#226 Re: Dobar auto servis u Sarajevu
Posted: 04/09/2024 19:54
Pa kad majstor naruci dijelove, ugradi. Desi se da ne valja, majstor skida dio, mijenja o svome trosku (ruke)HelaS wrote: ↑04/09/2024 19:45Šta ako nije dobro urađen servis, ili su dijelovi neispravni, po bilo kojem osnovu, ili majstor nije dobro i stručno izvršio popravku. Kod reklamacije, da li je prihvata i ako ne, ko će biti u pravu. Kako dokazati da majstor nije dobro uradio posao, ako on kaže da dijelovi nisu ispravni, itd. Mislim da je servisiranje vozila i popravka kvara višestruko korisnija "u paketu", čime sa sebe skidaš odgovornost u potpunosti.nivla wrote: ↑04/09/2024 19:27 nisam nikad imao problem da donesem svoj dio majstoru, ima cijena ruku za zamjenu pa svejedno koji je dio
nosio set kvacila platio samo ruke i jos cilindar jer nisam znao koji ide
nosio sve za veliki servis i uredno ugradjeno, platio ruke
nosio i polovnu glavcinu jer nije majstor bio siguran zbog ceg izbacuje gresku na absu, polovna glavcina hladno preko 50k km prevalila i otislo auto sa njom, ranija glavcina bila fag nije 30k km izdrzala nova
ono sto je cinjenica ako majstor zajebe prilikom montaze uvijek moze da se vadi da je do tvog dijela a ne do njega i onda si donji
Nisi donio continental set da ti ugrade u fordovom ovlastenom?
aha taj servis, ne, oni su sve svoje(zamjenski dijelovi al nije bitno), nisam se mjesao sekunde u to jer su korektni bilikabal1337 wrote: ↑04/09/2024 20:18Nisi donio continental set da ti ugrade u fordovom ovlastenom?
Neko je spominjao da je nosio ulje i filtere, da mu ugrade.
To je nepisani kodex ponašanja, takve su norme kod ljudi koji znaju "pravila", ali s novim ljudima u prometu usluga i proizvoda dolaze i nova pravila, po kojima je "majstor" uvijek u pravukabal1337 wrote: ↑04/09/2024 20:11Pa kad majstor naruci dijelove, ugradi. Desi se da ne valja, majstor skida dio, mijenja o svome trosku (ruke)HelaS wrote: ↑04/09/2024 19:45Šta ako nije dobro urađen servis, ili su dijelovi neispravni, po bilo kojem osnovu, ili majstor nije dobro i stručno izvršio popravku. Kod reklamacije, da li je prihvata i ako ne, ko će biti u pravu. Kako dokazati da majstor nije dobro uradio posao, ako on kaže da dijelovi nisu ispravni, itd. Mislim da je servisiranje vozila i popravka kvara višestruko korisnija "u paketu", čime sa sebe skidaš odgovornost u potpunosti.nivla wrote: ↑04/09/2024 19:27 nisam nikad imao problem da donesem svoj dio majstoru, ima cijena ruku za zamjenu pa svejedno koji je dio
nosio set kvacila platio samo ruke i jos cilindar jer nisam znao koji ide
nosio sve za veliki servis i uredno ugradjeno, platio ruke
nosio i polovnu glavcinu jer nije majstor bio siguran zbog ceg izbacuje gresku na absu, polovna glavcina hladno preko 50k km prevalila i otislo auto sa njom, ranija glavcina bila fag nije 30k km izdrzala nova
ono sto je cinjenica ako majstor zajebe prilikom montaze uvijek moze da se vadi da je do tvog dijela a ne do njega i onda si donji
Kada ti donosis dijelove, desi se da ne valja dio, majstor skida ( ne naplacuje ti ruke), ceka da ti reklamiras dio... majstor na gubitku ( jer nije imao procent od dijelova da pokrije troskove ruku)
Neka vam Aldin napise, on je majstor i bavi se tim poslom
a nece niko ni da plati 3-4-5 radnih sati da se otkrije kvar i zalemi žica npr. bude lopov majstor itd itd. iako je veoma mali broj majstora koji i znaju dijagnostiku uraditdvajt wrote: ↑05/09/2024 11:54 Tačno je da je većina majstora postala poprilično bezobrazna, prvo što čekaš na termin, drugo neće ni da sasluša kako treba sve ide ko na traci. Posvećenost poslu nula bodoba. Samo daj brze servise koji što više koštaju. Da neko uzme, istražuje, pokuša popraviti dio, posveti se ... nema toga više. Današnji majstori su nažalost postali mjenjači dijelova i ništa više. Računar očita, on zamijeni. I ako nije to mijenja dalje dok se ne rješi problem.
