Forum Klix.ba

Norm wrote:
... da li to onda znaci da je zbog toga umjesto 7 uradjeno 14 kruznih tokova?

Almy nije projektant nego izvođač. Što se tiče križnih tokova, GGM ne bi imao funkciju bez kružnih tokova, jer je zadatak GGM-a da prikupi što veći saobraćaj i rastereti ostale saobraćajnice. Bez dovoljnog broja priključaka, GGM ne bi mogao ispunjavat svoj zadatak.

doff wrote:

Norm wrote:
... da li to onda znaci da je zbog toga umjesto 7 uradjeno 14 kruznih tokova?

Almy nije projektant nego izvođač. Što se tiče križnih tokova, GGM ne bi imao funkciju bez kružnih tokova, jer je zadatak GGM-a da prikupi što veći saobraćaj i rastereti ostale saobraćajnice. Bez dovoljnog broja priključaka, GGM ne bi mogao ispunjavat svoj zadatak.

...a sad u spici nema zastoja i guzvi i zakrcenja i cekanja i milenja 5km/h...
al dobro ja sve vidim negativno...

Norm wrote:
...a sad u spici nema zastoja i guzvi i zakrcenja i cekanja i milenja 5km/h...
al dobro ja sve vidim negativno...

Projekat putne infrastrukture nije završen. Vangradska dionica, most iz Blatuše na M17, tunel ispod crkvičkog brda...To su kapitalni projekti koji su skupi i nije ih moguće preko noći riješit. Da nije urađen GGM, danas bi u odnosu na 2012. imali siguran kolaps saobraćaja u špicama, obzirom da raste broj vozila koji prometuju gradskim ulicama.

doff wrote:

Norm wrote:
...pa sta su onda radili ostali?

Fakultetsku i A. Borića - Jata, Goraždansku i Prve zeničke brigade - GP putevi. Euroasfalt je uletio na GGM samo sa mehanizacijom za vrijeme asfaltiranja dok je Almy obavljo sve ostale radove.

Inače, Euroasfalt je tu uletio samo da bi domaći konzorcij dobio radove, jer ove ostale firme nisu ispunjavale uslove.

BAbina rijeka se nije radila ko zna koliko godina. Da nisi sta pogrijesio?

channel10 wrote: BAbina rijeka se nije radila ko zna koliko godina. Da nisi sta pogrijesio?

Možda sam fulao naziv ulice ali sam nešto siguran da ta ulica ide od Drvene ćuprije, preko kružnog i nastavlja Babinom rijekom?

Prve zenicke brigade je od penzionerskog pa gore do Petrola.

doff wrote:

channel10 wrote: BAbina rijeka se nije radila ko zna koliko godina. Da nisi sta pogrijesio?

Možda sam fulao naziv ulice ali sam nešto siguran da ta ulica ide od Drvene ćuprije, preko kružnog i nastavlja Babinom rijekom?

Da, ali se to nije radilo sigurno zadnjih 5-6 godina (osim mozda krpljenja rupa)

channel10 wrote:Prve zenicke brigade je od penzionerskog pa gore do Petrola.

Razjasnili smo koja je dionica u pitanju. Mada sam ja opet siguran da je postojala (a možda još uvijek postoji) tabla sa natpisom Prva zenička brigada na stubu željezničkog mosta. Al nije bitno...

gentoo wrote:Da, ali se to nije radilo sigurno zadnjih 5-6 godina (osim mozda krpljenja rupa)

Kako nije urađena dionica od drvenog mosta do kružnog toka radakovo. Na tu dionicu mislim

doff wrote:

channel10 wrote:Prve zenicke brigade je od penzionerskog pa gore do Petrola.

Razjasnili smo koja je dionica u pitanju. Mada sam ja opet siguran da je postojala (a možda još uvijek postoji) tabla sa natpisom Prva zenička brigada na stubu željezničkog mosta. Al nije bitno...

gentoo wrote:Da, ali se to nije radilo sigurno zadnjih 5-6 godina (osim mozda krpljenja rupa)

Kako nije urađena dionica od drvenog mosta do kružnog toka radakovo. Na tu dionicu mislim

Ma ta ti ulica i nema naziva .

Prije zeljeznickog mosta je Curukovica put(cini mi se). Mislim na one kuce preko babine rijeke. Desno ti je Bilimiste i Gorazdanska. Zenicke brigade 1 je penzionerski i ona zgrada preko puta njega.

Čurukovića put je u Crkvicama ispod škole

doff wrote:Čurukovića put je u Crkvicama ispod škole

MA i dole je neki put , slicno Curukovica putu jer su dole Curukovici. Cima i ostali...

Norm wrote:
...a sad u spici nema zastoja i guzvi i zakrcenja i cekanja i milenja 5km/h...
al dobro ja sve vidim negativno...

Zastoja i guzvi ce vazda biti, pitanje je samo koliko cekas u tom zastoju?

Nisam odavno bio radnim danom, pa ne mogu tvrditi za to, ali ja se ne sjecam zastoja duzeg od desetak minuta kad hocu npr iz Crkvica preko rondoa Metalurg do centra...

A Sarajevska i Branilaca Bosne se kudikamo vise koriste nego prije.

doff wrote:

Norm wrote:
...a sad u spici nema zastoja i guzvi i zakrcenja i cekanja i milenja 5km/h...
al dobro ja sve vidim negativno...

Projekat putne infrastrukture nije završen. Vangradska dionica, most iz Blatuše na M17, tunel ispod crkvičkog brda...To su kapitalni projekti koji su skupi i nije ih moguće preko noći riješit. Da nije urađen GGM, danas bi u odnosu na 2012. imali siguran kolaps saobraćaja u špicama, obzirom da raste broj vozila koji prometuju gradskim ulicama.

