Page 88 of 1435
#2176 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 30/05/2013 15:20
by Alfons Kauders
udrch wrote:Comrade evo ih opet počinju za mjesec..odmah si mi naumpao
..
slabio bi kad bi znao kako ce regulisat saobracaj... tice znaju sta su skontali, to bi mogao biti jedan opci clusterfuck sto bi rekle kolege hrvati
#2177 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 30/05/2013 15:34
by sema911s
Alfons Kauders wrote:udrch wrote:Comrade evo ih opet počinju za mjesec..odmah si mi naumpao
..
slabio bi kad bi znao kako ce regulisat saobracaj... tice znaju sta su skontali, to bi mogao biti jedan opci clusterfuck sto bi rekle kolege hrvati
koliko ja skonta covjeka koji je ukljucen uu ovo sve saobracaj ce preko kasindolske pojacat, i da ce 1traka min radit,. e sada on ne zivi u sarajevo i nezna koliko ljudi tuda prodje,. sta ce od ovoga bitt ako glasamo za sda znacemo
#2178 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 30/05/2013 15:35
by saibaba
fala vise da ne kazem cemu ... Izgubio sam mjesec dana zivota cekajuci u koloni u rajlovcu...
#2179 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 30/05/2013 15:43
by Golf forever
saibaba wrote:
fala vise da ne kazem cemu ... Izgubio sam mjesec dana zivota cekajuci u koloni u rajlovcu...
nikakve ti ovo veze nema sa čekanjem u Rajlovcu, jer će se to jedino riješiti sa
petljom u Briješću (ONA stvara GUŽVU) koja se nadovezuje na krak koji ide ka Butilama, tek to kad se riješi onda će nestati gužve u Rajlovcu, odnosno potpuno češ izbjeći kad budeš išao zaobilaznicom preko Butila na Vlakovo pa na Tarčin
mogu zamislit kakav će tek sada "kaos" nastati kad blokiraju stupsku petlju
umjesto degeni da su prvo završili Briješće i zaobilaznicu, pa bi sav protok mogli usmjeriti TAMO, a onda zadnju ostavili stupsku petlju, ali ne bi oni bili oni kad bi znali kako bi trebalo uraditi nešto po PS-u
#2180 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 30/05/2013 15:50
by Comrad
udrch wrote:Comrade evo ih opet počinju za mjesec..odmah si mi naumpao
..
Polako ali sigurno se priblizavamo tom 'za mjesec dana' terminu
This month next year...
A mozda sad fakat pravo misle.
#2181 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 30/05/2013 16:53
by udrch
ima dobrih znakova..prvi put su bili izvođači radova i ovaj iz EU..
#2182 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 31/05/2013 11:09
by Comrad
Golf forever wrote:
nikakve ti ovo veze nema sa čekanjem u Rajlovcu, jer će se to jedino riješiti sa
petljom u Briješću (ONA stvara GUŽVU) koja se nadovezuje na krak koji ide ka Butilama, tek to kad se riješi onda će nestati gužve u Rajlovcu, odnosno potpuno češ izbjeći kad budeš išao zaobilaznicom preko Butila na Vlakovo pa na Tarčin
mogu zamislit kakav će tek sada "kaos" nastati kad blokiraju stupsku petlju
umjesto degeni da su prvo završili Briješće i zaobilaznicu, pa bi sav protok mogli usmjeriti TAMO, a onda zadnju ostavili stupsku petlju, ali ne bi oni bili oni kad bi znali kako bi trebalo uraditi nešto po PS-u
Slozio bih se s tobom da su mozda prvo trebali raditi petlju u Brijescu, ali sa ovim se ne slazem, da stupska petlja nece rasteriti saobracaj.
Moras imati na umu da je na Stupskoj petlji dosta automobila koji uopste ne idu prema Rajlovcu.
Evo nekoliko primjera, koji ce biti rijeseni, a sada dodatno uvecavaju guzvu na petlji.
1. Pravac Ilidza, zapadni izlaz - Dobrinja i obratno.
2. Aerodrom iz grada i nazad.
3. Stup, Dobrosevici itd sa Dobrinje
itd.
