Forum Klix.ba

.

shheff wrote:da li se u praksi moze platiti Netto cijena prodavcu - hendleru, ako ce auto u izvoz, ima li neko iskustva?

U praksi moze ali ja za 20 godina imam 3 covjeka kojim placam netto cijenu,zato sto me znaju i vjeruju da ce dobiti potrebne papire.U svim drugim opcijama,aukcijama,dilerima...placam pdv a dobijem ga nazad kada posaljem ex1 izvoznu deklaraciju,cmr i carinsku deklaraciju iz bih.Nekom je dovoljan i ex1 ali najbolje za njih i njihove kontrole je da imaju ovo sve.

HAVANA wrote:

shheff wrote:da li se u praksi moze platiti Netto cijena prodavcu - hendleru, ako ce auto u izvoz, ima li neko iskustva?

U praksi moze ali ja za 20 godina imam 3 covjeka kojim placam netto cijenu,zato sto me znaju i vjeruju da ce dobiti potrebne papire.U svim drugim opcijama,aukcijama,dilerima...placam pdv a dobijem ga nazad kada posaljem ex1 izvoznu deklaraciju,cmr i carinsku deklaraciju iz bih.Nekom je dovoljan i ex1 ali najbolje za njih i njihove kontrole je da imaju ovo sve.

zahvaljujem na pojasnjenju

HAVANA wrote:

shheff wrote:da li se u praksi moze platiti Netto cijena prodavcu - hendleru, ako ce auto u izvoz, ima li neko iskustva?

U praksi moze ali ja za 20 godina imam 3 covjeka kojim placam netto cijenu,zato sto me znaju i vjeruju da ce dobiti potrebne papire.U svim drugim opcijama,aukcijama,dilerima...placam pdv a dobijem ga nazad kada posaljem ex1 izvoznu deklaraciju,cmr i carinsku deklaraciju iz bih.Nekom je dovoljan i ex1 ali najbolje za njih i njihove kontrole je da imaju ovo sve.

Vidi, meni je samo rekao da na izlazu iz EU(HR) registrujem carinsku deklaraciju odnosno da je roba izasla iz EU. Oni u sistemu to sve mogu da prekontrolisu i meni je odmah na racun uplatio.

Maraschino wrote:

HAVANA wrote:

shheff wrote:da li se u praksi moze platiti Netto cijena prodavcu - hendleru, ako ce auto u izvoz, ima li neko iskustva?

U praksi moze ali ja za 20 godina imam 3 covjeka kojim placam netto cijenu,zato sto me znaju i vjeruju da ce dobiti potrebne papire.U svim drugim opcijama,aukcijama,dilerima...placam pdv a dobijem ga nazad kada posaljem ex1 izvoznu deklaraciju,cmr i carinsku deklaraciju iz bih.Nekom je dovoljan i ex1 ali najbolje za njih i njihove kontrole je da imaju ovo sve.

Vidi, meni je samo rekao da na izlazu iz EU(HR) registrujem carinsku deklaraciju odnosno da je roba izasla iz EU. Oni u sistemu to sve mogu da prekontrolisu i meni je odmah na racun uplatio.

kako se osigurate da ce vam uplatiti, ako prvi put poslujete sa nekom firmom, ugovor?

shheff wrote:
kako se osigurate da ce vam uplatiti, ako prvi put poslujete sa nekom firmom, ugovor?

Vecinom su to posteni ljudi. Samo dogovoris nacin povrata(moze neko licno preuzeti, na racun, na tudji racun, preko agencija...)

HAVANA wrote:

drndalo wrote:PDV bi trebao biti isplativ u svakoj zemlji u kojoj dobijes papir o povratu istoga AKO ga ovjeris na izlasku iz iste kao dokaz da je vozilo izaslo... Kod EU je to izlazna granica EU, dakle npr. Olandski papiri ali pecat Hrvatske carine. Taj papir kada vratis firmi koja ga je izdala, onda ona ima osnov da to PDV uplatina racun po dogovoru...

Da ako je vozilo od pdv obveznika i ima pravo na odbitni pdv.Ako je vozilo od fizickog lica,nema povrata pdv-a.

Naravno, ako prodavac nema tu mogucnost, onda mu ne moze dati ni potrebne papire za granicno stembiljanje...

mali_milojica wrote:Za nov Passat mozes dobiti EUR1, za Arteon ne mozes.
Mislim XC60 mozes, XC40 ne mozes. Ma ludnica

Nije tacno. Sto se Volva tice potvrda proizvodjaca se moze dobiti za svaki model do cetiri godine starosti. Za starije aute ne moze. Izuzetak je s90 koji se proizvodi u kini i obavezna je carina od 15%.

Magarece_godine wrote:

mali_milojica wrote:Za nov Passat mozes dobiti EUR1, za Arteon ne mozes.
Mislim XC60 mozes, XC40 ne mozes. Ma ludnica

Nije tacno. Sto se Volva tice potvrda proizvodjaca se moze dobiti za svaki model do cetiri godine starosti. Za starije aute ne moze. Izuzetak je s90 koji se proizvodi u kini i obavezna je carina od 15%.

