Forum Klix.ba

gledaju nas i vele: evo vam ga zohari
nema dokaza zohari, pusite ga vi i vase praonice i mjenjaci za tramvaje.

Ovo je samo dodatna motivacija trenutnim i budućim direktorima da rade šta god hoće i pljačkaju koliko hoće, ništa im neće biti, osim malo nešto vucaranja po sudnicama ali su klimatizirane prostorije pa nije ni to zahmetile mnogo a dobitak veliki; auto, stan, vila, pa čak i fakultet! A ovce neka bleje, ko ih šiša?!

niđe nikog jutros ali se kasnilo na poso

vuče se kao da je guslar
i uz to pregeldanje karata na čvili

Ukinuta obaveza kupovine kupona... evo izgleda ko je to naredio. Ovaj Srbin koji čini skupštinsku većinu i njegova je zapovijed. Možda neko njegov dobija kupon i gubi na preprodaji i požali mu se i tako se to završi.
http://skupstina.ks.gov.ba/pitanja/inic ... dluke-koju
Sasvim je logično bilo da ako ti Kanton daje posao on ti može odrediti kupon umjesto novca. Ako ti se ne sviđa i hoćeš autom, slobodno u drugu firmu.
Iako, kad bolje razmislimo, kakav uopšte kupon i naknada za prevoz. To su gluposti. Kako ćeš do posla stići, tvoj problem. Ukinuti.

@Nisrin i @ nlt: Ovaj puz_u_salati je neki ..... i u najmanjem ga ne morate citirati da mi kojima je na ignore gledamo šta lupa.

Poenta nije u tome sa cim ces stici, vec je u tome da se ta cije od cca 53KM uzima kao osnov za izracun cijene naknade za prevoz.Filozof ne umije.Npr kod nas na poslu poslodavac na relaciji do posla daje 50% karte,a osnov za obracun je ta gradska karta od 53KM,ako hoces kartu dobices je,kao kartu,ako neces dobices pola u parama od 53KM.
S tim kad uzima karte koje dijeli dobije odredjeni popust i sl.kako se dogovori.

vješalica wrote:Poenta nije u tome sa cim ces stici, vec je u tome da se ta cije od cca 53KM uzima kao osnov za izracun cijene naknade za prevoz.Filozof ne umije.Npr kod nas na poslu poslodavac na relaciji do posla daje 50% karte,a osnov za obracun je ta gradska karta od 53KM,ako hoces kartu dobices je,kao kartu,ako neces dobices pola u parama od 53KM.
S tim kad uzima karte koje dijeli dobije odredjeni popust i sl.kako se dogovori.

Ma dabogda se ugasili, kad si takva

walk_M-A-N wrote: Sasvim je logično bilo da ako ti Kanton daje posao on ti može odrediti kupon umjesto novca. Ako ti se ne sviđa i hoćeš autom, slob

Gras logika. Ovo treba uokviriti na ovoj temi. Plati kartu, pa opet plati kartu centrotransu a ako ti se ne sviđa trazi drugi posao. O Boze.

jutros niđe nikog apokalipsa sam na prvoj stanici u tramvaju

tramvaj se opet vuče

pa brže ide kad je pun i kad ljudi vise s vrata
ne znam u čemu je kvaka

Black swan wrote:jutros niđe nikog apokalipsa sam na prvoj stanici u tramvaju

tramvaj se opet vuče

pa brže ide kad je pun i kad ljudi vise s vrata
ne znam u čemu je kvaka

Pa da ne iskoči iz šina. kad je pun manje su šanse.

pa samo ti i vozač, mogli ste šuplju bacit

ćito sam knjigu
i futuru br 11 ili 12
pravo dobra priča

istrani u svemiru tojest hrvati iz istre na drugoj planeti

Vidio da si majorizirani pa da te ne ugrozi (r)

kakvo je stanje sa autobusom dom armije- bare,vozi li uopste na toj relaciji
moze li se pouzdati u ovaj red voznje https://gras.ba/bs/index.php/redovi-voz ... rmije-bare
i koji bi sutra trebao vaziti red voznje,da li je zbog praznika nedeljni

sutra je subotnji, valjda?
radi za bare

nlt wrote:sutra je subotnji, valjda?
radi za bare

hvala ti
samo cini mi se da uvijek za praznike vazi nedeljni red voznje,pa ako grijesim nek me neko ispravi


edit


nasao

Iz sarajevskog preduzeća GRAS saopćili su kako će prvog i drugog dana Bajrama, 15. i 16. juna, “pojačati” saobraćaj prema gradskim grobljima Bare i Vlakovo.

Također, kako bi prilagodili red vožnje potrebama građana, bit će pojačan i tramvajski saobraćaj od Ilidže prema Baščaršiji, istakli su iz ovog javnog preduzeća.

“Prvog dana Bajrama, 15. juna tramvajski i trolejbuski saobraćaj odvijat će se prema redu vožnje za subotu, a autobuski i minibuski saobraćaj prema prazničnom (nedeljnom) redu vožnje”, saopćeno je iz GRAS-a, uz “iskrene čestitke svim muslimanima” povodom nastupajućeg Ramazanskog bajrama.

