Forum Klix.ba

ern11 wrote: ↑16/06/2023 00:52

dzale wrote: ↑16/06/2023 00:35 Čisto iz radoznalosti: Ima li neki ozbiljan razlog što ima raje kod nas koja bježi od azijata, osim eventualno manjka majstora ili dijelova? Naročito me čudi da neko bježi od Japanaca.

generalno slabi motori(atmosferci), vecina ruzni kako izvana tako i iznutra, tesko ih prodati.

Ne znam jel do mene,mozda mi neki cip u glavi ne fercera kako treba, ali jesam li ja jedini sto letim na te japance?

Uzeo sam sebi nedavno Mercedesa GLE,naravno od malena volim njemacka auta i to je nekako kodirano u meni, ali sad trazim isto neki SUV stariji model,i upravo su mi japanci bas prvi izbor.

Honda CRV,Nissan a mjerkam i korejance tipa Hyundai,KIA i tako tu klasu.

Japance ne cijene samo na veselom balkanu, jer dijelovi su sumnjivog kvaliteta,majstori priuceni i oskudni sa dijagnostikama. Daj ti Lade Nive i sve super

citroen xm wrote: ↑16/06/2023 17:27 Joj kakve ti Amare primjere daješ

Traži čovjek polovan dio gdje se svaka sitnica mora poklapati da on nešto ne bi odvrno i zavrno, i to je kao pokazatelj loše ponude dijelova

Čovjek za azijskog kompakta ne može naći jebeni retrovizor bilo koje boje.

I da te pitam, da li bi ti na svoju Mazdu da je kucneš radio u ovlaštenom haubu i platio 2000 KM ili bi kupio zamjensku za 150 i ofarbao je za 200 što bi ukupno bilo 350? Jebo majku, reko bi čovjek da strovaljuješ hiljade mjesečno lickajući auto.

bacio bi ako bi jaci udar bio, i ne ne bi zamjensko sranje stavio, jer A)struhne dok se okrenes i B)nikad ne legne kako treba

Evo primjer od nedavno. Kuckanje kompakta starog 15+ godina. Auto u voznom stanju, bilo u odličnom stanju, troškovi popravke sa novim dijelovima kod dobrog limara 1200 KM, isti rad u ovlaštenom 8000 KM, vrijednost takovog ispravnog auta 6000 KM.

Da vidimo koju bi opciju odabrao ti, ali iskreno bez mudrovanja.

Popravio za 1200 da izgleda odlično i i dalje služi kao i prije/ platio ovlaštenom 8000+ KM za popravku originalnim dijelovima/bacio auto na otpad?

Hoćeš ja da odgovorim umjesto tebe?

Iskustva sa majstorom Gedora u Vogosci? Dobio sam od njege dijagnozu i pofina je lova u pitanju, zanima me samo da li da trazim drugo misljenje, posto skonto je da nemam pojma oko auta, bojim se da me ne zezne.

citroen xm wrote: ↑16/06/2023 17:40 Evo primjer od nedavno. Kuckanje kompakta starog 15+ godina. Auto u voznom stanju, bilo u odličnom stanju, troškovi popravke sa novim dijelovima kod dobrog limara 1200 KM, isti rad u ovlaštenom 8000 KM, vrijednost takovog ispravnog auta 6000 KM.

Da vidimo koju bi opciju odabrao ti, ali iskreno bez mudrovanja.

Popravio za 1200 da izgleda odlično i i dalje služi kao i prije/ platio ovlaštenom 8000+ KM za popravku originalnim dijelovima/bacio auto na otpad?

Hoćeš ja da odgovorim umjesto tebe?

Naravno da bi sve u ovlastenom, dok ne dodje do toga da treba izbrojat cifru

milojicabrzi wrote: ↑14/06/2023 23:25

Laplace wrote: ↑14/06/2023 19:43

Otključavanje na otisak prsta u Fiesti? Aftermarket ili?

