Forum Klix.ba

Gray wrote: ↑01/01/2022 23:36 Naravno, zašto ne bi? Vani se većina vozila tako prodaje a i kod nas postaje sve popularnije za nova vozila.

Iz povjerljivog izvora, vrlo vrlo malo auta (skoro ništa) prodaju na operativni lizing. Kad ti skroje ponudu, daš previše para a moraš auto vratit i vecina odustane. Finansijski lizing je i dalje pozeljnija opcija iako je i to pljacka. Najbolje nenamjenski kredit, ko ga moze dobit.

Meni je generalno misterija i smjesno u isto vrijeme kako ljudi olako uzimaju cijenu auta, u fazonu "sta je 30 - 40 hiljada danas za auto". Druga je sad priica sta jedan proizvođac nudi za te pare a sta drugi, ne govorim o tome nego generalno o novcu.

A po Sarajevu barem realno ima mnogo novih automobila od nebitno koji proizvođac i modela, cak i dosta skupljih od 30 - 40 hiljada. Odakle ljudima pare meni nije jasno u ova vremena pogtovo.

DonieBrasco wrote: ↑02/01/2022 14:40 Meni je generalno misterija i smjesno u isto vrijeme kako ljudi olako uzimaju cijenu auta, u fazonu "sta je 30 - 40 hiljada danas za auto". Druga je sad priica sta jedan proizvođac nudi za te pare a sta drugi, ne govorim o tome nego generalno o novcu.

A po Sarajevu barem realno ima mnogo novih automobila od nebitno koji proizvođac i modela, cak i dosta skupljih od 30 - 40 hiljada. Odakle ljudima pare meni nije jasno u ova vremena pogtovo.

Istog sam misljenja. Ko da se dzaba dijele. Samo jedan od primjera. A takodje, lakse su uzimali staro za novo prije 5,6 godina nego danas. Danas odeš, gledaš auto od 60k, 80k, nebitno, kazes hoces staro za novo, pogleda te ko da si gubav.

U Americi odes u salon, izvadi ti katalog opcija placanja 1000, nasi bi samo kešinu 100% odma daj sve i da se nista on dalje ne zeza ni sa cim.

DonieBrasco wrote: ↑02/01/2022 14:40 Meni je generalno misterija i smjesno u isto vrijeme kako ljudi olako uzimaju cijenu auta, u fazonu "sta je 30 - 40 hiljada danas za auto". Druga je sad priica sta jedan proizvođac nudi za te pare a sta drugi, ne govorim o tome nego generalno o novcu.

A po Sarajevu barem realno ima mnogo novih automobila od nebitno koji proizvođac i modela, cak i dosta skupljih od 30 - 40 hiljada. Odakle ljudima pare meni nije jasno u ova vremena pogtovo.

Najvise od varanja drzave

pola novih auta od gazda je na firme lizing pusing zatim sluzbena malo ovih profitera koji kupuju nova i naravno ovi kriminalci koji "peru" pare

malo je njih koji to zarade i kupe novo auto posebno ova skuplja auta

Frutek wrote: ↑02/01/2022 14:27

Gray wrote: ↑01/01/2022 23:36 Naravno, zašto ne bi? Vani se većina vozila tako prodaje a i kod nas postaje sve popularnije za nova vozila.

Iz povjerljivog izvora, vrlo vrlo malo auta (skoro ništa) prodaju na operativni lizing. Kad ti skroje ponudu, daš previše para a moraš auto vratit i vecina odustane. Finansijski lizing je i dalje pozeljnija opcija iako je i to pljacka. Najbolje nenamjenski kredit, ko ga moze dobit.

Ne mislim, ima tih auta puno više nego što misliš, sve ove akcije koje vidiš golf 399 KM ili slično su na operativni lizing, a dosta ih ide.

Ima sve svojih prednosti i mana, finansijski leasing je u suštini isto sto i ne namjenski kredit, imao sam jedan auto na finansijskom, drugi na operativnom leasingu, pa ćemo vidjeti za par godina sta mislim o tome

Gray wrote: ↑02/01/2022 15:20

Frutek wrote: ↑02/01/2022 14:27

Iz povjerljivog izvora, vrlo vrlo malo auta (skoro ništa) prodaju na operativni lizing. Kad ti skroje ponudu, daš previše para a moraš auto vratit i vecina odustane. Finansijski lizing je i dalje pozeljnija opcija iako je i to pljacka. Najbolje nenamjenski kredit, ko ga moze dobit.

