Forum Klix.ba

Bakir1 wrote:suludo je, argumentovati kupovinu, dizela, starog min 12 godina, za 11.000 KM, time sto ce se pobogu manje kvariti od mladjih ne njemackih auta, neka bude i dalje iskljuciv

Amen.

mali_milojica wrote:Ja znam da bih bio nesretan,kad bih kupio nesto sto ne zelim.
Zelim Alfu,kupim Toyotu ili Audi (ili bilo koji drugi auto),tacno bih plakao svako jutro kad bih prilazio autu

zelim i ja svasta nesto, ali u principu bolje je dobro odvagati sta mozes i sta je bolje nego sta zelis

Ja sam kupio njemackog dizela starog 10 godina sa xy predjenih kilometara i ne kajem se, jer je to ono sto volim (ne bas da je dizel, ali volim tu marku). Ranije sam u par navrata pokusao da se vodim tom logikom mladje-bolje, ali j*bo to kad ga ja mrzim kad stavim kljuc u bravu. Ovako uzivam u svakom kilometru dok radi!

I te želje se mijenjaju jako brzo. Tek kad probaš par vozila, dok tražiš šta bi kupio, možeš skontati šta ustvari želiš i šta ti odgovara. Meni je lično bezveze uvijek kupovati ili biti isključiv za samo jedno auto za samo Alfu ili Audi. Treba probati različita vozila, a ne jedno te isto ganjati.

@corsa
jesi li presao preko budzeta?
jesi kupio motor koji bi volio?

Sad će te @bakir ispitivat ko karkin u sudnici

ne apsolutno, poenta je tesko naci auto koji nacrtas za pare koje kontas

Bakir1 wrote:@corsa
jesi li presao preko budzeta?
jesi kupio motor koji bi volio?

Nisam presao preko budzeta, ali nisam ni kupio motor koji bih volio.
Jbg, morao sam ipak negdje napraviti kompromis.

nisi bio iskljuciv jel da

condy wrote:I te želje se mijenjaju jako brzo. Tek kad probaš par vozila, dok tražiš šta bi kupio, možeš skontati šta ustvari želiš i šta ti odgovara. Meni je lično bezveze uvijek kupovati ili biti isključiv za samo jedno auto za samo Alfu ili Audi. Treba probati različita vozila, a ne jedno te isto ganjati.

Ma probao sam ja do sada auta koliko hoces, ne samo radi kupovine, nego uzivam u tome i volio bih jos vise da ih probam. Ali, zvijezda je zvijezda....

@Bakir1
Bio sam iskljuciv sto se tice marke, ispocetka i motora, ali na kraju sam kupio onaj jedini za koji sam rekao da necu.

ova tema je dostigla svoj maximum..
vrijeme je za novu.

Koje auto da kupim do 11.500 KM?

I ja poštujem što čovjek hoće samo određeno auto.

Ali da se vratim na priču za koju su me napala 2 forumaša. Nisam ja poredio ona dva Audina B7 već sam samo naveo da se za 7000-8000 može svašta uraditi. Ja svakako ne bi ni jednog. To što je neko sprcao pare u značke S line pa bi posle 9 godina da izvuče takođe velike pare, mene se lično ne tiče. Ali prodavaće ga on još dugo jer ga neće niko.

Eno Vam primjer forumaša Emka sa B8. Dakle čovjek je kupio novog B8 što bi se reklo u fulu ili što bi još napredniji rejseri rekli mrtvi ful. 3.0 TDI kvatro, s line.... Prešao nešto malo više od ovoga, noviji par godina od ovoga, noviji model, opremljeniji, plaćen nekih 100-tinjak hiljada.... pa se bori ko lav da ga proda, a niko mu ne daje ni 35000. Toliko o cijenama.

To da je onaj od 11000 dobar ja nisam rekao, samo kažem da ta klasa auta toliko stara ne vrijedi 20000. Možda jedino da nađe nekog fanatika sa parama koji hoće samo to i da mu on dođe kao jedina opcija u BiH. Ali tako isto možeš dobiti na bingu.

Druze Kramar ima dosta tih A4 novijih od ovog, B8 2010. godiste, ni jedan nije ispod 27 k i idu mu ko halva. Od 20-ak B8 koje trenutno ima u ponudi, 9 je vec prodano a nema ni jedan ispod 27 k. Raja na ta auta na te cijene daje kaparu na nevidjeno (to ti je "Vozilo rezervirano"). Dakle 9 od 20 ipak nije dobitak na bingu.
Tako da je totalno nerealna prica da se 3 godine starije auto ne moze prodati za 20 k ili 1000 manje, uz zastitu i zimske gume. Nema to nikakve veze s S-Line paketom, nego stanjem na trzistu. Tvrdis nesto sto nema pokrica u cinjenicnom stanju. Tvoje zamisljanje i htijenje koliko bi to trebalo da vrijedi je totalno druga stvar.

