Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
drndalo wrote:
Za potpun ugodjaj nedostaju nam jos samo ZAgraBiH kadrovi, koji su do sada sve obnove vodili uredno, brzo, efikasno, jeftino, Japanski jednom rjecju...
Nikad nisam dao glas tim nesretnicima, niti cu, ali to nikakve veze nema sa fijaskom kantonalnog sdp-a...
drndalo wrote:
Stvarno ne znam koja je ovo obnova pruge iza rata na potezu Skenderija-Vijecnica ? 3-ca ili 4-ta ??? Jos pretprosli put su izjavljivali da ce gumeni umeci koje su postavljali u asfalt ublazavati buku tramvaja u prolasku za "130%" , i da ce maltene tramvaji levitirati, a ne voziti... Pa evo, vidjosmo kako je buka tramvaja u stvari nestala, pa valjda sada treba da to uklone, jer nemamo osjecaj da imamo tramvaje, jer ne prave buku, pa kao da ne voze, a onda nemamo osjecaj da rade, pa necemo da platimo GRAS... Kakav li je sada tal u pitanju...?
Jedino rješenje da tramvaj ne pravi buku je da se duž cijele dionice Ilidža-B.Čaršija i obrnuto pruga uklopi u asfalt, kao što je to urađeno prije nekoliko godina na potezu Skenderija-Čaršija.
Ipak, to je GRAS-ovcima a i Vladi KS-a skupo, ali time bi se rješila buka + bi se dobila ugodnija vožnja (čitaj bez "letanja" lijevo desno)!
Gumene podloške ne mogu smanjiti buku tramvaja, ni za 30 a kamoli za 130% Najveći problem je odnos točka-šine kao i prostor (šupljina) između poda tramvaja i pragova, gdje se zvuk odbija na kratkom rastojanju i pravi jako veliku buku!
nosara wrote:Da ne govorim o organizaciji alternativnih pravaca koja je, onako sdpsda-ovski, za kurac...
VjecitiStudent wrote:Bezbeli je trebalo vremena da se prvo u tendersku komisiju postave pravi ljudi, koji ce onda odabrati pravu firmu.
Taman posla, SDP na vlasti, a da firme povezane sa SBiH dobivaju posao.
Valjda je red da firme dobre sa SDP-om sad budu malo na kantonalnoj sisi.
Za potpun ugodjaj nedostaju nam jos samo ZAgraBiH kadrovi, koji su do sada sve obnove vodili uredno, brzo, efikasno, jeftino, Japanski jednom rjecju...
Ne vidim da ovdje iko zali za ZAgraBiH-om.
Ali, ako ce se njihova zamjena ponasati na isti nacin (vidi pod rekonstrukcija ceste od Brijesca do Stupa, sve stoji razrovano vec mjesecima, kao u najbolja Tajina vremena), onda treba sjesti i dobro razmisliti sta uciniti sa ovakvom trulezi na vlasti.
drndalo wrote:
Stvarno ne znam koja je ovo obnova pruge iza rata na potezu Skenderija-Vijecnica ? 3-ca ili 4-ta ??? Jos pretprosli put su izjavljivali da ce gumeni umeci koje su postavljali u asfalt ublazavati buku tramvaja u prolasku za "130%" , i da ce maltene tramvaji levitirati, a ne voziti... Pa evo, vidjosmo kako je buka tramvaja u stvari nestala, pa valjda sada treba da to uklone, jer nemamo osjecaj da imamo tramvaje, jer ne prave buku, pa kao da ne voze, a onda nemamo osjecaj da rade, pa necemo da platimo GRAS... Kakav li je sada tal u pitanju...?
Jedino rješenje da tramvaj ne pravi buku je da se duž cijele dionice Ilidža-B.Čaršija i obrnuto pruga uklopi u asfalt, kao što je to urađeno prije nekoliko godina na potezu Skenderija-Čaršija.
Ipak, to je GRAS-ovcima a i Vladi KS-a skupo, ali time bi se rješila buka + bi se dobila ugodnija vožnja (čitaj bez "letanja" lijevo desno)!
