Forum Klix.ba

mayab wrote:Juce oko 15,40 sati se vratio u Sarajevo sa puta, poslije stupske petlje prema gradu kolona, guzva, strasno , 40 minuta do Grbavice, ono sto hocu reci, gledam kako pacijenti voze glavnom ulicom, po 50 metara razmak izmedju auta kod pojedinih, matere im se naje....
I onda se neko čudi otkud gužva, kolona, definitivno barem upola bi se smanjile gužve , kolone i zastoji, kad bi likovi ZNALI KAKO SE VOZI U GRADU
Pa jebote, nismo u selendri sa 10 auta i jednom ulicom

ne zamjeri, tipkaju se poruke

Ulica Kraljice Jelene, "ispod" Suda BiH danas sastrugana, dakle obnavljaju asfalt-moram reci pravi potez jer je ulica podsjecala na oranicu, jos stavili dva lezeca policajca, koji su bili suvisni s obzirom na izgled cijele ulice
Jos kad bi rijesili onih nepostojecih 50m trotoara ....

mayab wrote:Ulica Kraljice Jelene, "ispod" Suda BiH danas sastrugana, dakle obnavljaju asfalt-moram reci pravi potez jer je ulica podsjecala na oranicu, jos stavili dva lezeca policajca, koji su bili suvisni s obzirom na izgled cijele ulice
Jos kad bi rijesili onih nepostojecih 50m trotoara ....

Hvala bogu.

Oranica...blago receno.

Hoće li ikad napraviti most kod džamije i bazena da rasterete onaj na Otoci? Jeftino a prijeko potrebno

Napokon srušen objekat restorančića iznad Željinog stadiona

Mene stvarno zabrinjava sto se nista ne radi na izmještanju -rušenju- gradjenju nove zgrade na raskrsnici sa ul H.Ćemerlića , to je istinski problem, uz naravno, i buduci kruzni tok kod pekare AS!
Lako je ovo kopanje po ravnom što sada rade, lagano opušteno, bez srkleta!
Takodje, onaj dio gdje je očigledno klizište bi mogao biti zahtjevan, ali se i tu nista ne dogadja...

Ružno izgleda (pogledati Hrasničku cestu koje malo ima, pa ide kuća, pa ponovo nastavlja) ali bolje je išta uraditi nego čekati da se sve raščisti.

Kod nas nema drugoga načina. Ako se ne zakopa cesta, neko će se pojaviti i napraviti kuću. Tako, bolje je i napraviti neku dionicu, iako neće biti spojena.

Haris.ba wrote:Ružno izgleda (pogledati Hrasničku cestu koje malo ima, pa ide kuća, pa ponovo nastavlja) ali bolje je išta uraditi nego čekati da se sve raščisti.

Kod nas nema drugoga načina. Ako se ne zakopa cesta, neko će se pojaviti i napraviti kuću. Tako, bolje je i napraviti neku dionicu, iako neće biti spojena.

Kad se bude negdje planirala gradnja ljudi nece praviti na trasama. Vlast je iskljucivi krivac za nelegalnu gradnju.

Thorgerson wrote:Meni je i dalje smijesna prica o tome da Fahro forsira ovu izgradnju, jer lik uopste nije toliko bitan. Na stranu to sto je nebitan, jos mi je veca nebuloza da se sve ovo pokrece radi 50m ceste do njegovo tornja.

Jel vi shvatate da je toranj otvoren 2008. godine!? Halo? Prije haman deceniju je toranj otvoren, o cemu vi pricate ba. Da je Fahri toliko stalo do toga, pa forsirao bi to odmah...uostalom, sam bi se jbt zadao i odradio tih 50m ceste da mu je toliko potrebna... sta je vama ba...kakav fahro i gluposti...on ima sasvim ok prilaz, da mu ne treba bolji.

Ovakve iste najave za prvu su isle i prije, tako da meni ovo sve djeluje i dalje neozbiljno, dok ne vidim tender, dok ne vidim masine itd. A oni mogu pricati do sutra.

I jednostavno sada je doslo na red da se to radi, to je neophodno, zarkcenja u alipasinoj su nepodnosljiva, Vogosca se siri, Sip se siri...