Poskupi su ovi auti za benzince ovih godišta...Prije dva mjeseca prodao sam diesela, 2011./12. sa manjom kilometražom, za 1000-2000 KM više od navedenih.

Fabia 2013. 1.2 otišla za 11200 KM i sa puno puno manje kilometara.

Throttle wrote: ↑16/06/2023 18:13

citroen xm wrote: ↑16/06/2023 17:40 Evo primjer od nedavno. Kuckanje kompakta starog 15+ godina. Auto u voznom stanju, bilo u odličnom stanju, troškovi popravke sa novim dijelovima kod dobrog limara 1200 KM, isti rad u ovlaštenom 8000 KM, vrijednost takovog ispravnog auta 6000 KM.

Da vidimo koju bi opciju odabrao ti, ali iskreno bez mudrovanja.

Popravio za 1200 da izgleda odlično i i dalje služi kao i prije/ platio ovlaštenom 8000+ KM za popravku originalnim dijelovima/bacio auto na otpad?

Hoćeš ja da odgovorim umjesto tebe?

Naravno da bi sve u ovlastenom, dok ne dodje do toga da treba izbrojat cifru

Zato full kasko, pa me dostupnost limarije i vanjskih dijelova uopće ne interesuje.

A mehaniku i potrošne dijelove imaš bukvalno za svako auto i to uopće nije sporno.

nisu ljudi culi za osiguranja ocigledno, pogtovo ako nije tvoja krivica

al velika vecina uzme solidne pare, pa ih utrosi u nesto drugo i onda ide krpljenje i pravljenje mezarica


btw.zaboli me kurac i za retrovizor od neke kie i za kiu, ne znam sta se vezete za jednu te istu pricu

Hajd sad drugo pitanje, imas li kasko na mazdi?

To je to, svaka šteta i naplata od osiguranja kod nas se gleda kao prilika za ušićarit’ nešto sa strane. Ništa novi dijelovi, daj sa otpada.


Ja lagano odem u servis, kažem dajte predračun direktno Uniqi, oni će vam platiti cesijom. Meni ti novci ne trebaju, treba mi auto da je u istom ili boljem stanju nego prije štetnog događaja.
A ne da munjim nešto sa polovnim poluraspalim branicima i blatobranima, da bih uzeo parsto maraka.

A jest zahuktano ovih dana na ovim auto-moto podforumima

Amar ovde mašta, filozofira i ostalo, da ne kažem drugi izraz. Priča o kasku na autu starom 15 godina, a nema ga ni na svom prilično mlađem autu sa prilično lošom ponudom dijelova.


Ajd prije nastavka serendanja navedite mi jedan primjer kasko osiguranog auta vrijednosti 6000 KM u BiH, eto da ne idemo šire. O čemu ba pričate ljudi, šta se tripujete? Vratite se u realnost.

Čuj pravi se lešić tako što se zamjeni hauba zamjenskom novom umjesto originalne. Na šta to utiče sem na oko nekog drkadžije koji će zagledati mikron zazora na autu starom 20 godina i očekivati da kupi salonski primjerak za 3000 KM.

canvra888 wrote: ↑16/06/2023 18:25 A jest zahuktano ovih dana na ovim auto-moto podforumima

Vrijeme

Kod mene je i Dokker iz 2014. kasko osiguran

EFD22 wrote: ↑16/06/2023 18:20 To je to, svaka šteta i naplata od osiguranja kod nas se gleda kao prilika za ušićarit’ nešto sa strane. Ništa novi dijelovi, daj sa otpada.


Ja lagano odem u servis, kažem dajte predračun direktno Uniqi, oni će vam platiti cesijom. Meni ti novci ne trebaju, treba mi auto da je u istom ili boljem stanju nego prije štetnog događaja.
A ne da munjim nešto sa polovnim poluraspalim branicima i blatobranima, da bih uzeo parsto maraka.

