Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[ReD aka Socijalista]

Znam da danas masine sve rade, ali sablasno je vidjeti na ovolikom prostoru 3-4 covjeka i 2-3 bagera, kamiona.

Nisam neki strucnjak, ali mi logika govori vise ljudi + vise opreme = vise uradjenog posla. A ovdje bas ima posla. U cemu je problem? Pare, koliko znam para ima. Masine? Pa brate ako fali, rentaj.

Uh ovo je jos brzo kako zna inace kod nas ici, ha ja. Mislim da ova dionica ide dobrim tempom rezultati se vide svakodnevno. Jos kad vidis onaj kamenjar zamjesan sa glinom i crvenicom mogu samo reci Najbolje na ovoj juznoj dionice jeste da tamo skoro nikako ne pada snijeg tako da ce se raditi non-stop. To je recimo prednost u odnosu na one dionice sto se grade u centralnoj Bosni.

[Nacionalniid_BOSANCI]

"ReD aka Socijalista"

Dionica autoceste Kravice-Bijaca
(juzna Hercegovina, Bosna i Hercegovina) update decembar 2011









"The Realist"
Moram priznati da kako gledam ove fotografije da mi postaje jasnije zašto se neke stvari odvijaju sporije, nego bi mi to željeli. Stvarno tu ima puno posla koji se mora obaviti.


"Comrad"
Znam da danas masine sve rade, ali sablasno je vidjeti na ovolikom prostoru 3-4 covjeka i 2-3 bagera, kamiona.

Nisam neki strucnjak, ali mi logika govori vise ljudi + vise opreme = vise uradjenog posla. A ovdje bas ima posla. U cemu je problem? Pare, koliko znam para ima. Masine? Pa brate ako fali, rentaj.

Nacionalniid_BOSANCI
Stvarno, izgradnja ove autoceste zahtjeva mnogo vise radnika, masina i kamiona?

[Haris033]

Dnevni Avaz (11.01.2012.g.)

Otvorene ponude za dionicu Suhodol - Tarčin: Bh. kompanijama posao od 113 miliona eura!
Ovo je velik uspjeh bh. građevinara

Autor G. MRKIĆ | Objavljeno 11.01.2012. u 06:14

Počinje gradnja autoputa južno od Sarajeva
Konzorcij domaćih kompanija dostavio je najbolju ponudu za gradnju dionice autoputa na koridoru 5C Suhodol - Tarčin i najvjerovatnije će dobiti ovaj posao, saznaje "Dnevni avaz". Ovo je veliki uspjeh bh. firmi, s obzirom na veoma jaku konkurenciju iz nekoliko evropskih zemalja.

Ponude su otvorene jučer, a domaći konzorcij ponudio je da ovu dionicu, južno od Sarajeva, sagradi za 113 miliona eura. Prije nego što bude proglašen pobjednik, mora se obaviti računska kontrola svih ponuda.

Konzorcij čini pet domaćih kompanija: ŽGP, "Hidrogradnja", "Hering", GP "Put" i "Euroasfalt". S obzirom na to da nijedna domaća kompanija nije ispunjavala uvjete da dobije posao, naše su firme ponudu predale zajedno s hrvatskim "Vijaduktom".

Gradnja ove dionice bit će finansirana kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Dionica je duga 4,65 kilometara, ali je vrlo zahtjevna, zbog čega je i cijena visoka. U sklopu nje, naime, nalazi se tunel Suhodol, dužine skoro tri kilometra. Rok za gradnju dionice Suhodol - Tarčin je tri godine.

Ponude kompanija

Domaći konzorcij 113.153.422 eura
Cengiz Insaat" (Turska) 115.154.191 euro
"Strabag" (Austrija) 129.514.712 eura
"Muratori & Clementist" (Italija) 147.209.315 eura (plus popust od deset posto)
"Poor" (Austrija) 154.746.809 eura


Meni ovdje ništa nije jasno??? Dionica Suhodol - Tarčin??? Zar se Suhodol ne nalazi u Tarčinu!? Šta je sa dionicom Vlakovo - Tarčin???

[Hendrix]

Vidiš da grade samo 4,65 km od te dionice koja je skoro 20km duga. Tako da načekaćeš se dok dođu do Vlakova.
Pođi 4,65 km od Tarčina tamo prema Lepenici, dođeš do brda Suhodol, i eto dionice.

[stetoskop]

Vidiš da grade samo 4,65 km od te dionice koja je skoro 20km duga. Tako da načekaćeš se dok dođu do Vlakova.
Pođi 4,65 km od Tarčina tamo prema Lepenici, dođeš do brda Suhodol, i eto dionice.