Fahro ima interes ukoliko nijenodustao od gradnje tornja pored sadasnjeg
a o cemu se pricalo davno jos kad je pravio sadasnji

problemnatravunu wrote:Mene stvarno zabrinjava sto se nista ne radi na izmještanju -rušenju- gradjenju nove zgrade na raskrsnici sa ul H.Ćemerlića , to je istinski problem, uz naravno, i buduci kruzni tok kod pekare AS!
Lako je ovo kopanje po ravnom što sada rade, lagano opušteno, bez srkleta!
Takodje, onaj dio gdje je očigledno klizište bi mogao biti zahtjevan, ali se i tu nista ne dogadja...

ide se redom ti bi sve da se srusi odjednom pa da imamo o cemu laprdati po forumu
rade trg heroja rade pored stadiona
nece biti problem nadovezati se na kruzni kod asa
cemu ptaviti nered na dionici koja sluzi za vozila teretna vozila sa tranzita i prave grozne guzve cijeli dan

Lijepo, konačno, još samo da puste i cestu.....
http://www.klix.ba/vijesti/bih/sarajevo ... /161024120

i kad je puste imaćeš semafor drito nakon kružnog toka radi dvije uličice prema Dobrinji 5 i Neđarićima radi čega ćeš imati kolone na cesti od 4 trake i po sred kružnog toka...

kasaba, palanka, selo, katastrofa

DaysleepeR wrote:i kad je puste imaćeš semafor drito nakon kružnog toka radi dvije uličice prema Dobrinji 5 i Neđarićima radi čega ćeš imati kolone na cesti od 4 trake i po sred kružnog toka...

kasaba, palanka, selo, katastrofa

Kakvi idioti. Zaseru kompletnu ideju rasterećenja i protoka semaforima.
Neko se debelo ugrađuje u ove semafore, postavili su ih i gdje treba i gdje ne treba.
Odron.

DaysleepeR wrote:i kad je puste imaćeš semafor drito nakon kružnog toka radi dvije uličice prema Dobrinji 5 i Neđarićima radi čega ćeš imati kolone na cesti od 4 trake i po sred kružnog toka...

kasaba, palanka, selo, katastrofa

Debilizam mrtvi. 4 auta će stati na crveno, 5. već stoji u kružnom.
Ali dobro je i ispalo, koliko se puta promijenio izgled po projektu. Na licu mjesta su mijenjali projekat jedno 10 puta i ne liči na prvi (glavni) projekat.

kinzekonze wrote:

DaysleepeR wrote:i kad je puste imaćeš semafor drito nakon kružnog toka radi dvije uličice prema Dobrinji 5 i Neđarićima radi čega ćeš imati kolone na cesti od 4 trake i po sred kružnog toka...

kasaba, palanka, selo, katastrofa

Debilizam mrtvi. 4 auta će stati na crveno, 5. već stoji u kružnom.
Ali dobro je i ispalo, koliko se puta promijenio izgled po projektu. Na licu mjesta su mijenjali projekat jedno 10 puta i ne liči na prvi (glavni) projekat.

Semafore ce iskljuciti, kao sto su na Buca Potoku uradili

mario001 wrote:

kinzekonze wrote:

DaysleepeR wrote:i kad je puste imaćeš semafor drito nakon kružnog toka radi dvije uličice prema Dobrinji 5 i Neđarićima radi čega ćeš imati kolone na cesti od 4 trake i po sred kružnog toka...

kasaba, palanka, selo, katastrofa

Debilizam mrtvi. 4 auta će stati na crveno, 5. već stoji u kružnom.
Ali dobro je i ispalo, koliko se puta promijenio izgled po projektu. Na licu mjesta su mijenjali projekat jedno 10 puta i ne liči na prvi (glavni) projekat.

Semafore ce iskljuciti, kao sto su na Buca Potoku uradili

Ma jasta brate, poanta je da nam se semafori prodaju, i jaranske firme uzmu naše pare, a kasnije nije ni bitno hoce li raditi ili ce biti trepčuće žuto, već davno viđen šablon... korupcija nas sjeba u svakoj sferi našeg bijednog života

mario001 wrote:

kinzekonze wrote:

DaysleepeR wrote:i kad je puste imaćeš semafor drito nakon kružnog toka radi dvije uličice prema Dobrinji 5 i Neđarićima radi čega ćeš imati kolone na cesti od 4 trake i po sred kružnog toka...

kasaba, palanka, selo, katastrofa

Debilizam mrtvi. 4 auta će stati na crveno, 5. već stoji u kružnom.
Ali dobro je i ispalo, koliko se puta promijenio izgled po projektu. Na licu mjesta su mijenjali projekat jedno 10 puta i ne liči na prvi (glavni) projekat.

