Forum Klix.ba

madner wrote:Vidis nisi u stanju ni citat. Nemoj donositi zakljucke, prvo moras osnove savladati.
Da li si u mogucnosti snagom svog ogromnog intelekta svatiti razliku izmedju njemackog i evropskog trzista.

Znaci Opel je u Njemackoj prodao najvise auta od svih proizvodjaca. Sto ti kao vrsni znalac njemackog mozes zakljuciti po sljedecoj recenici: Damit liegt Opel dem Bericht zufolge vor den Autobauern Volkswagen und Ford.

Ali najbolje je da je to neko stavio na net
Die Welt je neki izvor, n24 je net, a automototrend.com.hr je pouzdan izvor

Oooo raja, pozdravio vas Meho ....

Pa madneru bolan kako te nije stid u oči nam lagat .... Evo veli Meha pokaži onom madneru i ostalim furumašima:

http://www.kfz-auskunft.de/kfz/zulassungen.html

Daklem zvanični podaci, tačno po modelu, sve fino, po kvartalu, pa malo saberi ako ti se da, ako ti se ne da skontaj ko je prvi u svakom kvartalu pa skontaj šta će biti i ako sabereš ... eto, malo matematike na sabahu.

@respo evo nešto i za tebe:

http://lmgtfy.com/?q=vw+porsche+takeover

pa čitaj malo ko je koga preuzeo

O meho stari racunarski maheru. Je li dosadno na bihnetovom forumu?

Podaci o Opelovoj godisnjoj proizvodnji pasu, ali bome Golf je jaci
Odoh sad napisat pismo zalbe Weltu sto plasiraju desinformacije a bave se tom ekonomijom

Bogami si ti mene zamijenio s nekim, al nejse.

Mojne Weltu pisati, ništa nisu slagali, ovako:

"Nach Informationen der Tageszeitung "Die Welt" verkaufte das Tochterunternehmen von General Motors (GM) auf dem deutschen Markt bis Ende Oktober 2009 insgesamt 298.630 Autos und legte damit beim Absatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 34,5 Prozent zu. Damit liegt Opel dem Bericht zufolge vor den Autobauern Volkswagen und Ford."


Znači jest Opel ispred VW i Forda ali u ovom procentualnom skoku, znači opel se popravio za 34,5% u odnosu na prošlu godinu, a kod ovih su ti procenti manji. No ako pričamo o apsolutnim vrijednostima, dakle broju ukupno prodatih vozila ... to je nešto drugo.
Mogu ti ja to i u krompirima to objasniti ako hoćeš?

Tekst govori o apsolutnim brojevima:
Dank Abwrackprämie setzten die Rüsselsheimer mehr Autos ab als die Konkurrenz

Ali nije bitno, poenta je da izvan BiH Opel itekako marka i da ga ljudi kupuju. Ovaj klocko se pravio da je nesto u rangu sa mr Jimli Yong

Pozdrav svima,

Nisam mogao da odolim a da ne dam svoj komentar na ovu temu. Maksuz se i registrovah u ovu svrhu.

Procitao sam sve (nadasve zanimljive) komentare. Ismijao sam se nekim funny postovima, nekim pomalo besmislenim, itd, itd. Dakle, ovako stvari stoje. Naklonjen sam VW-u, da se odmah zna, a razlozi su brojni. Pa da ispricam jednu zanimljivu pricu i iskustva sa ovim proizvodjacem... Slijedi dugacak post

