Forum Klix.ba

Ma realno skoro niko nece ni za 2500 ni za 4 milje prodat dobro auto. Hoce jedino neko ko to auto kupi novo ili skoro novo i iz nekog razloga ga drzi tako dugo i odrzava zbog sebe, ali ti su rijetki. Meni sutra propisaju amortizeri, platim 500 zamjenu i onda prodam auto za 2500, pa gdje je tu logika. Ta auta se uglavnom krpe, jer logicno ako neko ima para da propisno odrzava vozi bolje/novije auto.

Zato bi meni u toj slucaju ovaj Lupo bio zanimljiv, jedan je vlasnik, relativno malo presao, ako je kako pise... Oko cijene se da pregovarati. Znas da je mala sansa da te boli glava i da na autu cim ga pregledas fali 1000 da bi bilo uredno. Ova Lupo da nije zacijenjen bi otisao mimo oglasa.

Za te pare se kupuje auto koje znas, a ne koje biras.

MehmedPasaMoric wrote: ↑17/03/2021 10:20

Laplace wrote: ↑17/03/2021 08:55

Aequus wrote: ↑16/03/2021 14:58


I ja gledam i ne vjerujem

Pa onda kažu da falschwagen nije precijenjen...

Nije on precijenjen nego su mnogi vlasnici i kupci prilikom porodjaja ispali na pod i udarili glavom, poput ovog

https://www.olx.ba/r/39500110/252531

Čovjek ga pokušava uvaliti kao oldtimer.

Kako god, auto star preko 20 godina po toj cijeni može jedino ako je (pravi) oldtimer ili superautomobil (mada, ti bi bili oprilično skuplji). Za 20+ godina plafon 1.000 KM, i to ako mi se baš sviđa i ako je u top stanju.

Za 1000 maraka haman ne moze cestito biciklo a kamoli auto. Mada, kad bolje razmislim, bilo ono 1000 ili 5000 buduci vlasnik obicno ocekuje da ce ga i on krpiti tako da...

Ja polazim od pretpostavke da ljudi traze za 2500 hiljade jer nece da se uvalju u kredit, tek poceli raditi i slicno, a mogu propisno odrzavati auto. Po meni u tom scenariju bolje preplatiti uredno auto nego uzeti nezagrnut mezar zbog 5 stoja gore dole.

ovo je recimo bolje od bicikla

https://www.olx.ba/artikal/41383090/zas ... alo-vozen/

ado-nekad-sampion wrote: ↑17/03/2021 11:29 Za 1000 maraka haman ne moze cestito biciklo a kamoli auto. Mada, kad bolje razmislim, bilo ono 1000 ili 5000 buduci vlasnik obicno ocekuje da ce ga i on krpiti tako da...

Ja polazim od pretpostavke da ljudi traze za 2500 hiljade jer nece da se uvalju u kredit, tek poceli raditi i slicno, a mogu propisno odrzavati auto. Po meni u tom scenariju bolje preplatiti uredno auto nego uzeti nezagrnut mezar zbog 5 stoja gore dole.

Realno, sa 34 godine to i nije drugo do mezar, makar bio ušminkan mezar. Koja god marka da je u pitanju.

Uglavnom, bježite od azijskih nakaza i kombinacija benzin-plin za te pare.

Evolution_IV wrote: ↑17/03/2021 11:31 ovo je recimo bolje od bicikla

https://www.olx.ba/artikal/41383090/zas ... alo-vozen/

Jeste, neku noc mi ispred Bulevara iskoci jedan, nijedna lampica nazad ne radi, pa ni zmigavca nije bilo, P ogromno nazad nalijepljeno, jedva ga skontah. Ali ako nastavi onako, nece daleko.
Fukarestina u glavi je najgora, on valjda misli da je mangup sto voza jugu, a to sto je opasnost za sebe i druge onakav nije tema emisije u njegovom mozgu. Ja bi mu bio dovoljan da nisam zakocio.

Laplace wrote: ↑17/03/2021 11:32

ado-nekad-sampion wrote: ↑17/03/2021 11:29 Za 1000 maraka haman ne moze cestito biciklo a kamoli auto. Mada, kad bolje razmislim, bilo ono 1000 ili 5000 buduci vlasnik obicno ocekuje da ce ga i on krpiti tako da...

Ja polazim od pretpostavke da ljudi traze za 2500 hiljade jer nece da se uvalju u kredit, tek poceli raditi i slicno, a mogu propisno odrzavati auto. Po meni u tom scenariju bolje preplatiti uredno auto nego uzeti nezagrnut mezar zbog 5 stoja gore dole.

Realno, sa 34 godine to i nije drugo do mezar, makar bio ušminkan mezar. Koja god marka da je u pitanju.

34 godina i 20+ ima razlike, ovaj Lupo je 22. Mada se slazem da su to uglavnom mezari, preko 20 godina staro.

