Forum Klix.ba

Da li se danas moglo izlaziti na gornjoj stanici? Hvala.

cuj ne daju izaci na gornjoj stanici to nije lose, kupis kartu u jednom pravcu i samo produzis nazad

Sta ces izlaziti koji klinac?

made_in_sarajevo wrote:

oldtajmer wrote:do kada navece vozi zicara

Otvara se u 8:30,a pocinje voziti u 9, prestaje voziti u 18h, zatvara se u 18:30h.

zahvaljujem

Moze se izaci i mora se izaci. Juce vjerovatno radi puno ljudi nisu dali ili su pustali bez izlaska. Jutros ja sa hanunom sjedim kontamo krug samo i nazad, kad kazu moramo izaci i samo kroz stanicu krug da napravimo radi procedure i opet mozemo uci u sljedecu ili taban fijaker po trebevicu pa se onda vratiti

Samo se prvi dan nije moglo izlaziti, vrtila u krug.
Od danas ide normalno, ulaz-izlaz.

Može li se ispasti iz uspinjače?

Ovo sa skupljim kartama za strance me podsjeca na posleratni ulazak u srbiju gdje smo mi iz fedeeracije placali 10km turisticku taksu a iz rs nisu placali nista i isto tako autoput samo placali 10 km dok ovi iz rs su placali marku....to je svjetska sramota da je za strance skuplje nego za rezidente.....zmislite da kroz hrvatsku placate cestninu skuplje od hrvata......navijem Skaku i ekipu koja je odlucivala o tome

autoput i žičara, dvije identične stvari

Zejnep wrote:Može li se ispasti iz uspinjače?

Sto ne moze?

karanana wrote:Ne kontam, ali ako moze turski tramvaj star 40 godina, zasto onda ne bi mogla i svicarska gondola stara 10-15 godina.

One gondole su iz 1984. Danas bi imale 34 godine, a Trebevićka žičara je za 33 godine promijenila 2 generacije kabina.
Nije to tramvaj.

Stručnjaci iz Skopja i Dubrovnika i drugih mjesta koje imaju žičaru savjetovali su da se ipak ide u izgradnju nove.

Kad bi išli na daj šta daš, mogle su i te stare kabine poslužiti možda 10-tak godina, ali mislim da je mnogo bolje i dugotrajnije rješenje što imamo novu žičaru.

Nisu Švicarci bezveze odlužili rashodovati staru žičaru i napraviti novu Leinterovu, samo su kod njih GD8 kabine, kapaciteta 8 putnika.
Stare kabine bi i oni poslali u staro gvožđe da nije Oferman čuo da je planiraju demontirati, i tražio da je poklone Sarajevu.

Inače Zagrepčani nam zavide, oni isto već 11 godina čekaju obnovu Sljemenske žičare. Stara je bila sestra bliznakinja stare Trebevićke žičare. (identične kabine, čak se slika Sljemenske na par portala pojavila s opisom da se radi o trebevićkoj žičari)

Edin H. wrote:

Zejnep wrote:Može li se ispasti iz uspinjače?

Sto ne moze?

Pa možda se vrata ne mogu otvoriti tokom vožnje?

Zejnep wrote:

Edin H. wrote:

Zejnep wrote:Može li se ispasti iz uspinjače?

Sto ne moze?

Pa možda se vrata ne mogu otvoriti tokom vožnje?

Otvoris pod, ako je moglo u staroj, ne vidim zasto ne bi moglo u novoj.

A za vrata deres se: "Ima izac' majstore!"

Hocel lica romske nacionalnosti prodavati suvenire ko u Parizu?
Otaj rad

Velkoski wrote:autoput i žičara, dvije identične stvari

napisah gore u postu ko je imao dvojne cijene ,pa ako je to po ugledu na komsiluk onda masallah

insomnia78 wrote:Hocel lica romske nacionalnosti prodavati suvenire ko u Parizu?
Otaj rad

Nek zarade ljudi, možda nije lijepa slika, ali bolje nego da prose i kradu.

Edin H. wrote:

Zejnep wrote:
Pa možda se vrata ne mogu otvoriti tokom vožnje?