Ne mislim, ima tih auta puno više nego što misliš, sve ove akcije koje vidiš golf 399 KM ili slično su na operativni lizing, a dosta ih ide.

Ima sve svojih prednosti i mana, finansijski leasing je u suštini isto sto i ne namjenski kredit, imao sam jedan auto na finansijskom, drugi na operativnom leasingu, pa ćemo vidjeti za par godina sta mislim o tome

Nemoj izraditi

Gray wrote: ↑02/01/2022 15:20 Ima sve svojih prednosti i mana, finansijski leasing je u suštini isto sto i ne namjenski kredit

Ne bih se baš slozio da je isto. Kod kredita je kamatna stopa sigurno niza, manja je otplata, a i nisi obavezan kasko imat. Nek vozis auto 5 godina, ako je auto VW, Audi, BMW, Mercedes ili bilo sta sto gospoda iz osiguravajucih kuća procjene kao auto visokog rizika, za tih 5 godina ces izlistat im 10.000 KM. Meni lično ne pada na pamet ta opcija.

Frutek wrote: ↑02/01/2022 15:30

Gray wrote: ↑02/01/2022 15:20 Ima sve svojih prednosti i mana, finansijski leasing je u suštini isto sto i ne namjenski kredit

Ne bih se baš slozio da je isto. Kod kredita je kamatna stopa sigurno niza, manja je otplata, a i nisi obavezan kasko imat. Nek vozis auto 5 godina, ako je auto VW, Audi, BMW, Mercedes ili bilo sta sto gospoda iz osiguravajucih kuća procjene kao auto visokog rizika, za tih 5 godina ces izlistat im 10.000 KM. Meni lično ne pada na pamet ta opcija.

To sve zavisi kakav ko ima pristup. Kamatna stopa mislim da je slična ili ista, tako da sto se toga tice nije neka razlika. Finansijski leasing obično ide do 5 godina, ali možda može i duže.

Sto se kaska tice, ja nikada ne bih imao nov auto bez kaska, tako da mi je i to isto. Znam poznanika koji je kupio novo auto od 30ak hiljada i u prvoj godini imao nesreću za otpis auta, on bio kriv. Jos 5 godina plaćao kredit za auto a nigdje auta.

Kao što sam rekao, svako treba za sebe napraviti računicu, samo treba realno sagledati i razumjeti sve uslove.

Edin H. wrote: ↑02/01/2022 15:23

Gray wrote: ↑02/01/2022 15:20

Ne mislim, ima tih auta puno više nego što misliš, sve ove akcije koje vidiš golf 399 KM ili slično su na operativni lizing, a dosta ih ide.

Ima sve svojih prednosti i mana, finansijski leasing je u suštini isto sto i ne namjenski kredit, imao sam jedan auto na finansijskom, drugi na operativnom leasingu, pa ćemo vidjeti za par godina sta mislim o tome

Nemoj izraditi

Za sada sam zadovoljan, vidjet ćemo kada bude vrijeme da zamijenim auto.

mi smo generalno siromasni zato nam se i ne isplati novo auto bilo to lizing pusing kredit kes
naravno ovo se ne odnosi na profitere kriminalne osobe i sl

foxlife wrote: ↑02/01/2022 16:57 mi smo generalno siromasni zato nam se i ne isplati novo auto bilo to lizing pusing kredit kes
naravno ovo se ne odnosi na profitere kriminalne osobe i sl

Haha, pa nisu svi takvi, vjerovao ili ne ima ljudi koji nisu ni profiteri, ni kriminalci, ni političari, koji mogu kupiti auto od 50ak hiljada KM, ili u kesu, ili na lizing, ili na kredit.