Mada se moze naci ok auto, samo ako naleti i bez biranja. Do 5 milja da se nadje uredno auto bez obzira na godiste je realno tesko.

Ja krecem od pretpostavke da onaj ko trazi auto na forumu hoce iole uredno auto. Mozda je pogresna pretpostavka.

Što se foruma tiče, traži se da je auto lijepo na izgled, očuvano, pouzdano, da ne troši puno, da je 2010+ i ne skuplje od 2500 maraka.

Pustite priče mezar, ovo-ono. Sa 2500 ću sada naću auto u solidnom stanju koje uz redovno održavanje i sitna ulaganja može sasvim fino voziti još par godina.

Problem je što ljudi sebi zacrtaju da mora biti dizel, da mora biti mlado(ma šta god to značilo, a ne znači ništa) i što očekuju da ne otvore haubu naredne 3 godine.

Kupio sam u zadnjih 10 godina bar 4 auta sa cijenom do 3000 i ni sa jednim nisam imao nikakvih problema.

Mezar je za one koji ne znaju trazit, ja sam uzeo
prije pola god astru g za 1000 eura reg, covjek vozao i odrzavao godinama, ulozio jos oko 500 km u gume i servis i vozam je bez problema. Necu da se uvaljujem u kredit a auto ne vozam puno. Ruku na srce, treba strpljenja jer zaista 80 % i novijih auta su teski mejtovi.

S4mpion wrote: ↑17/03/2021 12:10 Uglavnom, bježite od azijskih nakaza i kombinacija benzin-plin za te pare.

Od azijskih nakaza do tih para ja bih izabrao Accent, bas su jeftini a moze se covjek navozat.

Ljudi nisu svjesni kakvo sve izbora ima do 3000 KM za auto tipa peri/deri i koji neće praviti probleme.

pa ima za po gradu, do posla i sl. može svašta da se nađe

Ima vala za sve prilike. E druga stvar ako si poslovan čovjek i stalno sa tim autom na službenom putu, normalno da ćeš tražiti nešto skuplje.

basicm wrote: ↑17/03/2021 12:20

Evolution_IV wrote: ↑17/03/2021 11:31 ovo je recimo bolje od bicikla

https://www.olx.ba/artikal/41383090/zas ... alo-vozen/

Jeste, neku noc mi ispred Bulevara iskoci jedan, nijedna lampica nazad ne radi, pa ni zmigavca nije bilo, P ogromno nazad nalijepljeno, jedva ga skontah. Ali ako nastavi onako, nece daleko.
Fukarestina u glavi je najgora, on valjda misli da je mangup sto voza jugu, a to sto je opasnost za sebe i druge onakav nije tema emisije u njegovom mozgu. Ja bi mu bio dovoljan da nisam zakocio.

mangup bi bio da mu je sredjen i da sve radi na njemu

prodan ovaj sa linka

20 godina staro auto moze biti dobro samo jako skupo (manje se haba), kupljeno novo, nevozano puno i dobro odrzavano. I to samo iz razloga sto vlasnik tog auta treba 30 hiljada da uzme ista cestito u poredjenju s tim a da se isplati rizik (polovno). Tipa X5 kupljen nov prije 20 godina.

To sve sto neko daje ispod 5 hiljada je krpljeno sto je ok ako iduci vlasnik i dalje namjerava krpiti (samo da se ne kvari), a vecina zapravo i zeli. Izuzetno se moze naci ok auto, kao ovaj Lupo, jedan vlasnik, relativno malo presao, odrzavan, ... Ali da se ne lazemo i dalje je to 22 godine star auto. Ne mozes ti njega odrzavati koliko se on haba, pogotovo kad se radi o autima koja su i nova jeftina i habaju se strasno puno. Nije isto 20 godina star X5 i 20 godina star Lupo.

Koliko ti imaš iskustva sa tim pohabanim autima? E ja se navozah tih poprilično jeftinih i ishabanih auta jer uvijek imam bar jedno takvo i nikada nisam imao nekih velikih problema. Više su mi para iz džepa izbila neka skuplja auta. Da ne pričam da me ninjedno auto nije na putu ostavilo što po meni znači da je izuzetno pouzdano za korišćenje.

citroen xm wrote: ↑17/03/2021 14:06 Ljudi nisu svjesni kakvo sve izbora ima do 3000 KM za auto tipa peri/deri i koji neće praviti probleme.

Evo ima auto iz tvog nickname-a, udobniji i sa bolje opremljenom i ljepsom unutrasnjoscu od vecine 20 godina mladjih krompirwagena

https://www.olx.ba/r/40184705/252531

MehmedPasaMoric wrote: ↑17/03/2021 15:21

citroen xm wrote: ↑17/03/2021 14:06 Ljudi nisu svjesni kakvo sve izbora ima do 3000 KM za auto tipa peri/deri i koji neće praviti probleme.

