Moderators: _BataZiv_0809, anex
Valja li ista onaj sonax-ov set za poliranje, sto ga ima kupiti na ininim pumpama?JavierBosnia wrote:Haver mi na Škodi hoce polirati sebi farove pa pita jel ima neka posebna 3M pasta za to, za plastiku?
Vidio valjda u SenSu na aneksu da moze na gramazu, ali samo po bojama cepova, jel to sve isto ili sta. Eto ako neko zna nek javi
Meni ako pretekne tog ulja a i kada mijenjam, heknem sve fino nizvodno u Zujevinu, a ne ko neki papci da zimi lozim.bitanga_sa_otesa wrote:danas mijenjao ulje u mjenjacu i ostalo mi 4l ateefa viska jel mogu to nalit u rezervar ili ako nekome treba da mu dam
daleko mi je zujevina,mozel u neki potok?? buća? buljakov?Naslovnica wrote: Meni ako pretekne tog ulja a i kada mijenjam, heknem sve fino nizvodno u Zujevinu, a ne ko neki papci da zimi lozim.
Ha ja!
Glupost ziva, pa 2 smirgle koristi velicine čepa i to krece od 3000, a ja zavrsavam sa 3000channel10 wrote:Valja li ista onaj sonax-ov set za poliranje, sto ga ima kupiti na ininim pumpama?JavierBosnia wrote:Haver mi na Škodi hoce polirati sebi farove pa pita jel ima neka posebna 3M pasta za to, za plastiku?
Vidio valjda u SenSu na aneksu da moze na gramazu, ali samo po bojama cepova, jel to sve isto ili sta. Eto ako neko zna nek javi
https://www.sonax.com/Product-Search/(l ... pse-videos
Tu se vidi kako se radi, pa eto ako odluci, javi jel pomoglo
Samo u Kosevski, eventualno Brekin. Da mjenjac slusa i bude nafakalibitanga_sa_otesa wrote:daleko mi je zujevina,mozel u neki potok?? buća? buljakov?Naslovnica wrote: Meni ako pretekne tog ulja a i kada mijenjam, heknem sve fino nizvodno u Zujevinu, a ne ko neki papci da zimi lozim.
Ha ja!
More i drito u kanalizaciju, ko ima. Ja nemam, kod mene poljska hala, nema kapaciteta.bitanga_sa_otesa wrote:daleko mi je zujevina,mozel u neki potok?? buća? buljakov?Naslovnica wrote: Meni ako pretekne tog ulja a i kada mijenjam, heknem sve fino nizvodno u Zujevinu, a ne ko neki papci da zimi lozim.
Ha ja!
pa stavi vecu diznu i na mapiranjeNaslovnica wrote: More i drito u kanalizaciju, ko ima. Ja nemam, kod mene poljska hala, nema kapaciteta.
Vozi do rezerve pa onda jos malo pa naspi svih 4l da doooobro procistibitanga_sa_otesa wrote:danas mijenjao ulje u mjenjacu i ostalo mi 4l ateefa viska jel mogu to nalit u rezervar ili ako nekome treba da mu dam
Ventilator. Provjeri rade li sve brzine.ucenik1234 wrote:klima cas radi cas ne, freon punjen skoro, nov. naime, dodje do 14 bara kompresor i izbaci ga, kad padne pritisak opet hladi. sta bi moglo biti?
temperatura motora ne prelazi 90, iako nikad ne ukljucuje max brzinubasicm wrote:Ventilator. Provjeri rade li sve brzine.ucenik1234 wrote:klima cas radi cas ne, freon punjen skoro, nov. naime, dodje do 14 bara kompresor i izbaci ga, kad padne pritisak opet hladi. sta bi moglo biti?
VW ?ucenik1234 wrote:klima cas radi cas ne, freon punjen skoro, nov. naime, dodje do 14 bara kompresor i izbaci ga, kad padne pritisak opet hladi. sta bi moglo biti?
peugeot 307, radi i onda prestane, a sto je znacajno ne seta temperatura ali ne prelazi 90, i nekada se ukljuci opet klima (pri manjem opterecenju) i tada ledi, freona ima, kompresor ukljucuje. krene od 10 bara i nabija do 14 kad treba valjda ventilator da sibne 2. brzinu, i iskljuci seTDK-90 wrote:VW ?ucenik1234 wrote:klima cas radi cas ne, freon punjen skoro, nov. naime, dodje do 14 bara kompresor i izbaci ga, kad padne pritisak opet hladi. sta bi moglo biti?
Znam da kod Pasata "klima" ne ukljucuje kompresor ako ne radi ventilator ( onaj ispred haube)
To je zastitna mjera , da kompresor ne nabije preveliki pritisak.
Kod mene klima radi na minusima ( kada treba odlediti sofersajbu) i cim malo nabije pritisak ugasi komporesor.
Na ovim vrucinama ne radi nikako . Kod mene je ventilator izgorio.
Kako znas koliki je pritisak u sistemu
Prevelik pritisak. Moze biti iz vise razloga. Izmedju ostalog moze biti od samog neispravnog senzora pritiska pa do i da je hladnjak taraba... zacepljen. Cak i do neadekvatne kolicine freona u sistemu.ucenik1234 wrote:klima cas radi cas ne, freon punjen skoro, nov. naime, dodje do 14 bara kompresor i izbaci ga, kad padne pritisak opet hladi. sta bi moglo biti?
Ni blizu ko istoĆnjaci.konektovan wrote:Eto, daleki istok nije kvarljiv.......
Posebno tvoji istoĆnjaci iz ziline ili iz sereshaneznasha....NediM17 wrote:Ni blizu ko istoĆnjaci.konektovan wrote:Eto, daleki istok nije kvarljiv.......
Ja sam nekad davno ovdje pitao za isti slucaj i isto auto i neko je napisao da je otisao, ako ae dobro sjecam, reostat.ucenik1234 wrote:peugeot 307, radi i onda prestane, a sto je znacajno ne seta temperatura ali ne prelazi 90, i nekada se ukljuci opet klima (pri manjem opterecenju) i tada ledi, freona ima, kompresor ukljucuje. krene od 10 bara i nabija do 14 kad treba valjda ventilator da sibne 2. brzinu, i iskljuci seTDK-90 wrote:VW ?ucenik1234 wrote:klima cas radi cas ne, freon punjen skoro, nov. naime, dodje do 14 bara kompresor i izbaci ga, kad padne pritisak opet hladi. sta bi moglo biti?
Znam da kod Pasata "klima" ne ukljucuje kompresor ako ne radi ventilator ( onaj ispred haube)
To je zastitna mjera , da kompresor ne nabije preveliki pritisak.
Kod mene klima radi na minusima ( kada treba odlediti sofersajbu) i cim malo nabije pritisak ugasi komporesor.
Na ovim vrucinama ne radi nikako . Kod mene je ventilator izgorio.
Kako znas koliki je pritisak u sistemu
a na dijagnostici radi 2. brzina vent. ali nece da je ukljuci. opet ponavljam, ne pregrijava se motor u leru sto je cudno
. Ukljucis klimu i radi malo i sama se ugasi. Upali se opet kad joj se cefne ... Uglavnom izbjegavam vozanje u tom autu kad je potreban rad iste Ima li citro ovijeh "klimaCkih" problema? Ili samo pežoVi ?konektovan wrote:Posebno tvoji istoĆnjaci iz ziline ili iz sereshaneznasha....NediM17 wrote:Ni blizu ko istoĆnjaci.konektovan wrote:Eto, daleki istok nije kvarljiv.......
