Forum Klix.ba

johntra wrote:ja to nisam rekao...dovoljno mi je što su priznali da njihova PD tehnologija nema šanse u poređenju sa CR tehnologijom...

"jest da nas deru na tržištu, ali mi smo moralni pobjednici"

i meni je to dovoljno

hostapler wrote:Nasao,vidio. Fiat je vlasnik IVECA. Zarada Fiata samo na Ivecu je preko 400 miliona eura u 2011 godini.

kad smo kod zarade ....

http://www.klix.ba/auto/volkswagen-najv ... /120412023

Prihod i zarada nije isto
Sam Iveco je imao skoro 2 milijarde prihoda

hostapler wrote:Prihod i zarada nije isto
Sam Iveco je imao skoro 2 milijarde prihoda

uuuuuu 2 milijarde .... mogao bi iveco preuzeti VW-a ....

Gost1515 wrote: "jest da nas deru na tržištu, ali mi smo moralni pobjednici"

i meni je to dovoljno

jbga, nije to bit stanja na tržištu, nego je to bit da znaš napraviti i patentirati nešto svoje...što, tokom svih ovih, godina, u poređenju sa FIAT-om, VW-u slabo ide...ups, zaboravih napisati, VW-u ide đonjenje odlično...
@hoštapler...FIAT je vlasnik Iveca godinama, uz to je vlasnik kompanija Case i New Holland, vodećih kompanija za proizvodnju građevinskih i agrikulturalnih mašina...

hostapler wrote:Nasao,vidio. Fiat je vlasnik IVECA. Zarada Fiata samo na Ivecu je preko 400 miliona eura u 2011 godini.

Iveco se 2011. godine odvoio od Fiat Grupe (Fat S.p.A) u kojoj su Fiat, AR, Lancia, Dodge, Crhysler, Jeep i pripoio novonastalom Fiat Industrialu u kojoj su veliki komercijalno strojevi, poljoprivredne i radne masine Steyr. New Holland, Magirus, Kobelco.

goran16v wrote:

hostapler wrote:Nasao,vidio. Fiat je vlasnik IVECA. Zarada Fiata samo na Ivecu je preko 400 miliona eura u 2011 godini.

Iveco se 2011. godine odvoio od Fiat Grupe (Fat S.p.A) u kojoj su Fiat, AR, Lancia, Dodge, Crhysler, Jeep i pripoio novonastalom Fiat Industrialu u kojoj su veliki komercijalno strojevi, poljoprivredne i radne masine Steyr. New Holland, Magirus, Kobelco.

A ko je vlasnik Fiat Industrial ?
@ gost1515
To je samo kamion,opet nisi napisao kolika je zarada VW (posto Iveca pominjes samog,spomeni i VW samog,bez Audia,Skode,Seata i sl).

johntra wrote:

Gost1515 wrote: "jest da nas deru na tržištu, ali mi smo moralni pobjednici"

i meni je to dovoljno

jbga, nije to bit stanja na tržištu, nego je to bit da znaš napraviti i patentirati nešto svoje...što, tokom svih ovih, godina, u poređenju sa FIAT-om, VW-u slabo ide...ups, zaboravih napisati, VW-u ide đonjenje odlično...
@hoštapler...FIAT je vlasnik Iveca godinama, uz to je vlasnik kompanija Case i New Holland, vodećih kompanija za proizvodnju građevinskih i agrikulturalnih mašina...

Bogati javi ovo Marchionniju, on se jadan slomi da poveća profit FIATu, a ustvari bi se trebao da baci na istraživanja i patentiranje ... ne dozvoli da čovjek živi u zabludi.

Ma ne moram, zna džemperaš znanje, ne brini se ti za njega...
Još prije godinu dana je najavio da će evropski proizvođači opstati samo ako su budu udruživali i da ih max bude četiri ili pet...hebao mu svako znanje i rekli mu da nije normalan, a gle danas situacije...

hostapler wrote:

goran16v wrote:

hostapler wrote:Nasao,vidio. Fiat je vlasnik IVECA. Zarada Fiata samo na Ivecu je preko 400 miliona eura u 2011 godini.

Iveco se 2011. godine odvoio od Fiat Grupe (Fat S.p.A) u kojoj su Fiat, AR, Lancia, Dodge, Crhysler, Jeep i pripoio novonastalom Fiat Industrialu u kojoj su veliki komercijalno strojevi, poljoprivredne i radne masine Steyr. New Holland, Magirus, Kobelco.

A ko je vlasnik Fiat Industrial ?
@ gost1515
To je samo kamion,opet nisi napisao kolika je zarada VW (posto Iveca pominjes samog,spomeni i VW samog,bez Audia,Skode,Seata i sl).

zarada VW-a za 2011 - 3,8 Milijardi, ne da mi se tražiti za prihod. (ovo je bez privrednih vozila). Unutar VW grupe, jedino je Audi zaradio više - 5,3 milijardi.

EDIT: VW Privredna vozila 2011: zarada 449 miliona, prihod 9 milijardi ...

joj johntra kako si podvio rep,da ti ne kazem kako jer cu dobit opet mjesec zabrane..
al si ona misina koja kad nema argumenta samo predje na drugu raspravu..
napisao sam ti na drugoj temi..vw je presao na cr i to nije sporno,pd motori u ovom vremenu kad se gleda na svaku marku nisu bili rentabilni..a vw je marka koja ulaze i koja zna kad je vrijeme da se promjeni neki trend,oni su pd prodaje pd motora uzeli maximalno i zaradili maximalno i da bi ostali lider na trzistu prihvatili su nove trendove..
al cinjenica je da je vw u eri pd motora koja je trajala za neke modele i 8 il cak i vise godina..predao oko 25 miliona auta u koja je isao pd motor..kad kazem vw mislim na cijeli grupu,od vw lupa s 1.2 tdi pd motorom do privrednog programa..i vecina tih auta je i dan danas u upotrebi..vw je na common rail presao davno,
jer a8 d2 iz 2001 godine je prvi imao u grupaciji common rail motor tacnije 3.3tdi..al je pd tad bio primat..