...da li to onda opet znaci da 'prilagodjeni' projekat iz 80-tih nije bilo najbolje rjesenje pogotovu zbog prevelikog zaduzenja, neko kaze 30mil. neko 50mil., jer nije u potpunosti rijesio problem?

_BataZiv_0809 wrote:

Norm wrote:
...a sad u spici nema zastoja i guzvi i zakrcenja i cekanja i milenja 5km/h...
al dobro ja sve vidim negativno...

Zastoja i guzvi ce vazda biti, pitanje je samo koliko cekas u tom zastoju?

Nisam odavno bio radnim danom, pa ne mogu tvrditi za to, ali ja se ne sjecam zastoja duzeg od desetak minuta kad hocu npr iz Crkvica preko rondoa Metalurg do centra...

A Sarajevska i Branilaca Bosne se kudikamo vise koriste nego prije.

@bata ovo je mali grad...za tolike zastoje...uredu kad su neka desavanja, ZEPS, utakmice, ali svaki dan u spici cekanje u hebenom kruznom koji treba 'ubrzati saobracaj'...pa nismo Minken...

Fazon je sto se u špici ne koristi toliko GGM...nego oni iz Mittala npr idu bulevarom na Odmut i Mokušnice umjesto GGMom. Isto tako oni oz Crkvica odoše preko nadvožnjaka prema stanici umjesto na magistralu i obratno.

Ja furam GGM-om kad god mogu, većinom mi je dalje, al bar ne čekam u koloni, ako je i gužva opet saobraćaj teče bar 40kmh konstantno, nema zadrzavanja

Kralj Tvrtko I. wrote:Fazon je sto se u špici ne koristi toliko GGM...nego oni iz Mittala npr idu bulevarom na Odmut i Mokušnice umjesto GGMom. Isto tako oni oz Crkvica odoše preko nadvožnjaka prema stanici umjesto na magistralu i obratno.

Magistrala je dobra iz Crkvica prema Blatuši i uvijek je koristim ali od Blatuše prema Crkvicama je katastrofa zbog onog isključenja.
Tu se možeš isključiti samo na silu ili ako te neko pusti. Ako je ispred tebe neka djevojka ili neki manje lud vozač načekat ćeš se.
U svakom slučaju ako dođe do udesa, kriv si garant.
Na kružnim tokovima ljudi voze nepropisno ne poštuju znakove prije svega ovaj na kolovozu,.. da se desna traka koristi za desno i pravo a lijeva za pravo i lijevo. Pa mi onda auto iz desne presječe put i skreće lijevo.

Ci-Nick wrote:

Kralj Tvrtko I. wrote:Fazon je sto se u špici ne koristi toliko GGM...nego oni iz Mittala npr idu bulevarom na Odmut i Mokušnice umjesto GGMom. Isto tako oni oz Crkvica odoše preko nadvožnjaka prema stanici umjesto na magistralu i obratno.

Magistrala je dobra iz Crkvica prema Blatuši i uvijek je koristim ali od Blatuše prema Crkvicama je katastrofa zbog onog isključenja.
Tu se možeš isključiti samo na silu ili ako te neko pusti. Ako je ispred tebe neka djevojka ili neki manje lud vozač načekat ćeš se.
U svakom slučaju ako dođe do udesa, kriv si garant.
Na kružnim tokovima ljudi voze nepropisno ne poštuju znakove prije svega ovaj na kolovozu,.. da se desna traka koristi za desno i pravo a lijeva za pravo i lijevo. Pa mi onda auto iz desne presječe put i skreće lijevo.

MA brdo puta smo pisali o tim kruznim.
Hem su nam vozaci tu da te Bog sacuva, hem su kruzni tokovi napravljeni nakaradno.
Nemos imati dvije trake u kruznom a iskljucivati se u jednu , mislim moze, kod nas.
I kad se tu jos umjesaju gore spomenuti vozaci dobijes krkljanac zvani "ne idi u unutrasnju traku najebat ces".

Jutros u Avazu piše da danas puštaju grijanje,... hajd da i to čudo vidimo.

Norm wrote:
...da li to onda opet znaci da 'prilagodjeni' projekat iz 80-tih nije bilo najbolje rjesenje pogotovu zbog prevelikog zaduzenja, neko kaze 30mil. neko 50mil., jer nije u potpunosti rijesio problem?

Ja ti fino napisah da projekat nije završen, i logično da ne može preuzeti u potpunosti svoju ulogu. Kad tad se ovo moralo radit, trebalo je daleko ranije da bi se sad moglo nastavit i riješit ovaj problem.

Dosta toga ce biti rijeseno ovim sto se gradi u sklopu obilaznice a to su dva nova mosta na jugu i sjeveru i jos dva kruzna toka
Ostace to spajanje Crkvica i Blatuse kao sto je @doff naveo i vangradski dio GGM.

Evo danas mi bilo usput pa sam uslikao, i dan danas nakon rekonstrukcije mosta stoji tabla Prve zeničke brigade, mada na ovom potezu nema ni jedan objekat koji je numerisan brojem jer svi objekti pripadaju drugim ulicama, Goraždanska i Ušće.

To je ok, tu pocinje ulica.. medjutim PZB obicno asocira na Babinu R. a to je od kruznog do bazena (i sve unutar sa lijeve strane).. a tu lopata nije dosla 5-6 i vise godina

I ovo sto su radili u PZB je dio tog "GGM kruga" tamo dje ide Bolnica-Blatusa i taxi za 1.5KM

E raja kakve su vase prognoze za grijanje? Izgleda kvota da ce radit pola grijne sezone 3.5 a da ce svaki drugi dan bit belaj 1.01 .

Pa eto...nije ni počela a već je kvar...
Može biti samo bolje