Forum Klix.ba

tabija wrote:

kabal1337 wrote:Pa pitas ih ko je proizvodjac diskova. Koliko sam vidio oni ne prodaju neke lijeve...
Oko 400-450 KM + ruke za diskove, disk plocice djeluje normalna cijena

Nije bas 400-450 za diskove i disk plocice
Doduse ako ti nisi mislio na sva 4 pa izadje tako.
Prednji disk 80 KM/kom, plocice 53 KM.
S rukama je to oko 250 KM za prednji set citav.

@konektovani
Hvala...samo da nije neko zadnje smece, ne trazim ni ja orginalni dio.

Imam ja dobre diskove za prodati,ako hoces

Logicno da sam mislio za sve
Pa nema diskove od 350 mm da su toliko samo prva 2

Eto ga, uradjeno.
U 8 jutros dovezo auto,u 3 zvali da je gotovo.
Sve kostalo 475 KM.
Clanovi Bihamka imaju 15% popust na dijelove velikog servisa i kocionog sistema i to traje jos heftu valjda.Inace je popust 10%.
Cijene bez popusta:
2x diska prednja 160 KM
Plocice 52 KM
2x remena 25 KM (jedan 15 drugi 10)
Roler-spaner 55 KM
Vodena pumpa 68 KM
Antifriz 22 KM (2x11)
Kociona tecnost 13 KM
Ruke 125 KM (5x25KM)

Jedino sta mi je cudno je to sto su na prvobitnoj ponudi bila 2 razlicita djela roler i spaner, oba po 50 ak KM.
Sad stoji na racunu jedan dio sa nazivom roler-spaner 55 KM.
Kazu oni da je moguce da je ponuda napravljena u brzini.Garantuje da je majstor zamjenio sve sto je potrebno bilo.

Eto slike naloga.Racun bi mi mrsko slikat, u laticu ga stavio vec zato sam vam cijene napiso.
http://klix.com/r/2642904/9

zar nije to 2 do 3 puta vise ,ah kako su ti japanci skupi za odrzavat a dijelova niĐe

Ispadose diskovi i plocice oko 250 KM a veliki servis 220 KM?
Upratio sam da je u pitanju SX4, koji motor?

Zaboravio je jos lanac promijeniti.

Lanac se samo kod BMW-a i VW-a mijenja, cesce nego remen.

Optimist wrote:Lanac se samo kod BMW-a i VW-a mijenja, cesce nego remen.

Lanac na ovom motoru ko tenkovska gusjenica.

Ovo je jeftino

Optimist wrote:Ispadose diskovi i plocice oko 250 KM a veliki servis 220 KM?
Upratio sam da je u pitanju SX4, koji motor?

1.6 benz

kabal1337 wrote:Ovo je jeftino

Jedino je taj roler-spaner razlika u odnosu na ponudu.
Na ponudi pisu dva dijela roler 50 KM i spaner 50 KM.
Na racunu je jedan dio koji se zove roler-spaner (bukvalno tako na fiskalnom pise).
Ocekivo sam jos 50ak KM vise ali oni tvrde da je sve kako treba biti.

Eh sutra u ovlasteni na zamjenu ulja u differencijalima i mjenjacu i jos do zime uradit svjecice i to je to od redovnog odrzavanja.
Onda cekamo da se pokvari stagod hahah

To ces tesko docekati.
Ja evo cekam vise od cetiri godine i skoro 100.000 km i nista da se pokvari.

Jesi dobio garanciju na dijelove?

RagibUzoriti wrote:Jesi dobio garanciju na dijelove?

Ja mislim da oni daju garanciju godinu dana.

tabija wrote:

RagibUzoriti wrote:Jesi dobio garanciju na dijelove?

Ja mislim da oni daju garanciju godinu dana.

Mislio sam na predjene kilometre vozila

RagibUzoriti wrote:

tabija wrote:

RagibUzoriti wrote:Jesi dobio garanciju na dijelove?

Ja mislim da oni daju garanciju godinu dana.

Mislio sam na predjene kilometre vozila

Toga nema cini mi se, jedino je preporuka zamijeniti nakon 80 tisuća km...

Pa obicno ono kao daju neku garanciju na ugradjene dijelove tog tipa ca 60 hiljada km. Ali opet zavisi od proizvodjaca do proizvodjaca ili firme do firme

Dio koji se ugrađuje mora odgovarati predviđenom servisnom intervalu za određeni sklop.
Ako je veliki servis na 80.000 km, onda svi djelovi moraju izdrzati najmanje 80.000 km.
E iz tog razloga biramo između proizvođača i tražimo onog koji to svojim kvalitetom moze ispostovati.
Ili odemo u ovlasteni pa platimo malo vise.

