Forum Klix.ba

Sto bi zlobnici rekli kahveni mlin, 1.6 VVT atmosferac naravno, 120ks.

Ma mjera, pretpostavljam da je auto oko 1.2 tonu? Super snaga za tu tezinu

Ja bas kontam da je meni kakva benzinjara na plin. Povraca mi se vise od ovog SDI skodillaka I generalno svih traktora, al' eto ako su turbo mogu durati.

Ma da mi je jedan Hyundai Veloster 1.6 T malo 140-150 kilowata nekih, i da mi je da sam amerikanac hmmmm Ma kurac bi vozio hyundai da sam u americi

mali_milojica wrote: Gradske,otvorene vjerovatno oko 8

Neizvodivo, veliko auto a karburator, vjerovatno rastelovan. Ispod 10 nema sanse. Govorim o benzinu.

klaki wrote:Ma mjera, pretpostavljam da je auto oko 1.2 tonu? Super snaga za tu tezinu

Ja bas kontam da je meni kakva benzinjara na plin. Povraca mi se vise od ovog SDI skodillaka I generalno svih traktora, al' eto ako su turbo mogu durati.

Ma da mi je jedan Hyundai Veloster 1.6 T malo 140-150 kilowata nekih, i da mi je da sam amerikanac hmmmm Ma kurac bi vozio hyundai da sam u americi

Prazan navodno 1175kg, 4x4 je verzija. Ako hoces plin, ganjaj sta sa obicnim multipoint ubrizgavanje, zaobidji ovo sa direktnim ubrizgavanjem. Veloster turbo ti ima direktno ubrizgavanje.

Optimist wrote:

mali_milojica wrote: Gradske,otvorene vjerovatno oko 8

Neizvodivo, veliko auto a karburator, vjerovatno rastelovan. Ispod 10 nema sanse. Govorim o benzinu.

Rekao sam da ima sekvent plin i manualac je, dakle direktnl ubrizgavanje a ne karburator. Juce sam ju kupio i bio bih sasvim zadovoljan potrosnjom izmedju 10 i 15 l plina u zavisnosti od rezima voznje. Auto je lađa i ima solidnu snagu.

A sta vi sto vozite na plin ne sipate benzina u auto nikada jel?

Ja kad sam vozio na plin mjesecno 50KM benzina uvijek sipo, to izgleda niko ne racuna, jer zimi on dok prebaci na plin ode benzina i tako svaki dan i u mjesecu ode petoba samo na benzin i dok mjesecno plina naspes i ako se desi kvar pravi ovo ono, ja doduse vozio tri godine plin nikada se nije desio kvar, ali imam druga vec u tri mjeseca dva kvara, kad sam sabrao sve ovo isto ti ga dode vozio plin 2.5 ili dizel 2.0

Optimist wrote:

mali_milojica wrote: Gradske,otvorene vjerovatno oko 8

Neizvodivo, veliko auto a karburator, vjerovatno rastelovan. Ispod 10 nema sanse. Govorim o benzinu.

Otkud ti ideja da je karburator?

relax11 wrote:A sta vi sto vozite na plin ne sipate benzina u auto nikada jel?

Ja kad sam vozio na plin mjesecno 50KM benzina uvijek sipo, to izgleda niko ne racuna, jer zimi on dok prebaci na plin ode benzina i tako svaki dan i u mjesecu ode petoba samo na benzin i dok mjesecno plina naspes i ako se desi kvar pravi ovo ono, ja doduse vozio tri godine plin nikada se nije desio kvar, ali imam druga vec u tri mjeseca dva kvara, kad sam sabrao sve ovo isto ti ga dode vozio plin 2.5 ili dizel 2.0

Losa ti je racunica, ne moze biti isto nikako.

preludezalude wrote: Otkud ti ideja da je karburator?

Moja greska, obzirom da su osnove ovih motora nastale 70-tih.

Moja omega je podesena tako da cim upali automatski prebacuje na plin, a ujutro kad je motor potpuno hladan radi dvije tri minute na benzin i prebacuje. Nema potrebe da vise radi na bengu.

klaki wrote:Ma mjera, pretpostavljam da je auto oko 1.2 tonu? Super snaga za tu tezinu

Ja bas kontam da je meni kakva benzinjara na plin. Povraca mi se vise od ovog SDI skodillaka I generalno svih traktora, al' eto ako su turbo mogu durati.

