Forum Klix.ba

NediM17 wrote:Ne kazem da nije moguce. Ali generalno koliko ja znam i koliko imam iskustava sto vlastitih, sto bliskih ljudi, sto slusanja majstorskih prica, BOSCH je Tito.

Naravno kad im je Fiat prodao patent

I ubire odredjeni procenat od svake prodane komponente ? Je li tako ili sam usnio da sam to negdje procitao?

NediM17 wrote:I ubire odredjeni procenat od svake prodane komponente ? Je li tako ili sam usnio da sam to negdje procitao?

Navodno,ali niko ne zna sa sigurnoscu. Licno mislim da nemaju nista od %. Ali ko ce znati.

DENSO

NediM17 wrote:I ubire odredjeni procenat od svake prodane komponente ? Je li tako ili sam usnio da sam to negdje procitao?

Nema veze fiat sa tim bosch diznama, a zasto bi i imao????

mali_milojica wrote:

NediM17 wrote:Ne kazem da nije moguce. Ali generalno koliko ja znam i koliko imam iskustava sto vlastitih, sto bliskih ljudi, sto slusanja majstorskih prica, BOSCH je Tito.

Naravno kad im je Fiat prodao patent

To je to. Sve prodato za sitnu lovu u onaj vakat, bez ikakve klauzule o nekakvoj naknadi za patent, a bosch zahvaljujuci tome, betonirao svoju poziciju kao najveci proizvodjac.

NediM17 wrote:Ne znam sta bih ti rekao. Za Bosch nisam cuo nikada da su imali problema na malim kilometraza. Za Siemens svi znamo za fulu sa PD brizgaljkama na VW-u, a znam i 1.6 TDI Siemens CR da ima problema sa diznama.

A Delphi, to je prica za sebe kakvo je smece.

Znam za slucaj gdje se na 2.9 CRDi govnetu od motora sa smecem od DELPHI ubrizgavanjem istopio klip jer je injektor ostao zakovan u otvorenom polozaju.

Siemens nije kriv koliko vauvau u epizodi s pd diznama. Ali dijele krivnju, naravno. Delphi je takodje solidan kao i Bosch. Svima se desava da dizna propiski, ali kvarovi su moguci, moze se reci da je kod nekih cesce kod drugih, ali ima toliko razlicitih aplikacija, toliko mogucih uzroka, da je recimo jedan filter nekad kriv za kvar na ubrizgavanju. Da ne govorimo o gorivu, atf-u, dvotaktolu, itd.

NediM17 wrote:Ne kazem da nije moguce. Ali generalno koliko ja znam i koliko imam iskustava sto vlastitih, sto bliskih ljudi, sto slusanja majstorskih prica, BOSCH je Tito.

U rangu sa Boschom sto se tice CR tehnologije jos je samo Magneti Marelli. Nije rasprostranjen kao Bosch jer ide samo na nove 1.3, 1.6 i 2.0 Multijet motore. Ne znam sta koriste 3.0 CRD i 2.2 Multijet iz Maserati-a i Giulie.

amar1994 wrote:DENSO

Mitsubishi i Honda CR motori.

direstraits0078 wrote:

NediM17 wrote:Ne znam sta bih ti rekao. Za Bosch nisam cuo nikada da su imali problema na malim kilometraza. Za Siemens svi znamo za fulu sa PD brizgaljkama na VW-u, a znam i 1.6 TDI Siemens CR da ima problema sa diznama.

A Delphi, to je prica za sebe kakvo je smece.

Znam za slucaj gdje se na 2.9 CRDi govnetu od motora sa smecem od DELPHI ubrizgavanjem istopio klip jer je injektor ostao zakovan u otvorenom polozaju.

Siemens nije kriv koliko vauvau u epizodi s pd diznama. Ali dijele krivnju, naravno. Delphi je takodje solidan kao i Bosch. Svima se desava da dizna propiski, ali kvarovi su moguci, moze se reci da je kod nekih cesce kod drugih, ali ima toliko razlicitih aplikacija, toliko mogucih uzroka, da je recimo jedan filter nekad kriv za kvar na ubrizgavanju. Da ne govorimo o gorivu, atf-u, dvotaktolu, itd.

Za Siemens se mogu sloziti da je solidan. Dosta je isao u HDi-je, dCi-je i ne cuh fakat nekih problema, osim sa 1.6 TDI CR.

