Forum Klix.ba

Posted: **26/03/2015 15:59**

arslanbey wrote: pa svako tri godine,znaci nije toliko rijetko

U te tri godine imaš 200 miliona letova pa ti sad vidi. Veće su ti šanse da te Hazim deset puta izvuče na bingu neg da izgineš u avionu.

Što više znaš o avionima i tim sistemima više se bojiš preći cestu pred kamionom komunalnog.

Posted: **26/03/2015 15:59**

Gazde Germanwingsa su potvrdili da se posebnim kodom moze i s vana uci u kokpit , sifra koju iz glave svi piloti znaju, ali i ponavljaju da se takav zahtjev moze odbiti iznutra!?
Shvatam opasnosti od terorizma, ali meni ovo nema racionalnog uporiste za ekstremne situacije poput ove. Za tako kratak rok drugom pilotu/kopilotu se ipak moglo nesto desiti, tada dakle mozes uci, ali cinjenica da te taj isti moze blokirati svjesno da udjes, ne fizicki, vec jednom tipkom, fakat ne razumijem.

Posted: **26/03/2015 16:00**

modem33 wrote:Ja kad bi letio avionom ..

Ovo o avionima ne govori ništa, al' o tebi poprilično.

Posted: **26/03/2015 16:00**

Moze se desiti svakako i svugdje,ubiti te moze i tvoj tv u tvojoj kuci,ali je strasno jer si u avionu bez ikakve moci,sve je u rukama pilota,i desil se sta tvoje sanse za prezivljavanje su blizu 0%(ipak ne 0%,ima onaj slucaj kad je SAS srusen,a svi prezivjeli-BOZIJA SILA)

Posted: **26/03/2015 16:01**

Tomahawk11 wrote:Mozda je svijet prije bio manje globalno selo, pa se manje znalo o tome koliko bude avionskih nesreca. Ovo danas sto se desava i nije bas tako malo. OK, poenta je na broj letova i broj poginulih, ali eto da se uzme samo u zadnjih godinu dana, koliko je bilo avio nesreca?
Da se ne lazemo, mozda vise ljudi gine u auto nesrecama, ali kod ozbiljnog kvara (i ljudskog faktora, kao u ovom slucaju), sanse za prezivljavanje u avionu su nikakve. Nije mi uporedivo nikako auto i avio prevoz.
A ovi sto pisu o kolateralnoj steti i shit happens, hm, vas ko da Ameri u svojim bazama obucavaju, ono, bitan je cilj (tako su izgleda i Obamu obucavali), aha, jeste dok je tudja guzica u pitanju, treba zamisliti kako bi bilo biti u ovom avionu dok se zakucava u planinu.

Prva stvar, ovo nije nesreca, kao sto nije ni MH17 koji je oboren u Ukrajini. To su namjerni akti! Ovaj avion nije pao jer je doslo do dekomprecije, engo zbog namjernog akta ko-pilota. To je ubistvo!
Evo ti statistike:
http://www.planecrashinfo.com/cause.htm

Posted: **26/03/2015 16:02**

shake69 wrote:Gazde Germanwingsa su potvrdili da se posebnim kodom moze i s vana uci u kokpit , sifra koju iz glave svi piloti znaju, ali i ponavljaju da se takav zahtjev moze odbiti iznutra!?
Shvatam opasnosti od terorizma, ali meni ovo nema racionalnog uporiste za ekstremne situacije poput ove. Za tako kratak rok drugom pilotu/kopilotu se ipak moglo nesto desiti, tada dakle mozes uci, ali cinjenica da te taj isti moze blokirati svjesno da udjes, ne fizicki, vec jednom tipkom, fakat ne razumijem.

Kaos to sam rekao, u SAD kada pilot ili ko-pilot izadju iz kokpita, neko od osoblja mora uci u kokpit. Ne zbog toga sto neko ne vjeruje drugom pilotu, nego sto pilot moze imati srcani ili mozda udar, epi napad itd.
Meni je neshvatljivo da takva regulacija ne postoji u EU koja regulise kako jabuke moraju izgledati.

Posted: **26/03/2015 16:03**

shake69 wrote:Gazde Germanwingsa su potvrdili da se posebnim kodom moze i s vana uci u kokpit , sifra koju iz glave svi piloti znaju, ali i ponavljaju da se takav zahtjev moze odbiti iznutra!?
Shvatam opasnosti od terorizma, ali meni ovo nema racionalnog uporiste za ekstremne situacije poput ove. Za tako kratak rok drugom pilotu/kopilotu se ipak moglo nesto desiti, tada dakle mozes uci, ali cinjenica da te taj isti moze blokirati svjesno da udjes, ne fizicki, vec jednom tipkom, fakat ne razumijem.