Semafore ce iskljuciti, kao sto su na Buca Potoku uradili

ma sjajno, pa će onda komšija iz Neđarića kad krene do komšije u Dobrinju lijepo preko 4 trake po 90 stepeni da siječe cestu

kakvi će tu udesi samo biti...

pa ja ovde vidim jedino polovicno rjesenje a to je da oni sto idu iz dobrinje u nedzarice bez semafora idu na kruzni a da se ovima iz nedzarica prema dobrinji stavi krace vrijeme semafora da oni koji idu sa kruznog nebi napravili guzvu na kruznom

kinzekonze wrote:

DaysleepeR wrote:i kad je puste imaćeš semafor drito nakon kružnog toka radi dvije uličice prema Dobrinji 5 i Neđarićima radi čega ćeš imati kolone na cesti od 4 trake i po sred kružnog toka...

kasaba, palanka, selo, katastrofa

Debilizam mrtvi. 4 auta će stati na crveno, 5. već stoji u kružnom.
Ali dobro je i ispalo, koliko se puta promijenio izgled po projektu. Na licu mjesta su mijenjali projekat jedno 10 puta i ne liči na prvi (glavni) projekat.

Jedine stvari koje su promijenjene od originalnog projekta iz osamdesetih godina su:
- Dodat kružni tok na spoju X transverzale
- I fizički odvojene traka je zamijenjeno sa biciklističkom trakom.

Tada je i obavljena eksproprijacija cijele trase a sadašnji problemi su povezani činjenicom da prije rata upisivanje nije kompletno završeno jer to je za tadašnju vladu gledano kao formalnost, imali su potpise i isplatili su pare (i ne male). Samo što nakon rata ne zna se dali namjerno ili ne ali kod prve evidencije nisu bili priloženi ti dokumenti tako da je nekoliko (oko 4/5) prijašnjih vlasnika opet prodali terene trećim osobama. Sve se to desilo 96/97 godine u tadašnjoj konfuziji ali novi su tu ostali i izgradili kuće koje nemaju nikakve dozvole niti su zavedene u niti jednu knjigu. Tako imamo sadašnji paradoks da završetak A-transverzale koći osoba koja je bespravno kupila zemlju bespravno izgradila kuću i parkiralište traži da mu opština da pristup kući preko terena osobe koja ima sve validne papire i dozvole (nakon sto je dobio pare za parcijalnu eksproprijaciju). I prije nego što kukate za tu osobu (sve bespravno) trebate da shvatite da mu je pobuđeno pare za eksproprijaciju ili zamjenski teren sa parama u vrijednosti građevinskog material za sadašnju kuću.

tec wrote:

kinzekonze wrote:

DaysleepeR wrote:i kad je puste imaćeš semafor drito nakon kružnog toka radi dvije uličice prema Dobrinji 5 i Neđarićima radi čega ćeš imati kolone na cesti od 4 trake i po sred kružnog toka...

kasaba, palanka, selo, katastrofa

Debilizam mrtvi. 4 auta će stati na crveno, 5. već stoji u kružnom.
Ali dobro je i ispalo, koliko se puta promijenio izgled po projektu. Na licu mjesta su mijenjali projekat jedno 10 puta i ne liči na prvi (glavni) projekat.

Jedine stvari koje su promijenjene od originalnog projekta iz osamdesetih godina su:
- Dodat kružni tok na spoju X transverzale
- I fizički odvojene traka je zamijenjeno sa biciklističkom trakom.

Tada je i obavljena eksproprijacija cijele trase a sadašnji problemi su povezani činjenicom da prije rata upisivanje nije kompletno završeno jer to je za tadašnju vladu gledano kao formalnost, imali su potpise i isplatili su pare (i ne male). Samo što nakon rata ne zna se dali namjerno ili ne ali kod prve evidencije nisu bili priloženi ti dokumenti tako da je nekoliko (oko 4/5) prijašnjih vlasnika opet prodali terene trećim osobama. Sve se to desilo 96/97 godine u tadašnjoj konfuziji ali novi su tu ostali i izgradili kuće koje nemaju nikakve dozvole niti su zavedene u niti jednu knjigu. Tako imamo sadašnji paradoks da završetak A-transverzale koći osoba koja je bespravno kupila zemlju bespravno izgradila kuću i parkiralište traži da mu opština da pristup kući preko terena osobe koja ima sve validne papire i dozvole (nakon sto je dobio pare za parcijalnu eksproprijaciju). I prije nego što kukate za tu osobu (sve bespravno) trebate da shvatite da mu je pobuđeno pare za eksproprijaciju ili zamjenski teren sa parama u vrijednosti građevinskog material za sadašnju kuću.

Na original projektu je bio izlaz na cestu i iz pravca vojnickog, a sad je zid (jos nije, ali treba samo da ga izliju). To je trebala biti alternativna cesta (kao sto je i bila) koja bi u slucaju udesa, zastoja ili cega vec bila poveznica Nedjarica i Dobrinje. Sada ako blokiraju dvije trake iz nedjarica alternativa je kroz Aleju Bosne Srebrena, preko aerodroma do Dobrinje ili okolo skroz preko Vraca hahahahahah.