Kupio sam VW Passata pred kraj 2006 godine, highline oprema, 2.0 TDI motor. Masno sam platio neke dzidze (sve u svrhu komfora i uzitka). Narucio sam integrisani bluetooth telefon, navigacioni sistem sa DVD playerom, kozna sjedista sa grijanjem guze i bubrega, parking senzore naprijed i nazad, senzore za kisu, senzore za dan/noc, aluminijske felge 17", manuelni mjenjac (tu sam malo pogrijesio), i jos kamaru nekakvih dzidza. To sve me 2006. godine kostalo 68.000 KM. Za malo vise od 3 godine sam presao 160.000 km. Nisam NIKAD, ali bas NIKAD imao kvar sa ovim autom. Nijedna sitnica nije zakazala, pa ni elektronska parking kocnica na koju se svi "zale". Pedantan sam covjek i vodim racuna o autu. Godisnje prelazim oko 50.000 km, a redovan servis je prema mojim uvjerenjima nesto sto se ni u deset kilometara ne smije promasiti. Shodno tome, svoje auto servisiram svakih 9.000 km (predostroznosti radi). Precijenjen ili ne po vasem misljenju, ja znam da ovaj auto krade poglede i uzdahe.

Dodatna oprema se dodatno placa, ali tako je svugdje. Razlog sto KIA/Hyundai daju gomilu opreme u start paketu je upravo to sto se bore za svoj dio torte. Ono sto je po mom misljenju bitno je misljenje drugih ljudi.

Takodjer, servis VW-a nije nimalo/drasticno jeftiniji od servisa KIA-e, BMW-a, Peugeota, Toyote (govorim iz iskustva jer sam jedan od vlasnika firme koja se bavi logistickim uslugama). Prije dvije godine smo imali niz Peugeotovih i Fordovih dostavnih vozila, kako manjih tako i vecih. Godisnje smo imali preko 150.000 KM troskova na odrzavanje 15 Peugeot vozila u ovlastenom servisu. Promijenili smo komplet vozni park na savjet upravnika voznog parka. Izbacili smo iz opticaja sve Fordove i Peugeote, a kupili smo VW Crafter-e i VW Caddy-e, te tri Mercedesova dostavna vozila. Srezali smo troskove odrzavanja za skoro polovinu, sto je velika usteda novca na godisnjoj osnovi.

Dakle, da ne budem krivo shvacen. Bog mi je dao tu priliku da u zivotu mogu da izdvojim veliku svotu novca i da u roku od sedam dana narucim i vozim najnovijeg BMW 7-series ili S8 Audija. Ono sto ne zelim je da budem primjecen u krugovima ljudi koji zive na racun tudjeg uspjeha. Svi sa malo mozga ce znati o kome govorim.

Takodjer vidim da postoji dosta ljudi koji favorizuju Opel. Svojevremeno, Opel je bio ozbiljniji proizvodjac od VW-a. Stvari su se vrtoglavo okrenule. VW koncern je dosta naporno radio. Ulozili su dosta novca - kako u marketing, tako i u proizvodna postrojenja. Ulagali su velike kolicine novaca u poboljsanje kvaliteta izrade, te u poboljsanje proizvodnog procesa. Njihov kvalitet je (izuzev mene) "sasvim slucajno" prepoznalo preko 3 miliona kupaca sirom svijeta sto sasvim jasno pokazuje da to nije slucaj samo u BiH.

Da se razumijemo, VW nije nuzno najkvalitetniji proizvodjac, ali nudi daleko najvise ako se gleda ulozeno/dobijeno. Uostalom, stvar licne preference i budzeta je koji auto ce neko voziti. Svoje povjerenje sam ukazao VW-u koji me jos uvijek nije iznevjerio. A i kad me iznevjeri, dokazao je da se moze nositi sa svakakvim cestama i uslovima voznje, a ja bas i nisam strpljiv vozac.

Uostalom, VW nije tek tako postigao ovo sto jeste. Vecinski a u nekim slucajevima stoprocentni vlasnici su najzvucnijih imena danasnje autoindustrije (Audi, Lamborghini, Bentley, Bugatti). Sta vise reci...

Drive KIA, be envy

10 000 KM po vozilici ispade godisnje...

Blobi, za toliku lovu mog'o si kupiti Sorento i ce'eda, da imaš i za grad i za šumu. Al' važan je VW znak neviđenog prestiža.

A da ne govorim da su i Audi i BMW za te tvoje potrebe višestruko superiorna solucija, taman bio "zapažen" (za tu problematiku ima razne dodatne opreme, šta te brige).