Za sve iznad si morao koristiti petlju (naravno ima i alternativnih pravaca, ali ovdje govorimo o glavnom).
I ono sto je najvaznije trenutno na petlji imas semafore! Ovom rekonstrukcijom tih semafora nece biti! A semafori su glavni razlog guzve, jer zaustavlju tok saobracaja.
#2183 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 31/05/2013 11:58
by udrch
šta se ba ima govoriti o vrijednosti Stupske petlje..to zna svako ko je upoznao ovaj grad..
#2184 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 31/05/2013 12:03
by VjecitiStudent
udrch wrote:šta se ba ima govoriti o vrijednosti Stupske petlje..to zna svako ko je upoznao ovaj grad..
Dok bude trajala ova dugačka rekonstrukcija, oko tih vrijednosti će biti još manje spora
#2185 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 31/05/2013 13:06
by shiljak
ja mislim da neće biti zastoja u saobraćaju, nego će samo da "nakaleme" dodatnu traku i to je to.
#2186 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 31/05/2013 14:29
by udrch
u vas je SDP na vlasti, pa je zato..ovdje je već druga priča
..
jebiga, u Tuzli su imali idelanu priliku da preusmjere saobraćaj na jednostavan način, pa su zato i zatvorili..Stupsku petlju ne možeš zatvoriti, osim da ukineš 2/3 saobraćaja u gradu..
iako mi nije jasno šta se tu moglo zakomlikovati, pa da još nije završeno..
ko je izvođač?
#2187 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 31/05/2013 17:04
by Golf forever
Comrad wrote:Golf forever wrote:
nikakve ti ovo veze nema sa čekanjem u Rajlovcu, jer će se to jedino riješiti sa
petljom u Briješću (ONA stvara GUŽVU) koja se nadovezuje na krak koji ide ka Butilama, tek to kad se riješi onda će nestati gužve u Rajlovcu, odnosno potpuno češ izbjeći kad budeš išao zaobilaznicom preko Butila na Vlakovo pa na Tarčin
mogu zamislit kakav će tek sada "kaos" nastati kad blokiraju stupsku petlju
umjesto degeni da su prvo završili Briješće i zaobilaznicu, pa bi sav protok mogli usmjeriti TAMO, a onda zadnju ostavili stupsku petlju, ali ne bi oni bili oni kad bi znali kako bi trebalo uraditi nešto po PS-u
Slozio bih se s tobom da su mozda prvo trebali raditi petlju u Brijescu, ali sa ovim se ne slazem, da stupska petlja nece rasteriti saobracaj.
Moras imati na umu da je na Stupskoj petlji dosta automobila koji uopste ne idu prema Rajlovcu.
Evo nekoliko primjera, koji ce biti rijeseni, a sada dodatno uvecavaju guzvu na petlji.
1. Pravac Ilidza, zapadni izlaz - Dobrinja i obratno.
2. Aerodrom iz grada i nazad.
3. Stup, Dobrosevici itd sa Dobrinje
itd.
Za sve iznad si morao koristiti petlju (naravno ima i alternativnih pravaca, ali ovdje govorimo o glavnom).
I ono sto je najvaznije trenutno na petlji imas semafore! Ovom rekonstrukcijom tih semafora nece biti! A semafori su glavni razlog guzve, jer zaustavlju tok saobracaja.
mislim da se ne razumijemo
gužvu iz pravca Rajlovca, O TOME JE BILO RIJEČ,
stvara petlja u Briješću, a NE stupska petlja, tako da rekonstrukcija stupske petlje NEĆE otklonit gužvu u Rajlovcu sve dok se NE napravi sasvim nova petlja u Briješću koja će biti povezana sa Butilama, a bit će riješena tako da će taj pravac biti u različitom nivou od pravca Rajlovac-Stupska petlja i
JEDINO to će rješit gužve u Rajlovcu
#2188 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 02/06/2013 14:50
by matematicar_teski
brijesce
preuzeto sa skyscraper-a
#2189 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 13:44
by udrch
ne vidi ti s eova slika, ali vidim da je Hidrogradnaj već podigla stubove..napreduju..
