Forum Klix.ba

bitanga_sa_otesa wrote: ↑14/08/2020 11:10

nivla wrote: ↑14/08/2020 10:34
full fullova, garancija na preDŽenu kilometražu, 3xsline, 5xmoptic, fabričko stanje, provjera moguča u svakom servisu, nikad udarano

domaČinsko auto,utegnuto

Najbolji su mi oni "fabrićko stanje", 17 godina star auto sa deklarisanih 250k km.

Ma najbolje je kad nakon dva dana od prodaje auta u osrednje očuvanom stanju vidiš to auto na piku sa 100 000km manje na satu u top stanju skoro kao nov i dodješ u iskušenje da ga opet kupiš koliko je dobar.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑14/08/2020 11:10

nivla wrote: ↑14/08/2020 10:34
full fullova, garancija na preDŽenu kilometražu, 3xsline, 5xmoptic, fabričko stanje, provjera moguča u svakom servisu, nikad udarano

domaČinsko auto,utegnuto

kaye se sabrano

Optimist wrote: ↑14/08/2020 06:38 Hipoteticko pitanje, sta bi prije uzeli.
A3 star 5 godina ili novu Astru J na akciji za 25 milja.

Zasto ne A3 star 4 godine za 22.000 KM ?

Polovan GLC vs novi XC60?

mirsek wrote: ↑14/08/2020 19:00

Optimist wrote: ↑14/08/2020 06:38 Hipoteticko pitanje, sta bi prije uzeli.
A3 star 5 godina ili novu Astru J na akciji za 25 milja.

Zasto ne A3 star 4 godine za 22.000 KM ?

A3 star 4g osnovni sa 1.6 M/T, sa min. 120kkm STVARNIH nema ispod 25kKM

A3 nov se mogao uzeti za 38 000, tako da ce biti i povoljnih polovnih za koju godinu.

madner wrote: ↑14/08/2020 20:21 A3 nov se mogao uzeti za 38 000, tako da ce biti i povoljnih polovnih za koju godinu.

Da, bio je onaj bijeli na akciji.
Bolje svakako od golfa slicne motorizacije.

madner wrote: ↑14/08/2020 19:49 Polovan GLC vs novi XC60?

Od ta dva ne znam, glasam prije za xc60

Ako mene pitas, polovan xc90

mk ultra wrote: ↑14/08/2020 20:33

madner wrote: ↑14/08/2020 19:49 Polovan GLC vs novi XC60?

Od ta dva ne znam, glasam prije za xc60

Ako mene pitas, polovan xc90

Ma to je za ekstenziju cune.
Dok je ovo da budes dio normalne raje.

mirsek wrote: ↑14/08/2020 19:00

Optimist wrote: ↑14/08/2020 06:38 Hipoteticko pitanje, sta bi prije uzeli.
A3 star 5 godina ili novu Astru J na akciji za 25 milja.

Zasto ne A3 star 4 godine za 22.000 KM ?

Zato sto nema nikakav star 4 godine ni za 25 a ne jeftinije.
P. S. Pun pik A3 a Astre ne prste izbrojati.

mirsek wrote: ↑14/08/2020 20:32

madner wrote: ↑14/08/2020 20:21 A3 nov se mogao uzeti za 38 000, tako da ce biti i povoljnih polovnih za koju godinu.

Da, bio je onaj bijeli na akciji.
Bolje svakako od golfa slicne motorizacije.

I takav je Golf je bio na akciji za 33/34kKM, i tu akciju su imale i prethodne generacije pa sad nema 3/4/5g starih i provjerenih primjeraka na olx sa prihvatljivim cijenama. Odlična auta, ali precjenjena.

Ima ovdje izgleda raznih misljenja, vecinom onih koji nisu ni blizu dosega ovakvih auta. Pa onda krene masta ....

Ja bih za kraj svog pojavljivanja na ovoj temi rekao svoje misljenje - po meni je prava glupost davati mnogo novca za auto, bilo novo bilo polovno. Ima puno precih stvari za investirati u zivotu od auta. Auto je danas postalo kao carape ili farmerke.
Ko je u zivotu ogranicen na to da se dokazuje autom, istinski ga zalim.

Kao i sve ostalo sto se kupuje da se trosi, auto nije investicija.

Optimist wrote: ↑14/08/2020 20:44

mirsek wrote: ↑14/08/2020 19:00

Optimist wrote: ↑14/08/2020 06:38 Hipoteticko pitanje, sta bi prije uzeli.
A3 star 5 godina ili novu Astru J na akciji za 25 milja.

Zasto ne A3 star 4 godine za 22.000 KM ?

Zato sto nema nikakav star 4 godine ni za 25 a ne jeftinije.
P. S. Pun pik A3 a Astre ne prste izbrojati.

Imaju makar 2, mozda i 3, maloprije pogledao i nasao.

madner wrote: ↑14/08/2020 19:49 Polovan GLC vs novi XC60?

Nov GLA

madner wrote: ↑14/08/2020 21:25 Kao i sve ostalo sto se kupuje da se trosi, auto nije in2vesticija.

