Forum Klix.ba

nlt wrote:@man_464 se osjeća veoma sretno, kao što se da vidjeti

Veoma. Rijetke su šanse.

Sace Cengic do Izbora uvest opet kombije pa ce me onda ovaj auditorijom pljuvat. Malo razonode do tad.

Tvrtko II Kotromanić wrote: ...
kao neko ko placa redovno mjesecnu kartu, ocekujem valjda da imam redovan prevoz
...
hocu da imam svakodnevni redovan javni gradski prevoz u 21.vijeku, bilo bi lijepo da to bude gras, al na kraju krajeva meni je a i obicnim kojima puca neka stvar i za gras i za centru, bitno da imamo cime da se vozimo

Kanton se ne brine za to a duzan je. Duzan. Jer je gras njegovo preduzeće. I pokušava pogacom preko hljeba da rijesi problem. Umjesto da ubrza nabavku 17 novih minibusa za gras on kao uvodi centrotrans komercijalno i pljacka svoje gradjane iako ima kantonalno preduzeće.

Drugi dio posta je pogodak u srz. Meni uopste ne bi smetalo da privatnik vozi po redovima koje je donijelo ministarstvo i po cijeni 1.60 i da vaze jedinstvene karte kod oba opetarora. Ovako napadacki upadati i registrovati redove neke od 6 do 9 ujutro svako sat i od 13 do 18 sati svako sat ili svako 2 sata je u najmanju ruku drsko i bezobrazno.

Sta vikendom niko ne ide nigdje i prijepodne od 9 do 13... I iza 18 sati narod je prisiljen na klasican policijski sat.

ja, kako shvatam ovu situaciju oko gradskog prevoza i relacije gras- centro-vlada kantona-narod mi smo poput neke africke drzave
cak bi se usudio reci da smo i po africkim standardima dosta nisko po tom pitanju

srozas gradski prevoz do dna... i onda ce biti daj sta das i narod ce prihvatiti bilo sta po bilo kojoj cijeni... svako ko se kriticki osvrne ce biti podsjecan kako je lose bilo pa bolje ikako nego nikako... bolje svaka dva sata privatnik po dvije marke u jednom pravcu, nego nikako... ciljano se radi na tome... narod kurban do kurbana a nisu svjesni sta im se sprema...

Upravo tako.

P.s.

Proradila je četvorka. Nije radila ovih dana
Ali je opet sestica izvan funkcije no tih 8 tramvaja je prebačeno na liniju 5, a ona 4 sa linije 5 dodati su na dvojku sa ova 4 postojeća na dvojki.

kakaljin wrote:Koliko vidim iz teksta da se ceka dozvola ministarsva, a da je to bla besplatna da se pokaze da se ima kapacitet. Neka neko da vise nfomacija za tu dozvolu.

Vrjeme ce pokazati. Cekamo tu dozvolu ministarstva pa neka se centrotrans pokaze onda

Ako seremo o kvaliteti prevoza a ti si prvi na spisku
Onda je nekorektni jedan dan navuci ljude da planiraju i uzdaju se u prevoz a drugi dan ga zasarafiti? Ili po tebi je to OK jer si dezurni mudrolog vazda bio a komentari su bili obicna lakrdija....
A o tome obavijestiti putnike preko Avaza
Jad i cemer prosjecnih bosnjackih mudrologa koje vrti sopstvena glupost vec godinama

mislim da je i dio problema pravljenje kuća UZBRDO

dok ravnica prema hrasnici i mostarskom raskržju ZJAPI prazna
ali bolje biti s trebevića ovaj s bistrika nego iz hrasnice

uvjeren sam da ni mnogouspješnije države ne bi mogle riješiti kvalitetan prijevoz u starom gradu

Prethodna dva posta.

