Forum Klix.ba

Ne znam sad, vidjećemo iskustva u narednom periodu s njima, možda i rade ljudi ok.
Vezano za plin u autu
Ne vozim više toliko, prije sam tukao dosta kilometara zbog posla a sad vozim samo privatno pa investiciju od milje ne bih isplatio dugo, a onda i tu je put npr do Sarajeva na servisiranje, potencijalni problemi itd. Jednostavno mislim da nema neke racunice da gubim gepek (iako je karavan ), da mi buše auto itd a ne prelazim toliko. Pomiriš se da sipaš benzin i to je to
Ironija je što sam ovo auto s ovim motorom kupio ciljano zbog plina al eto, u medjuvremenu na poslu zaokret za 180 stepeni

Tuzla111 wrote:

drug_profi wrote:

amar1994 wrote:znaci dobar za trke a jeftin na gorivu ?

Da hoce nekako i ove motore sa direktnim ubrizgavanjem uciniti kompatibilnim. Razvice se tehnologija vjerujem, ali nece biti jeftino.

Ja sam ugradio plin u motor sa direktnim ubrizgavanjem. 2100KM.

Plinske dizne u usisnoj grani, potrosnja benzina, rizik da zakuju benzinski injektori. Vec sam to rekao puno puta, taj sistem ne bih ugradio na svoj auto.

A hebote

A u pitcku materinu.... nije smijesno, a smijem se....

Da se javim sa rezultatima testa nakon 8k km na plinu, uglavnom iz Petrola. Na ostalima natočio možda 3-4 puta.
Jutros otišao na redovni servis (filteri).
Na Zavoli isparivaču filter 'kao nov'. Nisam mogao vjerovati svojim očima.
Nakon ugradnje novog Zavoli isparivača, isti je zaštopao nakon 2k km, filter je bio pun nekakvih komadića grafitne boje, kao skroz sitna špena, vrlo lagana i tanka, kao ljuspice, kao da nije metal. Sipao isključivo na Hifi. Da li se potrefilo nekoliko loših tura ili šta, veze nemam, ali je 100% problem bio do prljavog goriva. Neki se kunu da nisu imali problema sa Hifom, ja sam sipao više od 70k km kod njih, kvalitetom oscilovalo što se tiče snage, ali nije štopalo (imao Valtek isparivač). Ugradio Zavoli, zaštopao nakon 2k km.
Oni u Darkomu savjetuju da se ne sipa na Hifi, savjetuju Petrol, Ina i BP. Ovo za BP me začudilo pomalo.

Naslovnica wrote: Ovo za BP me začudilo pomalo.

pisao sam nekad da je na BP osjetno manja potrosnja nego na petrolu,e sad jel kradu na mjeracu il je bolji plin pojma neam .

Dobro je znati. Evo ja zasad dva mjeseca nakon zamjene filtera sipam samo gasprom i umax. Vidjecemo kad bude servis na proljece.

Naslovnica wrote: Oni u Darkomu savjetuju da se ne sipa na Hifi, savjetuju Petrol, Ina i BP. Ovo za BP me začudilo pomalo.

Isti savjet su dali i drugu koji je nedavno ugradio plin kod njih. Kao Hifu i njihov LPG izbjegavati.

mali_milojica wrote:

Naslovnica wrote: Oni u Darkomu savjetuju da se ne sipa na Hifi, savjetuju Petrol, Ina i BP. Ovo za BP me začudilo pomalo.

Isti savjet su dali i drugu koji je nedavno ugradio plin kod njih. Kao Hifu i njihov LPG izbjegavati.

ma ne treba meni Darko savjetovati kad sam sam osjetio na autu da neće da ide ko inače i troši dosta više.
Na servisu pun filter spene.

drug_profi wrote:Dobro je znati. Evo ja zasad dva mjeseca nakon zamjene filtera sipam samo gasprom i umax. Vidjecemo kad bude servis na proljece.

kakav ti se gasprom cini?
Ja dva puta nasuo i dosta mi je dobar izgledao u poredjenju sa nekim koje sam koristio.

