Forum Klix.ba

Europlakat je najavio da ce rebrendirati stajalista. Svakako je o zaduzen u saradnji sa Kantonom da ih odrzava. Pitam se koliko se ce tu para oprati jer je najavljeno da ce se stajalista sva svakako rušiti i graditi ta neka zatvorena protiv cega sam 100% sve do momenta dok se pruga ne rekonstruise.

Stara zeljezna stajalista sa metalnim nadstresnicama i čvrstom ogradom... Prijeratna ona narandžasto i zuto ofarbana su za nas idealna. Ova staklena kod kojih je pola krovova izlupano ili stavljen pleksiglas nemaju smisla. Uzas.

Hvala MAN

Odgovara mi taj sa Željeznicke u 6:40 i 11:20 kad budem bio druga smjena a nazalost odozdo mi nijedan ne odgovara jer radim tacno do 15:00 i ne smijem ranije izaci, tako da taj 14:55 maram propustiti pa cu pjeske od Robota do one dole polazne stanice odakle krece rajlovacki, bolje i to nego cekati sat vremena onaj u 16:05 a i kad sam druga radim do 20:00 i ne mogu izaci ni minutu ranije da bih uhvatio taj u 19:55 pa cu opet pjehoke do rajlovackog.
Izdržat cu nekako 5 radnih dana dok se kolegica koja tu radi ne vrati sa godišnjeg

Nadam se da nema lutalica

šta je s onom jednom satrom, ubi pištanje u mozak čim dohvati gas

bumerangss wrote:Hvala MAN

Odgovara mi taj sa Željeznicke u 6:40 i 11:20 kad budem bio druga smjena a nazalost odozdo mi nijedan ne odgovara jer radim tacno do 15:00 i ne smijem ranije izaci, tako da taj 14:55 maram propustiti pa cu pjeske od Robota do one dole polazne stanice odakle krece rajlovacki, bolje i to nego cekati sat vremena onaj u 16:05 a i kad sam druga radim do 20:00 i ne mogu izaci ni minutu ranije da bih uhvatio taj u 19:55 pa cu opet pjehoke do rajlovackog.
Izdržat cu nekako 5 radnih dana dok se kolegica koja tu radi ne vrati sa godišnjeg

Nadam se da nema lutalica

U 15 i 25/30 imas iz Rajlovca...
Navecer ga nista ne cekaj. Nes docekat.

Radi jedan
19 55 iz Reljeva i nema apsolutno nista do 21 i 30 isto iz Reljeva. Osim ako ne proradi drugi navecer... Onda ima u 20 i 30 iz Rajlovca.

Proradio drugi bus.

Imas u 20 i 30 iz Rajlovca. Evo ga prodje kroz Boljakov.

Pitar sa Kariba wrote:

Ma jebo ovo, nema veze, uskoro zatvaranje stanica, morat će se karte kupovati pa će biti bolje.

Ma ja, a sad čekamo mudrovanje o tome kako kod Centre nema klima u busu za BP

Sve dok vlast bude pokušavala da rijesi problem prijevoza uvođenjem nelegalnog privatnika imacemo ovakve tramvaje i autobuse koji radi nemara vlasti i kantona i ulaganja=0 prokisnjavaju, lupaju i slicno.

man_464 wrote:Sve dok vlast bude pokušavala da rijesi problem prijevoza uvođenjem nelegalnog privatnika imacemo ovakve tramvaje i autobuse koji radi nemara vlasti i kantona i ulaganja=0 prokisnjavaju, lupaju i slicno.

Znaci sad je iskljucivi krivac vlast i kanton, nigdje odgovornosti grasovaca?????

man_464 wrote:Sve dok vlast bude pokušavala da rijesi problem prijevoza uvođenjem nelegalnog privatnika imacemo ovakve tramvaje i autobuse koji radi nemara vlasti i kantona i ulaganja=0 prokisnjavaju, lupaju i slicno.

Prije bih rekao dok god vlast bude uhljebljavala na stotine beskorisnih poltrona i glasača zbog kojih bi svako preduzeće propadalo i išlo u minus, ovdje napretka nema. Konkurencija je najmanji problem trenutno jer ne bih rekao ni da je GRAS pozitivno poslovao dok je imao apsolutni monopol...

konektovan wrote:

man_464 wrote:Sve dok vlast bude pokušavala da rijesi problem prijevoza uvođenjem nelegalnog privatnika imacemo ovakve tramvaje i autobuse koji radi nemara vlasti i kantona i ulaganja=0 prokisnjavaju, lupaju i slicno.

Znaci sad je iskljucivi krivac vlast i kanton, nigdje odgovornosti grasovaca?????