Zavrsena zamjena ulja u mjenjacu i 2 diferencijala.
Cijena 135 KM u ovlastenom.Cetri litra ulja po 25 KM i 35 KM ruke. Trebalo im je 2h da zavrse.

Momak sto radi u AC Betaniji na prijemu za servis je pravo fin i regularan.
Ja mu odma govorim prije prijema na servis da mi je obracunao 4 litra ulja a da bi trebalo 5.

Nisam ni stigo da pocnem objasnjavati zasto (razlicita ulja u mjenjacu i diferencijalima i kolicine potrebne 2.5 i 1.5l ) on odma govori gdje koje ulje ide i koliko tacno ali da nema potrebe da mi naplacuje 5L jer on uvijek ima otpakovanog ulja sto sipaju raji u garanciji.Kaze naplatice ti se koliko ulja ide, a ako sta ostane oni ce uvijek iskoristiti.
Na racunu fino stoji dvije razlicite vrste ulja sto mi je drago.

Sve 5 za suzukijev servis na Betaniji.

Trap sredjen, prednje kocnice (diskovi + plocice) uradjeno, mali servis uradjen, "veliki servis uradjen", ulja u diferencijalima i mjenjacu uradjeno.Sve za manje od mjesec dana.Sve cca 1000 KM.Plus naravno 4 ljetne nove gume cim je auto kupljeno.
Ostaje jos filter goriva (nisam imo u trenutku malog servisa sa sobom pare) i svjecice. Akumulatoru nema ni dvije godine.Zimske gume mogu jos sezonu sigurno.

Po servisnom planu svjecice se mijenjaju na 105.000 km jer su u pitanju iridijumske. Provjeri da li je prethodni vlasnik mijenjao i koje je, ako je, eventualno stavio.
Sto se tice filtera goriva ne cackaj mecku, u pitanju je "dozivotni" filter.

NediM17 wrote:Po servisnom planu svjecice se mijenjaju na 105.000 km jer su u pitanju iridijumske. Provjeri da li je prethodni vlasnik mijenjao i koje je, ako je, eventualno stavio.
Sto se tice filtera goriva ne cackaj mecku, u pitanju je "dozivotni" filter.

Mislim da su jos uvijek orginalne svjecice al cu provjerit.

Znaci filter goriva da ne diram ha?

NediM17 wrote:Po servisnom planu svjecice se mijenjaju na 105.000 km jer su u pitanju iridijumske. Provjeri da li je prethodni vlasnik mijenjao i koje je, ako je, eventualno stavio.
Sto se tice filtera goriva ne cackaj mecku, u pitanju je "dozivotni" filter.

i ja sam se pitao sto filter goriva nisu mjenjali

tabija wrote:

NediM17 wrote:Po servisnom planu svjecice se mijenjaju na 105.000 km jer su u pitanju iridijumske. Provjeri da li je prethodni vlasnik mijenjao i koje je, ako je, eventualno stavio.
Sto se tice filtera goriva ne cackaj mecku, u pitanju je "dozivotni" filter.

Mislim da su jos uvijek orginalne svjecice al cu provjerit.

Znaci filter goriva da ne diram ha?

Taj ga je bas odrzavao po planu, a i svjecice su vrhunske, ili Denso ili NGK iridijum, tako da nije nemoguce da prva ugradnja jos sljaka. Sto se filtera tice zalij cvijece, nahrani kerove...

NediM17 wrote:

tabija wrote:

NediM17 wrote:Po servisnom planu svjecice se mijenjaju na 105.000 km jer su u pitanju iridijumske. Provjeri da li je prethodni vlasnik mijenjao i koje je, ako je, eventualno stavio.
Sto se tice filtera goriva ne cackaj mecku, u pitanju je "dozivotni" filter.

Mislim da su jos uvijek orginalne svjecice al cu provjerit.

Znaci filter goriva da ne diram ha?

Taj ga je bas odrzavao po planu, a i svjecice su vrhunske, ili Denso ili NGK iridijum, tako da nije nemoguce da prva ugradnja jos sljaka. Sto se filtera tice zalij cvijece, nahrani kerove...

Ovo auto je za 7 godina starosti imalo 8 promjena ulja i prednje diskove/plocice na 70k.I akumulator poslje 5 godina zamjenjen.To je to.
Inace je u OK stanju uz potrosni materijal koji sam ja moro izmjenjat.

Uzecu Iridijumske, cvaja komad.

Prije nego kupis prvo provjeri da li je duzina navoja 19 mm ( NGK IFR6J11) ili je 26.5 mm ( SILFR6A11) koje su isle od 2013. u ovaj motor M16A kod novih vitara i s crossa. Ja jos nisam mijenjao ali mislim da su kod mene ove duze. Ne znam u cemu je fol, mozda je glava drugacija.
U swift IV sa ovim motorom od 1/2012. su isle ove duze.