Ma da mi je jedan Hyundai Veloster 1.6 T malo 140-150 kilowata nekih, i da mi je da sam amerikanac hmmmm Ma kurac bi vozio hyundai da sam u americi

neki dan veloster skoro nov bruka jeftin na piku, zaleti se ako nije vec otiso

Jos uvijek je na piku, 2012 godiste, novo auto. Ali cijena od 28000 KM i nije bas tako povoljna.

relax11 wrote:A sta vi sto vozite na plin ne sipate benzina u auto nikada jel?

Ja kad sam vozio na plin mjesecno 50KM benzina uvijek sipo, to izgleda niko ne racuna, jer zimi on dok prebaci na plin ode benzina i tako svaki dan i u mjesecu ode petoba samo na benzin i dok mjesecno plina naspes i ako se desi kvar pravi ovo ono, ja doduse vozio tri godine plin nikada se nije desio kvar, ali imam druga vec u tri mjeseca dva kvara, kad sam sabrao sve ovo isto ti ga dode vozio plin 2.5 ili dizel 2.0

Eh, to ti niko nece reci. Kod mene kolega vise trosio benzina, jer je kratka relacija do posla, pa ga nikad ne uspije prebaciti na plin.

Covjek proda benzin - plinjaru i kupi sebi dizelasa na kraju.

Vozio Volva 2,0 140 ks pet godina na plin, sada vozim Mazdu 1,6 D 110 ks. Trošak pogonskog goriva i za jednog i drugog mi je 150 KM mjesečno. Trošio plina 120 KM i benzina 30 KM. a sada naspem 2 tanka nafte i isto ne dodje.
Plin- nafta isti trošak goriva. Plin - benzin plin je jeftiniji. To da neko značajno manje troši benzina i plina ( kombinovano) nego nafte je velika zabluda.
Plin da ali samo kao alternativa benzinu.

E sad si naj..bo. Sad ce lubrikati, vvt, ozrakovici...

konektovan wrote:

relax11 wrote:A sta vi sto vozite na plin ne sipate benzina u auto nikada jel?

Ja kad sam vozio na plin mjesecno 50KM benzina uvijek sipo, to izgleda niko ne racuna, jer zimi on dok prebaci na plin ode benzina i tako svaki dan i u mjesecu ode petoba samo na benzin i dok mjesecno plina naspes i ako se desi kvar pravi ovo ono, ja doduse vozio tri godine plin nikada se nije desio kvar, ali imam druga vec u tri mjeseca dva kvara, kad sam sabrao sve ovo isto ti ga dode vozio plin 2.5 ili dizel 2.0

Eh, to ti niko nece reci. Kod mene kolega vise trosio benzina, jer je kratka relacija do posla, pa ga nikad ne uspije prebaciti na plin.

Covjek proda benzin - plinjaru i kupi sebi dizelasa na kraju.

Sto sam i ja uradio

Ja ne kontam kako toliko benzina trošite? Ja za godinu dana potrošim 1 rezervoar i to je to Doduše, kod mene je obični venturi sistem pa mogu maltene odmah prebaciti na plin. Plin je isplatniji u odnosu na dizel bez daljnjeg. Problem je što poredite neuporedive stvari (jače benzince na plin u odnosu na uporedivo slabije dizelaše).
Takođe, nije preko čitave godine zima. U periodu proljeće/jesen prebacivanje na plin ide puno brže. Maltene odmah nakon starta...

AdnanSA wrote:Vozio Volva 2,0 140 ks pet godina na plin, sada vozim Mazdu 1,6 D 110 ks. Trošak pogonskog goriva i za jednog i drugog mi je 150 KM mjesečno. Trošio plina 120 KM i benzina 30 KM. a sada naspem 2 tanka nafte i isto ne dodje.
Plin- nafta isti trošak goriva. Plin - benzin plin je jeftiniji. To da neko značajno manje troši benzina i plina ( kombinovano) nego nafte je velika zabluda.
Plin da ali samo kao alternativa benzinu.

De nam jos samo reci o kojoj kilometrazi se radi mjesecno.

@Ned071

X puta sam ti izbacivao racunicu, i ako ti opet ima nesto nejasno, zao mi je.