Sad kad bi ja rek'o da KIA Optima nije ništa slabije auto od pasata, ti bi se jelde smijo?

kad si već tako pedantan, kaže se "be envious."

Jimmy_The_Saint wrote:Blobi, za toliku lovu mog'o si kupiti Sorento i ce'eda, da imaš i za grad i za šumu. Al' važan je VW znak neviđenog prestiža.

A da ne govorim da su i Audi i BMW za te tvoje potrebe višestruko superiorna solucija, taman bio "zapažen" (za tu problematiku ima razne dodatne opreme, šta te brige).

Sad kad bi ja rek'o da KIA Optima nije ništa slabije auto od pasata, ti bi se jelde smijo?

Ja bi se dobro ismijao u svakom slucaju

joj sta god ovdje napises naci ce se neko da ti kaze nesto drugo i malo posoli pamet..ovaj blobi vam je fino objasnio..gost1515 je fino objasnio madneru i respo..samo je respo jedan tvrdoglavi magarac koji kad procita naci ce opet razlog da sere aj moram radit..cucemo se kasnije kad opet skupite neke glupe argumente Johntra* vidis da nisam sam

Pogriješio sam, objektivno. Htio sam reći da Passat nije nešto bitno bolji od KIA Optime...

Vi ste ljudi meni super, da vam je Nihko Imamović uvez'o one kečeve iz Južne Afrike otimali bi se da kupite...

SaMaster wrote:
Pa daj molim te nemoj biti smijesan...

Pricali smo o modelu e46 za 50K. Mislim da nemas pojma o cemu pricas. Za 50k dobijes opreme da ne znas gdje udaras. Napomenimo u E46, a ti mi sad doso sa e60 i pricas mi nesto...Sta ocekujes da i e60 uzmes za 50k?

Vozi ti passata ili sta vec, nije ni bitno...

Nemoj biti uporan, pričaš napamet. Za 50 k možeš uzeti 318d za ima pofino opreme i to na akciji, za koju se ne zna do kad će trajati i da li je uopšte realna ili imaginarna, nešto što je u sarajevskim salonima normalna pojava (tražiš auto na akciji, a njega nema - samo izgovor da ti ponude nešto drugo).

BMW je uvijek bio qrac što se tiče serijske opreme, a što se tiče doplata, uvijek se znalo da se cijena super-opremljenog BMWa može poduplati u odnosu na osnovu cijenu, za ono što bi jedan BMW trebao imati u startu računaj 10 milja doplate, ja sam BMW fan, ali je nažalost tako.

Osnovna cijena jednog 320d je 62 milje, i za to dobiješ ručnu klimu, elektro-podizače, centralno s daljinskim i radio s CD-om, plus 6 zračnih jastuka, ABS i ESP (DSC). A i to je dobro jer su se u prethodnoj seriji o kojoj ti pričaš (e46) doplaćivali i ručna klima i radio.

Još jednom, po ko zna koji put na ovom forumu, BMW nije auto za svakoga. BMW nije auto koje ćeš gledati kad hoćeš najbolji odnos uloženog i dobivenog, BMW je auto koje jednostavno hoćeš, bez iznimke, nema drugog, i na taj način da uzmeš listu doplata, zaokružiš sve što te interesuje i kažeš "Napravite mi predračun", a ne evo ja imam, lupam, 65 milja, eh odoh sad vidjet šta mi u BMWu mogu ponudit za te pare, mislim možeš, al onda gledaj keca a ne tricu.

Pozdrav svima,

Imam jedno kratko, sazeto i konkretno pitanje za ekipu sa foruma. Ono glasi: Zasto ne volite VW?

Nisam provjerio da li je tema dupla. Zamolio bih samo za da se tema ne okrene na raspravu o tome koji je proizvodjac bolji. Zanimaju me samo odgovori na postavljeno pitanje, te eventualno misljenja sa argumentima protiv VW-a. Na primjer, validan i zanimljiv odgovor bi bio: "Ne volim VW zbog toga sto ih po gradu srecem mnogo."...