A ko ce to uraditi?? Nemas 2 covjeka u BiH da znaju uraditi..a pitanje je da li i hoce..ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/09/2024 12:11 Našem čovjeku naplatiti defektažu/dijagnostiku je nemoguća misija.
Jer bošnjo ne konta da će mu ispravna i potpuna defektaža u konačnici uštediti mnogo novca i vremena.
Ima ima, samo treba platiti.konektovan wrote: ↑05/09/2024 12:42A ko ce to uraditi?? Nemas 2 covjeka u BiH da znaju uraditi..a pitanje je da li i hoce..ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/09/2024 12:11 Našem čovjeku naplatiti defektažu/dijagnostiku je nemoguća misija.
Jer bošnjo ne konta da će mu ispravna i potpuna defektaža u konačnici uštediti mnogo novca i vremena.
Mislim da je nekad davno radio drugu na 2.2 dti vektri c. Nesto je poskupo bilo tada, ne znam sad situacijukonektovan wrote: ↑05/09/2024 23:01Ceprka li sta oko 2.2 dti motora,..i bosch puNpe, njene ekektronike??
Oko milje neki traze,.a ne znaju,..daju garanciju 7 dana..Throttle wrote: ↑05/09/2024 23:34Mislim da je nekad davno radio drugu na 2.2 dti vektri c. Nesto je poskupo bilo tada, ne znam sad situacijukonektovan wrote: ↑05/09/2024 23:01Ceprka li sta oko 2.2 dti motora,..i bosch puNpe, njene ekektronike??
Ima pumpa s jednim dzekom i sa 2. Zavisi kakva je. Drug je platio 700-750, normalno kod njega je bila ta skupljakonektovan wrote: ↑06/09/2024 07:44Oko milje neki traze,.a ne znaju,..daju garanciju 7 dana..Throttle wrote: ↑05/09/2024 23:34Mislim da je nekad davno radio drugu na 2.2 dti vektri c. Nesto je poskupo bilo tada, ne znam sad situacijukonektovan wrote: ↑05/09/2024 23:01
Ceprka li sta oko 2.2 dti motora,..i bosch puNpe, njene ekektronike??![]()
Ma radjena je v3c jednom ima dvije godine...dva dzeka je ova.Throttle wrote: ↑06/09/2024 09:29Ima pumpa s jednim dzekom i sa 2. Zavisi kakva je. Drug je platio 700-750, normalno kod njega je bila ta skuplja![]()
Sa 2 dzeka je skuplja reparacija valjda. Pozitivna stvar je sto ti dti motori nemaju problema sa ostalim dizelskim musicama, samo pumpa. Turbo, zamajac, dizne, sve je samo gas. Pumpa drzi 150-200k i gotova
Slobodno, rijesit ce mu, e sad, za koju lovu mora provjeritkonektovan wrote: ↑06/09/2024 09:49Ma radjena je v3c jednom ima dvije godine...dva dzeka je ova.Throttle wrote: ↑06/09/2024 09:29Ima pumpa s jednim dzekom i sa 2. Zavisi kakva je. Drug je platio 700-750, normalno kod njega je bila ta skuplja![]()
Sa 2 dzeka je skuplja reparacija valjda. Pozitivna stvar je sto ti dti motori nemaju problema sa ostalim dizelskim musicama, samo pumpa. Turbo, zamajac, dizne, sve je samo gas. Pumpa drzi 150-200k i gotova
Pa kontam da ga uputim na Aida...
Evo pokrenuo sam tu pricu oko majstora i svojih dijelova, i to je samo jedna strana medalje, evo ovaj komentar dodatno kao da sam ga ja pisao.dvajt wrote: ↑05/09/2024 11:54 Tačno je da je većina majstora postala poprilično bezobrazna, prvo što čekaš na termin, drugo neće ni da sasluša kako treba sve ide ko na traci. Posvećenost poslu nula bodoba. Samo daj brze servise koji što više koštaju. Da neko uzme, istražuje, pokuša popraviti dio, posveti se ... nema toga više. Današnji majstori su nažalost postali mjenjači dijelova i ništa više. Računar očita, on zamijeni. I ako nije to mijenja dalje dok se ne rješi problem.
vjerovatno aksijalni lezajbetametazon wrote: ↑22/10/2024 00:37Evo pokrenuo sam tu pricu oko majstora i svojih dijelova, i to je samo jedna strana medalje, evo ovaj komentar dodatno kao da sam ga ja pisao.dvajt wrote: ↑05/09/2024 11:54 Tačno je da je većina majstora postala poprilično bezobrazna, prvo što čekaš na termin, drugo neće ni da sasluša kako treba sve ide ko na traci. Posvećenost poslu nula bodoba. Samo daj brze servise koji što više koštaju. Da neko uzme, istražuje, pokuša popraviti dio, posveti se ... nema toga više. Današnji majstori su nažalost postali mjenjači dijelova i ništa više. Računar očita, on zamijeni. I ako nije to mijenja dalje dok se ne rješi problem.
