Automobilizam - sve o tome

[shandrprcSA]

Evo za Bitangu, Sparkija i ostale ljubitelje automobilizma.

[goran16v]

Zasto mu je gas na volanu, da nije invalid?

[bitanga_sa_otesa]

ima rucne komande i gasa i kocnice ,vjerovatno mjenjac ravni zubi pa salta bez kvacila ,noge ne vidim da rade...invalid 99%

[insomnia78]

Jest' invalid
To je taj čiko

[bitanga_sa_otesa]

svaka mu cast

[sparky]

Odlican klip, odlicna voznja, odlicni auti okolo. Covjeku svaka cast u svakom pogledu. Od volje da se bavi necim sto voli pored velikog hendikepa za ovaj sport, do volje da ga vergla nakon kontakta i okretanja.
Kontam nesto, steta sto ovaj auto nema neki moderan mjenjac, nesto kao tiptronik. Ovako gubi puno, a prema prolascima pored ostalih na stazi ocito ima snage.

[insomnia78]

Ne znam da li ste spominjali
Relly Monte Carlo Historique 2015
Poredak

1er – Piero Lorenzo Zanchi et Giovanni Agnese sur VW Golf GTI (n°132)

2ème – Raymond Durand et Sébastien Chol sur Opel Kadett GT/E (n°10)

3ème – Ernst Jüntgen et Marcus Müller sur DKW F12 (n°294)

et 1er équipage féminin, Steffi Edelhoff et Birgit Binder sur Ford Escort RS 2000 (n°47).

Bilo je predobrih starih auta
Stanislaw & Anna Postawka...Zastava 1100 1979


http://youtu.be/YV6JCEE041M

[mali_milojica]

Passat proglasen za auto godine.

[bitanga_sa_otesa]

jel u sarajevu ili?

[mali_milojica]

U Evropi.
3x u posljednih 6 god VW ima auto godine.

[insomnia78]

jel u sarajevu ili?

[direstraits0078]

U Evropi.
3x u posljednih 6 god VW ima auto godine.

Fino se vozi passat i ima mjesta, jedino mi u unutrašnjosti smeta nakaradno izveden središnji greben naprijed, kako god naslonim nogu, žulja me. Nisu mogli napraviti ravne sastave.

[bitanga_sa_otesa]

pa nemoj se naslanjat ili kupi golfa

[direstraits0078]

Ne znam šta ću s nogom, da stavim za uho? Ima i Mazda 6 u kombinaciji, samo plitak prtljažnik. Bumo videli.

[bitanga_sa_otesa]

digni nogu na intrument tablu hahahha

[direstraits0078]

Ta nije đip.

[citroen xm]

Bio u nedelju u emisiji SAT test novog Pasata. Uglavnom standardno, dobar auto, ali ima i par zamjerki. Centralni tunel pa je praktično nemoguće pozadi u sredini sjediti. Inače udobnost na zadnjoj klupi loša. Ima prostora na pretek, ali su zajebali neke stvari sa sjedištima. U suštini, s obzirom da je najnoviji model u klasi logično je da bude u vrhu, ali nema vala ništa više od recimo Mazde 6 ili P508 koji su nešto stariji.

[johntra]

Ne znam šta ću s nogom, da stavim za uho? Ima i Mazda 6 u kombinaciji, samo plitak prtljažnik. Bumo videli.

to ti mrsko čekati novu Lagunu?

[ado-šampion]

Bio u nedelju u emisiji SAT test novog Pasata. Uglavnom standardno, dobar auto, ali ima i par zamjerki. Centralni tunel pa je praktično nemoguće pozadi u sredini sjediti. Inače udobnost na zadnjoj klupi loša. Ima prostora na pretek, ali su zajebali neke stvari sa sjedištima. U suštini, s obzirom da je najnoviji model u klasi logično je da bude u vrhu, ali nema vala ništa više od recimo Mazde 6 ili P508 koji su nešto stariji.

E jesu otkrili vrh ledenog brijega. O tome bruje godinama na testovima i sva auta koja imaju opciju nekog pogona pozadi imaju taj problem. BMW 3, A4, C klasa, itd.

Malo je teska izjava da nema nista vise od Mazde ili Pezoa dok se ne usporede auta medjusobno. Ja mogu nabrojati nekoliko stvari, moderniji motori, DSG mjenjac, dobar pogon na sva 4, a sudeci po prvim testovima kvalitet unutrasnjosti je za klasu iznad u odnosu na direktne rivale.

Zapravo u Evropi su jedini pravi rivali Passatu Mondeo i Insignija, ako gledamo trziste. S obzirom da je Insignija vec stara, a novi Mondeo je americki (i ako je suditi po prvim testovima zasran totalno), Passat neko vrijeme zapravo tesko da ce i imati pravog konkurenta u toj klasi.

[johntra]

po čemu je Mondeo zasran?