Pa sta ne razumijes, teroristi otmu stjuardesu ili pilota i natjeraju je da im otvori tim kodom

Posted: **26/03/2015 16:05**

Ridjobrki wrote:
modem33 wrote:Ja kad bi letio avionom ..
Ovo o avionima ne govori ništa, al' o tebi poprilično.

na tvoju srecu znam dosta informacija iz provjerenih izvora "sta se sve desava u zraku i incidenti" a koje se skrivaju od gradjana pod svaku cijenu ....

to govori o tome ... koliko je ljudi upetljano o "zataskavanju masovnih razmjera" .....

tako da ja ne volim letiti iz navedenih razloga ...

Boli njih briga .... sto ce avion pasti i poginuti 300 ljudi u jednom avionu .... u buducnosti ce pasti jos jedan .... prije par dana pao helikopet u Srbiji .... svi poginuli .... prosle godine pala 2 vojna zrakoplovau Hrvatskoj i dijelovi zavrsili na nekoj kuci gradjanin Hrvatske i nitko nista ....

Posted: **26/03/2015 16:06**

modem33 wrote:
Ridjobrki wrote:
modem33 wrote:Ja kad bi letio avionom ..
Ovo o avionima ne govori ništa, al' o tebi poprilično.

na tvoju srecu znam dosta informacija iz provjerenih izvora "sta se sve desava u zraku i incidenti" a koje se skrivaju od gradjana pod svaku cijenu ....

to govori o tome ... koliko je ljudi upetljano o "zataskavanju masovnih razmjera" .....

tako da ja ne volim letiti iz navedenih razloga ...

Boli njih briga .... sto ce avion pasti i poginuti 300 ljudi u jednom avionu ....

Pa de podjeli s nama to da znamo.

Posted: **26/03/2015 16:06**

jefferson wrote:
Tomahawk11 wrote:Mozda je svijet prije bio manje globalno selo, pa se manje znalo o tome koliko bude avionskih nesreca. Ovo danas sto se desava i nije bas tako malo. OK, poenta je na broj letova i broj poginulih, ali eto da se uzme samo u zadnjih godinu dana, koliko je bilo avio nesreca?
Da se ne lazemo, mozda vise ljudi gine u auto nesrecama, ali kod ozbiljnog kvara (i ljudskog faktora, kao u ovom slucaju), sanse za prezivljavanje u avionu su nikakve. Nije mi uporedivo nikako auto i avio prevoz.
A ovi sto pisu o kolateralnoj steti i shit happens, hm, vas ko da Ameri u svojim bazama obucavaju, ono, bitan je cilj (tako su izgleda i Obamu obucavali), aha, jeste dok je tudja guzica u pitanju, treba zamisliti kako bi bilo biti u ovom avionu dok se zakucava u planinu.
Prva stvar, ovo nije nesreca, kao sto nije ni MH17 koji je oboren u Ukrajini. To su namjerni akti! Ovaj avion nije pao jer je doslo do dekomprecije, engo zbog namjernog akta ko-pilota. To je ubistvo!
Evo ti statistike:
http://www.planecrashinfo.com/cause.htm

Gdje ovo upada? Pilot Error ili Sabotage? Moze biti i jedno i drugo, mada prije sabotaza.
OK, evo ranije se spominje kako je sve manji br avio nesreca, ali je moguce da bude sve vise psihopata koji upravljaju avionima. Dakle, problematika kojom ce se definitivno morati pozabaviti. Kvar na avionu je mogucnost koju prihvatas kad sjedes u avion, isto kao sto moze biti i na autu, tramvaju, trolejbusu, autobusu, brodu, vozu....ali to da ce neko namjerno zakucati avion u planinu i to jos pilot, e sumnjam da o tome iko razmislja! A sad ce itekako razmisljati....

