Forum Klix.ba

Haris.ba wrote: ↑15/02/2026 19:44

_BataZiv_0809 wrote: ↑15/02/2026 19:41 To si isao u Novi Zagreb.

Pa rekli mi nemoj preko Save, guzva ovo ono. Nije to toliko strasno kao u Sarajevu. Bilo je tu i mnogo druge voznje. Po centru i prema Maksimiru.

A, u Beogradu je ludilo sa guzvom. Zagreb mi je ispod Sarajeva po guzvi.

Beograd je nepodnošljiv za vožnju autom, očajnički im treba metro, a i jebi ga, preko 2mil. stanovnika imaju. Mislim da su jedini glavni grad te veličine u Europi bez metroa.

Sarajevo je katastrofa obzirom na veličinu grada (500K). Recimo, Novi Sad je veličine Sarajeva i daleko je bolje saobraćajno riješen.

Zagreb je isto super riješen, obzirom na milionski grad.

E da, saobraćajna kultura je najgora u Sarajevu od svih većih ex-yu gradova. Kad odem u BL sjebem se koliko poštuju pješake, a da ne pričam o drugim gradovima u regionu.

ucenik1234 wrote: ↑15/02/2026 20:00

Haris.ba wrote: ↑15/02/2026 19:44

_BataZiv_0809 wrote: ↑15/02/2026 19:41 To si isao u Novi Zagreb.

Pa rekli mi nemoj preko Save, guzva ovo ono. Nije to toliko strasno kao u Sarajevu. Bilo je tu i mnogo druge voznje. Po centru i prema Maksimiru.

A, u Beogradu je ludilo sa guzvom. Zagreb mi je ispod Sarajeva po guzvi.

Beograd je nepodnošljiv za vožnju autom, očajnički im treba metro, a i jebi ga, preko 2mil. stanovnika imaju. Mislim da su jedini glavni grad te veličine u Europi bez metroa.

Sarajevo je katastrofa obzirom na veličinu grada (500K). Recimo, Novi Sad je veličine Sarajeva i daleko je bolje saobraćajno riješen.

Zagreb je isto super riješen, obzirom na milionski grad.

E da, saobraćajna kultura je najgora u Sarajevu od svih većih ex-yu gradova. Kad odem u BL sjebem se koliko poštuju pješake, a da ne pričam o drugim gradovima u regionu.

Zagreb super riješen? Malo morgen.

Sarajevo vapi za metroom, ne samo zbog aktuelne situacije nego i zbog širenja. Za početak ne treba metro nego brzi vozovi unutar kantona.

Hah zagreb dobro rijesen. Grad u kojem zeleni val jedva da postoji, a kamoli sta dalje.

Meni tamo nakon posla, i jos iza one najgore guzve, iza 18h treba minimalno 30 minuta za preci 5 kilometara do Cvjetnog trga.

Trappist wrote: ↑15/02/2026 18:07

yoyoyo96 wrote: ↑15/02/2026 15:34 Ma smijesni su ljudi Bgm. Svaki grad ima svoje cari, ali i mane.

Hajd mi samo reci cari sarajeva (a da nije "rahatluk") naspram drugih vecih gradova gdje ces dati 750k eura za stan.

Care moj ja ga volim jer je moj i jer je glavni grad BiH. Vjeruj da ima sve sto je meni u zivotu potrebno, a obisao sam svasta.
Razlicitosti more na tako maloj povrsini, turisti, dobri univerziteti i skole, planine i vrhunska priroda na dohvat ruke, odlicni restorani i marketi. Nas novac i nas jezik. Ne toliko daleko ni jadransko more. Aerodrom da mogu svugdje odletiti kada pozelim i imam mogucnost.
Nista vise, sto meni treba, mi ne nudi ni New York.
Jedino mozda bih volio imat nekretninu na moru, pa da provedem dva mjeseca ljeti tamo.

Neke carobne cari, kao sto ti mislis, moze imati neko selence na vrhu planine u Svicarskoj. Ovo ostalo je sve beton i brz zivot.

ucenik1234 wrote: ↑15/02/2026 20:00

Zagreb je isto super riješen, obzirom na milionski grad.

Wtf

Manja je nervoza u saobraćaju u Zagrebu u odnosu na ostatak ovih glavnih gradova bivše Juge (Ljubljanu i Podgoricu ne računam).

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑15/02/2026 20:48 Hah zagreb dobro rijesen. Grad u kojem zeleni val jedva da postoji, a kamoli sta dalje.

Meni tamo nakon posla, i jos iza one najgore guzve, iza 18h treba minimalno 30 minuta za preci 5 kilometara do Cvjetnog trga.