Iako se proizvodi u pogonima u Belgiji, mislim da Volvo XC40 nema dovoljan % EU komponenti i za isti se ne može dobiti EUR1 i ide carina na njega.
Ista stvar je sa VW T Roc koji se pravi u Portugalu ili Arteonom koji se pravi u DE.

mali_milojica wrote:

Magarece_godine wrote:

mali_milojica wrote:Za nov Passat mozes dobiti EUR1, za Arteon ne mozes.
Mislim XC60 mozes, XC40 ne mozes. Ma ludnica

Nije tacno. Sto se Volva tice potvrda proizvodjaca se moze dobiti za svaki model do cetiri godine starosti. Za starije aute ne moze. Izuzetak je s90 koji se proizvodi u kini i obavezna je carina od 15%.

Iako se proizvodi u pogonima u Belgiji, mislim da Volvo XC40 nema dovoljan % EU komponenti i za isti se ne može dobiti EUR1 i ide carina na njega.
Ista stvar je sa VW T Roc koji se pravi u Portugalu ili Arteonom koji se pravi u DE.

Nema carine na xc40...radim za Volvo...

Hvala pa smo riješili dilemu, imao sam neke informacije da ide carina, ali nisam bio siguran 100%

da ne otvaram novu temu, ima li ko da je uvozio plovilo (riječno, morsko, zračno, kosmičko), kako ide sa EUR1, ko izdaje, i jel se uopšte isplati to ganjat na 5% carine i vrijednost od nekih 10.000 eura?

rahmetli dedo wrote:da ne otvaram novu temu, ima li ko da je uvozio plovilo (riječno, morsko, zračno, kosmičko), kako ide sa EUR1, ko izdaje, i jel se uopšte isplati to ganjat na 5% carine i vrijednost od nekih 10.000 eura?

Uvezao sam ja kajak (Made in U.K.), koji sam kupio od trgovca u Augsburgu (S.R. Njemačka).

Trgovac je tražio (i dobio na e-mail) potvrdu od proizvođača iz Velike Britanije, na osnovu koje je njegov špediter popunio EUR 1 obrazac, a carinik na izvoznoj carini ga je ovjerio.

Naravno da se isplati. Mene sva ta procedura nije koštala ništa, a uštedio sam cjelokupan iznos carine i nešto PDV-a, zbog smanjene osnovice.

HAVANA wrote:Evo ti regularna potvrda od mercedesa.Ako ovo dobijes za vw,audi,bmw...[/img]

Druze vidim da se bavis ovim dugo i vidim da je ova potvrda za mercedes a klasu, ne razumijem njemacki bas dobro ali pretpostavljam da je to ta potvrda da je merc napravljen u EU. Dakle za mercedesa moze EUR1? konkretno me zanima c klasa 2005

Moze.

Ljudi dobi li ikad iko onaj povrat depozita za carinu?
Ja uvezao passata iz NL u martu 2017 platio i taj depozit i evo nikad nista. Imao sam eur1 regularno tamo ga dobio bez problema.

Moze li na golfa VI taj EUR1 obrazac. Jel tesko izganjati to od handlera, spedicije? Kakve su svabe sa cjenkanjem?

Tuzla111 wrote:Moze li na golfa VI taj EUR1 obrazac. Jel tesko izganjati to od handlera, spedicije? Kakve su svabe sa cjenkanjem?

ne moze.
mozes otkinut 100€ il izgulit jos set guma ili col table...

Svabe su poznate skrtice tesko sa njima cjenkat

ranger wrote:

Tuzla111 wrote:Moze li na golfa VI taj EUR1 obrazac. Jel tesko izganjati to od handlera, spedicije? Kakve su svabe sa cjenkanjem?

ne moze.
mozes otkinut 100€ il izgulit jos set guma ili col table...

pa kako ljudi uvoze onda golfove, dobri primjerci nisu sad nesto jeftini ni po Evropi da bi se isplatilo placati carinu i porez. Razumijem ove sa povlasticom al auto kuce nemaju povlasticu.

prvo ne uvoze te dobre primjerke nego grobine koje usminkaju pa prodaju.
drugo prave se papiri falsifikat po raznim vukojebinama.
trece uzmes fino telefon i nazoves vw, napises mail i slicno provjeris. meni je bmw jasno i glasno odgovorio ne moze vozdra.

ranger wrote:prvo ne uvoze te dobre primjerke nego grobine koje usminkaju pa prodaju.
drugo prave se papiri falsifikat po raznim vukojebinama.
trece uzmes fino telefon i nazoves vw, napises mail i slicno provjeris. meni je bmw jasno i glasno odgovorio ne moze vozdra.

Ma cisto informativno sam pitao. I grobove da uvezu, ima tu troskova. E sad, jedino gdje mogu ustediti je da naprave falsifikate i preko njih izbjegnu dadjbine.

Iz nedavnog uvoza jednog prijatelja rece mi da u Gradisci sada EUR1 nabavljaju preko Madjara.
Ko, sta, kako, pojma nemam. Opet ce najprije musterije najebat

Država za poželjeti, obični čovjek samo nastrada

Gradiska je izgleda najzesca sto se tice sumnjivih radnji