Forum Klix.ba

4.0 ne bi smio nipošto preko 20 uzimati, a 4.7 može par litara više.

Evo me opet drugovi ...na na na (u stilu starog folkera )

Ja sam kupio prošle godine jeep -a liberty ,pregrijavanog i sa iskrivljenom glavom ,ali cijena mu je bila ok tako da sam riziknuo .
Zamjenio sam komplet lijevu glavu sa ventilima podizačima i bregastom, hladnjak,termostat,remen, vodenu pumpu ,set dihtunga glava sa gumicama ventila ,zatim klip sa karikama,ravno obe glave ,promjenio sve filtere i sva ulja osim ulja mjenjača .Promjenio i danas akumulator .Sve za 2700 km .
Sutra ću da stavim slike i iskrivljene glave i klipa koji je fasovo i ogoljenog bloka .Golem posao ali vrijedio je truda.
Kolega iz Tuzle nipošto ne kupuj jeep iz Bosne ,ovi naši niti šta mjenjaju niti održavaju ,voze dok ne stane.
Može iz Bosne ali po jako niskoj cijeni u drugom slučaju se ne isplati.
3.7 i 4.7 ne kupuj ako :mu fali ili gdje pušta i najmanji trun vode ili ako puše crijeva ,i izbjegavaj godišta prije 2005 jer imaju problem kad se pregriju sa sicevima ventila .4.0 i 5.2 nemaju tih problema i mašine poslije 2005 .
Jeep je priča za sebe od terena ,ceste, ubrzanja i meni malo šta može da pruži zadovoljstvo kao jeep.
Meni bi osim jeep bio ok i onaj duster ,mislim da za malo para nudi fino muzike a i japanac bilo koji sigurno da bi dobro služio svrsi.

BISCANIN2 wrote:Evo me opet drugovi ...na na na (u stilu starog folkera )

Ja sam kupio prošle godine jeep -a liberty ,pregrijavanog i sa iskrivljenom glavom ,ali cijena mu je bila ok tako da sam riziknuo .
Zamjenio sam komplet lijevu glavu sa ventilima podizačima i bregastom, hladnjak,termostat,remen, vodenu pumpu ,set dihtunga glava sa gumicama ventila ,zatim klip sa karikama,ravno obe glave ,promjenio sve filtere i sva ulja osim ulja mjenjača .Promjenio i danas akumulator .Sve za 2700 km .
Sutra ću da stavim slike i iskrivljene glave i klipa koji je fasovo i ogoljenog bloka .Golem posao ali vrijedio je truda.
Kolega iz Tuzle nipošto ne kupuj jeep iz Bosne ,ovi naši niti šta mjenjaju niti održavaju ,voze dok ne stane.
Može iz Bosne ali po jako niskoj cijeni u drugom slučaju se ne isplati.
3.7 i 4.7 ne kupuj ako :mu fali ili gdje pušta i najmanji trun vode ili ako puše crijeva ,i izbjegavaj godišta prije 2005 jer imaju problem kad se pregriju sa sicevima ventila .4.0 i 5.2 nemaju tih problema i mašine poslije 2005 .
Jeep je priča za sebe od terena ,ceste, ubrzanja i meni malo šta može da pruži zadovoljstvo kao jeep.
Meni bi osim jeep bio ok i onaj duster ,mislim da za malo para nudi fino muzike a i japanac bilo koji sigurno da bi dobro služio svrsi.

Pa frajeru nisi se pohvalio da si toliki zahvat radio na jeepu!!! Sad samo čorbe i pici.....
Ja sam isto mozda bespotrebno ali nije mi zao predihtovao motor, promjenio brtve glave, uslajfao ventile i promjenio gumice ventila na obe glave, kupio novi hladnjak, nove gume tako da sam sad bukvalno nezaustavljiv!!!!

