Forum Klix.ba

Protivno pravilima vožnje u JGP.

Umjesto sto ste ga slikali i stavili na klix, bolje bi bilo da ste sliku poslali ka preduzeću s porukom da pravila ponašanja važe za sve u vozilu, pa tako i za Vozaca.

Btw ako vozilo ide za garazu onda moze i zapalit, ako nastavlja na liniju onda nikako.

Nije vozač zapalio, nego ovaj što stoji na prvom krilu prvih vrata.

trambusek88 wrote:Nije vozač zapalio, nego ovaj što stoji na prvom krilu prvih vrata.

Mensecini da i vozac dimi, ekipa se okupila....

trambusek88 wrote:Nije vozač zapalio, nego ovaj što stoji na prvom krilu prvih vrata.

Ja vidim cigaretu kod ovog sto stoji.... A dim u blizini vozača, hm... Da li je zapalio i vozac?

Kako god. Ni putnici "uvazeni" ne smiju pusiti jer zabrana vazi za sve.

koliko puta oni zapale tokom voznje ihhhhihi

man_464 wrote:

trambusek88 wrote:Nije vozač zapalio, nego ovaj što stoji na prvom krilu prvih vrata.

Ja vidim cigaretu kod ovog sto stoji.... A dim u blizini vozača, hm... Da li je zapalio i vozac?

Kako god. Ni putnici "uvazeni" ne smiju pusiti jer zabrana vazi za sve.

I vozac i jaran mu dime - vozac je slikan u momentu ispuhivanja .

Malo kulture nije tesko uvesti - odijela popeglana obavezna za vozace - ovi sto rade na popravljanju sina i elektro kreze trolejbusa dati im uniforme radne, kupiti pogbogu 3-4 vozila za sanaciju sina i elektricne mreze.Uvesti nocnu smjenu za sanacije koje nisu hitne (znaci ujutro u 2 da se to popravlja i zamjenjuje kao u normalnom svijetu a ne u 3 poslepodne u po guzve). Dici higjenu u vozilima na maksimalan nivo - pranje unutrasnjosti svaku noc ! (Ne zahtjeva to mnogo radne snage ionako ima viska koliko oces) prati vozila jednako tako svaku noc (ona koja ce sutradan ici u voznje) ... sve sitnice koje je lako implementirati ... al hajducija u firmi je od dna do vrha tako da ... nadam se jednog dana ako ih do tada privatnici ne pregaze kao sto je telekom pregazen- po zasluzi.

Moralo bi se barem slijedece svaki dan raditi u vozilima.
Vanjsko pranje i pranje podova i grube nečistoće ako je ima unutra. Ali imas 10 higijenicarki u firmi koje rade od 9 do 5... Mnoga vozila rade od 5 do iza ponoci... Tu bi se moralo zaposliti ljudi da rade i nocni rad kako bi se vozila u toku noci dovela u red....

Jednom mjesecno svako vozilo bi se morali tapacirunzi i komplet enterijer detaljno i dobro oprati svim mogucim sredstvima i onda jos i dezinfekcija... Ali evo nas opet na stanju da niko ne daje pare za deterdzente i ostala sredstva...

Što se tice uniformi slazem se ali opet davaj pare... Vozaci bi morali imati set od majice kosulje odijela i dzempera i da se shodno godišnjem dobu postuje dress code ali... Opet ko ce ti dati pare. Nece niko. Stede na esencijalnim stvarima kao sto je održavanje vozila u voznom stanju...

man_464 wrote:Moralo bi se barem slijedece svaki dan raditi u vozilima.
Vanjsko pranje i pranje podova i grube nečistoće ako je ima unutra. Ali imas 10 higijenicarki u firmi koje rade od 9 do 5... Mnoga vozila rade od 5 do iza ponoci... Tu bi se moralo zaposliti ljudi da rade i nocni rad kako bi se vozila u toku noci dovela u red....

Jednom mjesecno svako vozilo bi se morali tapacirunzi i komplet enterijer detaljno i dobro oprati svim mogucim sredstvima i onda jos i dezinfekcija... Ali evo nas opet na stanju da niko ne daje pare za deterdzente i ostala sredstva...