Posted: **26/03/2015 16:07**

insomnia78 wrote:
shake69 wrote:Gazde Germanwingsa su potvrdili da se posebnim kodom moze i s vana uci u kokpit , sifra koju iz glave svi piloti znaju, ali i ponavljaju da se takav zahtjev moze odbiti iznutra!?
Shvatam opasnosti od terorizma, ali meni ovo nema racionalnog uporiste za ekstremne situacije poput ove. Za tako kratak rok drugom pilotu/kopilotu se ipak moglo nesto desiti, tada dakle mozes uci, ali cinjenica da te taj isti moze blokirati svjesno da udjes, ne fizicki, vec jednom tipkom, fakat ne razumijem.
Pa sta ne razumijes, teroristi otmu stjuardesu ili pilota i natjeraju je da im otvori tim kodom

Ocekivana reakcija. Bas bi se pilot sasro zbog otmice stjuardese!
Govorim za normalnu, kao ovu, gdje se stvar otme kontroli iz neocekivanog ugla - pobudali kopilot! Mani teroriste. Radni prostor pilota bi naprosto trebao biti zasticen i nepovrediv. A i, hebiga, neka naprave 'tutu' za pilote unutra, sta ce izlaziti!?Ekstremne situacije po sigurnost drasticno smanjene.

Posted: **26/03/2015 16:09**

jefferson wrote: Pa de podjeli s nama to da znamo.

Imaju ti neki ljudi gušteri pa to vlada svijetom a mi jedemo monsanto kuruze i tako to...

Posted: **26/03/2015 16:10**

insomnia78 wrote:
shake69 wrote:Gazde Germanwingsa su potvrdili da se posebnim kodom moze i s vana uci u kokpit , sifra koju iz glave svi piloti znaju, ali i ponavljaju da se takav zahtjev moze odbiti iznutra!?
Shvatam opasnosti od terorizma, ali meni ovo nema racionalnog uporiste za ekstremne situacije poput ove. Za tako kratak rok drugom pilotu/kopilotu se ipak moglo nesto desiti, tada dakle mozes uci, ali cinjenica da te taj isti moze blokirati svjesno da udjes, ne fizicki, vec jednom tipkom, fakat ne razumijem.
Pa sta ne razumijes, teroristi otmu stjuardesu ili pilota i natjeraju je da im otvori tim kodom

Rijesis jedno - a istovremeno imas drugi problem koji si stvorio tim rijesenjem. Postoje tolike kontrole, ljudi se ne pustaju u avion zato sto im je ime sumnjivo i onda tras...obori te pilot....a ispade kriv sigurnosni sistem kokpita, tj. nemogucnost ulaska ako ti to ne dozvoli onaj ko je u kokpitu.

Posted: **26/03/2015 16:10**

Tomahawk11 wrote:
jefferson wrote:
Tomahawk11 wrote:Mozda je svijet prije bio manje globalno selo, pa se manje znalo o tome koliko bude avionskih nesreca. Ovo danas sto se desava i nije bas tako malo. OK, poenta je na broj letova i broj poginulih, ali eto da se uzme samo u zadnjih godinu dana, koliko je bilo avio nesreca?
Da se ne lazemo, mozda vise ljudi gine u auto nesrecama, ali kod ozbiljnog kvara (i ljudskog faktora, kao u ovom slucaju), sanse za prezivljavanje u avionu su nikakve. Nije mi uporedivo nikako auto i avio prevoz.
A ovi sto pisu o kolateralnoj steti i shit happens, hm, vas ko da Ameri u svojim bazama obucavaju, ono, bitan je cilj (tako su izgleda i Obamu obucavali), aha, jeste dok je tudja guzica u pitanju, treba zamisliti kako bi bilo biti u ovom avionu dok se zakucava u planinu.
Prva stvar, ovo nije nesreca, kao sto nije ni MH17 koji je oboren u Ukrajini. To su namjerni akti! Ovaj avion nije pao jer je doslo do dekomprecije, engo zbog namjernog akta ko-pilota. To je ubistvo!
Evo ti statistike:
http://www.planecrashinfo.com/cause.htm
Gdje ovo upada? Pilot Error ili Sabotage? Moze biti i jedno i drugo, mada prije sabotaza.
OK, evo ranije se spominje kako je sve manji br avio nesreca, ali je moguce da bude sve vise psihopata koji upravljaju avionima. Dakle, problematika kojom ce se definitivno morati pozabaviti. Kvar na avionu je mogucnost koju prihvatas kad sjedes u avion, isto kao sto moze biti i na autu, tramvaju, trolejbusu, autobusu, brodu, vozu....ali to da ce neko namjerno zakucati avion u planinu i to jos pilot, e sumnjam da o tome iko razmislja! A sad ce itekako razmisljati....