Emkino auto je posebna prica, jer prvo je 3.0 TDI, skupo odrzavanje, trosi, raja izbjegava, drugo za polovan A4 je apsolutno gledajuci preskup, jer ljudi za te pare obicno gledaju klasu vise, i onda trece auto 35 k polovno nema nikakve garancije.
Moj jaran prodaje 330xd vec dugo vremena, ne moze ga prodati, za tu cijenu raja uzima 320d ili cak 318d, nece niko 330d.

citroen xm wrote:I ja poštujem što čovjek hoće samo određeno auto.

Ali da se vratim na priču za koju su me napala 2 forumaša. Nisam ja poredio ona dva Audina B7 već sam samo naveo da se za 7000-8000 može svašta uraditi. Ja svakako ne bi ni jednog. To što je neko sprcao pare u značke S line pa bi posle 9 godina da izvuče takođe velike pare, mene se lično ne tiče. Ali prodavaće ga on još dugo jer ga neće niko.

Eno Vam primjer forumaša Emka sa B8. Dakle čovjek je kupio novog B8 što bi se reklo u fulu ili što bi još napredniji rejseri rekli mrtvi ful. 3.0 TDI kvatro, s line.... Prešao nešto malo više od ovoga, noviji par godina od ovoga, noviji model, opremljeniji, plaćen nekih 100-tinjak hiljada.... pa se bori ko lav da ga proda, a niko mu ne daje ni 35000. Toliko o cijenama.

To da je onaj od 11000 dobar ja nisam rekao, samo kažem da ta klasa auta toliko stara ne vrijedi 20000. Možda jedino da nađe nekog fanatika sa parama koji hoće samo to i da mu on dođe kao jedina opcija u BiH. Ali tako isto možeš dobiti na bingu.

Jedno je pricati sta po tebi vrijedi ili ne vrijedi, tu je trziste da diktira cijenu, hoce li ga prodat ili ne vjerovatno ne al da spusti cijenu 10% vjerovatno hoce. Vrijedi li tebi emkov audi a4 100hiljada nov? Meni ne vrijedi, jer se za te pare uzima za klasu veci auto, al covjeka veseli i sto da ne, ko ima pare kupi. Nisam te uopste napao nego ti rekao da budes malo realan. Da ne kakimo vise, pokretacu teme zelim da nadje ono sto je zamislio u sto boljem stanju i da ga dugo sluzi

radostan dan wrote:ova tema je dostigla svoj maximum..
vrijeme je za novu.

Koje auto da kupim do 11.500 KM?

Sacekaju godinu dvije, bice povoljan A4

madner wrote:

radostan dan wrote:ova tema je dostigla svoj maximum..
vrijeme je za novu.

Koje auto da kupim do 11.500 KM?

Sacekaju godinu dvije, bice povoljan A4

ja, zaboravih - između džete i superba...

onaj superb sto se u Visokom prodaje je dobar auto da znas

ma zezam se bakire...simpatična mi ova rasprava, pa rekoh - aj ti i mali mujo brijegu svome.

kupil ti ikad auto ili si jos uvijek na G2

Bakir1 wrote:kupil ti ikad auto ili si jos uvijek na G2

još brate...
ženina magistratura i specijalizacija - 17 milja.
evo sad doktorat - blizu 20 hiljada.
eto nove sedmice, al otišla negdje...

a kad završi, idem onda ja da doktoriram na temu - socio-psihološki profil prosječnog prodavača sa pik-a.
tri put sam im pobjegao ispod noža...jedan plavljen, jedan lupan, i jedan smanjen sa 340 na 178 hiljada kilometara.

Šta kukaš nama ovdje, žali se ženi

dado_ wrote: Jedno je pricati sta po tebi vrijedi ili ne vrijedi, tu je trziste da diktira cijenu, hoce li ga prodat ili ne vjerovatno ne al da spusti cijenu 10% vjerovatno hoce. Vrijedi li tebi emkov audi a4 100hiljada nov? Meni ne vrijedi, jer se za te pare uzima za klasu veci auto, al covjeka veseli i sto da ne, ko ima pare kupi. Nisam te uopste napao nego ti rekao da budes malo realan. Da ne kakimo vise, pokretacu teme zelim da nadje ono sto je zamislio u sto boljem stanju i da ga dugo sluzi

ado-šampion wrote:Druze Kramar ima dosta tih A4 novijih od ovog, B8 2010. godiste, ni jedan nije ispod 27 k i idu mu ko halva. Od 20-ak B8 koje trenutno ima u ponudi, 9 je vec prodano a nema ni jedan ispod 27 k. Raja na ta auta na te cijene daje kaparu na nevidjeno (to ti je "Vozilo rezervirano"). Dakle 9 od 20 ipak nije dobitak na bingu.
Tako da je totalno nerealna prica da se 3 godine starije auto ne moze prodati za 20 k ili 1000 manje, uz zastitu i zimske gume. Nema to nikakve veze s S-Line paketom, nego stanjem na trzistu. Tvrdis nesto sto nema pokrica u cinjenicnom stanju. Tvoje zamisljanje i htijenje koliko bi to trebalo da vrijedi je totalno druga stvar.