Black swan wrote:mislim da je i dio problema pravljenje kuća UZBRDO

dok ravnica prema hrasnici i mostarskom raskržju ZJAPI prazna
ali bolje biti s trebevića ovaj s bistrika nego iz hrasnice

uvjeren sam da ni mnogouspješnije države ne bi mogle riješiti kvalitetan prijevoz u starom gradu

like za zaključak

Godinama je bio vise nego dobro rijesen prevoz u SG. Vozilo se redovno i za Buloge, Trebevic, Crepoljsko....

Black swan wrote:mislim da je i dio problema pravljenje kuća UZBRDO

dok ravnica prema hrasnici i mostarskom raskržju ZJAPI prazna
ali bolje biti s trebevića ovaj s bistrika nego iz hrasnice

uvjeren sam da ni mnogouspješnije države ne bi mogle riješiti kvalitetan prijevoz u starom gradu

do unazad nekoliko godina svaka linija je radila, bez obzira kakvo je brdo u pitanju

nije rijec o reljefu nego o stanju preduzeca

tebi ako je bistrik trebevic, onda ne znam fkt, siroko ti sarajevsko polje

Zaista treba neka dobra dijagnostička ocjena ovdje, kako neko može biti ovoliki fan i ljubitelj JAVNOG PREDUZEĆA?

Čuo sam za ljude koji su ljubitlji vozova, aviona, brodova, kamiona ali kao mašina. Ono ljudi prate lokomotive, znaju serijske brojeve, imaju makete. Iako čudno, to donekle mogu razumjeti. Ali da ovoliko neko navija za JAVNO PREDUZEĆE i da ga toliko brani i zakiva u zvijezde... I pri tome još likuje što građani ovog grada, tvoji sugrađani, nemaju gradski prevoz. Svi ispaštamo zbog toga i gušimo se u nesnosnom smogu.

Odoh otvoriti temu KJKP PARK i onanisati na to javno preduzeće. Bože sačuvaj.

Pa kako nemaju.

Ima konkurencija.



BTW

Sta je sa ljubiteljima uvazenog privatnika?

Nemoj duplih standarda.

Uz to zaboravljas da se gusis u smogu ne zbog GRASa vec zbog nemara Kantona koji svoje preduzeće sabotira i tjera građane da kupuju auta i uvodi nekog komercijalnog privatnika. A ima svoje preduzeće.

Jesi li ti normalan svega ti? Ko navija za konkurenciju?

Navijam za normalan gradski prevoz taman da ga pruža SELJO TRANS.

Isto kao što navijam za normalno vodosnabdijevanje, odvoz i odlaganje otpada, snabdijevanje električnom energijom, plinom, i sve druge komunalne usluge.

Navijam i ja.

Pa dzaba navijam.

Vlada misli da je bolje pljackati građane i bogatiti privatnika.

Zadnji put kad sam bio na ljekarskom, ustanovili su da mi je mentalno zdravlje sasvim OK.

man_464 wrote:Navijam i ja.

Pa dzaba navijam.

Vlada misli da je bolje pljackati građane i bogatiti privatnika.

Zadnji put kad sam bio na ljekarskom, ustanovili su da mi je mentalno zdravlje sasvim OK.

Znaci bogati privatnika jer su mu dali linije a ne pljackaju se gradjani jer naprimjer kolektivno svi placamo GRAS koji uz te pare iz budzeta dobija i donacije pa uz to je jos duzan koliko 130 miliona maraka - sve bi to bilo ok i za progutati da tramvaji ne lice pokretnu kantu u najboljem slucaju,da se ne vare sine var aparatom iz 62 godine i tamicem iz 65.

Sta bi po tebi bilo ispravno ? Sta da vlada uradi da gras krene normalno da funkcionise - koliko para 100 miliona da malo stanu na noge ?

odoh sad u Njemačku, kupim bus i dođem ovdje vozam narod i stoku(opet narod), ja vam obećavam- karta neće biti skuplja od 1KM

славянин wrote:

man_464 wrote:Navijam i ja.

Pa dzaba navijam.

Vlada misli da je bolje pljackati građane i bogatiti privatnika.