Ovo nije error niti sabotaza. Ovo je ubistvo, kao i MH17.
Ono gdje ce se morati obratiti paznja, a sto je veliki problem, su ove niskobudzetne avio kompanije, kao i regionalni avio prevoznici gdje su piloti uzasno malo placeni.
U SAD pilot na regionalnom avio prevozniku koji opsluzuju velike avio kompanije i nose njihova obiljezja, su placeni, pazi ovo, oko 28,000 dolara godisnje!
28,000 dolara godisnje u SAD mozes zaraditi u McDonaldsu. To znaci da iskusni piloti iz vojske, ako hoce u civilnu avijaciju, nece ici tamo osim ako to nije posao u nekom od velikih kompanija, jer je penzija 4-5 puta veca od plate u tim malim kompanijama.
Tu je problem, rezanje troskova, izbjegavanje vojnih pilota jer su skupi itd.

Posted: **26/03/2015 16:11**

arslanbey wrote:Moze se desiti svakako i svugdje,ubiti te moze i tvoj tv u tvojoj kuci,ali je strasno jer si u avionu bez ikakve moci,sve je u rukama pilota,i desil se sta tvoje sanse za prezivljavanje su blizu 0%(ipak ne 0%,ima onaj slucaj kad je SAS srusen,a svi prezivjeli-BOZIJA SILA)

Netačno.

Pa zar moramo svaku stranicu ponavljati.

Posted: **26/03/2015 16:17**

Tomahawk11 wrote:
insomnia78 wrote:
shake69 wrote:Gazde Germanwingsa su potvrdili da se posebnim kodom moze i s vana uci u kokpit , sifra koju iz glave svi piloti znaju, ali i ponavljaju da se takav zahtjev moze odbiti iznutra!?
Shvatam opasnosti od terorizma, ali meni ovo nema racionalnog uporiste za ekstremne situacije poput ove. Za tako kratak rok drugom pilotu/kopilotu se ipak moglo nesto desiti, tada dakle mozes uci, ali cinjenica da te taj isti moze blokirati svjesno da udjes, ne fizicki, vec jednom tipkom, fakat ne razumijem.
Pa sta ne razumijes, teroristi otmu stjuardesu ili pilota i natjeraju je da im otvori tim kodom
Rijesis jedno - a istovremeno imas drugi problem koji si stvorio tim rijesenjem. Postoje tolike kontrole, ljudi se ne pustaju u avion zato sto im je ime sumnjivo i onda tras...obori te pilot....a ispade kriv sigurnosni sistem kokpita, tj. nemogucnost ulaska ako ti to ne dozvoli onaj ko je u kokpitu.

E jbg, pa pilot je komandant aviona, mora neko imati i povjerenje
Isto tako i policajac moze, teoretski sa oruzjem koje nosi pobiti kamaru civila na cesti, vojni pilot srokati par zgrada onako isl

Posted: **26/03/2015 16:18**

OldMayor wrote:
arslanbey wrote:Moze se desiti svakako i svugdje,ubiti te moze i tvoj tv u tvojoj kuci,ali je strasno jer si u avionu bez ikakve moci,sve je u rukama pilota,i desil se sta tvoje sanse za prezivljavanje su blizu 0%(ipak ne 0%,ima onaj slucaj kad je SAS srusen,a svi prezivjeli-BOZIJA SILA)
Netačno.

Pa zar moramo svaku stranicu ponavljati.

Navršava se četrdeset godina od tragične avionske nesreće koja se 26. januara 1972. godine dogodila ...

Originalno objavljeno na stranici http://www.svet.rs/nas-svet/estrada/uoc ... o-ja-nisam © svet

Posted: **26/03/2015 16:19**

@insomnia78, naravno da moze, potencijalni psihopata cuci svuda oko nas.
Ali eto, sutra da putujes avionom, da li bi se zapitao hoce li ti pilot puci u po leta i zakucati avion u planinu?

Posted: **26/03/2015 16:21**

Tomahawk11 wrote:@insomnia78, naravno da moze, potencijalni psihopata cuci svuda oko nas.
Ali eto, sutra da putujes avionom, da li bi se zapitao hoce li ti pilot puci u po leta i zakucati avion u planinu?