Inace nasao sam Hummera III za pristojne pare pa sam u procesu prodaje Granda! Ako je ko raspolozen da kupi vozilo s bukvalno 95% novih dijelova na sebi, urađenim servisima i zamjenjenim svim uljima i ostalim potrosnim stvarima odnosno garancijom na ispravnost neka se javi!!!

ako je ta trojka iz sarajeva, crna, sa krom ukrasima, pregledaj ga dobro

Bakir1 wrote:ako je ta trojka iz sarajeva, crna, sa krom ukrasima, pregledaj ga dobro

Nije, nije..odavde iz Bihaća!!! Prva ruka!

vrhovny wrote:

BISCANIN2 wrote:Evo me opet drugovi ...na na na (u stilu starog folkera )

Ja sam kupio prošle godine jeep -a liberty ,pregrijavanog i sa iskrivljenom glavom ,ali cijena mu je bila ok tako da sam riziknuo .
Zamjenio sam komplet lijevu glavu sa ventilima podizačima i bregastom, hladnjak,termostat,remen, vodenu pumpu ,set dihtunga glava sa gumicama ventila ,zatim klip sa karikama,ravno obe glave ,promjenio sve filtere i sva ulja osim ulja mjenjača .Promjenio i danas akumulator .Sve za 2700 km .
Sutra ću da stavim slike i iskrivljene glave i klipa koji je fasovo i ogoljenog bloka .Golem posao ali vrijedio je truda.
Kolega iz Tuzle nipošto ne kupuj jeep iz Bosne ,ovi naši niti šta mjenjaju niti održavaju ,voze dok ne stane.
Može iz Bosne ali po jako niskoj cijeni u drugom slučaju se ne isplati.
3.7 i 4.7 ne kupuj ako :mu fali ili gdje pušta i najmanji trun vode ili ako puše crijeva ,i izbjegavaj godišta prije 2005 jer imaju problem kad se pregriju sa sicevima ventila .4.0 i 5.2 nemaju tih problema i mašine poslije 2005 .
Jeep je priča za sebe od terena ,ceste, ubrzanja i meni malo šta može da pruži zadovoljstvo kao jeep.
Meni bi osim jeep bio ok i onaj duster ,mislim da za malo para nudi fino muzike a i japanac bilo koji sigurno da bi dobro služio svrsi.

Pa frajeru nisi se pohvalio da si toliki zahvat radio na jeepu!!! Sad samo čorbe i pici.....
Ja sam isto mozda bespotrebno ali nije mi zao predihtovao motor, promjenio brtve glave, uslajfao ventile i promjenio gumice ventila na obe glave, kupio novi hladnjak, nove gume tako da sam sad bukvalno nezaustavljiv!!!!

Inace nasao sam Hummera III za pristojne pare pa sam u procesu prodaje Granda! Ako je ko raspolozen da kupi vozilo s bukvalno 95% novih dijelova na sebi, urađenim servisima i zamjenjenim svim uljima i ostalim potrosnim stvarima odnosno garancijom na ispravnost neka se javi!!!

Pa znaš da je bilo samo gumice ventila i dihtunge međutim kad smo otvorili makinu a ono haos , pa kad ide pita nek ide i tepsija ,u swvakom slučaju isplatilo se .

Jedno pitanje, nije bas na temi al ovdje se jedino mogu naći ljudi sa iskustvom sa velikim motorima. Naime, radi se o ugradnji plina na V8 motor. Kada sam ljetos bio u Njemačkoj, poznanik (starij švabo, gazda) ponudio mi je svog Jaguar S-Type sa V8 motorom za dosta nisku cijenu. Auto je maksimalno sigurno, znači prvi i jedini vlasnik i vozač, originalna kilometraža (nešto više od 90k), auto služilo isključivo za dolazak na posao (nekih 50km autobanom+3km do firme i kuće). Auto je perverzija, luksuz, motor jede veliku djecu, ful fulova oprema, ne znam ni sam šta sve ima. E sad, auto nije za mene, nemam ni novca za to a ni potrebe (mada bi volio naravno ). Pričao sam poznaniku ovdje u BiH o tom autu pa se on pravo naložio a i ima nešto više para, no zanima ga gdje može da se ugradi plin na tako veliki motor. NE znam koja je zapremina u pitanju, znam da ima mnogo konja (250-300 valjda) i da ide kao mlazni avion (imao sam sreću da ga provozam nakratko).