Kad uzmes u obzir da je milionski grad a da smo mi duplo manji, gore je kod nas, ako nista, nekulturniji smo u saobracaju.
U ZG i kad je guzva, ide nekako, ima flow neki - barem su takva moja iskustva voznje po ZG.

Zagreb nije milionski grad

Zagreb je po svakom mogućem kriteriju bolji grad od Sarajeva budimo realni. No to ne znači da je dobar, daleko od toga.

I Ljubljana je sto puta bolja od Sarajeva, pa to ne znači da joj je javni prevoz gola kurčina i da su gradske ceste katastrofa.



Sarajevo bi, da se ispoštuju davno doneseni planovi samo za saobraćajnice tipa GA, JT, ST, i par transferzala bilo top grad barem što se cestovne infrastrukture tiče. To će biti nikad naravno.

Zagreb se vozi ok cak i po toj nekoj guzvi oko 16h
Bio prosli mjesec 2x, saobracaj je dobar... nema se sta prigovoriti
Ima nelogicnih semafora i skretanja ali ide, nije sve jedna kolona

Meni je gore autoput oko zg po guzvi nego unutra

BG guzvu u fulu nisam dozivio

Ali budimpesta... perfektno iskustvo svega

ucenik1234 wrote: ↑15/02/2026 21:49
U ZG i kad je guzva, ide nekako, ima flow neki - barem su takva moja iskustva voznje po ZG.

E to. Na to sam mislio.

Haris.ba wrote: ↑15/02/2026 19:33

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑15/02/2026 19:31 Meni se kolege zale da im u Zagrebu za 4 km puta do posla treba po 45 minuta u svakom smjeru.

Magla im zimi ko kod nas. Problema s parkingom takodjer.

U globalu jeste bolje nego u SA, al nemojte te suplje da su ostale drzave bez mane.

Imao smjestaj u centru grada. U spicama isao preko Savskog mosta. Zagrebcani se zale na guzve. Ali, meni su gore sarajevske guzve.

Isto, smjestaj kod autobuske stanice, vozio vikend i radni dan, ni blizu guzva kao u sarajevu

Koliko je okvirna cijena kbadrata na lokaciji
Envera Sehovica
Zgrade prekoputa Hitne tj pored Sibice dole

Nije ispod 5000 KM po kvadratu sigurno..

Jedan od glavnih problema zbog kojeg su cijene stanova u Kantonu Sarajevo sve više je nedostatak ponude, a do toga između ostalog dolazi i zbog sve većeg broja praznih stanova

https://www.klix.ba/biznis/privreda/fen ... /260219057

Peacean wrote: ↑21/02/2026 11:55

Jedan od glavnih problema zbog kojeg su cijene stanova u Kantonu Sarajevo sve više je nedostatak ponude, a do toga između ostalog dolazi i zbog sve većeg broja praznih stanova

https://www.klix.ba/biznis/privreda/fen ... /260219057

ahh opet ta famozna dijaspora, ispade svi u dijaspori direktori, menadzeri i slicno, pa mogu placati stanovanje u svojim skupim drzavama u EU i jos kupovati par stanova po sarajevu, odlicna analiza novinara uz AI

Trappist wrote: ↑21/02/2026 12:27

Peacean wrote: ↑21/02/2026 11:55

Jedan od glavnih problema zbog kojeg su cijene stanova u Kantonu Sarajevo sve više je nedostatak ponude, a do toga između ostalog dolazi i zbog sve većeg broja praznih stanova

https://www.klix.ba/biznis/privreda/fen ... /260219057

ahh opet ta famozna dijaspora, ispade svi u dijaspori direktori, menadzeri i slicno, pa mogu placati stanovanje u svojim skupim drzavama u EU i jos kupovati par stanova po sarajevu, odlicna analiza novinara uz AI

Dobar tekst, cak po prvi put da vidim da su pitali nekoga ko zna navesti izvor za svoje tvrdnje.

Valjda u recenici da je glavni problem punuda je jasno da dijaspora nije taj glavni problem. Pa, cak ni prazni stanovi nisu glavni problem. Samo mali dio problema.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑15/02/2026 21:59 Zagreb je po svakom mogućem kriteriju bolji grad od Sarajeva budimo realni. No to ne znači da je dobar, daleko od toga.

I Ljubljana je sto puta bolja od Sarajeva, pa to ne znači da joj je javni prevoz gola kurčina i da su gradske ceste katastrofa.



Sarajevo bi, da se ispoštuju davno doneseni planovi samo za saobraćajnice tipa GA, JT, ST, i par transferzala bilo top grad barem što se cestovne infrastrukture tiče. To će biti nikad naravno.