Kad bi se to tako pitalo ne bih nigdje ni is'o
Jbg
Normala da je prpa : lol: al sta's

Posted: **26/03/2015 16:22**

Tomahawk11 wrote:@insomnia78, naravno da moze, potencijalni psihopata cuci svuda oko nas.
Ali eto, sutra da putujes avionom, da li bi se zapitao hoce li ti pilot puci u po leta i zakucati avion u planinu?

Jel se zapitas to kada se vozis u necijem autu?

Posted: **26/03/2015 16:23**

Avioni jesu sigurniji. U automobilu npr. je dovoljno da vozaču malo pozli, pa da pokosi trotoar, školsko igralište, zabije se u školu i automobil eksplodira.
U avionu je, upravo zbog razornosti eventualnih nesreća, uspostavljen takav sistem da uvijek, ako jedno zakaže, postoji drugo što može spriječiti katastrofu. Jedino što tehnološki nije i neće moći biti popravljeno nikad jest ljudski faktor.

Inače, u 16:30h, Angela Merkel će se obrati njemačkoj naciji.

Posted: **26/03/2015 16:24**

Indiska sjekiroo

Zapitas Li se Na autuputu da Li ti ja dolazim u susret, hocu Li preskocit ogradu I zabit se u tebe,

Da Li imas u komsiluku snajperistu

Uvjek bilo budala I bice ih,,

Sto vise o tome mislis prije ces postat Ko Te budale

Relaxxx mate

Posted: **26/03/2015 16:24**

jefferson wrote:Ovo nije error niti sabotaza. Ovo je ubistvo, kao i MH17.
Ono gdje ce se morati obratiti paznja, a sto je veliki problem, su ove niskobudzetne avio kompanije, kao i regionalni avio prevoznici gdje su piloti uzasno malo placeni.
U SAD pilot na regionalnom avio prevozniku koji opsluzuju velike avio kompanije i nose njihova obiljezja, su placeni, pazi ovo, oko 28,000 dolara godisnje!
28,000 dolara godisnje u SAD mozes zaraditi u McDonaldsu. To znaci da iskusni piloti iz vojske, ako hoce u civilnu avijaciju, nece ici tamo osim ako to nije posao u nekom od velikih kompanija, jer je penzija 4-5 puta veca od plate u tim malim kompanijama.
Tu je problem, rezanje troskova, izbjegavanje vojnih pilota jer su skupi itd.

izvini ali ne vjerujem ti da postoje piloti u malim regionalnim kompanijama u US koji zaradjuju 28.000 godisnje. to je 13 dolara na sat ako uzmemo sedmicu od 40 sati. izvini ali ne vjerujem. mislim da u german wingsu nisu ni blizu ovome i da jeste tacno.

Posted: **26/03/2015 16:28**

Sto se ,,Lucky,,provozo provozo.Jebo ovo.Povezite Europu i Ameriku autoputem kad ginem da poginem ko vozac a ne ko padobranac

Posted: **26/03/2015 16:28**

jefferson wrote:
Tomahawk11 wrote:@insomnia78, naravno da moze, potencijalni psihopata cuci svuda oko nas.
Ali eto, sutra da putujes avionom, da li bi se zapitao hoce li ti pilot puci u po leta i zakucati avion u planinu?
Jel se zapitas to kada se vozis u necijem autu?

Vjerovatno ne, ali postoji mogucnost. Neko je vec spominjao, ako osoba pokazuje psihoticne znakove ( u prevodu, blesavo vozi), napustis vozilo.

Forum Klix.ba

Avionske nesrece

#2226 Re: Avionske nesrece

#2227 Re: Avionske nesrece

#2228 Re: Avionske nesrece

#2229 Re: Avionske nesrece

#2230 Re: Avionske nesrece

#2231 Re: Avionske nesrece

#2232 Re: Avionske nesrece

#2233 Re: Avionske nesrece

#2234 Re: Avionske nesrece

#2235 Re: Avionske nesrece

#2236 Re: Avionske nesrece

#2237 Re: Avionske nesrece

#2238 Re: Avionske nesrece

#2239 Re: Avionske nesrece

#2240 Re: Avionske nesrece

#2241 Re: Avionske nesrece

#2242 Re: Avionske nesrece

#2243 Re: Avionske nesrece

#2244 Re: Avionske nesrece

#2245 Re: Avionske nesrece

#2246 Re: Avionske nesrece

#2247 Re: Avionske nesrece

#2248 Re: Avionske nesrece

#2249 Re: Avionske nesrece

#2250 Re: Avionske nesrece