Od Ploča do Poreča je cca 600 km autoceste po Dinaridima.
Što ne mijenja činjenicu da 600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar.
I samim time je impresivno zdanje, mnogo impresivnije nego autoput kroz Slavoniju.
I opet ga ne gradise 45 godina
#22438 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 14/06/2021 22:41
by Hame_
Šteta.
Završena priča - nema više mogućnosti da se ovaj jad i bijeda od izgradnje AC VC u nešto pozitivno pretvori. Uhljebima kapa do poda - sve ste sjebali što ste sjebati mogli.
WC
#22439 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 14/06/2021 22:48
by Rootboi
Naletih na ovaj kratki video ,
u kini izgrade 6000 milja puteva godišnje znači malo manje od 10000 kilometara
navodni podatak
od 88'me do danas 160000 kilometera
#22440 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 14/06/2021 23:26
by MMM1977
mistek wrote: ↑14/06/2021 10:59
A što bi Turci pravili tranzit preko BiH pored postojeće rute? Ja nikako ne kontam tu našu ubijeđenost da bi tako bilo Prvo, za bilo kakvu pretpostavku o tome treba ne samo put Vardište-Sarajevo, nego i nastavak prema Krajini. Drugo, od Niša do Čačka fali autoput. Treće, evo i da postoji nekakav autoput Niš-Čačak-Sarajevo-negdje dalje, ja fakat ne znam što bi neko skretao sa standardne rute preko Beograda u tranzitu. Em je manje državnih granica (što za kamione nikako nije beznačajno), em ustaljeni put, nema nikakvih zavrzlama. Jednostavno, NIKAD tu neće biti prometa koji će zadovoljiti koncesionara. I, često to ljudi spominju kao "jednostavno rješenje", ali zapravo je najskuplje.
I najvažnija stvar u svemu - nama je najmanji problem za pare. Para ima, dobijamo ih vrlo povoljno (puno povoljnije nego da se radi o koncesijama). Problemi ovdje su druge prirode, a ne u načinu finansiranja, tj. dobavljanja sredstava.
Kod nas se MORA početi sa gradnjom brzih cesta. Lašva-Travnik, pa spoj Travnik-Jajce, pa onda od Tuzle na tri strane svijeta To nažalost miruje i neće biti građeno za naših života, očito.
#22441 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 15/06/2021 00:06
by sime_cipol
Rootboi wrote: ↑14/06/2021 22:48
Naletih na ovaj kratki video ,
u kini izgrade 6000 milja puteva godišnje znači malo manje od 10000 kilometara
navodni podatak
od 88'me do danas 160000 kilometera
Lako im je tamo, nek dodju na Dinaride
#22442 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 15/06/2021 01:48
by moa
Neka zemlja se otkupuje gore oko Gradačca od Srba kako sam skonto tuda bi trebala prolaziti ta trasa za auto put prema Bg.
#22443 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 15/06/2021 07:27
by So What!
izvrsni direktor wrote: ↑14/06/2021 22:35I opet ga ne gradise 45 godina
Ali jesu trideset godina.
#22444 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 15/06/2021 08:26
by spreca
Ne kontam ovdje zasto sastanak sa ministrom HR za autocestu BG SA
Tema sastanka je izgradnja novog mosta ili sanacija postojećeg na graničnom prijelazu Brčko - Gunja te definiranje kontakt tačke za novi most koji bi povezivao Koridor X i autocestu Rača-Brčko-Tuzla-Beograd, odnosno autocestu Sarajevo-Beograd.
Tema sastanka je izgradnja novog mosta ili sanacija postojećeg na graničnom prijelazu Brčko - Gunja te definiranje kontakt tačke za novi most koji bi povezivao Koridor X i autocestu Rača-Brčko-Tuzla-Beograd, odnosno autocestu Sarajevo-Beograd.
Jelde da niste tekst procitali?
Kakve veze ima prelaz Brcko-Gunja sa autoputem BG-SA, pa nece prelaz biti na Savi nego na Drini,samo novinari klixa mogu dvije teme zgruhati u jednu
Tema sastanka je izgradnja novog mosta ili sanacija postojećeg na graničnom prijelazu Brčko - Gunja te definiranje kontakt tačke za novi most koji bi povezivao Koridor X i autocestu Rača-Brčko-Tuzla-Beograd, odnosno autocestu Sarajevo-Beograd.
Jelde da niste tekst procitali?
Kakve veze ima prelaz Brcko-Gunja sa autoputem BG-SA, pa nece prelaz biti na Savi nego na Drini,samo novinari klixa mogu dvije teme zgruhati u jednu
Jelde da nisi ni ti tekst procitao. Ili neki problem ima sa geografijom.
Koridor X:
Znaci, Brcko zeli da spoj sa koridorom 10 u Srbiji i autoputem koji ce ici kroz Brcko bude preko Save i granicnog prelaza koji postoji u Brckom, tj.preko teritorije Hrvatske.
Drugo je sto nije navedeno da spojem na Hrvatsku A3 se ne spaja samo sa koridorom 10 u Srbiji.
Plus, trenutni prelaz Raca i novi autoput most koji se pravi iznad Bijeljine nisu na Drini, vec Savi.
Ostaje samo pitanje hoce li Hrvatska pristati kad vec Hrvati u FBiH planirali spoj u Orasju u profilu brze ceste/autoputa.
Znaci, Brcko zeli da spoj sa koridorom 10 u Srbiji i autoputem koji ce ici kroz Brcko bude preko Save i granicnog prelaza koji postoji u Brckom, tj.preko teritorije Hrvatske.
Drugo je sto nije navedeno da spojem na Hrvatsku A3 se ne spaja samo sa koridorom 10 u Srbiji.
Plus, trenutni prelaz Raca i novi autoput most koji se pravi iznad Bijeljine nisu na Drini, vec Savi.
Ostaje samo pitanje hoce li Hrvatska pristati kad vec Hrvati u FBiH planirali spoj u Orasju u profilu brze ceste/autoputa.
Ubi srbija sa ovim autoputevima, ovi nasi 100km za 20 godina napravili
Kakve veze ima prelaz Brcko-Gunja sa autoputem BG-SA, pa nece prelaz biti na Savi nego na Drini,samo novinari klixa mogu dvije teme zgruhati u jednu
Jelde da nisi ni ti tekst procitao. Ili neki problem ima sa geografijom.
Koridor X:
Znaci, Brcko zeli da spoj sa koridorom 10 u Srbiji i autoputem koji ce ici kroz Brcko bude preko Save i granicnog prelaza koji postoji u Brckom, tj.preko teritorije Hrvatske.
Drugo je sto nije navedeno da spojem na Hrvatsku A3 se ne spaja samo sa koridorom 10 u Srbiji.
Plus, trenutni prelaz Raca i novi autoput most koji se pravi iznad Bijeljine nisu na Drini, vec Savi.
Ostaje samo pitanje hoce li Hrvatska pristati kad vec Hrvati u FBiH planirali spoj u Orasju u profilu brze ceste/autoputa.
Ok na Savi je a ne na Drini most u Sremskoj Raci,al opet ne vidim nikakvog smisla u naslovu U Brčkom sastanak delegacija BiH i Hrvatske o autocesti Sarajevo - Beograd,