Gray wrote: ↑02/01/2022 17:10

foxlife wrote: ↑02/01/2022 16:57 mi smo generalno siromasni zato nam se i ne isplati novo auto bilo to lizing pusing kredit kes
naravno ovo se ne odnosi na profitere kriminalne osobe i sl

Haha, pa nisu svi takvi, vjerovao ili ne ima ljudi koji nisu ni profiteri, ni kriminalci, ni političari, koji mogu kupiti auto od 50ak hiljada KM, ili u kesu, ili na lizing, ili na kredit.

ne budi bukvalac
vidis da sam napisao generalno ne svi

Još jedna stvar onako interesantna, mislim da velika vecina ljudi u BiH i nema potrebe za novim autom ali zbog totalno neregulisane branše tj. trgovine rabljenih vozila, uvoza smeća, kriminala koji se radi sa rabljenim autima i politike nekaznjavanja za takva djela, ljudi su "primorani" kupovat nova pa onda to voze i do 10 godina. Evo ja prvi. Prvo auto Audi A3, 4 godine star bio, prevare me, auto imalo 1001 problem (kasnije cu saznat i da je bio udaren), ubijen, katastrofa šta sam para dao na popravke i opet to nije bilo. Nakon toga leasing, opet najebem sa kamatama (tada su bile bezobrazno visoke), kasnije staro za novo, doplata za novo jer se vise nisam usudio pogledat rabljeno itd. Ali generalno meni licno ne treba novo.

Jest lijepo sjest u novo, miriše sve, lijep osjecaj, ali si primoran i davat velike novce, osigurat kaskom, bdjet nad tim autom, a u drzavi koja nema ni autoputa. Ja sam stvarno dosta u autu, vozim svaki dan i ne predjem godisnje vise od 15.000 km. Mali gradovi, lokalni putevi, nista posebno. I šta ce ti novo auto od gomilu para? Mozda druga tema, ali eto...

foxlife wrote: ↑02/01/2022 17:27

Gray wrote: ↑02/01/2022 17:10

Haha, pa nisu svi takvi, vjerovao ili ne ima ljudi koji nisu ni profiteri, ni kriminalci, ni političari, koji mogu kupiti auto od 50ak hiljada KM, ili u kesu, ili na lizing, ili na kredit.

ne budi bukvalac
vidis da sam napisao generalno ne svi

Pa razumio sam, generalno smo siromasni ali ne kao neke druge države, i ipak ima neka, ne ogromna, srednja klasa koja to moze priuštiti.

Gray wrote: ↑02/01/2022 17:43

foxlife wrote: ↑02/01/2022 17:27

ne budi bukvalac
vidis da sam napisao generalno ne svi

Pa razumio sam, generalno smo siromasni ali ne kao neke druge države, i ipak ima neka, ne ogromna, srednja klasa koja to moze priuštiti.

srednja klasa da kupi auto i da ne osjeti se broji u promilima bukvalno prije ce biti da ima vise tajkuna i sl nego te srednje klase
kod nas je srednja klasa otprilike onaj koji radi u drzavnoj firmi znaci plata do otprilike 1500 uzeo na kredit stan auto i jede bagete umjesto kifli

Zavisi koje je mjesto, u Sarajevu ima tih ljudi, dvije plate po 1,500-2,000 i može se

Srednja klasa ne postoji
Ja to zovem donja srednja
Udaljeni jednu placu od ambisa

Gray wrote: ↑02/01/2022 15:20

Frutek wrote: ↑02/01/2022 14:27

Iz povjerljivog izvora, vrlo vrlo malo auta (skoro ništa) prodaju na operativni lizing. Kad ti skroje ponudu, daš previše para a moraš auto vratit i vecina odustane. Finansijski lizing je i dalje pozeljnija opcija iako je i to pljacka. Najbolje nenamjenski kredit, ko ga moze dobit.

Ne mislim, ima tih auta puno više nego što misliš, sve ove akcije koje vidiš golf 399 KM ili slično su na operativni lizing, a dosta ih ide.

Ima sve svojih prednosti i mana, finansijski leasing je u suštini isto sto i ne namjenski kredit, imao sam jedan auto na finansijskom, drugi na operativnom leasingu, pa ćemo vidjeti za par godina sta mislim o tome

Moze li detaljniji info (moze i pp) ako ti nije frka sta-kako-kolko-gdje...?

Hvala

Gray wrote: ↑02/01/2022 17:10

foxlife wrote: ↑02/01/2022 16:57 mi smo generalno siromasni zato nam se i ne isplati novo auto bilo to lizing pusing kredit kes
naravno ovo se ne odnosi na profitere kriminalne osobe i sl

Haha, pa nisu svi takvi, vjerovao ili ne ima ljudi koji nisu ni profiteri, ni kriminalci, ni političari, koji mogu kupiti auto od 50ak hiljada KM, ili u kesu, ili na lizing, ili na kredit.

