Odlican deal, jedino se nekom mozda nece svidjat sto je stariji model auta, al veoma je tesko nac bolje za ove pare.Optimist wrote:Evo jedno fino i pismeno auto za trazeni iznos:
https://www.olx.ba/artikal/35272132/ope ... -2007-god/
Auto do 5000 KM
Moderators: _BataZiv_0809, anex
-
UmaX
- Posts: 2950
- Joined: 30/11/2017 13:53
#226 Re: Auto do 5000 KM
- Optimist
- Posts: 15491
- Joined: 08/02/2010 19:01
- Location: Sarajevo
#227 Re: Auto do 5000 KM
Kupuj, znas da na njega ide plin bez problema.Naslovnica wrote:Imam ga ja u spašenim već nekoliko dana.Optimist wrote:Evo jedno fino i pismeno auto za trazeni iznos:
https://www.olx.ba/artikal/35272132/ope ... -2007-god/
-
Naslovnica
- Posts: 35386
- Joined: 20/03/2013 15:38
#228 Re: Auto do 5000 KM
Ne da mi žena jarani moji...
Ka'e kriza, nema se, krpi što imaš.
Bolje su na otpad prodavali.

Ka'e kriza, nema se, krpi što imaš.
Bolje su na otpad prodavali.
-
Mlad i Nevin
- Posts: 2365
- Joined: 07/11/2010 16:05
#229 Re: Auto do 5000 KM
Eto kako bi pojedini nasjeli, ova Astra classic je pravljena u Poljskoj i nije ni nalik prvoj verziji..ne bih dao 5.milja ni u ludilu za Astru g benzin.
-
Naslovnica
- Posts: 35386
- Joined: 20/03/2013 15:38
#230 Re: Auto do 5000 KM
AKo je pravljena u Poljskoj šta to trebalo znači, po čemu nije ni nalik prvoj verziji?Mlad i Nevin wrote:Eto kako bi pojedini nasjeli, ova Astra classic je pravljena u Poljskoj i nije ni nalik prvoj verziji..ne bih dao 5.milja ni u ludilu za Astru g benzin.
Fakat me interesuje
- basicm
- Posts: 11621
- Joined: 16/01/2012 21:38
#231 Re: Auto do 5000 KM
Ovo classic je nesto kao tour na octaviji ili grijesim? Prosli model radjen uporedo sa novijim.
-
Throttle
- Posts: 14677
- Joined: 10/06/2016 12:35
#232 Re: Auto do 5000 KM
Da. Ima i Astra H classic, bile su do 20tak hiljada nove, osrednja oprema al u principu sve sto ti treba i 1,6 benzin ili 1,7cdtibasicm wrote:Ovo classic je nesto kao tour na octaviji ili grijesim? Prosli model radjen uporedo sa novijim.
Pretezno sive koliko sam vidjao
Isto sto imas trenutno Astru J uporedo sa Astrom K
Za Astru G ne znam jel dolazila s dizelom
- Ned071
- Posts: 6435
- Joined: 27/01/2014 15:32
#233 Re: Auto do 5000 KM
jeste, dolazila classic g sa cdti motorima
ova gore je na slikama u bas dobrom stanju. fali joj malo opreme, tipa jastuka u sjedistima, ali nema veze... ovo je auto peri deri... ako je sve kao u opisu
ova gore je na slikama u bas dobrom stanju. fali joj malo opreme, tipa jastuka u sjedistima, ali nema veze... ovo je auto peri deri... ako je sve kao u opisu
-
Naslovnica
- Posts: 35386
- Joined: 20/03/2013 15:38
#234 Re: Auto do 5000 KM
Je li ovaj model motora zaista bez problema podnosi plin?
- Ned071
- Posts: 6435
- Joined: 27/01/2014 15:32
#235 Re: Auto do 5000 KM
znaju ti to plinasi ovdje, megane i astra valjda najbolje, po njima... plus sto ova astra zaista ima pofin gepek, iako ne izgleda tako, pa ostane i za stvari prostora... 100-tinjak maraka ti je mali servis za ovaj auto, ako je zdrava na obrvama i ispod plasticne lajsne vani na pragovima, uzmi je itekako u obzir
Last edited by Ned071 on 01/10/2019 12:44, edited 1 time in total.
- sime_cipol
- Posts: 23255
- Joined: 20/12/2018 15:06
- Location: Jedan grad, dva kluba. Jedan osnovala raja, drugi UDBA.
