Forum Klix.ba

Drustvo Jaguar F pace 2018 2.0D presao oko 130k da ili ne ,prvi put se susrecem sa jaguar markom ,da li ima neko iskustva iz prve ruke .Kakvi su sa kvalitetom ,cijenom odrzavanja ,prerovio sam forum ali bas bas malo informacija o ovoj marki automobila .

Drug je za Range Rover Sport 3.0d placao mali servis u Berlijeti na Šipu preko 1000 KM. Klepanje po usima smo takvo. Ne znam za taj 2.0d, ali znam da se u RR Evoque nisu pokazali sjajno.
Vratio se na BMW.

sime_cipol wrote: ↑07/07/2023 23:16

kravamuzara wrote: ↑07/07/2023 23:11

Te nagrade su po principu plati pa dobij.
Princeza osam godina zaredom najbolji motor, toliko o tome.

Ima tu i dragulja koji dobiju nagrade.
Uglavnom, Daju se nagrade na nove implementirane tehnologije, kakvi su noviteti ugradjeni u odredjeni motor itd, ne mogu oni znati kako ce se taj motor pokazati kroz 10 godina.

Zato ja ne bih ni dao da se proglašava "motorom godine" nešto što nije otuklo bar 5 godina i 200 hiljada km u taksi i službenim vozilima...

I ja ovakav ružan, mogu se napucati za princa zabave na period od 15 min. u pitanju je nešto puno složenije...

Npr. SDI i TDI kod VW grupacije, otresli su milione, prije nego su postali cijenjeni u auto-moto branši...

Nova tehnologija je često skup upornih pokušaja i promašaja...

Ja sam mislio da smo sve vidjeli, kad dođe stručnjak iz PSA i potopi zupčasti remen u vrelo ulje od oko 300 C i očekuje aplauz za rješenje...

Ma hajte molim vas...

sime_cipol wrote: ↑08/07/2023 00:36 Drug je za Range Rover Sport 3.0d placao mali servis u Berlijeti na Šipu preko 1000 KM. Klepanje po usima smo takvo. Ne znam za taj 2.0d, ali znam da se u RR Evoque nisu pokazali sjajno.
Vratio se na BMW.

LR-Jaguar izuzetno problematičan vozila, po engleskim forumima.

sime_cipol wrote: ↑08/07/2023 00:36 Drug je za Range Rover Sport 3.0d placao mali servis u Berlijeti na Šipu preko 1000 KM. Klepanje po usima smo takvo. Ne znam za taj 2.0d, ali znam da se u RR Evoque nisu pokazali sjajno.
Vratio se na BMW.

Samo sam cit‘o da RR/LR ima problema sa 3.0 dizelima, samo

acuupo wrote: ↑08/07/2023 00:24 Drustvo Jaguar F pace 2018 2.0D presao oko 130k da ili ne ,prvi put se susrecem sa jaguar markom ,da li ima neko iskustva iz prve ruke .Kakvi su sa kvalitetom ,cijenom odrzavanja ,prerovio sam forum ali bas bas malo informacija o ovoj marki automobila .

Neko je ovdje pričao da ti Ingenium motori se nisu nešto po izdržljivosti pokazli, znam da su imali neki glupi recall da im je prašina ulazila ozada.

Generalno ako možeš to održavati što da ne, sigurno zabavna i atraktivna auta.

RENAULT Talisman 1.5 dCi 110ks Limited Edition Full LED (28 900 KM)
https://olx.ba/artikal/53148547

Audi A3 2015 (25 900 KM)
https://olx.ba/artikal/54097994

3 hiljade razlika, valjda premiJum šta li

serem im se na limuzinu sa 1.5 dizelom

Meni je samo fascinantna cijena ovog Audija u poređenju sa ovim Talismanom, to sam primijetio jer su mi obojica na OLX izašli jedan pored drugog

Skontali su pa su ubacili 2.0 u facelift

Jao radio uredjaja u Audiju

Fakat, koja bruka.

Isto tahograf

sime_cipol wrote: ↑08/07/2023 11:17 Jao radio uredjaja u Audiju

Ja ne znam kome je u interesu da kupi ovakvo auto. Još kad po autima vidim onu šporet klimu, plastični volan, itd. Kad su uzimali nov auto od preko 50k, onda ne znam kako su mogli biti cicije pa štediti 1-2-3k i kupiti nov auto sa ovim nivoom opreme.