Tuzla111 wrote:

drug_profi wrote:Dobro je znati. Evo ja zasad dva mjeseca nakon zamjene filtera sipam samo gasprom i umax. Vidjecemo kad bude servis na proljece.

kakav ti se gasprom cini?
Ja dva puta nasuo i dosta mi je dobar izgledao u poredjenju sa nekim koje sam koristio.

Evo treci rezervoar trosim po 1,09. Zadovoljan potrosnjom i kako auto vuce.

drug_profi wrote:

Tuzla111 wrote:

drug_profi wrote:Dobro je znati. Evo ja zasad dva mjeseca nakon zamjene filtera sipam samo gasprom i umax. Vidjecemo kad bude servis na proljece.

kakav ti se gasprom cini?
Ja dva puta nasuo i dosta mi je dobar izgledao u poredjenju sa nekim koje sam koristio.

Evo treci rezervoar trosim po 1,09. Zadovoljan potrosnjom i kako auto vuce.

Ja cu na gaspromu od sad da sipam samo.

Za 1.16 mozes birati gdje ces. Sipam dok ima ovih bonova.

Petrol po 1.13KM ili 1.09KM, zavisi kakve si srece. Hifa 1.11KM (Zabrdje i Vogosca), ovo sve sa karticama naravno.

Na Petrolu je gas zaista odlican, tu nema puno price.

Nista hifa. Zbogom.
Petrol mi ni jedan sa lpg nije na ruku.

mali_milojica wrote:

Naslovnica wrote: Oni u Darkomu savjetuju da se ne sipa na Hifi, savjetuju Petrol, Ina i BP. Ovo za BP me začudilo pomalo.

Isti savjet su dali i drugu koji je nedavno ugradio plin kod njih. Kao Hifu i njihov LPG izbjegavati.

Ista situacija.

Evo neki info o potrošnji na aplikaciji nakon otprilike 10 mjeseci praćenja na ovaj način.
Vožnja uglavnom gradsko-prigradska, cca. 11.000 km u datom periodu. Najčešća tura 15 km (stan-posao).
Astra J Sedan, 1,4 NET 104 kW /140 hp

Primjeti se porast prosjeka potrosnje benzina i pad prosjeka potrosnje plina u zadnje vrijeme radi hladnijih dana i niže jutarnje temperature.

Board je izračunao da je prosjek oko 8,5 litara benzina, pa čak i da je tako (a ne bi bilo sigurno jer ne znam da je ikome board tacno izračunao potrošnju) ušteda na razlici cijene je oko 7 maraka na 100 km.
Tako da će se čak i moja skupa instalacija pod fabričkom garancijom u ovlaštenom servisu potpuno isplatiti do 20.000 km, tj za još par hiljada (sad broji 14k), ako već i nije.

interesantan concept. Moje sluzbeno auto je na plin/gorivo, po zelji.. V8 5.0l (skoro 400hp ) ali radi se o CNG kompresnom plinu koji se razlikuje od LPG koji je u tecnom Ili gasnom stanju zavisi od aplikacije.. ovaj CNG se puni pod velikim pritiskom od skoro 250 bar-a. I nema problema sto se tice Direktnog ubrzgavanja. ovaj fordov 5.0 je direktno ubrzgavanje oko 150 bar-i.. motor radi tiho, slabiju oktansku vrijednost ima cng naspram goriva ali ne primjeti se velika razlika u snazi. I da napomenem nije fabricka ugradnja, vidim rezervoar je italijanski a neki ostali dijelovi su, fra I ital.. fercera sve bez problema.
neznam imali kod nas cng pumpi I instalacije,, ali noviji motori I cng je

meni ovaj novi plinaš uzme 10-11l po gradu

nisam još toliko vozao, prvi rezervoar i dalje handrim staro
danas do visokog autocestom i grada po gužvi, 197km blinka plin mu pri kraju
kontam jebi se
nasuo opet 19.5l, 23KM

mk ultra wrote:meni ovaj novi plinaš uzme 10-11l po gradu

I ovaj brze potrosi rezervoar plina nego goriva...
sreca pa jeftin..