Otvoris pod, ako je moglo u staroj, ne vidim zasto ne bi moglo u novoj.

A za vrata deres se: "Ima izac' majstore!"

Mislim da nema otvaranja poda u ovoj.

Ovdje u slučajevima potrebe evakuacije, spasilac nasilu otvara vrata, i kroz vrata evakuiše putnike.

spreca wrote:Ovo sa skupljim kartama za strance me podsjeca na posleratni ulazak u srbiju gdje smo mi iz fedeeracije placali 10km turisticku taksu a iz rs nisu placali nista i isto tako autoput samo placali 10 km dok ovi iz rs su placali marku....to je svjetska sramota da je za strance skuplje nego za rezidente.....zmislite da kroz hrvatsku placate cestninu skuplje od hrvata......navijem Skaku i ekipu koja je odlucivala o tome

Promaseno poredjenje. U slucaju srpsko-crnogorske granice diskriminacija je bila nad jednim narodom. U slucaju zicare radi se o zastiti sopstvenih gradjana. A ti izvadi srpsku licnu i plati 20 maraka ili stani ispred ulaza i strancima nadomiruj tih 14 maraka razlike. Ono iz solidarnosti i altruizma.

spreca wrote:Ovo sa skupljim kartama za strance me podsjeca na posleratni ulazak u srbiju gdje smo mi iz fedeeracije placali 10km turisticku taksu a iz rs nisu placali nista i isto tako autoput samo placali 10 km dok ovi iz rs su placali marku....to je svjetska sramota da je za strance skuplje nego za rezidente.....zmislite da kroz hrvatsku placate cestninu skuplje od hrvata......navijem Skaku i ekipu koja je odlucivala o tome

Dubrovacka žicara za lokalce je 15 kuna a za strance je 150 kuna!
Dakle 10 puta skuplje a kod nas 3 puta skuplje za strance!
Trebala je koštati 60 KM

trambusek88 wrote:

karanana wrote:Ne kontam, ali ako moze turski tramvaj star 40 godina, zasto onda ne bi mogla i svicarska gondola stara 10-15 godina.

One gondole su iz 1984. Danas bi imale 34 godine, a Trebevićka žičara je za 33 godine promijenila 2 generacije kabina.
Nije to tramvaj.

Stručnjaci iz Skopja i Dubrovnika i drugih mjesta koje imaju žičaru savjetovali su da se ipak ide u izgradnju nove.

Kad bi išli na daj šta daš, mogle su i te stare kabine poslužiti možda 10-tak godina, ali mislim da je mnogo bolje i dugotrajnije rješenje što imamo novu žičaru.

Nisu Švicarci bezveze odlužili rashodovati staru žičaru i napraviti novu Leinterovu, samo su kod njih GD8 kabine, kapaciteta 8 putnika.
Stare kabine bi i oni poslali u staro gvožđe da nije Oferman čuo da je planiraju demontirati, i tražio da je poklone Sarajevu.

Inače Zagrepčani nam zavide, oni isto već 11 godina čekaju obnovu Sljemenske žičare. Stara je bila sestra bliznakinja stare Trebevićke žičare. (identične kabine, čak se slika Sljemenske na par portala pojavila s opisom da se radi o trebevićkoj žičari)

Hvala za ovaj post jer nisam znao da je Zagreb imao žicaru i da je bila ista naša

Ovo je samo primjer one balkanske zavisti tipa "e džepove imaju pune para oni zapadnjački za*ebani turisti pa ajmo da ih ogulimo maksimalno!"

Ja kao autor knjige o sarajevskom javnom prevozu izdate na četiri jezika ću da bojkotiram ovo "čudo" zbog nevjerovatne bahatosti sarajevske vrhuške. I da ljudima oko mene preporučim isto.

Sarajevske vlasti ovim putem pokazuju da njima valjaju SAMO turisti kojima je 10 € nebitan "kusur".

