Forum Klix.ba

Ja mislim da im je najveci trn u oku kad tatrane vide sedamnaje

beni-bu-man wrote:

dadoka84 wrote:Lik vozi 100, ja ga obilazim sa 130kmh, on ubrzava do 130, ja pritiscem gas on ubrzava paralelno, usporavam na 100 on usporava. I onda je skrenuo u visoko.

Trebo se vratiti i ti skrenut u visoko

Travnički Noćni Šetač wrote:

NediM17 wrote:SuJma se na jednog, ali taj vozi renoVa.

Jel renoV ili renoL ?

dadoka84 wrote: Ja sam tako imao problem kod visokog. Isao na go i to 1100km u jednom pravcu i to sve bez problema. U povratku isto super i onih 1050, ali kod visokog vozim na tempomatu a kreten sa golfom 4 nešto glumi i ubrzava da ga ne preteknem... Hajd da je ubrzao nego namjerno odrzava istu brzinu da se ne mogu vratit u traku. Đubre.

Stisneš gas, prođeš struĆnjaka i opet pustiš gas a tempomat sam nastavi... tako ja završim...

Kod mene tempomat prekida ako intervenisem i ne pokrece se dok ne pritisnem dugmence sto je vrlo dobro mislim

Prekida se kocnicom i kvacilom, a ne gasom

Throttle wrote:Prekida se kocnicom i kvacilom, a ne gasom

Tako bi trebalo,...

Na pežou koji se vozi na tempomatu kad se doda gas auto ubrza a kad se pusti vrati se na zadanu brzinu i nastavi je održavati. Kočnica pauzira tempomat, a on ne radi u 1,2 u 3 brzini već samo 4, 5 i ko ima 6. Sviđa mi se kad se drži + ili - za podešavanje brzine diže ili spušta u inkrementima po 5 a kad se samo kratko klikne po 1kmh.

славянин wrote:
Kod mene tempomat prekida ako intervenisem i ne pokrece se dok ne pritisnem dugmence sto je vrlo dobro mislim

Ako tempomat prekida na dodavanje gasa onda nesto nije u redu....

Meni se čini da je tako bilo podešeno na vw, barem na šestici koju sam vozao.

Tempomat se moze aktivirati u svakom stepenu prenosa, bitna je brzina kojom se vozilo krece, a to je iznad cini mi se 25 na sat.

nece limun ispod 40 i ako nije u trecoj brzini

Bas cu danas provjeriti na koliko minimalno moze kod mene. Cini mi se da je 25 ili 30 minimum.

kod mene 60

Jutros lola kod Olimpijskog lijevo prema GRAS-u
Dostavno pivara

Nerviraju me ovi sa malim motorima 1.1 ili 1.2, kad krenu uzbrdo a nemaju snage pa prave kolonu.

(Bukvalno do juče bio jedan od njih ).

Travnički Noćni Šetač wrote:

славянин wrote:
Kod mene tempomat prekida ako intervenisem i ne pokrece se dok ne pritisnem dugmence sto je vrlo dobro mislim

Ako tempomat prekida na dodavanje gasa onda nesto nije u redu....

Na svaku intervenciju

Na rucici mozes da povecavas i smanjujes brzinu cruisa (u intervalima od 1kmh ili 10). Medjutim cim bilo sta (kocnica gas) dotaknes odma se iskljucuje (sto je meni zapravo dobro jer ako oces da pretices mnogo vecu kontrolu imas nad autom) preticati ozbiljnije dok tempomat daje gas ... nije dobro

Travnički Noćni Šetač wrote:

славянин wrote:
Kod mene tempomat prekida ako intervenisem i ne pokrece se dok ne pritisnem dugmence sto je vrlo dobro mislim

Ako tempomat prekida na dodavanje gasa onda nesto nije u redu....

Sasvim je logicno i normalno da 'prekine' na dodavanju gasa i ukoliko pustis gas vraca na zadanu brzinu. Meni na 3 auta na isti taj nacin radi, i jos 2 auta kod supruge, tako da je ipak standardno to.

xamp wrote:

Travnički Noćni Šetač wrote:

славянин wrote:
Kod mene tempomat prekida ako intervenisem i ne pokrece se dok ne pritisnem dugmence sto je vrlo dobro mislim

Ako tempomat prekida na dodavanje gasa onda nesto nije u redu....

Sasvim je logicno i normalno da 'prekine' na dodavanju gasa i ukoliko pustis gas vraca na zadanu brzinu. Meni na 3 auta na isti taj nacin radi, i jos 2 auta kod supruge, tako da je ipak standardno to.

Isto tako ..
da ako pustis gas zadrzi onu brzinu prije nego si dodao gas.

Pa pričamo o istom...
Ako dirneš kočnicu i kvačilo tempomat se isključuje...
Ako daš gas možeš povećati brzinu ali ne moraš ponovo podešavati brzinu jer tempomat ostaje aktivan...
...
Znači nije isto kad pritisneš gas ili kočnicu...

славянин wrote: Na svaku intervenciju

Na rucici mozes da povecavas i smanjujes brzinu cruisa (u intervalima od 1kmh ili 10). Medjutim cim bilo sta (kocnica gas) dotaknes odma se iskljucuje (sto je meni zapravo dobro jer ako oces da pretices mnogo vecu kontrolu imas nad autom) preticati ozbiljnije dok tempomat daje gas ... nije dobro

Ovo nisam razumio... nije isto ponašanje tempomata kod pritiska na kočnicu ili gas... pritisak na kočnicu ga potpuno isključuije i mora se ponovo uključiti... pritisak na gas dozvoljava ubrzanje ali tempomat ostaje uključen...

Da mislio sam na to da premosti kontrolu brzine

A sto se tice preticanja upotrebom tempomata to nebi preporucio ali ni malo

Travnički Noćni Šetač wrote:Pa pričamo o istom...
Ako dirneš kočnicu i kvačilo tempomat se isključuje...
Ako daš gas možeš povećati brzinu ali ne moraš ponovo podešavati brzinu jer tempomat ostaje aktivan...
...
Znači nije isto kad pritisneš gas ili kočnicu...

Pa dobro zamisli pritisces kocnicu a on dodaje gas da kontrira

славянин wrote:A sto se tice preticanja upotrebom tempomata to nebi preporucio ali ni malo

To se slažem... upotrebu tempomata treba graničiti na autoputeve... magistralni putevi imaju puno veće promjene brzina i nema potrebe za tempomat čak je isti opasnije korisiti u tim uslovima...

Svađaš se s tempomatom

славянин wrote:

Travnički Noćni Šetač wrote:Pa pričamo o istom...
Ako dirneš kočnicu i kvačilo tempomat se isključuje...
Ako daš gas možeš povećati brzinu ali ne moraš ponovo podešavati brzinu jer tempomat ostaje aktivan...
...
Znači nije isto kad pritisneš gas ili kočnicu...

Pa dobro zamisli pritisces kocnicu a on dodaje gas da kontrira

Nejasnoća je bila da li gas isključuje tempomat ili ne... ne isključuje samo dozvoljava ubrzanje ali tempomat ostaje aktivan... složili smo se oko tog nesporazuma...

niste Vi probali aktivni tempomat sa opcijom autonomne voznje