Zadnji put kad sam bio na ljekarskom, ustanovili su da mi je mentalno zdravlje sasvim OK.

Znaci bogati privatnika jer su mu dali linije a ne pljackaju se gradjani jer naprimjer kolektivno svi placamo GRAS koji uz te pare iz budzeta dobija i donacije pa uz to je jos duzan koliko 130 miliona maraka - sve bi to bilo ok i za progutati da tramvaji ne lice pokretnu kantu u najboljem slucaju,da se ne vare sine var aparatom iz 62 godine i tamicem iz 65.

Sta bi po tebi bilo ispravno ? Sta da vlada uradi da gras krene normalno da funkcionise - koliko para 100 miliona da malo stanu na noge ?

Ne znam koliko treba, ali uvođenje privatnika samomjos više šteti preduzeću, plus građane se pljačka i komercijalno vozi svaka 2 sata samo radnim danima.

man_464 wrote:

славянин wrote:

man_464 wrote:Navijam i ja.

Pa dzaba navijam.

Vlada misli da je bolje pljackati građane i bogatiti privatnika.

Zadnji put kad sam bio na ljekarskom, ustanovili su da mi je mentalno zdravlje sasvim OK.

Znaci bogati privatnika jer su mu dali linije a ne pljackaju se gradjani jer naprimjer kolektivno svi placamo GRAS koji uz te pare iz budzeta dobija i donacije pa uz to je jos duzan koliko 130 miliona maraka - sve bi to bilo ok i za progutati da tramvaji ne lice pokretnu kantu u najboljem slucaju,da se ne vare sine var aparatom iz 62 godine i tamicem iz 65.

Sta bi po tebi bilo ispravno ? Sta da vlada uradi da gras krene normalno da funkcionise - koliko para 100 miliona da malo stanu na noge ?

Ne znam koliko treba, ali uvođenje privatnika samomjos više šteti preduzeću, plus građane se pljačka i komercijalno vozi svaka 2 sata samo radnim danima.

pa i taj državni još više pljačka...
sve pare što su dužni negdje postoje, opet kod nekog privatnika

Ne bi se slozio da državni pljacka gradjane jer im nudi besplatne kupone, subvencije, godišnje karte, beskonačni broj voznji za fiksnu svotu tj za vrijednost kupona..... Uz to vozi i vikendom i iza 18 sati radnim danom.

Privatnik posluje samo kao komercijala. 1 voznja 2 marke. Dnevno najmanje 4 marke puta 30 dana je 120
Daklr za duplo te pali po usima. Plus nema se vozat u ostalim prevozima....

man_464 wrote:Ne bi se slozio da državni pljacka gradjane jer im nudi besplatne kupone, subvencije, godišnje karte, beskonačni broj voznji za fiksnu svotu tj za vrijednost kupona..... Uz to vozi i vikendom i iza 18 sati radnim danom.

Privatnik posluje samo kao komercijala. 1 voznja 2 marke. Dnevno najmanje 4 marke puta 30 dana je 120
Daklr za duplo te pali po usima. Plus nema se vozat u ostalim prevozima....

Ali privatnik ne dobija pare iz budzeta,donacije i nije duzan 130 miliona maraka... te pare moraju doci pogodi odakle... ne pada sa neba jel.

Te pare moraju doci od nekud. Upravo. Dosle iz nasih dzepova pa otišle u tuđe. A onda kad su skontali da to moze proc idemo jos jednog na grbacu nam navaliti. Jos goreg.

A treba napomenuti da je i privatnik dotiran iz budzeta. Jelte. Pa naravno. Po zelenoj liniji.

Spala trola sa trole. Nije spala nego pala, na ulicu

Zejnep wrote:Spala trola sa trole. Nije spala nego pala, na ulicu

Jesu li svi zivi i zdravi???

jel se udarila?

Morel se ko angažovati sa foruma da pomogne da se vrati na svoje mjesto?