Zagreb je gola kurčina od grada više papaka ima nego u buća potoku, bolji je jedino što mu je bliži Beč ništa drugo...

zagreb je najdosadniji glavni grad na starom kontinentu.

emigrazione wrote: ↑21/02/2026 14:05

ZoomZoomKiwi wrote: ↑15/02/2026 21:59 Zagreb je po svakom mogućem kriteriju bolji grad od Sarajeva budimo realni. No to ne znači da je dobar, daleko od toga.

I Ljubljana je sto puta bolja od Sarajeva, pa to ne znači da joj je javni prevoz gola kurčina i da su gradske ceste katastrofa.



Sarajevo bi, da se ispoštuju davno doneseni planovi samo za saobraćajnice tipa GA, JT, ST, i par transferzala bilo top grad barem što se cestovne infrastrukture tiče. To će biti nikad naravno.

Zagreb je gola kurčina od grada više papaka ima nego u buća potoku, bolji je jedino što mu je bliži Beč ništa drugo...

I opet je bolji od Sarajeva i to milion puta

ZoomZoomKiwi wrote: ↑21/02/2026 14:16 I opet je bolji od Sarajeva i to milion puta

Pa kad si iz Zenice, svaki grad ti je bolji, i onda se liječiš na drugom kraju svijeta, ali uz bosanski forum

ZoomZoomKiwi wrote: ↑21/02/2026 14:16

emigrazione wrote: ↑21/02/2026 14:05

ZoomZoomKiwi wrote: ↑15/02/2026 21:59 Zagreb je po svakom mogućem kriteriju bolji grad od Sarajeva budimo realni. No to ne znači da je dobar, daleko od toga.

I Ljubljana je sto puta bolja od Sarajeva, pa to ne znači da joj je javni prevoz gola kurčina i da su gradske ceste katastrofa.



Sarajevo bi, da se ispoštuju davno doneseni planovi samo za saobraćajnice tipa GA, JT, ST, i par transferzala bilo top grad barem što se cestovne infrastrukture tiče. To će biti nikad naravno.

Zagreb je gola kurčina od grada više papaka ima nego u buća potoku, bolji je jedino što mu je bliži Beč ništa drugo...

I opet je bolji od Sarajeva i to milion puta

bolji je zbog toga što je u EU i što ima prostora da se širi za razliku te značajno veće budžete od Sarajeva i teško da mi pada još neki razlog na pamet zašto je bolji (većina razloga koji mi padaju na pamet je povezana upravo s tim što je u EU)

VladaFBiH wrote: ↑21/02/2026 15:55 što ima prostora da se širi

Ne znam je li ovo samo po sebi neka prednost.

Nista specijalno Sarajevu ne smeta da se razvija postojeci prostor.
A, mislim da je strateski bolji policentricni razvoj kakav pruza Sarajevsko - zenicki bazen. Jos da se napravi brza cesta do Travnika, i moj mokri san brza cesta Busovaca - Kiseljak - Sarajevo. Prostor za ogroman broj stanovnika i kvalitetniji razvoj bez nepotrebne centralizacije u Sarajevu.

Haris.ba wrote: ↑21/02/2026 16:05

VladaFBiH wrote: ↑21/02/2026 15:55 što ima prostora da se širi

Ne znam je li ovo samo po sebi neka prednost.

Nista specijalno Sarajevu ne smeta da se razvija postojeci prostor.
A, mislim da je strateski bolji policentricni razvoj kakav pruza Sarajevsko - zenicki bazen. Jos da se napravi brza cesta do Travnika, i moj mokri san brza cesta Busovaca - Kiseljak - Sarajevo. Prostor za ogroman broj stanovnika i kvalitetniji razvoj bez nepotrebne centralizacije u Sarajevu.

više sam mislio da je prednost sa stanovišta da imaju prostora za parkove i da ne moraju naguravati zgrade jer postoje ogromne "poljane" oko i u Zg za razliku od Sa gdje nam zgrade nabijaju na zelene površine dok ovo što si napisao stoji ali je daleka i upitna budućnost.

VladaFBiH wrote: ↑21/02/2026 16:12 više sam mislio da je prednost sa stanovišta da imaju prostora za parkove i da ne moraju naguravati zgrade jer postoje ogromne "poljane" oko i u Zg za razliku od Sa gdje nam zgrade nabijaju na zelene površine dok ovo što si napisao stoji ali je daleka i upitna budućnost.

Ne naguravaju se zgrade u Sarajevu zbog nedostatka prostora. Vec zbog licnih interesa.

Nova naselja u Zagrebu pate od slicnih koeficijenata izgradjenosti parcele. Pogledaj Laniste i Blato.
Naravno, mi smo zakucali sa tibra stajl. Ali, i oni imaju slicne probleme. Naselja koja su u sustini betonske spavaonice.

Oni imaju ogromne poljane zbog plavnog podrucja Save. Ali, tamo i nema gradnje svakako.