A šta misliš bil' moglo da se gradi i od Lepenice do Vlakova sa drugim kompanijama paralelno dok traju i ovi radovi?

Ovo je samo jedan od 3 LOT-a dionice Tarčin-Vlakovo.

[StupskaBitanga]

ovo je urađeno da bi naše firme dobile posao
I obzirom da je komplet dionica u tunelu to će sjajna referenca za buduće projekte
A uskoro će se znati izvođači na ostalim poddionicama te dionice Vlakovo-Tarčin

[neki]

sam tunel ce se kopati bar tri godine, a ostale dvije dionice do vlakova se mogu uraditi za 12 mjeseci, tako da je logicno da su prvo pokrenuli ovu dionicu.
aktivno se rade glavni projekti i za dionicu Tarcin-Konjic, valjda se uskoro i taj dio pokrene s mrtve tacke

[heckler]

Ako se ljudi sjecaju kad su poceli prvi metri autoceste da se prave nase firme na tenderima nisu mogle ni prsmrditi. Fulali su i fudbal i stadion.

Zadnjih godina pogovoto od osnivanja JP Autoceste FBiH da kucnem u drvo revolucija. Dominantno poslove dobivaju domaci. Ustimali su proces procjena i ponuda a mozebiti i da je vlast konacno pocela malo i isaretom nase da gura. Za sada nemam ni jednu primjedbu sto se tog aspekta tice. Lijepo je otvoriti novine i vidjeti da domace firme dobiju posao od par stotina miliona maraka.

Jest da ovi LOTovi od po 4-5 kilometara blesavo djeluju ali nije to slucajno. Nasi inace nebi bi mogli ni prismrditi tenderu kamoli dobiti ga.

[Eborg]

Samo jedno pitanje - da li mi već imamo sredstva za dionicu Sarajevo-Zenica (koja i najvažnija i u najdaljem stadiju u odnosu na ostale) pa je problem eksproprijacije i tendera ili se mora i novac prvo namaknuti?

[burekodsira]

novca ima na bacanje i to bukvalno, cim pare stoje i ne koriste se a placas kamate za njih

[Eborg]

Nevjerovatno, no to je otprilike naša realnost. Tnx!

[StupskaBitanga]

Čim projekat Konjic-Jablanica bude gotov trebalo bi odmah to dati u koncesiju
Ta dionica uključuje 6 km najdužeg tunela u BiH, tunel Prenj i za njegovu izgradnju trebat će preko 6 godina
A pošto su naše firme angažovane u izgradnji tunela Vijenac a evo i Suhodol ne vidim razlog zašto taj koncesionar ne bi ih angažovao i u ovom najvećem projektu
Za ovako veliki projekat država nema novca pa je najbolje ga dati u koncesiju
Valjda će do tada autoput stići do Konjica

[ReD aka Socijalista]

Update Drivusa-Gorica (decembar 2011)

[future millionaire]

greška

Ispalo je pravo bezze, priznajem

[burekodsira]

u cemu ti je fazon citirati post od kilometar slika ako odma ispod njega pises i jos cak i ne pises

[Tahta]

Čim projekat Konjic-Jablanica bude gotov trebalo bi odmah to dati u koncesiju
Ta dionica uključuje 6 km najdužeg tunela u BiH, tunel Prenj i za njegovu izgradnju trebat će preko 6 godina
A pošto su naše firme angažovane u izgradnji tunela Vijenac a evo i Suhodol ne vidim razlog zašto taj koncesionar ne bi ih angažovao i u ovom najvećem projektu
Za ovako veliki projekat država nema novca pa je najbolje ga dati u koncesiju
Valjda će do tada autoput stići do Konjica

kako ti se da toliko daleko razmišljati Tita ti ? Stvarno bez uvrede ali po dinamici i mogućnostima a bogami lopovluku i dosad urađenom do konjica za jedno 30 god :D:D:D
do Mostara ?????
mi to nećemo dočekati ja misli da tada auta neće ići po zemlji nego malo iznad ko u filmu peti element

[StupskaBitanga]

Tahta
Nada umire zadnja a ako žele nešto raditi u ovoj državi neka fino daju u koncesiju
Strabag, Alpine i Poor bi bile itekako zainteresovane
Ostaje da se vidi ali ovakav sistem izgradnje da ga država finansira ne ide i vjerovatno će ostatak dionica A1 odnosno A2/A3-Žepče-Tuzla-Orašje-Brčko ići u koncesiju

[udrch]

Ako se ljudi sjecaju kad su poceli prvi metri autoceste da se prave nase firme na tenderima nisu mogle ni prsmrditi. Fulali su i fudbal i stadion.