Što se tice uniformi slazem se ali opet davaj pare... Vozaci bi morali imati set od majice kosulje odijela i dzempera i da se shodno godišnjem dobu postuje dress code ali... Opet ko ce ti dati pare. Nece niko. Stede na esencijalnim stvarima kao sto je održavanje vozila u voznom stanju...

Stede na stvarima koje ne traze mnogo sredstava a znace mnogo i za ugled a i uslugu - sa druge strane rasipali su i jos uvijek rasipaju brda love na nepotrebne radnike,na jaranske tendere,na fine plate,kradu..... Evo na drugoj temi sa naveo slucaj KJKP Rad i Park.. svi uposleni uniforme,imaju ono sto im treba da rade,vozila se odrzavaju .. pa milina viditi.

Moze se kad se hoce. Neka uprava digne guzice. Eno ima nebrendiranih tramvaja dosta. Nadji firmu za materijal/opremu/sta ti vec treba i kompenziraj reklamom. Tramvaji svakako voze... o nasem trosku.
Ako nije i tu muljaza sa Europlakatom jer vidim da su brendirani tramvaji oznaceni logom EUP. K`o za stanicu TEH. pregleda, izdaj i prst u uho...

ali zato gras ima 1200 zaposlenih i neko to opravdava, pa halooooo 1200 ljudiiii
a šipka u vozilu ako je žute boje- onda je žuta tamo gdje se može dohvatiti rukom, iznad je crna ( od prašine), šta je li to centro ne da da se pere?rukohvat/šipka kako god masna fuj!, tamo ko fol neke naljepnice dezinfekcija ovo-ono
hajmo 400 ljudi najmanje dole u remizi ne zna ni šta mu je radna obaveza, digni se i peri, ribaj vozila da se sjaje
ali sad će neko reći da im nedostaje radnika

славянин wrote: Stede na stvarima koje ne traze mnogo sredstava a znace mnogo i za ugled a i uslugu - sa druge strane rasipali su i jos uvijek rasipaju brda love na nepotrebne radnike,na jaranske tendere,na fine plate,kradu..... Evo na drugoj temi sa naveo slucaj KJKP Rad i Park.. svi uposleni uniforme,imaju ono sto im treba da rade,vozila se odrzavaju .. pa milina viditi.

Ne placaju i ne rade nista sto ne moraju. Bio cist ili rljav onaj ko ce uci - uci ce.

Plate smanjene u dva navrata po 10 a potom 8%.

Brediranje tramvaja nikad nije radio niti radi europlakat vec infomedia group.

Broj radnika smanjen s 2000 na 1200....

Prljavo jeste, ali ne samo isključivo zbog neodrzavanja, vec i zbog bahatog i necivilizovanog ponasanja putnika u vozilima koji prljaju, saraju, lome i rasturaju enterijer vozila.

Krivica je 50/50 po tom pitanju.

man_464 wrote:
Brediranje tramvaja nikad nije radio niti radi europlakat vec infomedia group.

Do mene, u pravu si nije EUplakat nego Infomedia.
Nego jesu li im dali prava ne reklame?

jucer guzve na carsiji oko 4 poslijepodne, tri kombija se potrefila. dva centrotransova i jedan zuti, lici na grasove kombije rahmetli.
da li se sad krizaju gras i centrotrans na linijama u sg? meni se cini to sve ko luda kuca

Ne memli strani nema GRAS-a. Nema ga sada kao sto ga nema zadnjih par godina.

GRAS pokusava da odrzi liniju za Faletice, svaka im cast na tome
juce je kombi jedno vrijeme radio dok se nije pokvario
pretpostavljam da ce ga vratiti na liniju cim ga poprave

kazem svaka cast, svjestan svih stvari u i oko GRASa, jer je cinjenica da ova centrina linija za gore ne radi nedjeljom i ima dosta rupa u redu voznje, pa gras to fino nadoopunjava koliko moze

man_464 wrote:Plate smanjene u dva navrata po 10 a potom 8%.