[lavic]

Bio u nedelju u emisiji SAT test novog Pasata. Uglavnom standardno, dobar auto, ali ima i par zamjerki. Centralni tunel pa je praktično nemoguće pozadi u sredini sjediti. Inače udobnost na zadnjoj klupi loša. Ima prostora na pretek, ali su zajebali neke stvari sa sjedištima. U suštini, s obzirom da je najnoviji model u klasi logično je da bude u vrhu, ali nema vala ništa više od recimo Mazde 6 ili P508 koji su nešto stariji.

E jesu otkrili vrh ledenog brijega. O tome bruje godinama na testovima i sva auta koja imaju opciju nekog pogona pozadi imaju taj problem. BMW 3, A4, C klasa, itd.

Malo je teska izjava da nema nista vise od Mazde ili Pezoa dok se ne usporede auta medjusobno. Ja mogu nabrojati nekoliko stvari, moderniji motori, DSG mjenjac, dobar pogon na sva 4, a sudeci po prvim testovima kvalitet unutrasnjosti je za klasu iznad u odnosu na direktne rivale.

Zapravo u Evropi su jedini pravi rivali Passatu Mondeo i Insignija, ako gledamo trziste. S obzirom da je Insignija vec stara, a novi Mondeo je americki (i ako je suditi po prvim testovima zasran totalno), Passat neko vrijeme zapravo tesko da ce i imati pravog konkurenta u toj klasi.

Istina je to sto si rekao, ali samo ako ne zadaju cjenu k'o da je pozlacen, pa bude skuplji od C, A4 ili 3 serije.

[sema911s]

po čemu je Mondeo zasran?

Previse amerikaniziran.,.,

Sto bi rekao JK sada je to auto sporty limo

Ford poceo da stedi


I taj tunel,., dosadni Su Ko Oni mostarci Sa testom g7,., jel iko od novinara zavirio ispod poda kuda da se provuce kardan,auspih a da auto Bude nisko, natakare velike felge,

A Passat jbga zasluzio je kada pogledas konkurenciju jedino nova Mazda 6(pogotovo u tamno crvenoj boji) ostalo poluproizvodi

[johntra]

po čemu je amerikaniziran? dizajnom? nigdje veze...
kvalitetom enterijera? čisto sumnjam, iako ga nisam opipao iznutra, sumnjam da zaostaje kvalitetom za rivalima...
namjerno je i odgođen u Evropi, kako bi se dodatno doradio za evropske kupce...to što isto izgleda u USA i u Evropi ne znači da je amerikaniziran...

[madner]

Ne kontam ovaj fetis za Mazdom 6, rekao bi covjek da nije marginalno auto.

[ado-šampion]

Bio u nedelju u emisiji SAT test novog Pasata. Uglavnom standardno, dobar auto, ali ima i par zamjerki. Centralni tunel pa je praktično nemoguće pozadi u sredini sjediti. Inače udobnost na zadnjoj klupi loša. Ima prostora na pretek, ali su zajebali neke stvari sa sjedištima. U suštini, s obzirom da je najnoviji model u klasi logično je da bude u vrhu, ali nema vala ništa više od recimo Mazde 6 ili P508 koji su nešto stariji.

E jesu otkrili vrh ledenog brijega. O tome bruje godinama na testovima i sva auta koja imaju opciju nekog pogona pozadi imaju taj problem. BMW 3, A4, C klasa, itd.

Malo je teska izjava da nema nista vise od Mazde ili Pezoa dok se ne usporede auta medjusobno. Ja mogu nabrojati nekoliko stvari, moderniji motori, DSG mjenjac, dobar pogon na sva 4, a sudeci po prvim testovima kvalitet unutrasnjosti je za klasu iznad u odnosu na direktne rivale.

Zapravo u Evropi su jedini pravi rivali Passatu Mondeo i Insignija, ako gledamo trziste. S obzirom da je Insignija vec stara, a novi Mondeo je americki (i ako je suditi po prvim testovima zasran totalno), Passat neko vrijeme zapravo tesko da ce i imati pravog konkurenta u toj klasi.

Istina je to sto si rekao, ali samo ako ne zadaju cjenu k'o da je pozlacen, pa bude skuplji od C, A4 ili 3 serije.

U Srbiji je 2.0 TDI 240 konja DSG 4 Motion Highline, s top paketom opreme koji ukljucuje automatsku klimu, komfort sjedala, adaptivni ovjes i slicno 40 hiljada eura. Usporedivi 330xD je 43 hiljade s osnovnom opremom i da se dovede na nivo opremljenosti Passata, znajuci BMWovu politiku doplata, izasao bi sigurno na 50 hiljada ako ne i vise. Nisam provjerio ove cijene, podaci su iz jednog testa koji sam citao nedavno.

po čemu je Mondeo zasran?

https://www.youtube.com/watch?v=sMOuzttCqvo

Sve sto sam dosad cuo/vidio/nasao o njemu, zakljucak je da se radi o americkom modelu koji je malo doradjen za evropsko trziste. Razvijali su ga americki inzinjeri a ne evropski (njemacki), kao sto je to dosad bilo.