Gumene podloške ne mogu smanjiti buku tramvaja, ni za 30 a kamoli za 130% Najveći problem je odnos točka-šine kao i prostor (šupljina) između poda tramvaja i pragova, gdje se zvuk odbija na kratkom rastojanju i pravi jako veliku buku!
Jedino rjesenje je da se ode do dalekog Zagreba ili Osijeka i podjoni njihovo rjesenje.
drndalo wrote:
Za potpun ugodjaj nedostaju nam jos samo ZAgraBiH kadrovi, koji su do sada sve obnove vodili uredno, brzo, efikasno, jeftino, Japanski jednom rjecju...
Nikad nisam dao glas tim nesretnicima, niti cu, ali to nikakve veze nema sa fijaskom kantonalnog sdp-a...
VjecitiStudent wrote:
drndalo wrote:
nosara wrote:Da ne govorim o organizaciji alternativnih pravaca koja je, onako sdpsda-ovski, za kurac...
VjecitiStudent wrote:Bezbeli je trebalo vremena da se prvo u tendersku komisiju postave pravi ljudi, koji ce onda odabrati pravu firmu.
Taman posla, SDP na vlasti, a da firme povezane sa SBiH dobivaju posao.
Valjda je red da firme dobre sa SDP-om sad budu malo na kantonalnoj sisi.
Za potpun ugodjaj nedostaju nam jos samo ZAgraBiH kadrovi, koji su do sada sve obnove vodili uredno, brzo, efikasno, jeftino, Japanski jednom rjecju...
Ne vidim da ovdje iko zali za ZAgraBiH-om.
Ali, ako ce se njihova zamjena ponasati na isti nacin (vidi pod rekonstrukcija ceste od Brijesca do Stupa, sve stoji razrovano vec mjesecima, kao u najbolja Tajina vremena), onda treba sjesti i dobro razmisliti sta uciniti sa ovakvom trulezi na vlasti.
Slazem se sa vecinom recenog, i ja prvi sam da se na neki nacin (mada ne znam koji mogu provest') "vrati" usluga zasluznima za ovo sranje, koje je realno barem 70% vece nego sto je moralo biti, da je pameti....
Ali i vi kada to komentarisete samo sa istorijskog "sdpsda" odmaka, rizikujete da zvucite kao branioci lika i djela jedinog koji je ispao iz toliko-mu-drage-vlasti-na-vise-nivoa, te je zamijenjen nekim drugim... Ista bi (nama) prica bila (na zalost) i da je nekim cudom u Kanotonu izabran SDS, SNSD, HDZ, HSS... Ne znaju, ali hoce... I najtuznije je sto ne vidim nikoga ko bi htio i jos pri tome znao...
drndalo wrote:Slazem se sa vecinom recenog, i ja prvi sam da se na neki nacin (mada ne znam koji mogu provest') "vrati" usluga zasluznima za ovo sranje, koje je realno barem 70% vece nego sto je moralo biti, da je pameti....
Ali i vi kada to komentarisete samo sa istorijskog "sdpsda" odmaka, rizikujete da zvucite kao branioci lika i djela jedinog koji je ispao iz toliko-mu-drage-vlasti-na-vise-nivoa, te je zamijenjen nekim drugim... Ista bi (nama) prica bila (na zalost) i da je nekim cudom u Kanotonu izabran SDS, SNSD, HDZ, HSS... Ne znaju, ali hoce... I najtuznije je sto ne vidim nikoga ko bi htio i jos pri tome znao...
Zaista ne razumijem, zasto bi nam uopste trebala biti ista prica, bez obzira koga izabrali?
drndalo wrote:
Stvarno ne znam koja je ovo obnova pruge iza rata na potezu Skenderija-Vijecnica ? 3-ca ili 4-ta ??? Jos pretprosli put su izjavljivali da ce gumeni umeci koje su postavljali u asfalt ublazavati buku tramvaja u prolasku za "130%" , i da ce maltene tramvaji levitirati, a ne voziti... Pa evo, vidjosmo kako je buka tramvaja u stvari nestala, pa valjda sada treba da to uklone, jer nemamo osjecaj da imamo tramvaje, jer ne prave buku, pa kao da ne voze, a onda nemamo osjecaj da rade, pa necemo da platimo GRAS... Kakav li je sada tal u pitanju...?