Dakle, gdje može da se ugradi plin na takav motor? Znam da sam otišao u off ali mislim da je ovo jedino mjesto na ovom forumu gdje bi neko mogao da zna odgovor, s obzirom da se jedino ovdje spominju aždahe sa 5.7 litara zapremine,

svaki ozbiljniji servis za plin odradjuje to rutinski. Nema neke posebne razlike, veci motori se cak bolje ponasaju na plinu nego manji, i generalno manje problema prave pri kalibraciji

A/C Condenser je do pola suh, a druga polovina kvasi. Stvaraju se isparenja, pa izgleda kao da se pusi ispod haube. Sta bi moglo biti?

Kreso, pitanje za tebe. Po tvojoj procjeni, koliko utice na potrosnju ako je visko zaglavljen i stalno radi na 100%? Po nekoj logici treba da grand trosi vise, ali koliko bi to otprilike bilo?

Valja li čemu Toyota 4Runner? Ovako nešto?

http://www.pik.ba/artikal/3258298/toyota-4-runner/

nesto se ne da taj link otvoriti, ali uglavnom, 4runner je kod nas dolazio kao vojno vozilo stranih organizacija sa domacim vozacima koji uz miks stranih tablica i privilegija koje su uzivali nije bio stedjen ni najmanje.
ne znam o kakvom je konkretno primjerku rijec ali ja bih to izbjegavao upravo radi gore pobrojanih razloga.
za razliku od zapada i zapadnih navika (posjedovanje terenskog vozila, znaci poneki odlazak u prirodu i promet slabo prohodnim putevima, koji su prema nasim autoputevi, mogucnost kacenja prikolice, veliki gepek...) terensko vozilo u BiH nema u 90% slucajeva normalno odrzavanje a kamo li normalno koristenje.
uglavnom su to sumari, drvokradice, lovokradice, i ko zna kakve kradice, koje nemaju osnovne postulate u zivotu a kamo li da o autu brinu.
tako da bih ja predlozio toplo od srca, kupovinu u nekoj od stranih zemalja, konkretno PAJERO 2,5 td u varijanti classic, koji se na trzistu njemacke prodavao "ko halva", radi provjerene kvalitete, solidne opreme, i u taj vakat niske cijene, a koji je od svega gore pobrojanog imao i euro 3 varijantu motora.
kako sam upoznao taj motor u vise varijacija, mogu ti reci da za tvoje potrebe, i raspolozivu kolicinu novca, isti odgovara skoro pa idealno.

Hvala Bakire!! Gledao sam oglase u Njemačkoj i 4Runner je nevjerovatno rijedak, praktično da ih i nema.

Dakle, preporučuješ ovakvo nešto? Oni su kako vidim čista mehanika (valjda)?

http://goo.gl/FIaLG

Jel vozio neko ovakav

http://goo.gl/NSHQ9

Juče me pretekao Pajero 3.2, išao sam 80km/h a on je proletio kao munja, mislim da je išao bar 150. Umalo me nije izbacio sa puta, "gura" vazduh kao šleper.

preporucujem vozilo sa prvog linka, jer za razliku od 3,2, NEMA plivajuci zamajac, nema elektronike, IMA sasiju, motor koji se ugradjuje skoro pa 30 godina uz blage dorade i slicno.
4runner kao dizel, u drugoj generaciji, nije isao za EU, tako da ga neces ni naci u ponudi.
sve sto ih ima, su flota koje su koristile mirovne misije na balkanu

@iceman: Kako primjećuješ da je condenser vlažan? Možda je u pitanju hladnjak, jer nema condenser baš puno veze sa vodom.

@preludezalude: naravno da troši više, ne znam ovako koliko je to, ali svakako da jeste više

Skuplja se tecnost na dijelu gdje se prednja hauba naslanja na gumeni keder iznad ventilatora. Slucajno sam primjetio isparavanja, jer se motor grije, i dolazi do isparenja. Sa svjetiljkom sam zavirio iza prednje maske gdje se nalazi hladnjak. Mislim da se nalazi klima hladnjak uz masku , i na njemu sam primjetio da je polovina vlazna, a druga suha. Tecnost nema mirisa ni neke boje, jedino sam primjetio malo masnoce.