- Grijem se na: Zdrvima
- Vozim: Clio 1.2 43kw
#237 Re: Auto do 5000 KM
Tesko da se noze uzeti bolji auto od ove Astre za ove pare.
- basicm
- Posts: 11621
- Joined: 16/01/2012 21:38
#238 Re: Auto do 5000 KM
A trebala bi biti ako nije udarana. hajde naslovnice odrijesi kesuNed071 wrote:znaju ti to plinasi ovdje, megane i astra valjda najbolje, po njima... plus sto ova astra zaista ima pofin gepek, iako ne izgleda tako, pa ostane i za stvari prostora... 100-tinjak maraka ti je mali servis za ovaj auto, ako je zdrava na obrvama i ispod plasticne lajsne vani na pragovima, uzmi je itekako u obzir
- sime_cipol
- Posts: 23255
- Joined: 20/12/2018 15:06
- Location: Jedan grad, dva kluba. Jedan osnovala raja, drugi UDBA.
- Grijem se na: Zdrvima
- Vozim: Clio 1.2 43kw
#239 Re: Auto do 5000 KM
Budi kvarnjak, reci evo 3500 da je uzmem bez da je gledam 
-
Throttle
- Posts: 14677
- Joined: 10/06/2016 12:35
#240 Re: Auto do 5000 KM
Moze plin na Opela 1,6 i 1,8 92kW
-
Naslovnica
- Posts: 35386
- Joined: 20/03/2013 15:38
#241 Re: Auto do 5000 KM
Ma na one 1.6 Twinport ne ide baš glatko i bez problema, a ova je koliko vidim upravo 1.6 Twinport.Throttle wrote:Moze plin na Opela 1,6 i 1,8 92kW
- konektovan
- Posts: 51292
- Joined: 19/01/2015 19:12
- Location: Mahala
- Vozim: Francusku kantu
#242 Re: Auto do 5000 KM
Bas tako, problematicna je kombinacijaNaslovnica wrote:Ma na one 1.6 Twinport ne ide baš glatko i bez problema, a ova je koliko vidim upravo 1.6 Twinport.Throttle wrote:Moze plin na Opela 1,6 i 1,8 92kW
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
- Qler
- Posts: 25800
- Joined: 18/10/2004 14:49
- Location: Sarajevo
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
#245 Re: Auto do 5000 KM
a mislis da su ove astre bolje 
- Qler
- Posts: 25800
- Joined: 18/10/2004 14:49
- Location: Sarajevo
#246 Re: Auto do 5000 KM
ma ne mislim, ali sam se sjetio ovog clanka, jer je i Panda pored punta jedino auto sa 0 zvijezdica na ovom testu.
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
#247 Re: Auto do 5000 KM
fale jastuci bocni i ona pomagala,sto se tice frontalnog dobar je..
-
Naslovnica
- Posts: 35386
- Joined: 20/03/2013 15:38
#248 Re: Auto do 5000 KM
Grande Punto je bio u proizvodnji 2005–2018, znači 13 godina.
Kada je tek model tek izašao dobio je 5 zvjezdica na NCAP testu, što i testovi zono pokazuju, dobro se držao.
NCAP test za koji je dobio NULA zvjezdica rađen 2017, to nači da je Grande Punto bio u proizvodnji već 12 godina.
Očito, pregazilo ga vrijeme, novi sigurnosni standardi automobilske industrije i NCAP standardi.
Pali su zbog, za prosječnog bošnju, minornih stvari.
Ko zna engleski neka pročita ovo ispod i sve će biti jasno.
Euro NCAP has chosen to recognise that many carmakers extend the lives of their models with facelifts rather than frequent replacements. The Fiat Punto is a Grade A example of that philosophy – where most cars live for six or seven years between complete replacement, the current Punto is only a couple of light facelifts fresher than a 2005 model.
Back then, it was awarded the full five stars in the Euro NCAP tests. So what the video above proves isn’t that a Punto - if you have one - is unduly unsafe, but that these tests have really sped up the development of safety tech and that not every carmaker is keeping its brand new models up to date.
The Punto performs well enough to get two stars in how it protects drivers, passengers and pedestrians in an accident. It’s the lack of seatbelt warning bongs beyond the driver’s seat and no anti-crash braking tech that disqualify it from any stars in its overall rating. The organisation is particularly stringent on cars that don’t take cheap and simple safety tech seriously.