Investicija je malo siri pojam nego sto si ti pokusao prikazati. Svaka investicija se trosi vremenom ali je pitanje na koji nacin se obnavlja njena vrijednost.
I auto moze biti investicija, dapace, ali nikako ako se koristi u svrhu produzenja .ite....

meni je g klasa top auto, rado bih je vozio, medjutim budzetom nedostizna, i ima ono jos bitnije ona je vise vozilo za specijalne namjene i ima je logike u tom slucaju kupiti, za vozanje po gradu je apsolutno glupo vidjeti likove u istim

Me_again wrote: ↑14/08/2020 21:46

madner wrote: ↑14/08/2020 21:25 Kao i sve ostalo sto se kupuje da se trosi, auto nije in2vesticija.

Investicija je malo siri pojam nego sto si ti pokusao prikazati. Svaka investicija se trosi vremenom ali je pitanje na koji nacin se obnavlja njena vrijednost.
I auto moze biti investicija, dapace, ali nikako ako se koristi u svrhu produzenja .ite....

Ne nego ti koristis pogresan pojam. Investicija novca je nesto sto radis sa ciljem da imas veci novcani povrat. Potrosacka roba nije investicija, bile to gace, carape, mobitel ili auto.

Eki @madner opet na forumu

madner wrote: ↑14/08/2020 20:21 A3 nov se mogao uzeti za 38 000, tako da ce biti i povoljnih polovnih za koju godinu.

Koje godiste i kakva oprema, a realno za 38.000 također nov neki od drugih proivođaca sa mnogo dobrom opremom se moze uzeti.

Ali bosnjo mentalitet brani nesto sem VW, Skoda, Audi, Mercedes, BMW, navikli na luksuz.

madner wrote: ↑14/08/2020 22:01

Me_again wrote: ↑14/08/2020 21:46

madner wrote: ↑14/08/2020 21:25 Kao i sve ostalo sto se kupuje da se trosi, auto nije in2vesticija.

Investicija je malo siri pojam nego sto si ti pokusao prikazati. Svaka investicija se trosi vremenom ali je pitanje na koji nacin se obnavlja njena vrijednost.
I auto moze biti investicija, dapace, ali nikako ako se koristi u svrhu produzenja .ite....

Ne nego ti koristis pogresan pojam. Investicija novca je nesto sto radis sa ciljem da imas veci novcani povrat. Potrosacka roba nije investicija, bile to gace, carape, mobitel ili auto.

Osim ako ne misli sa njim obavljati neku djelatnost prevoza putnika...ili brašna

DonieBrasco wrote: ↑14/08/2020 22:06

madner wrote: ↑14/08/2020 20:21 A3 nov se mogao uzeti za 38 000, tako da ce biti i povoljnih polovnih za koju godinu.

Koje godiste i kakva oprema, a realno za 38.000 također nov neki od drugih proivođaca sa mnogo dobrom opremom se moze uzeti.

Ali bosnjo mentalitet brani nesto sem VW, Skoda, Audi, Mercedes, BMW, navikli na luksuz.

Moze se uzeti sa mnogo dobrom opremom ali da mu je bolja kvaliteta unutrasnjosti i zavrsna obrada od novog A3, to ce vec tesko postici.

Audi sa 130k nipošto, ali polovno auto sa 20-30k koje je još uvijek u garanciji svakako radije nego novo.

Nisam čitao sve komentare ali u tom rangu ima boljih opcija od oba auta. Zavisno od toga šta preferiraš.

Volkswagen Tiguan..prešao 22000km (45.000 KM)
https://www.olx.ba/r/36019035/12307

Range Rover Evoc (55.000 KM)
https://www.olx.ba/r/38805158/12307

Hyundai Tucson 2.0 CRDi 16V Prestige Plus 4x4 Automatik (55.900 KM)
https://www.olx.ba/r/39318184/12307

Škoda Kodiaq Ambition 2.0 TDI 4x4 MT - Apolo (55.500 KM)
https://www.olx.ba/r/37428503/12307

JEEP Compass 2.0 4WD ATX 140 Limited TEST VOZILO (56.900 KM)
https://www.olx.ba/r/38651660/12307

Ovo je samo na prvu, detaljnijim traženjem vjerovatno možeš naći i bolje opcije.

Milenkov buraz wrote: ↑14/08/2020 22:09

madner wrote: ↑14/08/2020 22:01

Me_again wrote: ↑14/08/2020 21:46

Investicija je malo siri pojam nego sto si ti pokusao prikazati. Svaka investicija se trosi vremenom ali je pitanje na koji nacin se obnavlja njena vrijednost.
I auto moze biti investicija, dapace, ali nikako ako se koristi u svrhu produzenja .ite....

Ne nego ti koristis pogresan pojam. Investicija novca je nesto sto radis sa ciljem da imas veci novcani povrat. Potrosacka roba nije investicija, bile to gace, carape, mobitel ili auto.

Osim ako ne misli sa njim obavljati neku djelatnost prevoza putnika...ili brašna

Podrazumjeva se, polovan tramvaj se ne kupuje zbog ubrzanja.