Zadnjih godina pogovoto od osnivanja JP Autoceste FBiH da kucnem u drvo revolucija. Dominantno poslove dobivaju domaci. Ustimali su proces procjena i ponuda a mozebiti i da je vlast konacno pocela malo i isaretom nase da gura. Za sada nemam ni jednu primjedbu sto se tog aspekta tice. Lijepo je otvoriti novine i vidjeti da domace firme dobiju posao od par stotina miliona maraka.

Jest da ovi LOTovi od po 4-5 kilometara blesavo djeluju ali nije to slucajno. Nasi inace nebi bi mogli ni prismrditi tenderu kamoli dobiti ga.

Ja imam informacije da Trhulj vodi ovo namigivanje našim firmama i da ga podržavaju sa vrha..
S obzirom na situaciju to je skoro sigurno, jer naše firme ne bi smjele ići toliko nisko da im neko nije šapnuo da će im namiriti ako dođu u situaciju da sa postojećim sredstvima ne mogu završiti..uostalom SCT-u je uvijek doplaćivano na svakom poslu, pa zašto to ne bi radili i našim firmama..
Naše firme para nemaju i ako im nestane para država treba dodati..odnsosno država im unaprijed treba obećati do 10%, tako da trebaju uvijek ići sa toliko manjom ponudom..
Jebo ti fer utakmicu ako će nas Slovenci zajebavati dok smo živi..

[StupskaBitanga]

udrich
Pa zato je dobro što Vlada FBiH stoji iza svega toga

[heckler]

Ako se ljudi sjecaju kad su poceli prvi metri autoceste da se prave nase firme na tenderima nisu mogle ni prsmrditi. Fulali su i fudbal i stadion.

Zadnjih godina pogovoto od osnivanja JP Autoceste FBiH da kucnem u drvo revolucija. Dominantno poslove dobivaju domaci. Ustimali su proces procjena i ponuda a mozebiti i da je vlast konacno pocela malo i isaretom nase da gura. Za sada nemam ni jednu primjedbu sto se tog aspekta tice. Lijepo je otvoriti novine i vidjeti da domace firme dobiju posao od par stotina miliona maraka.

Jest da ovi LOTovi od po 4-5 kilometara blesavo djeluju ali nije to slucajno. Nasi inace nebi bi mogli ni prismrditi tenderu kamoli dobiti ga.

Ja imam informacije da Trhulj vodi ovo namigivanje našim firmama i da ga podržavaju sa vrha..
S obzirom na situaciju to je skoro sigurno, jer naše firme ne bi smjele ići toliko nisko da im neko nije šapnuo da će im namiriti ako dođu u situaciju da sa postojećim sredstvima ne mogu završiti..uostalom SCT-u je uvijek doplaćivano na svakom poslu, pa zašto to ne bi radili i našim firmama..
Naše firme para nemaju i ako im nestane para država treba dodati..odnsosno država im unaprijed treba obećati do 10%, tako da trebaju uvijek ići sa toliko manjom ponudom..
Jebo ti fer utakmicu ako će nas Slovenci zajebavati dok smo živi..

Ja nemam zvanicnu informaciju ali zato imam oci i vidim da odkako se pojavila JP ACF i Trhulj na njenom celu a onda kasnije i kao ministar u vladi FBiH nasim gradjevinarima je krenulo. Ne znam niti me interesuje je li slucajnost ili ne ali daj boze da se ovako nastavi. Kako sam prije cupao kosu pri svakom tenderu sad mi je svanulo.
U svakom slucaju samo nek nastave ovako

[heckler]

Hahaha, Trhulj spasitelj...e bas smo...očigledno nam nedostaju i oči i uši...

Ne znam da li se meni obracas ali ako da onda mozda nisi vidio

Ne znam niti me interesuje je li slucajnost ili ne ali daj boze da se ovako nastavi

Zaboli me neka stvar za bilo koga od celnika, ali nase firme su pocele poslove dobivati od uspostave ACF. Ili mozda tvrdis da ovo nije istina u kom slucaju izlistaj rezultate tendera prije i poslije pa dokazi suprotno.

[heckler]

Dakle, dali su nase firme pocele pobjedjivati na tenderima ili nisu?

[ovo-ono-ovo]

[heckler]

...

[ReD aka Socijalista]

Dakle, dali su nase firme pocele pobjedjivati na tenderima ili nisu?

Nase firme su pocele pobjedjivati na tenderima, to se vidi valjda ocito.