Nije isključiva, ali je većinska. Kombinacija nemara vlasti, viska zaposlenih koji je bio do 2012, losa uprava preduzeća, neplacanje karata od korisnika, sve je to miks koji je prouzrokovao sadašnje stanje. Treba znati da trenutno nema viska radnika u grasu. Velik broj se penzionisao u zadnje 2 3 godine... A svega po 10ak vozaca svake godine primano....

Konkurencija je problem jer je uvedena samo na rentabilne linije. Ukoliko je neka linija koja nije rentabilna centrotransu oni naprave red voznje svako 2 sata i cijenu karte 2 marke i posluju komercijalno. Od linije na kojoj je bilo 60 polazaka naprave sebi red voznje sa 30 i kazu pa eto mi možemo odrzavati po redu voznje.

man_464 wrote:Proradio drugi bus.

Imas u 20 i 30 iz Rajlovca. Evo ga prodje kroz Boljakov.

Hvala MAN ova dva dana sve OK Nadam se da ce biti i ostala 3 dana

Izgleda da se i pozicija i opozicija složno trude da uzmu autobuski i minibuski saobraćaj Grasu. Bez prošlosti i krivaca i krivičnih prijava. Da ima Dalida šta u ladicu staviti, puno je pobacala onih preko deset godina.
Naravno na Klixu ne očekujem smislen članak, obično plitko potkuhavanje. Kao da je pisao press cts. Bez pominjanja šta je, kako tako, popravljeno za broj radnika.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/minimal ... /180731013

I ovo se zapetljalo.
https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /180808087

Ovih 11 700 000 preusmjeriti na remont pruge.

man_464 wrote:Ovih 11 700 000 preusmjeriti na remont pruge.

Stanice se mogu usminkati za deset puta manje para.

Remont pruge koliko je moguce sa ovim novcem i elektronski info sistem o redu voznji. Kakva mi korist od svemirske stanice, ako je pruga qrac i ako ne znam kad ide sljedeci tramvaj.



I ja sam za cisti minimalizam. Dakle, mala nastresnica da ljudi ne kisnu, ograda betonska, klupa i elektronska tabla sa redom voznji. Nista vise. I naravno automat za karte. Koliko eto to moze kostati?

Generalni remont pruge po kilometru je cca oko 4 miliona.

Jednostavno izmjeris duzinu pruge od S krivine do Ilidze puta 4 miliona = ukupna svota potrebna za komplet remont.

Ali bilo bi ključno krenuti etapu po etapu.

Sto se tice elektronskog prikaza koliko je minuta tramvaj udaljen... Nije ni skupo ni jeftino. Ali prvo uraditi remont komplet pruge. Onda tek izvršiti zatvaranje svih stajališta. Stajalista minimalistički i da bude postojano. Beton, čelik i krovna konstrukcija čvrsta. Tek kad sve te uslove zavrsis onda mozes razmišljati o nekim led displayima... Bojim se da nam ne bi dugo trajali. Bilo bi tu sigurno vandalizma ali trebalo bi ih onda postaviti nekako na nedokucivo mjesto.

Masta moze svasta.

Ma kompletnu trajvansku trasu asfaltirati, i proširiti za saobracaj motornih vozila. Ubaciti autobuse umjesto tramvaja, mislim da je to 20x jeftinija investicija i svi zadovoljni....

U prvi mah
Poslije skontam da ima nekih "intelektualaca" koji tako kontaju.

man_464 wrote:U prvi mah
Poslije skontam da ima nekih "intelektualaca" koji tako kontaju.

Znas da su neki ovdje ubjedjivali da je metro najbolja opcija..

konektovan wrote:

man_464 wrote:U prvi mah
Poslije skontam da ima nekih "intelektualaca" koji tako kontaju.

Znas da su neki ovdje ubjedjivali da je metro najbolja opcija..

Gras je najbolji ! Jos para dati iz budzeta !

Da li ima neko primjer nekog grada(50000+ stanovnika) iz Evropske unije gdje se javni prevoz ne subvencira iz budzeta? Mislim da bi onda diskusija isla malo vise konstruktivnijem tokom.

mahalas505 wrote:Da li ima neko primjer nekog grada(50000+ stanovnika) iz Evropske unije gdje se javni prevoz ne subvencira iz budzeta? Mislim da bi onda diskusija isla malo vise konstruktivnijem tokom.

@Dresdener je o tome vec pisao, ako hoces normalan javni prevoz - mora se sufinansirati iz budzeta. Privatizacija vodi ka 10 puta gorem stanju. Vec vidjeno i dokazano. Mislim da nema potrebe da mi sad izmisljamo toplu vodu.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/iz-gras ... /180814066


Šta je reći, koju poruku poslati?

Logovan wrote:https://www.klix.ba/vijesti/bih/iz-gras ... /180814066


Šta je reći, koju poruku poslati?

Treba dobro naruzit uciteljice jer djecu od malih nogu ne uce da se placa javni prevoz