Emkino auto je posebna prica, jer prvo je 3.0 TDI, skupo odrzavanje, trosi, raja izbjegava, drugo za polovan A4 je apsolutno gledajuci preskup, jer ljudi za te pare obicno gledaju klasu vise, i onda trece auto 35 k polovno nema nikakve garancije.
Moj jaran prodaje 330xd vec dugo vremena, ne moze ga prodati, za tu cijenu raja uzima 320d ili cak 318d, nece niko 330d.

Ma sve je to super, neka kupuje ko hoće. Sa autom starim 9 godina iz D segmenta i likovima koji će za njega istresti 20000 KM se ne bih više zamarao.
Izgleda da vama ništa ne znači 3-4 godine kada je u pitanju starost auta i noviji model.

radostan dan wrote:

Bakir1 wrote:kupil ti ikad auto ili si jos uvijek na G2

još brate...
ženina magistratura i specijalizacija - 17 milja.
evo sad doktorat - blizu 20 hiljada.
eto nove sedmice, al otišla negdje...

a kad završi, idem onda ja da doktoriram na temu - socio-psihološki profil prosječnog prodavača sa pik-a.
tri put sam im pobjegao ispod noža...jedan plavljen, jedan lupan, i jedan smanjen sa 340 na 178 hiljada kilometara.

Da mi nismo istu zenu ozenili?!

Mene zanima neko komforno auto do 4 milje, da ne otvaram novu temu pa mogu i ovdje prijedlozi. Ne znam može li se uzeti Škoda Oktavia za te pare?

citroen xm wrote:

dado_ wrote: Jedno je pricati sta po tebi vrijedi ili ne vrijedi, tu je trziste da diktira cijenu, hoce li ga prodat ili ne vjerovatno ne al da spusti cijenu 10% vjerovatno hoce. Vrijedi li tebi emkov audi a4 100hiljada nov? Meni ne vrijedi, jer se za te pare uzima za klasu veci auto, al covjeka veseli i sto da ne, ko ima pare kupi. Nisam te uopste napao nego ti rekao da budes malo realan. Da ne kakimo vise, pokretacu teme zelim da nadje ono sto je zamislio u sto boljem stanju i da ga dugo sluzi

ado-šampion wrote:Druze Kramar ima dosta tih A4 novijih od ovog, B8 2010. godiste, ni jedan nije ispod 27 k i idu mu ko halva. Od 20-ak B8 koje trenutno ima u ponudi, 9 je vec prodano a nema ni jedan ispod 27 k. Raja na ta auta na te cijene daje kaparu na nevidjeno (to ti je "Vozilo rezervirano"). Dakle 9 od 20 ipak nije dobitak na bingu.
Tako da je totalno nerealna prica da se 3 godine starije auto ne moze prodati za 20 k ili 1000 manje, uz zastitu i zimske gume. Nema to nikakve veze s S-Line paketom, nego stanjem na trzistu. Tvrdis nesto sto nema pokrica u cinjenicnom stanju. Tvoje zamisljanje i htijenje koliko bi to trebalo da vrijedi je totalno druga stvar.

Emkino auto je posebna prica, jer prvo je 3.0 TDI, skupo odrzavanje, trosi, raja izbjegava, drugo za polovan A4 je apsolutno gledajuci preskup, jer ljudi za te pare obicno gledaju klasu vise, i onda trece auto 35 k polovno nema nikakve garancije.
Moj jaran prodaje 330xd vec dugo vremena, ne moze ga prodati, za tu cijenu raja uzima 320d ili cak 318d, nece niko 330d.

Ma sve je to super, neka kupuje ko hoće. Sa autom starim 9 godina iz D segmenta i likovima koji će za njega istresti 20000 KM se ne bih više zamarao.
Izgleda da vama ništa ne znači 3-4 godine kada je u pitanju starost auta i noviji model.

Izgleda da tebi nista ne znaci razlika od 10 000 maraka izmedju 3-4god mladjeg auta i novijeg modela? pod pretpostavkom da se s line moze uzet za 18, a kramar prodaje 2010 za 28 sa solidnom opremom? kramarov vrijedi 28, a auto iz druge ruke sa 120k ne vrijedi 18? Logicno, sto bi reko Combe. Pa-pa