Ne bi ni trebali imati u ponudi taj " nivo opreme "

Pa mozda su kupljena kao sluzbena za neke nizerangirane sluzbenike pa ono bitno da ima auto. Cijena prioritet, kad kupujes flotu par hiljada puta veci broj vozila, nije zanemariv trosak

Meni je bruka sa audi to uopste omogucava da se kupi auto bez displaya, digitalne klime i slicno, to bi trebao biti standard i za najnizi nivo opreme,bar za brend kao sto je audi, odnosno kako se predstavlja.

Ateista wrote: ↑08/07/2023 13:22 Meni je bruka sa audi to uopste omogucava da se kupi auto bez displaya, digitalne klime i slicno, to bi trebao biti standard i za najnizi nivo opreme,bar za brend kao sto je audi, odnosno kako se predstavlja.

Hoces reci za premium proizvodjaca.

preludezalude wrote: ↑08/07/2023 13:37

Ateista wrote: ↑08/07/2023 13:22 Meni je bruka sa audi to uopste omogucava da se kupi auto bez displaya, digitalne klime i slicno, to bi trebao biti standard i za najnizi nivo opreme,bar za brend kao sto je audi, odnosno kako se predstavlja.

Hoces reci za premium proizvodjaca.

Da, otprilike. Zbog takvih stvari mi je i upitno da li spadaju u premium.

Ateista wrote: ↑08/07/2023 13:49

preludezalude wrote: ↑08/07/2023 13:37

Hoces reci za premium proizvodjaca.

Da, otprilike. Zbog takvih stvari mi je i upitno da li spadaju u premium.

Pa dobro i VW škrtari sa opremom, kada izbace model krenu sa minimumom, pa pojačavaju.

Ateista wrote: ↑08/07/2023 13:49

preludezalude wrote: ↑08/07/2023 13:37

Hoces reci za premium proizvodjaca.

Da, otprilike. Zbog takvih stvari mi je i upitno da li spadaju u premium.

Evo ti premium odaberi sta ti volja...cijene su na kraju video prezentacije

https://youtube.com/@Audiview

Edin H. wrote: ↑08/07/2023 13:55

Ateista wrote: ↑08/07/2023 13:49
Da, otprilike. Zbog takvih stvari mi je i upitno da li spadaju u premium.

Pa dobro i VW škrtari sa opremom, kada izbace model krenu sa minimumom, pa pojačavaju.

Ma ja, ali audi se pozicionira kao neki premium, bilo bi ocekivano da to ne rade i imaju minimum ispod kojeg ne idu zbog svog ugleda, a u stvari u 5 deka.

Leon16v wrote: ↑08/07/2023 11:10 Meni je samo fascinantna cijena ovog Audija u poređenju sa ovim Talismanom, to sam primijetio jer su mi obojica na OLX izašli jedan pored drugog

ma ne vrijedi prepakovni golf/octavia/leon, nije nikad ni vrijedio tih para...

Ateista wrote: ↑08/07/2023 13:49

preludezalude wrote: ↑08/07/2023 13:37

Hoces reci za premium proizvodjaca.

Da, otprilike. Zbog takvih stvari mi je i upitno da li spadaju u premium.

Karakteristično je za sve one brendove koje svrstavaju među "premium", da u osnovnu cijenu u cjenovniku i u konfiguratoru, dolazi prilično malo od komforne i estetske opreme.

To omogućuje da svaki od tih proizvedenih auta bude drugačiji i da bude konfigurisan i kastomiziran u skladu sa željama kupca.

Naravno, to u konačnici poskupljuje krajnji proizvod, jer značajno poskupljuje pripremu proizvodnje.

Svjesni ste, nadam se, da svaka od nekoliko stotina različitih mogućih kombinacija u konfiguratoru za samo jedan tip vozila, koju je moguće proizvesti, mora unaprijed imati pripremljenu kompletnu tehničku dokumentaciju za proizvodnju.

A to košta.

E, sad počnite sa pljuvanjem i ubjeđivanjem zašto to tako ne valja.