Forum Klix.ba

Dr Arsla wrote: ↑01/07/2021 16:07 Još jedna dionica od niotkud do nidokle. Tačno smo svjetski prvaci u gluposti Terzić je za mandata napravio cesticid. FBIH ko fol ima 112 km auto cesta od čega skoro jedna trećina nije u upotrebi

Dionica Pocitelj - Buna, ongo trenutka kada je zapoceta, znalo se da ce biti zavrsena i neupotrebljiva.

Njen nastavak je finansiran, tender u toku bio, sve ima uslove da se izabere izvodjac i kao i Zenicka obilaznica, zapne u obracunu HDZ vs. SDA.

Dok za jednu, imamo sve uslove da zapocnjemo s izgradnjom, kod druge imamo sve uslove, da se vozimo istom, ali realno vladajucu koaliciju to nije briga.

Sto se tice, zbira kilometara, ja sam za to da se grade, pa gdje god i kakve god dionice, doci ce sigurno neko normalan nekad i bice mu lahko to da uveze.

znam da je glupo pitanje ali koji je rok za izgradnju ovog ostatka dijela od Zenice sto se sad gradi?

kakve koristi imaš od informacije, da staviš sebi u kalendar na mob za nerviranje

mk ultra wrote: ↑01/07/2021 16:40 kakve koristi imaš od informacije, da staviš sebi u kalendar na mob za nerviranje

ne znam ni ja, da se nečemu nadam

mk ultra wrote: ↑01/07/2021 16:40 kakve koristi imaš od informacije, da staviš sebi u kalendar na mob za nerviranje

Ovdje bih se složio s kolegom, ne treba ti taj hobi.

ima li igdje zvanična informacija šta su nedostaci na obilaznici, ili je sve rekla kazala?

ja ne mogu da vjerujem da niko nije u stanju da to iskopa, pa valjda postoje zvanični dokumenti i izvještaji te komisije koja je to pregledala?

RJ57 wrote: ↑02/07/2021 08:09 ima li igdje zvanična informacija šta su nedostaci na obilaznici, ili je sve rekla kazala?

ja ne mogu da vjerujem da niko nije u stanju da to iskopa, pa valjda postoje zvanični dokumenti i izvještaji te komisije koja je to pregledala?

Isto kao tenderi Buna-Tunel Kvanj, Vranduk-Nemila, odluka o otvaranju graničnog prelaza, ostale otvorene pretkvalifikacije. Sve zavisi o dogovoru na političkom vrhu. Jedine zvanične informacije su bile da izvođač nije držao preciznu dokumentaciju kod izgradnje vijadukta D.Gračanica, sve ostalo je bilo forumsko izmišljanje.

https://www.jpautoceste.ba/probijena-li ... VKJj6Mp5sI







,

tec wrote: ↑02/07/2021 11:32

RJ57 wrote: ↑02/07/2021 08:09 ima li igdje zvanična informacija šta su nedostaci na obilaznici, ili je sve rekla kazala?

ja ne mogu da vjerujem da niko nije u stanju da to iskopa, pa valjda postoje zvanični dokumenti i izvještaji te komisije koja je to pregledala?

Isto kao tenderi Buna-Tunel Kvanj, Vranduk-Nemila, odluka o otvaranju graničnog prelaza, ostale otvorene pretkvalifikacije. Sve zavisi o dogovoru na političkom vrhu. Jedine zvanične informacije su bile da izvođač nije držao preciznu dokumentaciju kod izgradnje vijadukta D.Gračanica, sve ostalo je bilo forumsko izmišljanje.

Zeleni most wrote: ↑02/07/2021 12:32





https://www.jpautoceste.ba/probijena-li ... VKJj6Mp5sI







,

jos malo pa do mostara

Kažu da je Ivan granica izmedju Hercegovine i Bosne. Sada autoput ulazi u Hercegovinu i sve bliže prema Prenju ..

kad se pusti u promet ulaz sa Bosanske gradiske gdje je onda zadnji izlaz sa autoputa? Doboj?

U Bosni još uvijek nisu završili prvu autocestu od nekih 300 kilometara koju grade 20 godina dok na zapadu rade na autonomnim vozilima i postavljaju 5G antene u lampe na autocestama (a i magistralnim cestama) kako bi ljudi mogli da se bave drugim aktivnostima kao npr. čitanjem knjige umjesto držanja volana.

šta god da su photoshopovale otkinule su pritom i komad autoputa

tec wrote: ↑02/07/2021 11:32

RJ57 wrote: ↑02/07/2021 08:09 ima li igdje zvanična informacija šta su nedostaci na obilaznici, ili je sve rekla kazala?

ja ne mogu da vjerujem da niko nije u stanju da to iskopa, pa valjda postoje zvanični dokumenti i izvještaji te komisije koja je to pregledala?