Prvi kazem svaka cast ko u BiH zaradi posteno, sve po zakonu i pravilima, sve plati i jos doplati, a jos moze da kupi auto od 50.000 KM a da ne govorimo vise. Naravno da ima postenog svijeta koji zaradi, to niko ne spori.

Za mene su gori ovi mentaliteti sto zive u barakama i garsonjericama, a voze dobro bjesna auta sto snagom jos vise cijenom, znam konobara i taksista (nista protvi istih) koji voze bolja auto od mnogo placenijih ljudi na određenim radnim mjestima. I pitam se kako je to moguce, sta se desava.

sime_cipol wrote: ↑02/01/2022 15:03

DonieBrasco wrote: ↑02/01/2022 14:40 Meni je generalno misterija i smjesno u isto vrijeme kako ljudi olako uzimaju cijenu auta, u fazonu "sta je 30 - 40 hiljada danas za auto". Druga je sad priica sta jedan proizvođac nudi za te pare a sta drugi, ne govorim o tome nego generalno o novcu.

A po Sarajevu barem realno ima mnogo novih automobila od nebitno koji proizvođac i modela, cak i dosta skupljih od 30 - 40 hiljada. Odakle ljudima pare meni nije jasno u ova vremena pogtovo.

Najvise od varanja drzave

Majstoru svih struka, doktori, IT, bankari, proizvodni i građevinski sektori koji su u ekspanziji u BiH (drvna, hemijska i metalna industrija, visoko i nisko gradnja, stovarišta...), trgovina, turizam, droga i ostali kriminal. Naravno u sve ovo dodje malo i začina u vidu zakidanja država na porezima.
Danas ako hoćeš nov automobil C segmenta sa dizel motorom od cca 120-140 KS, pristojnom opremom ne može se uzeti za manje od 50000 KM. A dobro se sjećam akcije Golf 7 R dizajn ljeto 2019. godine, 1.6 TDI je bio 35000 KM do registracije.
Sada je dobro opremljena A klasa 180d oko 70000 KM.

ElRe wrote: ↑05/01/2022 10:03

sime_cipol wrote: ↑02/01/2022 15:03
Najvise od varanja drzave

Majstoru svih struka, doktori, IT, bankari, proizvodni i građevinski sektori koji su u ekspanziji u BiH (drvna, hemijska i metalna industrija, visoko i nisko gradnja, stovarišta...), trgovina, turizam, droga i ostali kriminal. Naravno u sve ovo dodje malo i začina u vidu zakidanja država na porezima.
Danas ako hoćeš nov automobil C segmenta sa dizel motorom od cca 120-140 KS, pristojnom opremom ne može se uzeti za manje od 50000 KM. A dobro se sjećam akcije Golf 7 R dizajn ljeto 2019. godine, 1.6 TDI je bio 35000 KM do registracije.
Sada je dobro opremljena A klasa 180d oko 70000 KM.

Jest ali od r dizajna imao 2 karambolke, a r line u fullu 2.0tdi sa dsgom i kompletnim r paketom, ovjes, eksterijer interijer i sta sve ide je bio 60. A da su poskupila, jesu i to dobro, golf 7 1.6tdi na pocetku proizvodnje je bio izmedju 37 i 40 hiljada, sad 8 dizel osnovna preko 50...
Edit imao sam ponudu negdje na mailu, pocetak 2017 kad je izasao 7 facelift 1.0tsi, sa onom standardnom opremom trendline, kozni volan, touchscreen, naslon za ruku, dvozonska klima itd sve sto ti treba se mogao kupiti za 27900 ili tako nesto, sad je osmica isti motor 40500 na akciji kao
Jos jedan edit, prosle godine drug kupovao novi auto, nudili mu tad pola kao na akciji 28000... a 3 god prije golf 7 za istu lovu...

Sve ide gore samo plate jok.

DonieBrasco wrote: ↑03/01/2022 19:59 znam konobara i taksista (nista protvi istih) koji voze bolja auto od mnogo placenijih ljudi na određenim radnim mjestima. I pitam se kako je to moguce, sta se desava.

Droga

Bakšiš...