Ko kaze da pd ne valja? Pa okrenite se oko sebe i vidite aute koji to imaju, sta im fali? Ili koja je razlika meni kao vlasniku auta kad vrisne pd ili jedna cr dizna?
Koristili ga dok su htjeli, presli na cr tehnologiju jer zivot ide dalje, ne stoji u mjestu kao sto talijani misle.

Jasta je davno presao... nakon Hyundaia i Kie, kakva inovativnost u pm... Ugledah Golfa VI nakon nepuna 2 mjeseca od kako je predstavljen, kad zadimi na startu...e reko jako su im dobri motori

technoGeek wrote:Jasta je davno presao... nakon Hyundaia i Kie, kakva inovativnost u pm... Ugledah Golfa VI nakon nepuna 2 mjeseca od kako je predstavljen, kad zadimi na startu...e reko jako su im dobri motori

e ti si mi se ubio za ovakvih tema

technoGeek wrote:Jasta je davno presao... nakon Hyundaia i Kie, kakva inovativnost u pm... Ugledah Golfa VI nakon nepuna 2 mjeseca od kako je predstavljen, kad zadimi na startu...e reko jako su im dobri motori

hahahahahah,stvarno jako bitan faktor pri odredjivanju kvalitete motora..
ti mi nadji dizela koji nece zacadit kad mu slozis gas,pa makar imao 15 katalizatora i ispunjavo euro340 norme..

Kao što pomenuh, rikavnaje 2.0 TDI CR motora u garantnom roku... i to je jedan nebitan faktor pokazivanja kvalitete motora... Das Auto jbt

to si ti svojim ocima vidio,il si procito kod johntre na site-u il ti je prico komsija harun pred granapom nakon sto je prosla mala selma s treceg sprata,onako sva utegnuta s dobrim guzovima,pa ste onda bacili malo suplju i o autima?

Ne, to su mi rekli poznanici koji ih voze, i 1.9 i 2.0 gdje su mijenjali u garantnom roku... kao sto su i rekli da vise nikada nece kupiti Das Auto

pusti ga ba..vidis da namjerno trola...

technoGeek wrote:Ne, to su mi rekli poznanici koji ih voze, i 1.9 i 2.0 gdje su mijenjali u garantnom roku... kao sto su i rekli da vise nikada nece kupiti Das Auto

jedna lasta ne cini proljece,niti jedan il dva golfa cine vw nekvalitetnim..3 000 000 ljudi na svijetu znaju zasto..za sve ostalo tu je master card..

Kao sto mi rece prijatelj automehanicar, dok je VW-a ne brine se kako ce prezivjeti svakodnevnicu

technoGeek wrote:Kao sto mi rece prijatelj automehanicar, dok je VW-a ne brine se kako ce prezivjeti svakodnevnicu

mudar covjek..naravno da ce to reci,da pravi alfe umro bi od gladi..ne zato sto se ne kvare nego zato sto se ne prodaju pa se ne mogu ni pokvarit..a ne prodaju se zato sto su uber kvalitne i sve ostalo u superlativima

http://www.bhtuning.com/kvarovi-f-7.html

ispravka vedo onih navoda od jucer, ono se odnosilo na prvu registraciju tj uvoz.
kada je u pitanju ukupan broj registrovanih vozila u BiH za mjesec 03/2012 ovako:
1. ukupan broj registrovanih vozila 54.218 putnička vozila
od toga :
- wagen 18.379 kom ili 33,89 %
- fiat 2.778 kom ili 5,12 %
2. starost motornih vozila
- vozila proizvedena prije 1992 godine 21.113 kom 38,94 %
- vozila proizvedena do 2006 godine 26.249 kom 48,41 %
- vozila proizvedena do 2012 godine 6.405 kom 11,81 %
- vozila proizvedena 2012 godine 451 kom 0,83 %
3. vozila po broju kw od 200 i više
148 kom ili 0,27 %
a od toga
audi 28 kom
BMW 32 kom
Mercedes 49 kom
Porsche 12 kom
po broju kw najsnazniji automobil u martu mjesecu c63 AMG
ali isto tako registrovan je 1 jaguar XK8
i 1 Masserati Quattroporte

Bakir1 wrote:ispravka vedo onih navoda od jucer, ono se odnosilo na prvu registraciju tj uvoz.
kada je u pitanju ukupan broj registrovanih vozila u BiH za mjesec 03/2012 ovako:
1. ukupan broj registrovanih vozila 54.218 putnička vozila
od toga :
- wagen 18.379 kom ili 33,89 %
- fiat 2.778 kom ili 5,12 %
2. starost motornih vozila
- vozila proizvedena prije 1992 godine 21.113 kom 38,94 %
- vozila proizvedena do 2006 godine 26.249 kom 48,41 %
- vozila proizvedena do 2012 godine 6.405 kom 11,81 %
- vozila proizvedena 2012 godine 451 kom 0,83 %
3. vozila po broju kw od 200 i više
148 kom ili 0,27 %
a od toga
audi 28 kom
BMW 32 kom
Mercedes 49 kom
Porsche 12 kom
po broju kw najsnazniji automobil u martu mjesecu c63 AMG
ali isto tako registrovan je 1 jaguar XK8
i 1 Masserati Quattroporte

Sad ćeš u aprilu imati još jedan SLS AMG 6.3 u ovoj zadnjoj kategoriji