Samo napeto očekujem kako dugo još će Sarajevo ostati popularno kod baš ove vrste posjetioca jer ne smije se ni sa egzotičnošću pretjerivati - i Sarajevo postaje sve egzotičnije: Turista stiže na aerodrom, odmah će ga oguliti vozači taxi sa standardom i oko 40 € do centra grada. Tokom vožnje može turista da razgleda pse lutalice, haotično i bespravno izgrađene objekte bez ikakvog sistema dakle ne baš mali dio Sarajeva izgleda kao slum i favella, sveprisutno smeće na zelenim površinama.

Na Baščaršiji može turista uživati u prisutstvu bezbroja prosjaka i džeparoša dok drotovi ispijaju kafu ili kažnjavaju turiste zbog slušalica u ušima. Na bijeloj tabiji može turista uživati u slojevima smeća oko tvrđave te u idiotskim grafitima kojima je ista cijela išarana. U hotelu biće turista iznenađen višekratnom redukcijom vode ako hotel nije iskopao poseban bunar, tako da se čovjek nakog vrućeg dana ne može niti istuširati kamoli koristiti normalno WC.

Grad je non stop preplavljen automobilima i prekriven slojem smoga, prašine i smrada, jer gradski prevoz je sramota na nivou Bangladeša. Turista koji rizikuje individualan izlet na Ilidžu tramvajem doživjeće šok dok stiže prljava, išarana, neuređena i 50 godina stara kanta na devastiranim šinama koje 40 godina niko nije mijenjao, te će putovanje trajati otprilike isto dugo kao let avionom za Beč.

Turista koji će izaći iz grada recimo na vodopad Skakavac ili u druga mjesta - opet će vidjeti SMEĆE, SMEĆE, SMEĆE svugdje pored puta u sredini šume.

Dakle, JESTE LI BAŠ SIGURNI DA SE GRAD OVAKVIH PARAMETARA MOŽE UPOREDITI SA BARCELONOM? Bio sam u oba gradova. Barcelona prednjači u infrastrukturi i u čistoči. Sarajevo prednjači trenutno samo u bahatosti.

Joj vise kukanja za kartu. Pa ljudi 10 primjera stavili gdje je razlika u cijeni za domace i strance.

Karta za zicaru povratna je 20KM, ako ZELITE mozete pokazati bilo koji dokument iz BIH i onda dobijete popust i karta kosta 6KM. Mogu i ja doci i reci necu da pokazem nista i platim 20KM kartu.

Sto se tice varanja, ona teta na kompjuteru kad klikne odma izadje racun,a ona uzme da stampa karte, tako da cisto sumnjam da ce stalno biti daj 20KM ali evo ti od 6KM. Ima se dovoljno vremena do voznje, pa i do gornje stanice pogledati karta i uloziti zalbu. Ne kazem da nece biti pokusaja zavrtanja, ali kazem da 99% nece uspijeti.

Jami bolan bolan...

sandzokan wrote:

spreca wrote:Ovo sa skupljim kartama za strance me podsjeca na posleratni ulazak u srbiju gdje smo mi iz fedeeracije placali 10km turisticku taksu a iz rs nisu placali nista i isto tako autoput samo placali 10 km dok ovi iz rs su placali marku....to je svjetska sramota da je za strance skuplje nego za rezidente.....zmislite da kroz hrvatsku placate cestninu skuplje od hrvata......navijem Skaku i ekipu koja je odlucivala o tome

Promaseno poredjenje. U slucaju srpsko-crnogorske granice diskriminacija je bila nad jednim narodom. U slucaju zicare radi se o zastiti sopstvenih gradjana. A ti izvadi srpsku licnu i plati 20 maraka ili stani ispred ulaza i strancima nadomiruj tih 14 maraka razlike. Ono iz solidarnosti i altruizma.

Mora da si zaposlen oko zicare kad tako branis gluposti...jel to stranci treba i kafu i cevape i sve ostalo da placaju skuplje od domaih ...hajd sto sramotite Sarajevo nego sramotite i cijelu BiH...i rusi strancima naplacuju skuplje ulazak u muzeje.....i nije tvoje da odredjujes ko ce ciju licnu vaditi...cim turisti cuju za dvojne cijene eto odmah ce poletiti da se vozju doniranom zicarom