Brediranje tramvaja nikad nije radio niti radi europlakat vec infomedia group.

Broj radnika smanjen s 2000 na 1200....

Prljavo jeste, ali ne samo isključivo zbog neodrzavanja, vec i zbog bahatog i necivilizovanog ponasanja putnika u vozilima koji prljaju, saraju, lome i rasturaju enterijer vozila.

Krivica je 50/50 po tom pitanju.

Mlogo si mi nesto informisan i mnogo mi se nesto upinjes u odbrani grasa za jednog navodnog mr. ph. satro nema nikakve veze sa Grasom!

man_464 wrote:
Brediranje tramvaja nikad nije radio niti radi europlakat vec infomedia group.

Nasao, kako sam i pretpostavljao.....
Propade prijedlog.
http://www.infomediagroup.ba/

tempuser wrote:

man_464 wrote:Plate smanjene u dva navrata po 10 a potom 8%.

Brediranje tramvaja nikad nije radio niti radi europlakat vec infomedia group.

Broj radnika smanjen s 2000 na 1200....

Prljavo jeste, ali ne samo isključivo zbog neodrzavanja, vec i zbog bahatog i necivilizovanog ponasanja putnika u vozilima koji prljaju, saraju, lome i rasturaju enterijer vozila.

Krivica je 50/50 po tom pitanju.

Mlogo si mi nesto informisan i mnogo mi se nesto upinjes u odbrani grasa za jednog navodnog mr. ph. satro nema nikakve veze sa Grasom!

LOL, poyy iz dispecerskog centra maksuz za tebe.

Kombi za Faletice je jedna od linija koja mora ici redovito... Pa sad... I realno tu Gras i upinje maksimalno. Za sedrenik je gras ponudio alternativu iz Parka... A Mihrivode su alternativno pokrivene autobusom za Podhrastove...

Što se tice Memli strane donedavno je plavi iveco minibus radio za Sirokacu a znali su raditi i Jarcedoli... Mahmutovac odavno ne radi kao niti Hosin brijeg...

Iskreno se nadam da radis kod njih, ne bih mogao podnijeti takvu deprimirajucu kolicinu dobrovoljnog idiotizma.

A u drugu ruku kakav gras - takvi i botovi, kud ces bolje ogledalo stanja u preduzecu.

man_464 wrote:
LOL, poyy iz dispecerskog centra maksuz za tebe.

Kombi za Faletice je jedna od linija koja mora ici redovito... Pa sad... I realno tu Gras i upinje maksimalno. Za sedrenik je gras ponudio alternativu iz Parka... A Mihrivode su alternativno pokrivene autobusom za Podhrastove...

Što se tice Memli strane donedavno je plavi iveco minibus radio za Sirokacu a znali su raditi i Jarcedoli... Mahmutovac odavno ne radi kao niti Hosin brijeg...

Ti se bas upinjes i maksimalno i alternativno!

Samo nastavite misliti da neko ko brani gras radi u grasu. Vrlo ograničeno razmišljanje. Rekao bi i površno.

No. Očito ne vrijedi opet objašnjavati.

man_464 wrote:Samo nastavite misliti da neko ko brani gras radi u grasu. Vrlo ograničeno razmišljanje. Rekao bi i površno.

No. Očito ne vrijedi opet objašnjavati.

Kad smo vec kod ogranicenog razmisljanja...

Kombi za Faletice je jedna od linija koja mora ici redovito... Pa sad... I realno tu Gras i upinje maksimalno. Za sedrenik je gras ponudio alternativu iz Parka... A Mihrivode su alternativno pokrivene autobusom za Podhrastove...

Što se tice Memli strane donedavno je plavi iveco minibus radio za Sirokacu a znali su raditi i Jarcedoli... Mahmutovac odavno ne radi kao niti Hosin brijeg...

Fala i ziviJO!

Fala i tebi i zivio ti meni 100 godina, i sto manje mi dolazio po lijekove.

man_464 wrote:Fala i tebi i zivio ti meni 100 godina, i sto manje mi dolazio po lijekove.

Ne brini, necu ti dolaziti, ja pjeske idem na posao!