Forum Klix.ba

citroen xm wrote:Evo za Bitangu, Sparkija i ostale ljubitelje automobilizma.

1er – Piero Lorenzo Zanchi et Giovanni Agnese sur VW Golf GTI (n°132)

2ème – Raymond Durand et Sébastien Chol sur Opel Kadett GT/E (n°10)

3ème – Ernst Jüntgen et Marcus Müller sur DKW F12 (n°294)

et 1er équipage féminin, Steffi Edelhoff et Birgit Binder sur Ford Escort RS 2000 (n°47).

bitanga_sa_otesa wrote:jel u sarajevu ili?

mali_milojica wrote:
U Evropi.
3x u posljednih 6 god VW ima auto godine.

direstraits0078 wrote:Ne znam šta ću s nogom, da stavim za uho? Ima i Mazda 6 u kombinaciji, samo plitak prtljažnik. Bumo videli.

citroen xm wrote:Bio u nedelju u emisiji SAT test novog Pasata. Uglavnom standardno, dobar auto, ali ima i par zamjerki. Centralni tunel pa je praktično nemoguće pozadi u sredini sjediti. Inače udobnost na zadnjoj klupi loša. Ima prostora na pretek, ali su zajebali neke stvari sa sjedištima. U suštini, s obzirom da je najnoviji model u klasi logično je da bude u vrhu, ali nema vala ništa više od recimo Mazde 6 ili P508 koji su nešto stariji.

ado-šampion wrote:

citroen xm wrote:Bio u nedelju u emisiji SAT test novog Pasata. Uglavnom standardno, dobar auto, ali ima i par zamjerki. Centralni tunel pa je praktično nemoguće pozadi u sredini sjediti. Inače udobnost na zadnjoj klupi loša. Ima prostora na pretek, ali su zajebali neke stvari sa sjedištima. U suštini, s obzirom da je najnoviji model u klasi logično je da bude u vrhu, ali nema vala ništa više od recimo Mazde 6 ili P508 koji su nešto stariji.

E jesu otkrili vrh ledenog brijega. O tome bruje godinama na testovima i sva auta koja imaju opciju nekog pogona pozadi imaju taj problem. BMW 3, A4, C klasa, itd.

Malo je teska izjava da nema nista vise od Mazde ili Pezoa dok se ne usporede auta medjusobno. Ja mogu nabrojati nekoliko stvari, moderniji motori, DSG mjenjac, dobar pogon na sva 4, a sudeci po prvim testovima kvalitet unutrasnjosti je za klasu iznad u odnosu na direktne rivale.

Zapravo u Evropi su jedini pravi rivali Passatu Mondeo i Insignija, ako gledamo trziste. S obzirom da je Insignija vec stara, a novi Mondeo je americki (i ako je suditi po prvim testovima zasran totalno), Passat neko vrijeme zapravo tesko da ce i imati pravog konkurenta u toj klasi.

johntra wrote:po čemu je Mondeo zasran?

lavic wrote:

ado-šampion wrote:

citroen xm wrote:Bio u nedelju u emisiji SAT test novog Pasata. Uglavnom standardno, dobar auto, ali ima i par zamjerki. Centralni tunel pa je praktično nemoguće pozadi u sredini sjediti. Inače udobnost na zadnjoj klupi loša. Ima prostora na pretek, ali su zajebali neke stvari sa sjedištima. U suštini, s obzirom da je najnoviji model u klasi logično je da bude u vrhu, ali nema vala ništa više od recimo Mazde 6 ili P508 koji su nešto stariji.

E jesu otkrili vrh ledenog brijega. O tome bruje godinama na testovima i sva auta koja imaju opciju nekog pogona pozadi imaju taj problem. BMW 3, A4, C klasa, itd.

Malo je teska izjava da nema nista vise od Mazde ili Pezoa dok se ne usporede auta medjusobno. Ja mogu nabrojati nekoliko stvari, moderniji motori, DSG mjenjac, dobar pogon na sva 4, a sudeci po prvim testovima kvalitet unutrasnjosti je za klasu iznad u odnosu na direktne rivale.

Zapravo u Evropi su jedini pravi rivali Passatu Mondeo i Insignija, ako gledamo trziste. S obzirom da je Insignija vec stara, a novi Mondeo je americki (i ako je suditi po prvim testovima zasran totalno), Passat neko vrijeme zapravo tesko da ce i imati pravog konkurenta u toj klasi.

Istina je to sto si rekao, ali samo ako ne zadaju cjenu k'o da je pozlacen, pa bude skuplji od C, A4 ili 3 serije.

johntra wrote:po čemu je Mondeo zasran?