Forum Klix.ba

bitanga_sa_otesa wrote:ma skini klemu bilo koju i upalice onda i nakon mjesec .

A hocel pojebat sta procesor i to....jbga ako treba da radi te neke dijagnostike kontam da mu se sta ne pojebe...u pm zar nebi trebalo da se sve ugasi kad mu ukines kontakt tj kad ga ugasis

mali_balon wrote:
A hocel pojebat sta procesor i to....jbga ako treba da radi te neke dijagnostike kontam da mu se sta ne pojebe...u pm zar nebi trebalo da se sve ugasi kad mu ukines kontakt tj kad ga ugasis

pa ako ti nije pojebalo kad se ispraznio akumulator ,nece onda,koji je auto u pitanju?

bitanga_sa_otesa wrote:

mali_balon wrote:
A hocel pojebat sta procesor i to....jbga ako treba da radi te neke dijagnostike kontam da mu se sta ne pojebe...u pm zar nebi trebalo da se sve ugasi kad mu ukines kontakt tj kad ga ugasis

pa ako ti nije pojebalo kad se ispraznio akumulator ,nece onda,koji je auto u pitanju?

Seat ibiza 2009

E ako je seat, onda ce pohebati sve.....

Jednom sam promjenio procesor ne bi vise......skup sport

rastimace ti se sat i stanice na radiju

Nece se stanice pohebat nije fabricki radion.....e sat je vec druga prica

mali_balon wrote:

530i wrote:

mali_balon wrote:Auto ce stajat mjesec dana, nema ko da ga pali. Da li ce pomoc skidanje kleme sa minusa, da bi mogo opet upalit bez problema

Ništa ne diraj, osim ako nemaš nešto što nenormalno troši struju. Akumulator može da crkne samo ako je već slab, tj. na kraju života.

Jbga 2 godine star bosch akumulator bio kod majstora (nije kod ovog sto mi je prodo akumulator) kaze da je ok nije do akumul. Nego kao kod novijih auta procesor vrsi razne provjere i on izvuce struju i taj majstor mi rece da skinem minus. Sad nije paljen 4 hefte auto mrtvo palio na kablove cim je dobio struje odma upali.
Morat cu u u mrskoj eu pogledti koliko su starteri kod nas 170KM najjeftiniji

2 godine nije puno za bateriju, iako ja lično nemam baš neka dobra iskustva sa Bosch akumulatorima. Ne znam kakve vrste provjera procesor vrši, ali ne bi baš ispravan akumulator trebao biti mrtav nakon 4 sedmice stajanja. Meni je zimus auto stajalo 2,5 sedmice na temperaturama ispod nule i upalio je bez problema, naravno da ga stajanje pomalo troši ali ne toliko da ne može zaverglati i upaliti.
Najjednostavnije ti je skinuti jednu klemu, tad će sigurno ostati napunjen.

Da li mogu jednostavno webasto grijanje isključiti sa akumulatora, odnosno odvojiti kontakt žice, bez nekih problema sa radom ostatka automobila, konkretno rashladne tečnosti i ostalih crijeva i kablova što su spojeni. Razlog je slučajno paljenje samog grijanja, a prekidač/timer je smješten na lijevoj strani instrument table kod prekidaca za svjetla, tako da nekada slučajno pritisnem neku tipku, tako da bi to volio isključiti, i po mogućnosti izvaditi komplet sistem iz automobila ako nije velika procedura. U pitanju je Audi A3 iz 2002.
Hvala unaprijed.

Ljudi velike pare placali da to imaju u svom vozilu a ti bi sad da vadis.

Citao covjek tvoje postove, logicno, cega nema ne moze se ni pokvariti.

Koliko je ono prosječno doplata za Webasto? Oko 3 milje, tako nešto?

Samo sto kod njega jos radi, cim ga nekad slucajno upali.

Nije problem samo webasto grijanje, problem je njegova ugradnja, nije fabrički, pa je to jedva nekako ugurano, nemaš pristupa nikakvog za rad.

Nasuo danas gorivo na onoj energopetrol...ona na glavnoj dzadi , poslije nedzarica ...

Na autoputu idem, dosao do naplatnih, da krenem, auto mi se ugasi...upalim, nema meda...gas mrtav, jedva ide.

Na compu pise "fuel injection system fault"... kontam turbina majku joj. Al auto ne dimi, normalno pali i radi...samo sto nece gas

Nekako se pokrenem, zaletim se uz Rastelicu i izadjem nekako, spustim se u Podorasac, na Ina pumpu...naspem duplo vise goriva nego na Energopetrol... pola litra ATFa naspem.

Auto radi kao da se nije nista desilo.....

Jebem im majku usranu , na energopetrol me nece puskom niko natjerati. Bar na ovaj isti...

Jesi za cenera nasuo dok je bio na rezervi?

Qler wrote:Jesi za cenera nasuo dok je bio na rezervi?

Nije bio na rezervi, ona crta prije rezerve..nasuo 30km , ono class plus.
Poslije na Ini 50km + atf pola litra.

Nisam u zivotu nikad nasuo 10km

U šta se to još ATF sipa?

Kaze nece na EP i ode na inu

kabal1337 wrote:Kaze nece na EP i ode na inu

Pa prva mi bila Ina na redu ... kad ides prema dole, Ina je prva ... posliie nje ide Petrol u Ovcarima . Meni je trebalo cim prije da natocim.

Bukvalno, nakon sipanja nikakvog problema.

Godinama sipam u EP.... ali na ovu vise nikad.

...godinama samo EP i ponekad urijetko INA...i nikad problema...mislim da nije do EP-a...

Norm wrote:...godinama samo EP i ponekad urijetko INA...i nikad problema...mislim da nije do EP-a...

Pa do cega je ? 50km vozio nakon toga... pa onda jos veceras...nikakav problem. A prije sipanja sam auto 10 puta gasio palio ...nista.

Ja sam iz Jablanice... 11 godina se u auto sipa sa EP... class plus sada, ne sjecam se kako se prije zvalo gorivo.

Auto nije ni na rezervi bilo...

...a ne znam ti to reci, nisam mehanicar ali je meni jedna crta iznad rezerve...rezerva...koliko je auto staro? talog iz rezervoara?

Norm wrote:...a ne znam ti to reci, nisam mehanicar ali je meni jedna crta iznad rezerve...rezerva...koliko je auto staro? talog iz rezervoara?

Cuj jedna crta iznad rezerve rezerva...jbg sad.
11 godija vozim auto, nikada nije na rezervi bilo...

Talog...nikad mi ta prica nije bila jasna... kazu talog se stvori i kad auto na rezervi bude, uzme taj talog i zacepi dizne....

Pa zar nije logicno da se uvijek trosi to gorivo sa dna tj da je pumpa na dnu... ako je negdje iznad dna kako ce pokupiti kad ostane malo skroz goriva u rezervoaru? Ne razumijem se, ovo pitam laicki

trebo si bar litar ateefa sunut