Jedino rješenje da tramvaj ne pravi buku je da se duž cijele dionice Ilidža-B.Čaršija i obrnuto pruga uklopi u asfalt, kao što je to urađeno prije nekoliko godina na potezu Skenderija-Čaršija.
Ipak, to je GRAS-ovcima a i Vladi KS-a skupo, ali time bi se rješila buka + bi se dobila ugodnija vožnja (čitaj bez "letanja" lijevo desno)!
Gumene podloške ne mogu smanjiti buku tramvaja, ni za 30 a kamoli za 130% Najveći problem je odnos točka-šine kao i prostor (šupljina) između poda tramvaja i pragova, gdje se zvuk odbija na kratkom rastojanju i pravi jako veliku buku!
Jedino rjesenje je da se ode do dalekog Zagreba ili Osijeka i podjoni njihovo rjesenje.
Znaju oni to napraviti i riješiti sve probleme u vezi sa tramvajskom prugom, nego čim zafali para za sinovljevo ili kćerkino školovanje u Engleskoj iskaže se potreba za tenderli renoviranjem pruge. Svi dobri, i oni koji raspisuju tender, pa odlučuju ko je pobjednik, i oni u GRAS-u, i radnici koji privremeno dobiju posao. Zakinut jedino budžet koji narod puni svakodnevno plaćajući PDV i na ostale načine...
Nije niko lud da napravi bešumnu tramvajsku prugu,...iako, vjerujem da je to moguće postići današnjom tehnologijom,...
drndalo wrote:Slazem se sa vecinom recenog, i ja prvi sam da se na neki nacin (mada ne znam koji mogu provest') "vrati" usluga zasluznima za ovo sranje, koje je realno barem 70% vece nego sto je moralo biti, da je pameti....
Ali i vi kada to komentarisete samo sa istorijskog "sdpsda" odmaka, rizikujete da zvucite kao branioci lika i djela jedinog koji je ispao iz toliko-mu-drage-vlasti-na-vise-nivoa, te je zamijenjen nekim drugim... Ista bi (nama) prica bila (na zalost) i da je nekim cudom u Kanotonu izabran SDS, SNSD, HDZ, HSS... Ne znaju, ali hoce... I najtuznije je sto ne vidim nikoga ko bi htio i jos pri tome znao...
Zaista ne razumijem, zasto bi nam uopste trebala biti ista prica, bez obzira koga izabrali?
Ne kazem da bi nam trebala biti ista prica, ali nam dosadasnje iskustvo pokazuje da obicno jeste... Uz manje izlete neozbiljnih stranackih igraca, koje se brzo vrati pod okrilje stranke... Kad im se dokaze da bas i nije lijepo puno se pozitivno isticati...
da se radilo u julu ili augustu, rekli bi sta su sada nasli kopat. angelina i brad moraju proci pored one rugobe od fabrike zica.
@nosara - Ovo je bilo nuzno uraditi i prije nekoliko godina. Ako ne i deceniju.
Nuzno je bilo i obezbijedit bolje alternativno rjesenje... To je tako malo, ali kad imas limitiranu vlast, za nju je i to nerjesiv problem... Cak je i ovaj portal imao bolje rjesenje od ministarstva, sto je neopjevana sramota...
nosara wrote:
Nuzno je bilo i obezbijedit bolje alternativno rjesenje... To je tako malo, ali kad imas limitiranu vlast, za nju je i to nerjesiv problem... Cak je i ovaj portal imao bolje rjesenje od ministarstva, sto je neopjevana sramota...
U Sarajevu, dok se ne napravi juzna longitudinala, eventualno gradski autoput, nema alternativa. Naravno da bi bilo dobro produziti i sjevernu longitudinalu. Ovako glavna gradska ima preveliko opterecenje.
nosara wrote:
Nuzno je bilo i obezbijedit bolje alternativno rjesenje... To je tako malo, ali kad imas limitiranu vlast, za nju je i to nerjesiv problem... Cak je i ovaj portal imao bolje rjesenje od ministarstva, sto je neopjevana sramota...