B6Redhell wrote:interesantan concept. Moje sluzbeno auto je na plin/gorivo, po zelji.. V8 5.0l (skoro 400hp ) ali radi se o CNG kompresnom plinu koji se razlikuje od LPG koji je u tecnom Ili gasnom stanju zavisi od aplikacije.. ovaj CNG se puni pod velikim pritiskom od skoro 250 bar-a. I nema problema sto se tice Direktnog ubrzgavanja. ovaj fordov 5.0 je direktno ubrzgavanje oko 150 bar-i.. motor radi tiho, slabiju oktansku vrijednost ima cng naspram goriva ali ne primjeti se velika razlika u snazi. I da napomenem nije fabricka ugradnja, vidim rezervoar je italijanski a neki ostali dijelovi su, fra I ital.. fercera sve bez problema.
neznam imali kod nas cng pumpi I instalacije,, ali noviji motori I cng je

Imaš u Sarajevo Gasu. Mogu sipati samo pravna lica.
Ako imaš nekoga preko firme da ti puni CNG mozes se jeftino vozati.

mali_milojica wrote:

B6Redhell wrote:interesantan concept. Moje sluzbeno auto je na plin/gorivo, po zelji.. V8 5.0l (skoro 400hp ) ali radi se o CNG kompresnom plinu koji se razlikuje od LPG koji je u tecnom Ili gasnom stanju zavisi od aplikacije.. ovaj CNG se puni pod velikim pritiskom od skoro 250 bar-a. I nema problema sto se tice Direktnog ubrzgavanja. ovaj fordov 5.0 je direktno ubrzgavanje oko 150 bar-i.. motor radi tiho, slabiju oktansku vrijednost ima cng naspram goriva ali ne primjeti se velika razlika u snazi. I da napomenem nije fabricka ugradnja, vidim rezervoar je italijanski a neki ostali dijelovi su, fra I ital.. fercera sve bez problema.
neznam imali kod nas cng pumpi I instalacije,, ali noviji motori I cng je

Imaš u Sarajevo Gasu. Mogu sipati samo pravna lica.
Ako imaš nekoga preko firme da ti puni CNG mozes se jeftino vozati.

od firme vozilo I ovdje gdje sam ja isto je komplikovano punjenje pa vise vozam na gorivu firmi i nije bas svejedno.. .
uglavnom prije ovoga jedino sto sam vozao na plin je mercedesovog sprintera 2.2 pravi plinas i vazda je stuco i trzo. ali sa ovim cng nema problema..

Plinas godinu dana,15.000 km presao,nikad nikakvih problema,uglavnom hifa (zivim blizu + popust) i ponekad Gasprom, Selex, INA,petrol. Postao sam promotor plina pa se jos troje oko mene presaltalo sa dizela na plin. Uvjeren sam da ce ih biti svakim danom vise. Btw,naletih na sljedeci tekst iz 2014.g pa da prokomentarise ko zna http://www.najboljiauto.com/g-todorovic ... more-17483

Seyfo wrote:Plinas godinu dana,15.000 km presao,nikad nikakvih problema,uglavnom hifa (zivim blizu + popust) i ponekad Gasprom, Selex, INA,petrol. Postao sam promotor plina pa se jos troje oko mene presaltalo sa dizela na plin. Uvjeren sam da ce ih biti svakim danom vise. Btw,naletih na sljedeci tekst iz 2014.g pa da prokomentarise ko zna http://www.najboljiauto.com/g-todorovic ... more-17483

Evo ja imam nesto vise iskustva sa plinom od tebe. Prethodno auto 160K km od toga na plin 65K km bez problema, prodao ga sasvim urednog, Sadasnje auto vec 14K km na plin, skoro novo auto, ukupno 35K km preslo.
U oba slucaja je rijec o opelu sa motorima koji su vrlo pogodni za konverziju na plin.
U ovom tekstu koji je naveden nista netacno nije receno, ali je previse generalizovano. Ono sto je napisano autor je vjerovatno htio reci samo za japanska auta, ali i za njih ima rjesenja, a o tome ce ti ovdje neki forumasi posvjedociti koji plin imaju na japancima.
Ako covjek zeli plin u autu, naravno da je najbolje prvo da se raspita koji to motori u modelu koji ga zanima najbolje rade na plin.