Forum Klix.ba

Ekipa Večernjaka zatekla je radove na dionici Tarčin - Konjic. Na terenu su strojevi i teška mehanizacija, te radovi idu punom parom.

I ovaj projekt spada među najznačajnije cestovne investicije u ovoj zemlji.

Širokobriješka tvrtka Hering d.d. poslala je najbolju ponudu za izgradnju poddionice tunel Kvanj-Buna na koridoru Vc, piše portal Jabuka.tv.

Kako je iz Heringa potvrđeno, oni su zajedno sa svojim partnerima poslali najpovoljniju financsijsku ponudu. Sada slijedi evaluacija, a iz širokobriješke tvrtke se nadaju dodjeli ugovora.

Ponude je poslalo ukupno devet tvrtki, od kojih je pet iz Kine.

Inače, poddionica tunel Kvanj – Buna duga je 5,2 km. Značajni objekti koji će se graditi su dvocijevni tunel Kvanj, desna cijev dužine 2.645 metara i lijeva cijev dužine 2.720 metara, vijadukt Rotimski potok dužine 320 metara i nadvožnjak, a ostatak trase nadovezuje se na poddionicu Buna – Počitelj koja je u završnoj fazi izgradnje.

Također će u okviru ovog projekta biti rekonstruirana regionalna cesta Buna – Domanovići ukupne dužine 14,5 km. Predviđeni rok izgradnje je 36 mjeseci.

Izgradnjom dionice Mostar jug – Buna, koja je podijeljena na dvije poddionice Mostar jug – tunel Kvanj i tunel Kvanj – Buna, povezat će se Mostar s europskom mrežom autocesta i činiti funkcionalnu neprekinutu autocestu od granice Bijača pa sve do ulaska u Mostar, što je od neprocjenjivoga značaja za bh. građane, kompanije i poduzetnike.

Nakon pet godina, brojnih žalbi i sudskih odluka, „Autoputevi Republike Srpske“ izabrali su „MG Mind“ za održavanje dionice autoputa „Prnjavor – Doboj“, a četvorogodišnji ugovor vrijedan je 3,6 miliona KM, saznaje portal CAPITAL.



Radi se o tenderu koji je raspisan 2016. godine i kojim je obuhvaćeno redovno i zimsko održavanje dionice autoputa Prnjavor – Doboj, a koji su obilježile brojne žalbe nezadovoljnih ponuđača, kao i sudske presude.

U odluci „Autoputeva“ o izboru najpovoljnijeg ponuđača, donesenoj krajem februara ove godine, navedeno je da se ugovor dodjeljuje „MG Mindu“ kao najbolje ocijenjenom ponuđaču sa cijenom od 3,6 miliona KM bez PDV-a.

Iz obrazloženja ponude vidi se da je ova javna nabavka pokrenuta još u aprilu 2016. godine te da su nakon toga uslijedile prijave, ali i brojne žalbe i sudski postupci nezadovoljnih ponuđača.



Na tender su se tada, osim „MG Minda“, prijavili i „Integral inženjering“, grupa ponuđača „Prijedorputevi“ i „Kozaraputevi“ te „Mrkonjićputevi“.

Ugovor je prvobitno dodijeljen grupi „Prijedorputevi“ i „Kozaraputevi“ jer su dostavili najnižu ponudu. Na tu odluku „Mrkonjićputevi“ ulažu žalbu, koju je Kancelarija za razmatranje žalbi BiH usvojila, a „Autoputevi“ u oktobru 2016. posao dodjeljuju „MG Mindu“, koji je u vlasništvu Mladena Milanovića Kaje, kao i „Mrkonjićputevi“.

Uslijedila je žalba „Prijedorputeva“ i „Kozaraputeva“ koju je Kancelarija za razmatranje žalbi, takođe, prihvatila.

„Autoputevi“ u aprilu 2017. posao ponovo dodjeljuju „MG Mindu“, ali slijedi nova žalba „Prijedorputeva“ i „Kozaraputeva“, koja je ponovo usvojena, nakon čega „Autoputevi“ poništavaju tender uz obrazloženje da „tenderskom dokumentacijom nisu jasno i precizno definisani uslovi u pogledu tehničke i profesionalne sposobnosti ponuđača usljed čega nije moguće izvršiti pravilnu ocjenu dostavljenih ponuda“.