Evo ima auto iz tvog nickname-a, udobniji i sa bolje opremljenom i ljepsom unutrasnjoscu od vecine 20 godina mladjih krompirwagena

https://www.olx.ba/r/40184705/252531

U poređenju s VW-om, fali mu ključna stvar - nije upotrebljivo vozilo.

Može ti bit' udobno, ali samo u avliji.

Narode kojeg benzinca izabrati, pretpostavljam da VW nije neka sreća u benzincima (ispravite me ako griješim). Godišnje prelazim 10K i to 90% je gradska vožnja i to C segment... Konkretno koji motor, koje auto je ok, unaprijed hvala.

S4mpion wrote: ↑17/03/2021 15:26

MehmedPasaMoric wrote: ↑17/03/2021 15:21

citroen xm wrote: ↑17/03/2021 14:06 Ljudi nisu svjesni kakvo sve izbora ima do 3000 KM za auto tipa peri/deri i koji neće praviti probleme.

Evo ima auto iz tvog nickname-a, udobniji i sa bolje opremljenom i ljepsom unutrasnjoscu od vecine 20 godina mladjih krompirwagena

https://www.olx.ba/r/40184705/252531

U poređenju s VW-om, fali mu ključna stvar - nije upotrebljivo vozilo.

Može ti bit' udobno, ali samo u avliji.

Ruku na srce, premiJum nije, smetaju mu ove komande na volanu i zadnji podizaci, a i kozna sjedista poprilicno bodu oci

MehmedPasaMoric wrote: ↑17/03/2021 15:21
Evo ima auto iz tvog nickname-a, udobniji i sa bolje opremljenom i ljepsom unutrasnjoscu od vecine 20 godina mladjih krompirwagena

https://www.olx.ba/r/40184705/252531

Ovo bi ipak prepustio samo ljubiteljima, za običnu raju ovo može postati noćna mora zato ga nikada ne bi ni preporučio. A i ovaj mi se baš ne poklapa, serija i godište mu ne štimaju baš. Ali da, ovo je vanserijska limuzina koja može stati rame uz rame i sa daleko novijom konkurencijom. Auto ispred vremena.

citroen xm wrote: ↑17/03/2021 15:07 Koliko ti imaš iskustva sa tim pohabanim autima? E ja se navozah tih poprilično jeftinih i ishabanih auta jer uvijek imam bar jedno takvo i nikada nisam imao nekih velikih problema. Više su mi para iz džepa izbila neka skuplja auta. Da ne pričam da me ninjedno auto nije na putu ostavilo što po meni znači da je izuzetno pouzdano za korišćenje.

Nisam kupovao, ali imao sam auto koje je bilo kupljeno skoro novo i zamijenio ga kad je bio 15+ godina staro, imao manje od 150 k na satu. Ne znas sta znaci pohabano dok malo ne koristi 4-5 godina star auto (cestit).

Ko ima para za cestito odrzavanje tako starog auta i kome se to isplati on ce gledati da ga prije ili kasnije zamijeni. U tom je poenta. Najcesce takvo auto do 20 godina starosti promijeni 3-5 ruku, a svaka naredna ruka je vece krpljenje. Jednostavno tako ljudski mozak funkcionise. Mozemo se mi tjesiti. Sutra kad dodje na red nesto sto kosta 500 maraka da se cestito popravi na tom autu placeno 2,5 k, hoces li dati 500 ili gledati da zakrpis? Mislim pricamo o zemlji u kojoj ljudi stavljaju plocice za manje od 20 marki na auta 3x skuplja od tih.

To da su godine samo broj je suplja i nista vise. 20 godina je 20 godina taman da nije presao ni 50 hiljada. Haj nadji toliko starog da je prva ruka.

Prvo šta znači pohabano? Naravno da od auta od 3000 ne očekuješ da izgleda kao novo. Sigurno ima neku rupicu na sjedištu, ima negdje očešanju karambolku, parnicu negdje na limu, malo izgubljenog sjaja i slično.

Drugo, koji to kvar na benzincu od 2500 KM košta 500 KM. Ja stvarno ne znam jer se meni nisu dešavali ni kvarovi od 100 KM.

Ja smatram da sam kupio normalan auto za 2500 KM onda kada nema truleži niti velike korozije, kada motor ne troši ulje i kada je interijer na oko bar solidan. Gume, registracija, servisi i po koji dio na trapu su sastavni dio održavanja bilo kog polovnog auta.

Dakle promjenio sam takvih auta za male pare koliko hoćeš i za svako i sada posle prodaje mogu reći da su bili super pouzdani i funkcionalni automobili sa kojima sam bio siguran voziti kako u jutarnjoj gradskoj špici tako i na bilo kojoj otvorenoj cesti.