Šta ćemo sa situacijom gdje je predračun ovlaštenog duplo veći od tržišne cijene auta, a oštećenje auta ne veliko niti strašno. Šta ćeš kada ti osiguranje prizna totalku i isplati nekih 3000 KM? Hoćeš li ići u ovlašteni i dodati još 5-6000 KM na autu koje vrijedi 6000 kada ga napraviš?

Nije svaka situacija, niti okolnost ista.

Svaka tolika šteta svakako iziskuje duže čekanje na dijelove. Pa je opet svejedno za dostupnost dijelova.

Ne treba voziti skuplje auto od 5000.
Totalna? Bacis na otpad, uzmes koliko mozes i opet kupis auto do 5000 koje nije razbijeno

Ima logike

Iskustva sa novim polom?

citroen xm wrote: ↑16/06/2023 18:29 O čemu ba pričate ljudi, šta se tripujete? Vratite se u realnost.

kako ne, ja tripujem stoposto, najbitnije vama rec da se ne moze nac i da je sve skupo za ova rjedja auta i drzat se ko pjan plota retrovizora od kije

jeste, ako je manja steta, uzmu se pare i utrose na druge stvari, a auto se krpi i pravi se lesh/mezar kako hoces, vidio i prisustvovao 100 puta a i 101 cu..to je realnost, okreni se oko sebe i vidi na sta lice auta

chuna mi je kasko osigurana

dostavljac wrote: ↑16/06/2023 20:08 Iskustva sa novim polom?

Da Bog da da ovde iko ista vozi mladje od 10 god. Ja imam predzadnjeg pola, 08/2021. Sa 1.0 motorom za po gradu i do 100 km u radijusu meni je super

ing-ecc wrote: ↑16/06/2023 20:29

dostavljac wrote: ↑16/06/2023 20:08 Iskustva sa novim polom?

Da Bog da da ovde iko ista vozi mladje od 10 god. Ja imam predzadnjeg pola, 08/2021. Sa 1.0 motorom za po gradu i do 100 km u radijusu meni je super

Hvala mislim citao sam na drugim forumima pa Reko da vidim na našem imal ko iskustva

EFD22 wrote: ↑16/06/2023 18:41 Svaka tolika šteta svakako iziskuje duže čekanje na dijelove. Pa je opet svejedno za dostupnost dijelova.

Ne treba jer šteta nije velika i svi dijelovi su odmah dostupni, ali ovlašteni servis ima svoje cijene pa su 4 dijela limarije i jedan manji mehanički dio procjenjeni na duplu vrijednost auta i to onda pobija sve ostale teoretske razvoje situacije.

Evolution_IV wrote: ↑16/06/2023 20:23 kako ne, ja tripujem stoposto, najbitnije vama rec da se ne moze nac i da je sve skupo za ova rjedja auta i drzat se ko pjan plota retrovizora od kije

jeste, ako je manja steta, uzmu se pare i utrose na druge stvari, a auto se krpi i pravi se lesh/mezar kako hoces, vidio i prisustvovao 100 puta a i 101 cu..to je realnost, okreni se oko sebe i vidi na sta lice auta

Nisi dao odgovor koju bi opciju odabrao od one 3 pa će ja dati za tebe odgovor. Odabrao bi najjeftiniju. To što ovde pričaš kako trebaju samo original dijelovi, kako se sve može nabaviti, kako ovo, kako ono.... sve je to samo teoretisanje.

Isto kao što naručuješ dijelove preko neta da prođeš jeftinije, kako pljuješ dizelaše a voziš istog, kako radi par tačkica i lošeg laka pričaš o kompletnom profesionalnom lakiranju cijelog auta, a od toga godinama ništa, kako ljudi ne znaju šta je osiguranje, a sam ne osiguravaš kasko..,

I sve je to što radiš ok, ali je van zabluda interneta koje se plasiraju. To što radiš je realan život, a ostalo su fantazije kao i moja sa XM-om, samo što ja to priznam i sebi i ostalima.