Na tu odluku ponovo se žali „MG Mind“, Kancelarija za razmatranje žalbi usvaja i poništava odluku „Autoputeva“ o poništenju javne nabavke, ali i tendersku dokumentaciju.



Nezadovoljan ovakvom odlukom Kancelarije za razmatranje žalbi, „MG Mind“ je pokrenuo upravni spor, a Sud BiH je početkom 2019. godine usvojio tužbu i postupak vratio Kancelariji.

Novom odlukom Kancelarija je prihvatila žalbu „MG Minda“ i poništila odluku „Autoputeva“ o poništenju tendera te sve njihove naredne akte.

Ni to rješenje ne odgovara „MG Mindu“ koji pokreće i dobija novi upravni spor protiv rješenja Kancelarije, kojoj je sud ponovo naložio da donese novo rješenje.

Krajem prošle godine Kancelarija donosi novo rješenje kojim se poništava samo odluka „Autoputeva“ o poništenju tendera i predmet vraća na ponovni postupak.

Nakon toga „Autoputevi“ su krajem februara donijeli odluku da posao dodijele „MG Mindu“.

S obzirom na to da je izbor ponuđača trajao skoro pet godina, ostaje nepoznato ko je u međuvremenu obavljao ovaj posao. To pitanje postavili smo direktoru „Autoputeva“ Dušanu Topiću koji je tražio da im se obratimo pisanim putem, što smo i uradili, a odgovor ćemo objaviti kada nam dostave.

Mještani Kozarca su se na protestima 8. februara usprotivili Planu parcelizacije, te zatražili izmještanje trase autoputa kroz njihovo naselje.


Ministrica za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske (RS) Srebrenka Golić, izjavila je u srijedu 3.marta u Prijedoru na zapadu Bosne i Hercegovine, da će trasa autoputa Banjaluka-Prijedor biti pomjerena zbog žalbi mještana Kozarca koji tvrde da im postojeći plan ugrožava stambene objekte i zemljište.

‘’Manja odstupanja koja neće izmijeniti dužinu autoputa Banjaluka-Prijedor su tehnički izvodiva, rekla je novinarima Golić.

Ona se sastala sa ministrom komunikacija i transporta BiH Vojinom Mitrovićem i gradonačelnikom Prijedora Daliborom Pavlovićem, kako bi razgovarali o eksproprijaciji zemljišta za trasu autoputa.

Sastanak je uslijedio nakon što su se mještani povratničkog prijedorskog naselja Kozarac početkom februara usprotivili Planu parcelizacije, te zatražili izmještanje trase autoputa kroz njihovo naselje.

Mještani Kozarca 8.februara su protestovali zbog plana izgradnje, tvrdeći da će tokom izgradnje autoputa ovo mjesto biti podijenjeno na dva dijela, a na desetine njihovih kuća će biti srušene.

Ministrica za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske Srebrenka Golić objasnila je da Plan parcelacije može se mijenjati do granica i gabarita Prostornog plana Republike Srpske.

„Mi, kao nosioci pripreme, ćemo imati sastanak sa nosiocima izrade u ponedjeljak 8.marta kako bi vidjeli ova tehnička rješenja, da se trasa autoputa pomjeri na tom lokalitetu nekoliko desetina metara“, rekla je Golić novinarima.

Mještani Kozarca ranije su rekli kako postojeći plan ugrožava oko 60 stambenih objekata, te da je problem što autoput presijeca na dva dijela zemljište ukupne površine oko 7.000 hektara koje koriste mještani. Istovremeno im se, tvrde, oduzima više od 300 hektara zemljišta.

Ministar komunikacija i transporta BiH Vojin Mitrović kaže kako će se autoput graditi na zadovoljstvo svih građana, bez da iko bude oštećen.

"Današnje rješenje praktično je prevazišlo sve te probleme. Tako da u ovom trenutku praktično imamo, na području Kozarca imamo četiri poslovna objekta koja treba rušiti, imamo jedan ruševni objekat i imamo dvanaest pomoćnih objekata“, rekao je Mitrović nakon sastanka u Prijedoru.

On je naglasio da će svim osobama kojima bude eksproprijisano zemljište ili objekti koji budu rušeni, da će biti adekvatno nadoknađena njihova šteta.