Isto kao tenderi Buna-Tunel Kvanj, Vranduk-Nemila, odluka o otvaranju graničnog prelaza, ostale otvorene pretkvalifikacije. Sve zavisi o dogovoru na političkom vrhu. Jedine zvanične informacije su bile da izvođač nije držao preciznu dokumentaciju kod izgradnje vijadukta D.Gračanica, sve ostalo je bilo forumsko izmišljanje.

sjeme im se svima zatrlo!

Tender i dionica od 7 kilometara…pa koji ce nam q to prva, druga,….peta i gotovo vracaj unazad zavrsena dionica

Umjesto da se radi u komadu cca 50 kilometara i da se otvori, oni dionice i pod dionice od 3-7 kilometara

Porodice Foht wrote: ↑30/06/2021 10:31 Ovaj Svilaj kad pogledas ovih dana je zali Boze trome administracije BiH. Da su se malo zadali oko papirologije, moiglo se otvoriti do sredine jula. Ovako...
https://www.skyscrapercity.com/cdn-cgi/ ... g.1707597/

Slazem se sa tobom katastrofa kao i sve uostalom.Trebao je davno biti gotov.

zna li ko?

mk ultra wrote: ↑26/06/2021 21:56 Ovo sa autocestom u BiH je otprilike ko sa koronom
U pocetku hype
Poslije blagi hype
Sad se ko nesto desava ali poslije skoro 10 godina bez nove dionice, niko vise i ne obraca paznju na ovo, a oni mlijardama upravljaju

Dobili su sta su htjeli
Sivi sistem koji niko ne vidi
Moze praviti dionicu bez ikakve kontrole, niti ko zna koliko je trebalo da kosta ni koliko je na kraju kostalo, mi ac nemamo, albanija je po statistici iz 2020 bogatija zemlja od BiH, mi smo dno zakucali

Nevezano za prvi dio posta, na osnovu čega tvrdiš da je Albanija bogatija zemlja od BiH.

Prosječna plata u Albaniji je 454 eura u prvom kvartalu 2021. godine.

Prosječna plata u Bosni i Hercegovini je 497 eura u prvom kvartalu 2021. godine.

Albanija je po podacima iz 2019. godine, 122. ekonomija svijeta po nominalnom BDP-u, 103. ekonomija svijeta po BDP-u po glavi stanovništva, 131. zemlja svijeta po ukupnom uvozu ($5.38B), 135. zemlja svijeta po ukupnom izvozu ($2.67B). [Izvor]

Bosna i Hercegovina je po podacima iz 2019. godine, 112. ekonomija svijeta po nominalnom BDP-u, 97. ekonomija svijeta po BDP-u po glavi stanovnika, 96. zemlja svijeta po ukupnom uvozu ($11.2B), 101. zemlja svijeta po ukupnom izvozu ($7.15B). [Izvor]

Uzmemo li u obzir da broj zemalja i teritorija kojima se računa BDP je 219, dok broj zemalja i teritorija kojima se računa uvoz i izvoz je 225, dođemo do zaključka da su obe zemlje negdje u srednjem dijelu ovih lista na globalnom nivou.

da, trenutno.
ali neće se to još za par godina otvoriti jer su potrebne pristupne ceste sa HR strane koje tek trebaju izgraditi uključujući još jedan most

A posto to nije u interesu Hrvatske, cekat cemo jos 3,4 ili 5 godina ... a i granicni terminal trebaju napraviti na HR strani.

biće fino kada se gradiška otvori ali i ovako kako je sada nije tragično. po meni je puno bitnije da se svilaj konačno otvori da se rasterete brod i šamac. brod je sa naše strane katastrofa a šamac sa hrvatske

Zeleni most wrote: ↑04/07/2021 12:18 A posto to nije u interesu Hrvatske, cekat cemo jos 3,4 ili 5 godina ... a i granicni terminal trebaju napraviti na HR strani.

Kako bolan, eno zatvoren tender..dobila posao firma iz Laktaša u Cro...za ne povjerovati , koja mutljavina .

ja sam iskreno mislio neko hakno stranicu kad sam to pročito

Najveci interes za taj granicni prelaz ima RS i ekipa oko Dodika, cijeli promet skoro ce ici preko Gradiške a tim i povecan priliv od putarine. Dodik ce njima carinski terminal napravit u pola cijene samo da se sto prije otvori . Samo gledajte kako Laktašenko pravi prilazni put u Cro..brze nego Japanci