Udrite po VW-u

Ne volim ljude koji se kurce bez pokrica. Voze civare a prave se da je auto

zato što prodaju damu pod bubrege i jer nas pojedinci pokušavaju ubijediti da nema dalje od VW-a i čitave njihove grupacije...

madner wrote:Ne volim ljude koji se kurce bez pokrica. Voze civare a prave se da je auto

na koje "civare" konkretno mislis ?

Nako
Što bi ga volio

madner wrote:Ne volim ljude koji se kurce bez pokrica. Voze civare a prave se da je auto

Posteno. Ali mislim da se moras sloziti sa mnom da nijedno VW vozilo (namijenjeno Euro i USA trzistu) proizvedeno nakon 2005. godine ne mozes nazvati civarama. Govorim iz iskustva

HAVANA wrote:Nako
Što bi ga volio

Pitanje je postavljeno VW-mrzcima. Da li si ti jedan od njih? Argumenti samo please...

možda je pod civarama mislio na tradicionalnu VW neudobnost, koja je rijetko u kojim modelima VW koncerna porpavljena, također govorim iz iskustva....

johntra wrote:možda je pod civarama mislio na tradicionalnu VW neudobnost, koja je rijetko u kojim modelima VW koncerna porpavljena, također govorim iz iskustva....

Pa definitivno da VW ne nudi nivo komfora kao skuplja konkurencija (Mercedes, BMW), ali nudi vise od ostatka konkurencije. I ovo je iz niza godina vozackog iskustva.

SaMaster wrote:

Klodovik wrote:VW Golf je proglašen za auto godine 2009 i najbolje je prodavani model u Evropi. Motor 1.4 TSI je proglašen za najbolji motor 2009. Kako neki forumaši na temi rezonuju, valjda bi snizili cijenu vozila za barem 30% da su direktori VW-a. Jer... prodaja im očito ide loše (šta je 570,000 golfova, sitnica), vozila im ne valjaju, motori im ne valjaju, ma užas. Sniziti cijenu barem za 30% ako ne i 50%. Da pospješe prodaju.

Kako me samo nerviraju likovi koji veze nemaju. Uzme neko i kaze ovaj motor je najbolji.Ok. ali auto nije motor! Shvati to nekad.

Pogledaj sta rade u mexicu i brazilu -> Povlace oko 300.000(dobro si procito, tri stotine hiljada) automobila, ati mi pricas motor ovo ono...

Nemoj vise ziv bio...

VW Golf je proglašen za auto godine 2009 i najbolje je prodavani model u Evropi. Motor 1.4 TSI je proglašen za najbolji motor 2009.

Ne pričam ti ja, pričaju ti prodajne brojke. A automobile godine biraju ljudi koji o automobilima valjda nešto znaju. Ako se nečeg proda najviše, to niti može biti precijenjeno, niti može biti loše. Šta god da je u pitanju.

- preskupi za svoju klasu i kvalitetu u usporedbi sa toyotom, fordom, pezoom....
- specificna struktura kupaca
- muda pod bubrege (reklamiraju neku povoljnu cijenu a za tu cijenu dobijes volan i 4 tocka i dok nadoplatis za upaljac, trokut, i prvu pomoc, vec mozes poceti razmisljati o audiju cetvroci. radio/cd je po njihovim standardima luksuzna dodatna oprema)
- neudobnost u usporedbi sa konkurencijom (ovo kod golfova)
- kod nekih novijih modela (passat iz 2004-05), serijski problemi sa elektronikom od kocnica pa do instrument table i raznoraznih lampica check engina itd.

Zasto ti volis VW?

karanana wrote: - specificna struktura kupaca

:kockastoglavismiley

Klodovik wrote:Ako se nečeg proda najviše, to niti može biti precijenjeno, niti može biti loše. Šta god da je u pitanju.

Čak i Lada Niva, recimo?