Gradonačelnik Prijedora Dalibor Pavlović najavio je odlazak u Kozarac, kako bi građanima prenio zaključke sa sastanka.

Poslanici NSRS su na sjednici 17. februara usvojili Odluku o usvajanju plana parcelacije za auto-put Banjaluka-Prijedor. Zbog njegove izgradnje, na području Prijedora predviđeno je rušenje 80 objekata, a Banjaluke 157 objekata.

Nacrt dokumenta bio je izložen na javni uvid od 20. februara 2020. godine do 5. marta 2020. godine. Tim Nacrtom plana parcelacije, smanjen je broj objekata za rušenje duž cijele trase, i bilo je predviđeno rušenje 109 objekata na području grada Prijedor i 245 na području Banjaluke.

Korigovani Nacrt plana predstavljen je u oktobru 2020. godine, te je stavljen na ponovljeni javni uvid od 16. novembra 2020. godine do 30. novembra 2020. Nakon završetka ponovljenog javnog uvida, izrađen je postojeći Prijedlog plana parcelacije za autoput Banja Luka – Prijedor po skraćenom postupku.

Zamjenik predsjedatelja Vijeća ministara i ministar financija i trezora Vjekoslav Bevandapotpisao je danas sa šeficom Ureda Europske banke za obnovu i razvitak (EBRD) u BiH Manuelom Naesslsporazum o dva granta Europske unije ukupne vrijednosti oko 15,5 milijuna eura.

Kako je istaknuto na ceremoniji potpisivanja, kojoj je nazočio i specijalni predstavnik EU za BiH i šef Delegacije EU u BiH Johan Sattler, ova grant sredstva namijenjena su za izgradnju autoceste na dionicama Tunel Zenica – Donja Gračanica, te Buna – Počitelj.

Ministar Bevanda naglasio je kako ugovor za izgradnju pod-dionice Tunel Zenica – Donja Gračanica iznosi 9.222.000 milijuna eura, koje je odobrila Europska unija kroz investicijski okvir za Zapadni balkan, a grantom će upravljati EBRD.

Drugi ugovor koji je danas potpisan odnosi se na grant vrijedan 6.219.140 eura, a sredstva će biti utrošena na izgradnju 7,2 kilometra autoceste između Bune i Počitelja.

"Svima u Bosni i Hercegovini je poznato koliko je ova dionica bitna za izlazak na Jadransko more, ali i Europsku uniju. Modernizacija puteva je mogućnost da se pokrene naše gospodarstvo i da se stvore uvjeti za brže i sigurnije putovanje", naglasio je ministar Bevanda.

Dodao je da je planirano da oba projekta budu okončana tijekom ove godine, a tome će značajno doprinijeti ova grant sredstva koja su alocirana na Federaciju BiH, odnosno Javno poduzeće „Autoceste Federacije BiH“.

Direktorica Naessl izrazila je zadovoljstvo što je potpisan ovaj sporazum, napomenuvši da je u proteklom periodu EU izdvajala značajna sredstva, te da je više od 150 milijuna eura osigurano kroz bespovratna sredstva za ubrzanje dinamike rada na ovim projektima.

Veleposlanik Sattler je naglasio kako je potpisivanje ova dva ugovora o bespovratnim sredstvima još jedna dokaz da je EU uz BiH.

"Mi smo uz vas, bilo da je riječ o borbi protiv pandemije ili izgradnja autocesta. Riječ je o značajnim sredstvima, više od 15 milijuna eura koja se osiguravaju i to kao bespovratna sredstva koja se ne moraju otplaćivati", naglasio je Sattler.

Porodice Foht wrote: ↑23/03/2021 15:46 Gdje je ovo iznad, ljudi? Zenicka zaobilaznica?

Za one koji su daleko, ali i za one koji nisu posjećivali ovaj kraj u skorije vrijeme, lijepo i sunčano subotnje poslijepodne iskoristili smo da napravimo “krug” od nove raskrsnice za Donju Gračanicu na M17, preko “isključenja” sa autoputa A1, preko naplatnih kućica Zenica Sjever – A1, pa opet preko dijela Huma u Donju Gračanicu, do i ispod istoimenog vijadukta, pa pored mezarja i spomenika šehidima ovog kraja…. Pogledajte kadrove zabilježene u subotu 13.03. poslijepodne.