“Superminis like the new Polo, the Fiesta and the Ibiza now come with advanced safety technology as standard, offering the best in crash avoidance and crash protection,” says Euro NCAP Secretary General, Michiel van Ratingen.
“The fact that older cars cannot compete illustrates the pace at which the vehicle industry is innovating safety, and the willingness and ability of competitive manufacturers to meet the highest standards. Those who do not keep their cars up to the latest standards get left behind, as these results clearly show.”
The Punto has been uncompetitive for a while now. Perhaps this will finally convince Fiat to replace it…
Kada je tek model tek izašao dobio je 5 zvjezdica na NCAP testu, što i testovi zono pokazuju, dobro se držao.
NCAP test za koji je dobio NULA zvjezdica rađen 2017, to nači da je Grande Punto bio u proizvodnji već 12 godina.
Očito, pregazilo ga vrijeme, novi sigurnosni standardi automobilske industrije i NCAP standardi.
Pali su zbog, za prosječnog bošnju, minornih stvari.
Ko zna engleski neka pročita ovo ispod i sve će biti jasno.
Euro NCAP has chosen to recognise that many carmakers extend the lives of their models with facelifts rather than frequent replacements. The Fiat Punto is a Grade A example of that philosophy – where most cars live for six or seven years between complete replacement, the current Punto is only a couple of light facelifts fresher than a 2005 model.
Back then, it was awarded the full five stars in the Euro NCAP tests. So what the video above proves isn’t that a Punto - if you have one - is unduly unsafe, but that these tests have really sped up the development of safety tech and that not every carmaker is keeping its brand new models up to date.
The Punto performs well enough to get two stars in how it protects drivers, passengers and pedestrians in an accident. It’s the lack of seatbelt warning bongs beyond the driver’s seat and no anti-crash braking tech that disqualify it from any stars in its overall rating. The organisation is particularly stringent on cars that don’t take cheap and simple safety tech seriously.
“Superminis like the new Polo, the Fiesta and the Ibiza now come with advanced safety technology as standard, offering the best in crash avoidance and crash protection,” says Euro NCAP Secretary General, Michiel van Ratingen.
“The fact that older cars cannot compete illustrates the pace at which the vehicle industry is innovating safety, and the willingness and ability of competitive manufacturers to meet the highest standards. Those who do not keep their cars up to the latest standards get left behind, as these results clearly show.”
The Punto has been uncompetitive for a while now. Perhaps this will finally convince Fiat to replace it…
-
UmaX
- Posts: 2950
- Joined: 30/11/2017 13:53
#249 Re: Auto do 5000 KM
Nije tacno ovo za Pola i ekipu, nista od toga nije standardna oprema. Sipak ce osnovni Polo sam zakocit u slucaju potencijalnog udesa.
Dakle, osnovni Polo nije ni mrvicu sigurniji od tog Punta. Al et...
Dakle, osnovni Polo nije ni mrvicu sigurniji od tog Punta. Al et...
- Cossack
- Posts: 7310
- Joined: 22/12/2002 00:00
#250 Re: Auto do 5000 KM
Evo preporuke:Muamer123 wrote:Pozdrav,
tražio sam unazad teme ali nije bilo novijeg datuma u rangu do 5000 KM.
Htio bih da uzmem polovnog automobila do ove cijene, možda 500 KM gore dole, godišta najmanje 2003. Auto mi treba striktno za posla, nije mi bitan izgled ili oprema koja uz auto dođe toliko, koliko mi je bitna potrošnja goriva i cijena održavanja samog auta.
Do sada što sam pretraživao po olx.ba i što sam razmišljao da uzmem jeste:
- škoda fabia (1.2 benzin)
- seat ibiza (1.4 benzin)
- vw polo (1.2 benzin)
- opel corsa (1.2 benzin ili 1.4 dizel)
Gdje mislim da mi najviše godi Opel Corsa za moje potrebe. Što se tiče drugih marki: Peugeot, Citroen, Ford, Renault, ..itd, svi nekako savjetuju da se klonim tih marki zbog skupih popravki ili dijelova (ako neko može da me savjetuje povodom tih marki i skupoće održavanja).
Možete li mi pomoći u izboru koje zadovoljava cijenu i moje potrebe. U pitanju je Tuzlanski kanton, te ako imaju pouzdane autokuće koje se bave prodajom polovnih automobila, molio bih da podijelite informaciju.
Hvala onome ko izdvoji vremena da mi pomogne.
https://www.olx.ba/artikal/34151527/opel-astra-g/