Nevjerovatno je, dobijem preporuke za odredjene majstore, znaci ono kao idi tom majstoru javi se on ti je ekstra za vw ovo ono...covjek zamjeni dio, i poslije se vise ne javlja kad mu posaljes poruku ili ga zoves da kazes da ti se opet greska pojavila?
Ili evo imam specifican kvar, neko cudno stekanje, skripanje, kuckanje kad npr silazim sa neke povrsine npr sa trotoara ili narocito kad u brdu ono iz mjesta krecem ali namotano skroz u jednu stranu ili kad se okrecem pa u rikverc kad krecem u brdu...znaci tri majstora obisao, ukupno sam jedno 6 puta bio kod svih - i dalje hladno imam taj problem. Znaci neka nagadjanja moze kineticki, moze lafeta, moze letva moze ovo ono....pa brate nemam ja vremena hodat po milion puta kod majstora niti to ima smisla, uzmi ga, rastavljaj i nadji sta je i popravi i naplati. Ne nego svaki put dotegnu most i ono kao hajde sad pa ako bude opet eto mozda je nesto drugo pa sad bih ja valjda trebao ici po otpadima pa kupovati dio po dio dok neko ne ubode sta je...
Znaci malo je reci sa da sam razocaran, ali malo. Tacno se pitam kako ti ljudi uopste zive, kakve kvarove popravljaju ako ovo nece, pa nije svemirski brod pa da ne znas na mehanici naci sta krcka kad krecem pod punim u brdu ili kad se spustam sa trotoara...![]()
Moras naci majstora koji je imao i rijesio identican problem u svom servisu ili da nabavimo nekog covjeculjka koji ce visiti na lafetama dok mi vozimo uz brdo, niz brdo , puni uz medju itd..betametazon wrote: ↑22/10/2024 00:37Evo pokrenuo sam tu pricu oko majstora i svojih dijelova, i to je samo jedna strana medalje, evo ovaj komentar dodatno kao da sam ga ja pisao.dvajt wrote: ↑05/09/2024 11:54 Tačno je da je većina majstora postala poprilično bezobrazna, prvo što čekaš na termin, drugo neće ni da sasluša kako treba sve ide ko na traci. Posvećenost poslu nula bodoba. Samo daj brze servise koji što više koštaju. Da neko uzme, istražuje, pokuša popraviti dio, posveti se ... nema toga više. Današnji majstori su nažalost postali mjenjači dijelova i ništa više. Računar očita, on zamijeni. I ako nije to mijenja dalje dok se ne rješi problem.
Nevjerovatno je, dobijem preporuke za odredjene majstore, znaci ono kao idi tom majstoru javi se on ti je ekstra za vw ovo ono...covjek zamjeni dio, i poslije se vise ne javlja kad mu posaljes poruku ili ga zoves da kazes da ti se opet greska pojavila?
Ili evo imam specifican kvar, neko cudno stekanje, skripanje, kuckanje kad npr silazim sa neke povrsine npr sa trotoara ili narocito kad u brdu ono iz mjesta krecem ali namotano skroz u jednu stranu ili kad se okrecem pa u rikverc kad krecem u brdu...znaci tri majstora obisao, ukupno sam jedno 6 puta bio kod svih - i dalje hladno imam taj problem. Znaci neka nagadjanja moze kineticki, moze lafeta, moze letva moze ovo ono....pa brate nemam ja vremena hodat po milion puta kod majstora niti to ima smisla, uzmi ga, rastavljaj i nadji sta je i popravi i naplati. Ne nego svaki put dotegnu most i ono kao hajde sad pa ako bude opet eto mozda je nesto drugo pa sad bih ja valjda trebao ici po otpadima pa kupovati dio po dio dok neko ne ubode sta je...
Znaci malo je reci sa da sam razocaran, ali malo. Tacno se pitam kako ti ljudi uopste zive, kakve kvarove popravljaju ako ovo nece, pa nije svemirski brod pa da ne znas na mehanici naci sta krcka kad krecem pod punim u brdu ili kad se spustam sa trotoara...![]()