Sto se Delphija tice, na tim 2.9 CRDi (to je zapravo neki Mercedesov motor koji je kupila Hyundai grupacija) se znalo desiti da se pumpa "prospe" i opiljci zavrse u diznama. Na kraju nema druge nego i nova pumpa i cetiri dizne, a cifra boli glava.
Slicna stvar se znala desavati i na 1.5 dCi Delphi, znas ti to bolje od mene sigurno.

Znaci, za razliku od BOSCH-a za kojeg nikada nisam cuo za neke generalne probleme, nego se javljaju ili kao izolovani slucajevi kod pojedinaca, ili na ogromnim kilometrazama gdje je za ocekivati, i Siemens i Delphi su imali velikih sranja.
Zato sto se mene tice Delphi nikada nece moci u istu recenicu sa BOSCH-om, a Siemens manje-vise O.K..

ElRe wrote:

amar1994 wrote:DENSO

Mitsubishi i Honda CR motori.

@ NediM17

Vidis, i Boschu se isto to da desiti. I da se raspe, i da curi na sastavima na pumpi itd. Nije bas ni Bosch bezgrijesan.

Slazem se.

Medjutim, nikada nisam cuo generalno da neko auto ima problema sa Bosch ubrizgavanjem (evo reci nam za takav ako znas), ali sam x puta cuo, bjezi od tog i tog auta, ima Delphi/Siemens ubrizgavanje.

NediM17 wrote:Slazem se.

Medjutim, nikada nisam cuo generalno da neko auto ima problema sa Bosch ubrizgavanjem (evo reci nam za takav ako znas), ali sam x puta cuo, bjezi od tog i tog auta, ima Delphi/Siemens ubrizgavanje.

Jos manje ces cuti za probleme sa Magneti Marelliem.

Evo na prvu, znaju injektori prdeknuti na relativno niskim km. Primjer M9R Euro 4. A i Euro 5. A sranje izvaditi injektor. I pumpa zna pustati na poklopcu, zna piskiti na sigurnosnom ventilu itd. Nema savrseno. Samo dobra i losa reklama.

ElRe wrote:

NediM17 wrote:Slazem se.

Medjutim, nikada nisam cuo generalno da neko auto ima problema sa Bosch ubrizgavanjem (evo reci nam za takav ako znas), ali sam x puta cuo, bjezi od tog i tog auta, ima Delphi/Siemens ubrizgavanje.

Jos manje ces cuti za probleme sa Magneti Marelliem.

Na hdi motorima 1.6 je isao bosch od starta, i imao je opoziva u prvim serijama.

konektovan wrote:
Na hdi motorima 1.6 je isao bosch od starta, i imao je opoziva u prvim serijama.

sada su siemens ako se ne varam

amar1994 wrote:

konektovan wrote:
Na hdi motorima 1.6 je isao bosch od starta, i imao je opoziva u prvim serijama.

sada su siemens ako se ne varam

Mislim da su i dalje bosch.

konektovan wrote:

amar1994 wrote: sada su siemens ako se ne varam

Mislim da su i dalje bosch.

https://www.injecteur-direct.com/inject ... 10259.html

siemens vdo continental

amar1994 wrote:

konektovan wrote:

amar1994 wrote: sada su siemens ako se ne varam

Mislim da su i dalje bosch.

https://www.injecteur-direct.com/inject ... 10259.html

siemens vdo continental

Ista govna.

konektovan wrote:

amar1994 wrote:

https://www.injecteur-direct.com/inject ... 10259.html

siemens vdo continental

Ista govna.

bas tako

Fol na testovima pise unaprijedjene dizne na ovom novijem motoru , ja kataloski broj kad odgovara i za 66 i 80 i 85kw , a i one nove blue hdi

Da li neko zna gdje pronaci ostojanje od tla na novom C3? (ovaj sto je tek izasao)

xamp wrote:Da li neko zna gdje pronaci ostojanje od tla na novom C3? (ovaj sto je tek izasao)

evo drug , 120mm

https://www.car.info/en-se/citroen/c3/c ... 1124/specs

Od jučer sam vlasnik C4 1.6 HDI 66 kW 2010. Pa, tko je posjedovao to auto neka napiše koje su mane, na šta da pripazim i tako.

SONY_91 wrote:Od jučer sam vlasnik C4 1.6 HDI 66 kW 2010. Pa, tko je posjedovao to auto neka napiše koje su mane, na šta da pripazim i tako.

Nema mana.