Ta osoba sto je spominjes je treba imati prilaz kuci sa druge strane svog placa, tamo gdje mu je nekad bilo skladiste. Prvi komsija mu je suvlasnik Standarda i transportne firme. Vjerovatno su zajednickim snagama izganjali da se napravi slijepa ulica i njima ostavi prilaz kuci, umjesto da se ako nista ostavi veza Dobrinjaca sa domom zdravlja.

Za ovaj zid sto spominje lijek-za-sve nemam rijeci. KATASTROFA!!!!!

Nije direktno vezano za saobracajnice, ali ne znam gdje drugo da postavim pitanje

Kakvi su ono radovi na malti, po cesti??? Nakve kocke postavljaju. Kontam prvo da je ono sto su iz GRAS-a najavili, zatvoreni tip stanica, ali vidim isto ima i po trotoaru preko puta tramvajske stanice, kod Union komerca, duz ceste, prema autobuskoj stanici, kao plocnici nekakvi s brazdama po sebi?

BHF_Manijak wrote:Nije direktno vezano za saobracajnice, ali ne znam gdje drugo da postavim pitanje

Kakvi su ono radovi na malti, po cesti??? Nakve kocke postavljaju. Kontam prvo da je ono sto su iz GRAS-a najavili, zatvoreni tip stanica, ali vidim isto ima i po trotoaru preko puta tramvajske stanice, kod Union komerca, duz ceste, prema autobuskoj stanici, kao plocnici nekakvi s brazdama po sebi?

pomoc za slijepa i slabovida lica u kretanju i prelasku ulice

holowey wrote:

BHF_Manijak wrote:Nije direktno vezano za saobracajnice, ali ne znam gdje drugo da postavim pitanje

Kakvi su ono radovi na malti, po cesti??? Nakve kocke postavljaju. Kontam prvo da je ono sto su iz GRAS-a najavili, zatvoreni tip stanica, ali vidim isto ima i po trotoaru preko puta tramvajske stanice, kod Union komerca, duz ceste, prema autobuskoj stanici, kao plocnici nekakvi s brazdama po sebi?

pomoc za slijepa i slabovida lica u kretanju i prelasku ulice

Da, i ja sam to zakljucio....
Samo da ne bude parkiranih po putiću

Ljudi morate shvatiti da ova transverzala nije magistralni pravac. Ovaj broj prikljucaka i semafora je sasvim normalan. I ja bih volio da ih je manje, ali jbg tako je kako je. Treba biti zadovoljan da ih nema vise.

Cinjenica jeste da je semafor 20m nakon kruznog glupost, ali eto kako bi vi to rijesili? Prostora za neka druga rjesenja nije bilo. Zabrana skretanja lijevo isto tako nije rjesenje, jer znamo da 50% ljudi to ne bi postovalo. Ukidanje ove raskrsnice isto nije rjesenje, Dobrinja 5 ima jedan ulaz/izlaz. Dakle, bude udes na vrhu naselja i ne mozes izaci iz istog?

I jos jedna stvar, ovaj prikljucak prema Dobrinji 5 je jedini normalan prikljucak, pod normalan mislim da je uradjen onako kako treba, sa sigurnosnog aspekta. Te jedina normalna raskrsnica nakon one dole sa Bracom Mulic.

Sacekajte kad puste cestu, pa cete vidjeti sta ce vas docekati. Ima hrpa prikljucaka tipa za nekoliko kuca, pa za pumpu itd.

Thorgerson wrote:Ljudi morate shvatiti da ova transverzala nije magistralni pravac. Ovaj broj prikljucaka i semafora je sasvim normalan. I ja bih volio da ih je manje, ali jbg tako je kako je. Treba biti zadovoljan da ih nema vise.

Cinjenica jeste da je semafor 20m nakon kruznog glupost, ali eto kako bi vi to rijesili? Prostora za neka druga rjesenja nije bilo. Zabrana skretanja lijevo isto tako nije rjesenje, jer znamo da 50% ljudi to ne bi postovalo. Ukidanje ove raskrsnice isto nije rjesenje, Dobrinja 5 ima jedan ulaz/izlaz. Dakle, bude udes na vrhu naselja i ne mozes izaci iz istog?

I jos jedna stvar, ovaj prikljucak prema Dobrinji 5 je jedini normalan prikljucak, pod normalan mislim da je uradjen onako kako treba, sa sigurnosnog aspekta. Te jedina normalna raskrsnica nakon one dole sa Bracom Mulic.

Sacekajte kad puste cestu, pa cete vidjeti sta ce vas docekati. Ima hrpa prikljucaka tipa za nekoliko kuca, pa za pumpu itd.

nije samo taj semafor katastrofa... a rješenje za mene bi bio podvožnjak. a tih pet kuća u Neđarićima se može uključiti kod Doma Zdravlja. Opet podređujemo prioritete komšilucima