Forum Klix.ba

Nema 100 maraka a krenuo restaurirati auto

Ommadawn wrote: Eh pa svasta ces cuti...
Nema tu puno price - treba ti dio, upitas, raspitas se, sve okej, eh pa onda ispljuni sumu i vozi.
Nagledao sam se toga i ovdje. Kupe ona americka ili engleska ekskluzivna vozila i onda kad vide da je to skupo restaurirati (ili obicno nemaju znanja oko toga) ostave negdje iza kuce ili u stali i to trune. A kad kupuju dio - cjenkaju se gore nego Arapi.

tako je ,a kad bace iza kuce ,njihova poluraspala skula je najvrjednija na svijetu,unikat...nema dalje,a kad kupuje dijelove ide socijala...
cjenkace se kurac samnom,ja znam koliko sta vrijedi i ne prodajem trula govna.
realne cijene za dobre dijelove.ali fukara bi sve dzabe ,pa da se okolo kurci sa OLtajmerom i glumi sminku.
polako doci ce on opet,dok napravi krug okolo,nema bas dijelova za te aute,a kad dodje bit ce imam al ne dam

Sodom1 wrote:Nema 100 maraka a krenuo restaurirati auto

pa ima malo manje truliji gepek od njegovog za 20

Znaš, jebeni hipsteraj. Nije bitno što u stvari i ne voli oldtajmere, to je sada kul i treba to imati. Ali znaš, to je staro, nema ABS, ESP, teško motat kada se hipster parkira, pa onda konta kupiće za siću i na silu biti popularan. Hoće, al u kurku. Opet sa druge strane, profil na OLX-u mu pun, od poderanih gaća do istrošene burgije i sakoa pokojnog đeda, ali to vrijedi ko zlato jer je njegovo.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -223-21482
Vrijedi li ovo ovih para

nekome vrijedi

Meni nekako puno 900 , sad da li se cjene krecu tako

pa dobre trineske su 1000-2000 e

Znaci to je ta cjena.

uf,dobra masina,u to doba imat 165ks u obicnom autu

Eno prodaje onaj tip na OLX-u 3 komada pa ko voli neka sklapa. Ozbiljna limuzina tog doba.

Pa i nije neka astronomska cijena za tristaća

tempuser wrote:

_BataZiv_0809 wrote:
Jbt kad skontas tamo 1999, 2000, 2001, 2002 bilo ih ko golfova, danas mjesecima ne vidis nijednog

I za par godina ce postati trazena roba jer ih nema,
Ja svog GT-a posudio rodici 2000. godine sa nekih 380k km na satu, vratio ga 2004, koristio se njime do 2007 kad sam ga prodao sa 430k km na satu za milju i po. Osim zadnjih polustranica na njemu bila fabricka boja, ali je bio prikraju. Jbte, u ona doba tonirana stakla, fabricka Recaro sjedala, fabricki prednji i zadnji spojler, sto bi nas nardo reko lijep ko lutka, al da ne trolamo temu...

Da se prebacimo na pogodniju temu

Dobra su to auta bila za to vrijeme. Ljepsi i udobniji od Golfa, nazalost korozija je bila hronicni problem

Mi smo u porodici imali jednog bordo karavana sa Club opremom



Imao je neke jebacke felge i sjedista sa ono kao Burrbery fazonom

Sad me bata na "zastavi" nalozio da nadjem slike svog GT-a...

1996. godina, star 9 godina, presao 220k km, bez packe...



2007. godina, star 20 godina, presao 430k km bez diranja motora, ali je generalno bio sav pri kraju i limarjom i motrom... Nekad 2005. skinuti fabricki prednji amortizeri.



Nije sto je bio moj, ali je auto za 1987. godinu godinu kad je proizveden stvarno bio dobar i lijep, 1,6i, GT oprema, tonirana stakla, spojleri na branicima, spojler na 5. vratima, petokrake tamo sive celicne felge, crni B nosac, Recaro sjedala, trokraki volan, karirani uzorak (kao ona ovome sto je bata psotavio), obrtomjer, cent. konzola sa kratkom rucicom mjenjaca, zapravo identicna unutrasnjost kao kod analongnog GSI-a bez indikacija na sredini table.

Dobra su vremena bila te godine sa pocetka milenija. Mislim ja sam bio klinjo, ali tako neke stvari tipa Opel Kadetta mi bas vrate miris tog vremena

Na zalost ne vide ti se slike tempusere

Ja vidim kadilaka

_BataZiv_0809 wrote:Dobra su vremena bila te godine sa pocetka milenija. Mislim ja sam bio klinjo, ali tako neke stvari tipa Opel Kadetta mi bas vrate miris tog vremena

Na zalost ne vide ti se slike tempusere

Kod mene sve ok?!!?

Imala je moja rodica Kadetta GT, sedan, 2,0 motor, bordo-metalik, Burberry-sjedišta.
Vozio ga jednom na put u Geteborg, nekih 300 km, pravo ga bilo užitak voziti sa tim motorom. Ali korozija mu počela jebavati majku a auto tek 10 godina star, plus je imao problema sa strujom - ako ga jedan dan ne upališ istroši akumulator.

Eh eto maloprije vidim jednog Kadetta poslije brat bratu 3-4 mjeseca. Stanje raspad naravno.

_BataZiv_0809 wrote:Eh eto maloprije vidim jednog Kadetta poslije brat bratu 3-4 mjeseca. Stanje raspad naravno.

Ja vidio prije dvije sedmice jednog, petoro vrata, okej stanje, vozi nekakav penzioner.

Ja neki dan vidio jednog, ne vidi se da je rađen. Dakle ili je dobro odrađen ili je fabričko stanje, a korozije nigdje.

Fin autić bio sa katastrofalnom limarijom i lošim dizelašima što je za BiH bila smrtna presuda. Sjećam se kada sam klinjo bio pa sa tatom čačkao oko auta i zavirio u svako koje je dovozio, bilo ih je starih nepunih 10 godina a toliko gnjilih da im je trebala kompletna obnova karoserije.

Nisam htio otvarati novu temu.
Po vama, koji automobili koji danas imaju 15-20 godina imaju sansu postati pozeljni oldtajmeri.
Ono sto smo jucer gledali i mogli kupiti na kilu, danas je skoro nestalo ili je dostiglo neku cijenu da se covjek zapita "eh da sam bio pametan pa kupio 2-3"

Sto se mene tice,svi sport japanci

Najviše sam mislio na ovo sto je nama ovdje dostupno. Npr onaj 306 S16/GTI sto si stavio neki dan. Clio II Sport Megane II RS, Alfa Romeo 145 QV itd
Npr Golf 3 je blizu statusa oldtajmera, brzo prodje 5 godina, mozda neki VR6...
Lancia Thesis, Citroen C6...
Za AMG, RS, M svakako nemamo para