer lakse na mrtvaca svalit krivicu nego na citavu kompaniju koja i dalje treba ubijat ljude i uzmat im novac.
Sta mislis da se desilo. Da su iz kompanije napravili neku havariju pa peru preko kopilota? Moguce, samo sto nema nikakve insuacije o tome.
Ovo ce im vecu stetu donijeti u buducnosti nego da je neki tehnicki kvar bio.
User avatar
insomnia78
Posts: 61961
Joined: 03/04/2011 14:43

#2271 Re: Avionske nesrece

Post by insomnia78 »

arslanbey wrote:
insomnia78 wrote:Francuzi zatrazili od i FBI-a da malo prosnjuha, posto je decko dio obuke provodio u USA
Jadan momak ne moze da se brani,ali postoji Bog,inace mislim da gadovi iz vrha peru sebe...valjda nisu ulagali u avion koliko su trebali,ipak je on bio stariji
Znas kolko bi ljudi bilo upuceno u to?
jefferson
Posts: 14969
Joined: 28/08/2007 05:31
Location: U.S.A

#2272 Re: Avionske nesrece

Post by jefferson »

karanana wrote:
jefferson wrote:Ovo nije error niti sabotaza. Ovo je ubistvo, kao i MH17.
Ono gdje ce se morati obratiti paznja, a sto je veliki problem, su ove niskobudzetne avio kompanije, kao i regionalni avio prevoznici gdje su piloti uzasno malo placeni.
U SAD pilot na regionalnom avio prevozniku koji opsluzuju velike avio kompanije i nose njihova obiljezja, su placeni, pazi ovo, oko 28,000 dolara godisnje!
28,000 dolara godisnje u SAD mozes zaraditi u McDonaldsu. To znaci da iskusni piloti iz vojske, ako hoce u civilnu avijaciju, nece ici tamo osim ako to nije posao u nekom od velikih kompanija, jer je penzija 4-5 puta veca od plate u tim malim kompanijama.
Tu je problem, rezanje troskova, izbjegavanje vojnih pilota jer su skupi itd.
izvini ali ne vjerujem ti da postoje piloti u malim regionalnim kompanijama u US koji zaradjuju 28.000 godisnje. to je 13 dolara na sat ako uzmemo sedmicu od 40 sati. izvini ali ne vjerujem. mislim da u german wingsu nisu ni blizu ovome i da jeste tacno.
Bar je danas to lako provjeriti:
http://www.wsj.com/articles/SB100014240 ... 1586540284
jefferson
Posts: 14969
Joined: 28/08/2007 05:31
Location: U.S.A

#2273 Re: Avionske nesrece

Post by jefferson »

sema911s wrote:dobro ,a zasto penzija sa 55 godina ? tako rano,koji je razlog?
Zanimanje takvo, stres, sto stariji veca mogucnost od problema Sa tijelom,

Isto Ko vojnik
Ma jok, unije trazile da se uvede beneficirani radni staz.
Last edited by jefferson on 26/03/2015 18:04, edited 1 time in total.
User avatar
Ljakan
Posts: 4684
Joined: 07/01/2014 09:48
Location: tuspas mene i sviju nas

#2274 Re: Avionske nesrece

Post by Ljakan »

Tomahawk11 wrote:
Ljakan wrote:mislim da zele "napakovat" kako je momak kriv jer lakse na mrtvaca svalit krivicu nego na citavu kompaniju koja i dalje treba ubijat ljude i uzmat im novac.
Sta mislis da se desilo. Da su iz kompanije napravili neku havariju pa peru preko kopilota? Moguce, samo sto nema nikakve insuacije o tome.
Pa ja avion je bio dan ranije u kvaru tako su pisali barem u pocetku.Lakse na ovog svalit krivicu nego reci istinu.
jefferson
Posts: 14969
Joined: 28/08/2007 05:31
Location: U.S.A

#2275 Re: Avionske nesrece

Post by jefferson »

Ja mislim da par forumasa odavdje pod hitno treba otici u Francusku i objasniti porodicama kako nije istina ono sto oni govore, nego da poslusaju njih koji dolaze sa razvijenog Balkana gdje su matematika, fizika i ostale cinjenice laz, a teorije zavjere uvijek istina.
Post Reply