Autobus za Bare radio danas po nedjeljnom, a dodatno bio ubacen drugi autobus od 9 do 16 sati. Bila su dva. Inace radi jedan i ima ispravan raspored zakacen na terminalu. Ono... Jedna tura ima, jedna nema.... E vec iza 18 sati ide tacno po redu voznje....

man_464 wrote:Autobus za Bare radio danas po nedjeljnom, a dodatno bio ubacen drugi autobus od 9 do 16 sati. Bila su dva. Inace radi jedan i ima ispravan raspored zakacen na terminalu. Ono... Jedna tura ima, jedna nema.... E vec iza 18 sati ide tacno po redu voznje....

zahvaljujem

Streptokok wrote:

walk_M-A-N wrote: Sasvim je logično bilo da ako ti Kanton daje posao on ti može odrediti kupon umjesto novca. Ako ti se ne sviđa i hoćeš autom, slob

Gras logika. Ovo treba uokviriti na ovoj temi. Plati kartu, pa opet plati kartu centrotransu a ako ti se ne sviđa trazi drugi posao. O Boze.

Po toj logici onda privatnik moze odrediti da dolazis na posao na stulama.

Jerbo privatnik daje posao, pa moze sta hoce.

sheilak wrote:Vidio da si majorizirani pa da te ne ugrozi (r)

ne možemo biti majoriziraniji od bošnjaka po cijelom svijetu

G. Haris često ima ozbiljne stavove. Ali ovdje progovara budžetska navika da se uzima pa je komentar pogrešan.
Čitav koncept "naknade za prevoz na posao" je čudan i nepotreban. Poslodavac plaća rad a odakle neko dolazi, kakve to veze ima. Njegov problem da li šeta ili se vozi iz Zenice. Već sam napisao: "Kakav uopšte kupon i naknada za prevoz. To su gluposti. Kako ćeš do posla stići, tvoj problem."
Ali ako je poslodavac Kanton i već daje naknadu, onda je bilo normalno da odredi da to bude samo kupon Grasa ili ništa. Jednako kao što uposleniku Centrotransa firma može odrediti kupon da se vozi do posla, ta neće mu valjda isplaćivati novac.

Nego u sitnim interesima onih na javnim jaslama za naknadom, ili u velikim interesima za lokacijom i autobuskim prevozom, ode Gras nizbrdo. Meni nije jasno ko uopće više kupuje kupone i imaju li prihod. Ili je ovo zadnji ekser.

walk_M-A-N wrote:Ali ako je poslodavac Kanton i već daje naknadu, onda je bilo normalno da odredi da to bude samo kupon Grasa ili ništa. Jednako kao što uposleniku Centrotransa firma može odrediti kupon da se vozi do posla, ta neće mu valjda isplaćivati novac.

Ni to nije istina. Ne određuje poslodavac sam od sebe, pa makar taj poslodavac bio kanton, šta i kako je naknada za prevoz.
To je nešta šta se pregovara između poslodavca i radnika.

Na kraju krajeva. Evo danas imamo da i ta famozna naknada za prevoz na posao i sa posla nije uopće više striktno govoreći zakonska materija. Postoji još samo u općem kolektivnom ugovoru. Postojaće naravno u radničkom pravu državnih službenika, i granskim kolektivnim ugovorima. Ali, sa vremenom jeste cilj da se skroz ukine kao posebna kategorija. Jer čak i u tim kategorijama radnika koji su zaštićeni ko bjeli medvjedi će kad tad morati pući.

Centrotrans može dogovoriti sa radnikom kako hoće. Ako joj je cilj da joj radnik dolazi na posao, dogovoriće se sa radnikom kako mu najviše odgovara. I to je poenta čitave reforme radnog prava. Naknada za prevoz je nešta anahrono i u biti nepotrebno. Šta poslodavca briga da li radnik živi 4 kilometra od radnog mjesta. Evo ja sam nedavno radio udaljen 100 km od radnog mjesta. Da ne postoji porezna olakšica na tu famoznu naknadu za prevoz, ne bi se ni isplaćivala. U biti se radi o bespotrebnoj papirologiji. Donesi potvrdu da si na nekoj kilometraži, donesi potvrdu koliko je mjesečna karta na relaciji, isplaćuj naknadu i vodi dnevnu papirologiju kilometraže....Pa nedavno je državni nivo donio odluku o toj naknadi koja još više bespotrebno komplicira proceduru.

Stvar je što se problem javnoga prevoza pokušava riješiti na pogrešan način. I sigurno nije način primoravati nekoga da kupuje kupone. A, i sam sistem kupona je sam po sebi anahron.

danas čovjek zove nekog u tramvaju, bukvalno s kraja na kraj, i još zviždi i zove ga po imenu
e pa stvarno, pa hajte molim vas

Korisnicka nekultura na javnom mjestu