#2190 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 14:00
by Qler
matematicar_teski wrote:
brijesce
preuzeto sa skyscraper-a
#2191 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 16:00
by matematicar_teski
Pocinje gradnja longitudinale i to juzne
radit ce se kompletna kanalizaciona mreza i kontaktna mreza
izvor
pink
#2192 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 21:33
by banjaluka078
Federalna vlada danas je izmijenila i Uredbu o naplati naknade za korištenje autoceste A1, utvrdivši nove cijene.
Tako, naprimjer, cestarina na pravcu Jošanica - Lučani, u dužini od 45 kilometara, iznosi od 5,40 KM za prvu, do 21,60 KM za četvrtu kategoriju vozila.
http://www.klix.ba/vijesti/bih/skuplja- ... /130603140
#2193 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 21:50
by matematicar_teski
banjaluka078 wrote:Federalna vlada danas je izmijenila i Uredbu o naplati naknade za korištenje autoceste A1, utvrdivši nove cijene.
Tako, naprimjer, cestarina na pravcu Jošanica - Lučani, u dužini od 45 kilometara, iznosi od 5,40 KM za prvu, do 21,60 KM za četvrtu kategoriju vozila.
http://www.klix.ba/vijesti/bih/skuplja- ... /130603140
skupo vala definitivno preskupo
#2194 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 21:56
by melac
mag wrote:teško mi je odvojiti jedinu koja bi objasnila sve,...ali više puta mi je kroz ruke prošla:
Marquezova-'Sto godina samoce' (nisam sigurna da li se kod nas ovako prevodi)
Ako ti je skupo, alternativu imas
Sent from my HUAWEI U8815 using Tapatalk 4 Beta
#2195 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 22:58
by Alfons Kauders
matematicar_teski wrote:banjaluka078 wrote:Federalna vlada danas je izmijenila i Uredbu o naplati naknade za korištenje autoceste A1, utvrdivši nove cijene.
Tako, naprimjer, cestarina na pravcu Jošanica - Lučani, u dužini od 45 kilometara, iznosi od 5,40 KM za prvu, do 21,60 KM za četvrtu kategoriju vozila.
http://www.klix.ba/vijesti/bih/skuplja- ... /130603140
skupo vala definitivno preskupo
odavno se prica o 12 feniga po kilometru... ne znam zasto se sad treba ibretiti
#2196 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 23:00
by kurty
znaci sad je 12 pf...
bilo je 11
#2197 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 23:07
by drugi_profil
Ne znam vala, nije bas ugodna cijena, ali eto.
Da hoce samo biti napravljen pa ne bi bilo puno dati cvaju da stignes za sat i po do granice.
Dajem i ovako zandarima sto vrebaju u zbunju.
#2198 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 23:14
by Alfons Kauders
drugi_profil wrote:Ne znam vala, nije bas ugodna cijena, ali eto.
Da hoce samo biti napravljen pa ne bi bilo puno dati cvaju da stignes za sat i po do granice.
Dajem i ovako zandarima sto vrebaju u zbunju.
da... onda ne bi ni bilo zao... da je cijela trasa
a ako ce neko voziti lagano, i ako ce biti kraca trasa za par desetina kilometara, moglo bi biti i ustede na gorivu... npr. ako vozis stoju u petoj ili sestoj, sigurno si stedljiviji nego na magistrali, sa metar kocenja i ubrzavanja
#2199 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 23:16
by udrch
pa i ovako se uštedi na toj dionici ovih 5,4 KM..
#2200 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 03/06/2013 23:41
by Alfons Kauders
udrch wrote:pa i ovako se uštedi na toj dionici ovih 5,4 KM..
ne bi se kladio, ipak je ravnica i prije je bio relativno brz put (pod uslovom da nije guzva)... ali od sarajeva do konjica bi mogla biti pofina usteda na gorivu, cisto radi konfiguracije terena... zaobilaznica pogotovo, a ona ce biti dzabna - pa moci ce se cijela preci za nekoliko minuta, a sad redovno treba vise od pola sata od rajlovca do mostarskog...
e sad ako neko hoce da vozi 140, onda ce potrositi vise... ali ko se bude drzao 100-110 vjerovatno nece