Romeo 80 wrote:Ja ne kontam kako toliko benzina trošite? Ja za godinu dana potrošim 1 rezervoar i to je to Doduše, kod mene je obični venturi sistem pa mogu maltene odmah prebaciti na plin. Plin je isplatniji u odnosu na dizel bez daljnjeg. Problem je što poredite neuporedive stvari (jače benzince na plin u odnosu na uporedivo slabije dizelaše).
Takođe, nije preko čitave godine zima. U periodu proljeće/jesen prebacivanje na plin ide puno brže. Maltene odmah nakon starta...

Dobro sta ti to znaci da je plin islativiji od dizela bez daljnjeg? Ima li neka cifra ili neki procenat ili samo onako bubnemo bez daljnjeg?

Kao sto rekoh...

Ima i cifra i procenat. Koga zanima neka računa. Ja sam svoje sračunao davno

AdnanSA wrote:Vozio Volva 2,0 140 ks pet godina na plin, sada vozim Mazdu 1,6 D 110 ks. Trošak pogonskog goriva i za jednog i drugog mi je 150 KM mjesečno. Trošio plina 120 KM i benzina 30 KM. a sada naspem 2 tanka nafte i isto ne dodje.
Plin- nafta isti trošak goriva. Plin - benzin plin je jeftiniji. To da neko značajno manje troši benzina i plina ( kombinovano) nego nafte je velika zabluda.
Plin da ali samo kao alternativa benzinu.

Cek, da bi bio na istom, ovo podrazumijeva da ti je Volvo trosio otprilike oko 15l plina, a Mazda da sada trosi 5.5l dizela, i to po sadasnjim cijenama od 1.86. Da se vratimo nekoliko mjeseci unazad, kada je cijena bila preko 2 KM/l, morala bi Mazda trositi ispod 5 litara da bi bio na istom, ili jednostavno plinaš mora trositi tri puta vise goriva od dizela, da bi bio na istom.

Ostalo svjeze u glavi, jer nedavno smo racunali razliku na 1000 KM, kao neki prosjek mjesecni, a poredjenje izmedju
moja italijanska ispicutura - 1.8, 126 PS - plin, potrosnja velikodusno 14l (iako je prosjek 12-13)
njegov francuski stedisa - 1.4 hdi, 68 PS - dizlo, potrosnja velikodusno 5.5l, po fabrickim specifikacijama (iako je realno malo vise)

Razlika u lovi nije znacajna (cca 5KM), ali je ipak isla u moju korist.

Kad smo u racunicu dodali mog drugog ljubimca, sa 1.6 motorom i 75 PS, plin, potrosnja 8-9l, e tu je razlika vec 50 KM na 1000 predjenih km.
Ako to dodje na isto, onda jebiga

Cista racunica sa cijenama 0.70 KM plin, 1.86 KM dizel. Ima i jeftinijeg dizela i skupljeg plina, ali mi sipamo po ovim cijenama, pa tako i racunali.

@Romeo80 koliko ti popije 2.0 sa venturijem?

Volvo kojeg sam vozio ranije je po skoro svemu jednak Mazdi. Mislim na performanse. Mozda je trunku brzi i malo bolje ubrzava sa tim sto je Mazda puno vozljivija i ima mnogo elasticniji motor. Stoga poredjenje potpuno stoji. Evo ti male kalkulacije.
Volvo 2.0 140 ks
13 litara plina = 9,1 KM
2 litra benzina= 3.6 KM
Total za 100 km = 12.7 KM
Mazda 1.6 D 110 ks
6.3 litara nafte= 11.34 Km
Total trosak za 100 km = 11.34 KM
Hocu da kazem znacajnih usteda u odnosu na naftu nema. Sve je to u pet deka sto bi narod rekao. Ko ima benzinca ugraditi mu plin svaka cast i to se isplati a da ces ostvariti neke extra ustede u odnosu na slicnog dizela to ne.

IcedFlame@

Gradske oko 15l, a na otvorenom ne manje od 9l. Volio bih da je sekvent, ali auto sam kupio sa već ugrađenom instalacijom.

Ne stoji tu nikako jedna stvar. Volvo trosi 15, itekako moguce, ali da u istim uslovima Mazda trosi 6.3, nema jebene sanse. Trosi minimum 8 litri.

Imamo jos jednog sa istom vozilicom, volio bih da se javi pa da kaze koliko njemu ista Mazda trosi u ovim zimskim uslovima po gradu.