U Sarajevu, dok se ne napravi juzna longitudinala, eventualno gradski autoput, nema alternativa. Naravno da bi bilo dobro produziti i sjevernu longitudinalu. Ovako glavna gradska ima preveliko opterecenje.
Sto tako nisi pomirljivo pisao i kad je tajo pravio zapadni ulaz?
nosara wrote:
Nuzno je bilo i obezbijedit bolje alternativno rjesenje... To je tako malo, ali kad imas limitiranu vlast, za nju je i to nerjesiv problem... Cak je i ovaj portal imao bolje rjesenje od ministarstva, sto je neopjevana sramota...
U Sarajevu, dok se ne napravi juzna longitudinala, eventualno gradski autoput, nema alternativa. Naravno da bi bilo dobro produziti i sjevernu longitudinalu. Ovako glavna gradska ima preveliko opterecenje.
fixer wrote:
U Sarajevu, dok se ne napravi juzna longitudinala, eventualno gradski autoput, nema alternativa. Naravno da bi bilo dobro produziti i sjevernu longitudinalu. Ovako glavna gradska ima preveliko opterecenje.
To bi bio sdp... Ovo sto je ponudjeno je neka seljo-beljo alternativa... Osam traka u pola pa kroz dva...
Ne postoji alternativa gradskoj cesti i kad je situacija s njom sasvim normalna. A ne kad jedan smjer zatvore. Sarajevo se uvijek suocava sa guzvom, pa radilo se na cesti ili ne. Cinjenica je da je znatno gore kad se radi. Ali ako se ovako krenu praviti kilometri novih cesta, za koju godinu nam nece trebat ni radovi da dozivimo ovakvu neprohodnost.
fixer wrote:
U Sarajevu, dok se ne napravi juzna longitudinala, eventualno gradski autoput, nema alternativa. Naravno da bi bilo dobro produziti i sjevernu longitudinalu. Ovako glavna gradska ima preveliko opterecenje.
To bi bio sdp... Ovo sto je ponudjeno je neka seljo-beljo alternativa... Osam traka u pola pa kroz dva...
Ne postoji alternativa gradskoj cesti i kad je situacija s njom sasvim normalna. A ne kad jedan smjer zatvore. Sarajevo se uvijek suocava sa guzvom, pa radilo se na cesti ili ne. Cinjenica je da je znatno gore kad se radi. Ali ako se ovako krenu praviti kilometri novih cesta, za koju godinu nam nece trebat ni radovi da dozivimo ovakvu neprohodnost.
Ja ih ne krivim za generalno losu saobracajnu situaciju u gradu, vec zbog toga sto su je napravili jos gorom u ovom periodu... Katastrofalno...
Pa mogli su onaj pravac što ide od remize do rtv-a (iz pravca grada), podijeliti 2 trake za grad a jedna prema Ilidži ili obrnuto, kako god. Ali mogli su pustiti i da se na toj strani odvija saobraćaj a ne da se ide zaobilaznim putem. I koliko toliko bi bilo oki!
nije niko protiv radova i obnove ali jeste protiv javašluka ili bezobrazluka. Naravno da se rekonstrukcija mosta mogal raditi i u boljem periodu i da se mogla bolje isplanirati, a ne samo stavi ograde na cestu i 3 putokaza i vi se snalazite. Još nas prave budalama i pričaju o nekakva četiri alternativna pravca, a kad ih iščitaše ono vidiš da su to ustvari dvije dvosmjerne ceste sa dvije trake.
Sasvim je normalno da će narod biti bjesan zbog toga... ko se jutros vozio prema gradu mogao je vidjeti cirkusa... to što su sada na vlasti "naši" ne smije im biti olakšavajuća okolnost. Nismo ih birali jer mislimo da su manje lošiji od Taje i ostalih bandita nego zato što smo mislili da su bolji, i očekujemo da to pokažu djelima
, i da ce maltene tramvaji levitirati, a ne voziti... Pa evo, vidjosmo kako je buka tramvaja u stvari nestala, pa valjda sada treba da to uklone, jer nemamo osjecaj da imamo tramvaje, jer ne prave buku, pa kao da ne voze, a onda nemamo osjecaj da rade, pa necemo da platimo GRAS... Kakav li je sada tal u pitanju...?
