Forum Klix.ba

STARx wrote: ↑22/04/2021 22:15 Nemoguce je naci w204 facelift za 15.000km... Mozda da neki karavan go ko pistolj moze za 18-20.000km. Iole opremljen je +20, a kupe ide i oko 30.000km.

Ma haj, ionako ga niko nece. A i ruzan

Meni je w204 coupe prelijep..

Meni je ta C klasa prelijepa. Nije možda atraktivna, ali je pravo muško auto sa svim mercedesovim linijama. Možda nije moderno dizajnirana za doba kada se pojavila, ali meni je baš i zbog toga odlična.

i meni je ok ali zato unutra

a tek kako je mala nazad

Mala je i naprijed, barem meni.. Nekako tijesna. Jedan v6 204 redizajn u bih nema teorije da kosta ispod 25-27.000km. Dosta je velika cjenovna razlika izmedju obicnog i fejslifta..

STARx wrote: ↑22/04/2021 22:47 Mala je i naprijed, barem meni.. Nekako tijesna. Jedan v6 204 redizajn u bih nema teorije da kosta ispod 25-27.000km. Dosta je velika cjenovna razlika izmedju obicnog i fejslifta..

Ja sam mislio na w204 generalno, jesu FL verzije uglavnom preko 20.000 KM. A koje su znacajne razlike izmedju obicnog i FL pa su tolike razlike u cijeni ?

Unutrasnjost, jedan je 2000 unutra FL 2010.

mirsek wrote: ↑23/04/2021 00:50

STARx wrote: ↑22/04/2021 22:47 Mala je i naprijed, barem meni.. Nekako tijesna. Jedan v6 204 redizajn u bih nema teorije da kosta ispod 25-27.000km. Dosta je velika cjenovna razlika izmedju obicnog i fejslifta..

Ja sam mislio na w204 generalno, jesu FL verzije uglavnom preko 20.000 KM. A koje su znacajne razlike izmedju obicnog i FL pa su tolike razlike u cijeni ?

Pored vizuelnih razlika, koje su velike (farovi, stop svjetla, u unutrašnjosti novi sat, drugačija tabla), riješene su i mnoge "dječije bolesti" u odnosu na model prije FL (problem sa bravom za paljenje, problem sa pozicionim svjetlima naprijed i nazad). Također u FL su svi motori 651, ali oni su se već počeli ugrađivati i u mlađa godišta prije FL. I naravno tu su neke stvari iz dodatne opreme koje se niu mogle naručiti prije FL. Uglavnom, FL je uvijek dosta bolji, što sama cijena kaže. Ovo je iz prve ruke, jer sam imao W202, W203, a sad W204 i svi su FL.

Ja tu c klasu kad vidim, uvijek ocekujem nekog penzionera da je vozi..90% penzioneri voze.
A tako i izgleda.
Amg i coupe su druga price, al ih zato i nema za vidjeti

C klasa s Amg optikom ne izgleda penzionerski.

Postoji prica da su u fabrici u svaku proizvedenu w204 ubacivali cestitku za odlazak u penziju

Ali zato nove linije susta suprotnost od penzionerskih. Kako samo mocno izgleda onaj CLS, pa GT 4door, GLE, A klasa... ma svi su bas moderni i mocni. Cini mi se da je ovo prvi put da Mercedes ima bolje dizajniranu gamu od BMWa i Audija.

jesi li ti vidio uzivo novi CLS??

djeciji deyayn u odnosu na onaj prvi koji je bio pojava...





meni se iskreno samo A klasa svidja al vanjski dio,uvijek bi bmw odabrao prije...

Novi cls je bas dosadan u odnosu npr. Na Bmw 8 koji izgleda puno agresivnije i ljepse.

Evolution_IV wrote: ↑23/04/2021 09:34 jesi li ti vidio uzivo novi CLS??

djeciji deyayn u odnosu na onaj prvi koji je bio pojava...





meni se iskreno samo A klasa svidja al vanjski dio,uvijek bi bmw odabrao prije...

Na slici mi je CLS bio bezveze, a uzivo me odusevio.

Meni je bas legla ova nova linija mercedesa, malo je E klasa ostala "penzionerska", ali ostatak je top.

Zoka kupio na lizing

das beste oder nichts

mirsek wrote: ↑23/04/2021 00:50 Ja sam mislio na w204 generalno, jesu FL verzije uglavnom preko 20.000 KM. A koje su znacajne razlike izmedju obicnog i FL pa su tolike razlike u cijeni ?

Sve mane, cesti problemi, kvarovi ispravljeni/poboljsani su na fejslift verzijama.. Pa tek onda vizuelni izgled. Po meni je uvijek bolja opcija kupovina fl modela nad baznim ili ako vec mora bazni onda sto mladji. Samo ne znam sta vi vozite pa vam c 204 fl izgleda penzionerski.. Meni oni farovi izgledaju prejebeno.. Jos ako je v6 tu ide dupli izduv, difuzor, mijenja se prica skroz.. Ne moze c go ko pistolj za sto manje para izgledat sto jebenije..

Evolution_IV wrote: ↑22/04/2021 22:43 i meni je ok ali zato unutra

a tek kako je mala nazad

Ni A4 ni serija 3 nisu neka sreća nazad.

citroen xm wrote: ↑23/04/2021 20:05

Evolution_IV wrote: ↑22/04/2021 22:43 i meni je ok ali zato unutra

a tek kako je mala nazad

Ni A4 ni serija 3 nisu neka sreća nazad.

Nema potrebe da A4/3-er/C-klasa imaju nešto previše mjesta na stražnjim sjedištima, jer ti proizvođači imaju modele u segmentu iznad i u segmentu iznad/iznad. Mora se nešto ostaviti i za njih.

O tome treba da se brinu oni proizvođači koji nisu u stanju da dobace dalje od D segmenta.

citroen xm wrote: ↑23/04/2021 20:05

Evolution_IV wrote: ↑22/04/2021 22:43 i meni je ok ali zato unutra

a tek kako je mala nazad

Ni A4 ni serija 3 nisu neka sreća nazad.

A4 je cak i gori a prednji pogon,bmw3 je jos najbolji ali bezveze mi da mazda 3 i bmw3 imaju vise mjesta nazad za glavu od C i a4

Seawolf wrote: ↑23/04/2021 20:22
Nema potrebe da A4/3-er/C-klasa imaju nešto previše mjesta na stražnjim sjedištima, jer ti proizvođači imaju modele u segmentu iznad i u segmentu iznad/iznad. Mora se nešto ostaviti i za njih.

O tome treba da se brinu oni proizvođači koji nisu u stanju da dobace dalje od D segmenta.

Nije poenta u tome već to što se pominje njegova tjeskoba, a glavni konkurenti isti.

citroen xm wrote: ↑23/04/2021 20:05
Ni A4 ni serija 3 nisu neka sreća nazad.

Ne bih A4 gurao u isti rang sa 3 i C jer je A4 ipak konfekcija. Generalno mi je Audi u poredjenju sa MB i BMW sterilna konfekcija. To trziste i pokazuje. Audi ima jak marketing i flotnu prodaju.


W204, X204, W212, W166 kao da je drvosjeca ili kamenorezac radio enterijer.

Gurao, ne gura, činjenica su da su bar po klasi i cijeni konkurencija. Poenta je bila na unutrašnjem prostoru. Recimo poredi svaki Pasat sa A4, ista su klasa, svaki Pasat je unutra duplo prostraniji.