Ljetos sam punio klimu, i rekli su da sistem funkcionise.

De mi kreso pojasni u cemu je razilka zmedzu ova dva lif kit-a
ovaj sam gledo na youtube kako postavljaju
vidi se da je ovo dota ojacano
http://www.ebay.com/itm/Iron-Rock-Off-R ... 98&vxp=mtr

ali i ovaj odize isto kao i pravi samo nema ovih ojacanja pa se pitam koliko je onda dobro sa ovim i odignut
http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cher ... fe&vxp=mtr

Sve je pocelo sa ovim ,



Ok ,jeep dosao pregrijavan ,u jednoj vožnji licno ga pregrijao izforsirao ,ok idemo zamjeniti dihtunge glava dva ventila i gumice ventila i ako bude potrebe ravnati i glave.


Međutim kad smo skinuli glavu iznenađenje



Klip oštećen ,srećom u ovom slučaju samo jedan .
Nakon kontanja ,dumanja otkriveno da je oštećenje izazvao sic ventila , što se će i utvrditi se piskaranjima po razno raznim usa jeep forumima .
Ovi motori guraju puno preleze preko 300 hiljada milja bez problema ali ako se kojim slučajem pregriju katastrofa ,materijal od kojih je naprvalje sic jednostavno upane u ventile i makinu naprave haos , ovo je problem sa 3.7 i 4.7 masinama jer su im glave i sicevi napravljeni od istih materijala .U usa imaju glave kojima su korektovali ove probleme koje nisu skupe , ali ja imam kuma brčija koji ove probleme rješava he he he .I mislim da su od 2007 sa novim 3.7 rjesili ove probleme.

Srbija balkanska majka jeepova tačnije Valjevo Koceljavac servis , drugi klip i podizači ,ventili itd.

Ravnanje i brčijeva priprema



spremna



zamjena klipa



Pila spremna

Mogu misliti koliko je ova zanimacija koštala?

Selmir_Tz wrote:Mogu misliti koliko je ova zanimacija koštala?

Ja sam kupio prošle godine jeep -a liberty ,pregrijavanog i sa iskrivljenom glavom ,ali cijena mu je bila ok tako da sam riziknuo .
Zamjenio sam komplet lijevu glavu sa ventilima podizačima i bregastom, hladnjak,termostat,remen, vodenu pumpu ,set dihtunga glava sa gumicama ventila ,zatim klip sa karikama,ravno obe glave ,promjenio sve filtere i sva ulja osim ulja mjenjača .Promjenio i danas akumulator .Sve za 2700 km .

Jel se isplatilo, mora da je bio vrlo povoljan? Fina vozilica stvarno, sad si miran xy kilometara, motor je zamalo pa nov.

Ev pitanje.

Da morate da birate, koje bi uzeli?

Hyundai Santa Fe (starija generacija, dizel motor 2.2) 4x4

Hyundai Tucson dizel 2.0 4x4

Nissan X-trail dizel 2.2 4x4

Suzuki SX4 4x4

Dakle, sve manji SUV-ovi sa relativno malim motorima i snagama, relativno normalnim dimenzijama guma...ono, neka sredina. Dajte neka iskustva.

vrlo mocna vozilica ,na terenu i na cesti 165 kw, a sto se tice dole nabrajonog moj bi izbor bio nissan i to pod svaku cijenu.

Malo zimskih radosti prema Pljesevici






Zima zima e pa šta je ako je zima nije lav
zima zima pa neka je ne boji se koje zdrav

Malo Bisca

Jel zna neko za sigurno gdje se X-Trail proizvodio? Kako sam gledao na netu, ispada da se proizvodio u Japanu, tako da on otpada, s obzirom da bi dažbine pri uvozu išle na puni iznos PDV+carina, nekih 30% na procijenjenu vrijednost.

Jeep Grand Cherokee 4.0, potrošnja pri vožnji na otvorenom:



A evo i gradska/brdska vožnja:



Kako Krešo i reče, baš nikad ne ide preko 20 l