nasi nazovi trkaci oni koji ugrozavaju zivote i saobracaj

[mali_balon]

Haha obzirom da si i sam naveo kojim se brzinama vozi nema tu velike reakcije

Ima samo treba znat i biti hladne glave

[dzeko1]

Vodeci se nekakvog logikom, na tom mjestu vjerovatno nekad, prije 10-20-50 godina nije bilo onog drveca, pa je postojala preglednost, cesto putujem tom relacijom, i nikad se nisam usudio tu preticati.

[izvrsni direktor]

140 na magistrali pri ogranicenju 50
180 na autoputu pri ogranicenju 120
Zaustavljanje na autoputu bez razloga.
Snimanje ijavno objavljivanje sve.
Nema nikakve kazne.
Zagonetna licnost je?

[JavierBosnia]

140 na magistrali pri ogranicenju 50
180 na autoputu pri ogranicenju 120
Zaustavljanje na autoputu bez razloga.
Snimanje ijavno objavljivanje sve.
Nema nikakve kazne.
Zagonetna licnost je?

One and only

[Naslovnica]

Danas ispred mene debil ili debiliša se uključuje na autoput iz pravca Visokog prema Sarajevu.
Nekakav crni Audi, P preko pola zadnje šajbe.
Gledam ga kako ide odozdo, ne ide brzo... debil se uključi na autoput bez ulivne trake, pravo ga svinta u desnu traku, brzinom od oko 60-70 na sat.
Da mi je bio neko u lijevoj bilo bi žestokog kočenja, možda i kontakta.
Sva sreća pa sam mogao da se prestrojim.
Jebo sam mu sve od-do na sirenom, čisto sumnjam da je skontalo u čemu je fazon.

[mali_balon]

Danas ispred mene debil ili debiliša se uključuje na autoput iz pravca Visokog prema Sarajevu.
Nekakav crni Audi, P preko pola zadnje šajbe.
Gledam ga kako ide odozdo, ne ide brzo... debil se uključi na autoput bez ulivne trake, pravo ga svinta u desnu traku, brzinom od oko 60-70 na sat.
Da mi je bio neko u lijevoj bilo bi žestokog kočenja, možda i kontakta.
Sva sreća pa sam mogao da se prestrojim.
Jebo sam mu sve od-do na sirenom, čisto sumnjam da je skontalo u čemu je fazon.

I tako naleti kamioncina ubije nju i odbaci ga na drugu traku ubije porodicu......sve zbog tuke koja se ne zna ukljuciti na autoput

[drug_profi]

Nema u Zobsu ali je zdrav rezon i nepisano pravilo, dapace bon-tton, ostaviti desnu traku slobodnu na mjestima ulaska na autoput.
Vozi tu lijevom 500 metara i svi sretni...

[Naslovnica]

Nema u Zobsu ali je zdrav rezon i nepisano pravilo, dapace bon-tton, ostaviti desnu traku slobodnu na mjestima ulaska na autoput.
Vozi tu lijevom 500 metara i svi sretni...

Ako iko ima saobraćajne kulture i saobraćajne solidarnosti, onda smatram da sam to ja.
To uvijek radim kada vidim da se neko uključuje, vjeruj mi, ali ovaj put nisam to učinio jer se tek penje uzlaznom rampom, fakat nema potrebe pomjerati se u lijevo jer nije ni metra ušlo u uključnu traku. Ali jok, hladno presječe ulivnu i namota ga u desnu.
Nevjerovatno ba.

[Laplace]

S razlogom postoji traka za ubrzavanje i s razlogom je na njenom početku puna linija.

[drug_profi]

I s razlogom je bolje voziti lijevom na tim mjestima, nebitno vidis li neko auto ili ne.

[Laplace]

Da ako lijeva nije zauzeta. Kako god, vrhunac gluposti je na onaj način se uključivati na autoput na ograničenju 110+ km/h brzinom od oko 60 km/h. Postoje i elegantniji načini da izvršiš samoubistvo.

[Optimist]

Imao sam situaciju gdje se vozilo iz zaustavne direktno ukljucilo ispred mene u voznu traku, bez da je prethodno ubrzalo. Pri tome ja nisam mogao pobjeci u lijevu jer je drugo vozilo ranije zapocelo preticanje.

[Laplace]

Imao sam situaciju gdje se vozilo iz zaustavne direktno ukljucilo ispred mene u voznu traku, bez da je prethodno ubrzalo. Pri tome ja nisam mogao pobjeci u lijevu jer je drugo vozilo ranije zapocelo preticanje.

Ja sam imao situaciju kad sam se pokušao prestrojiti u lijevu da bih ovima koji se uključuju pomogao, prije toga provjerio retrovizor mada sam bio uvjeren da sam sam na tom dijelu ceste, ali mi je lik vozio u mrtvom uglu (koji nisam provjerio, moja velika greška). Srećom, brzo sam reagovao jer sam ga u uglu vidnog polja primijetio na početku prestrojavanja. Bilo bi veselo da se desio kontakt, a još veselije da se neko uključio ovako kao što se tebi uključio, direktno bez ubrzavanja.

Btw, nerviraju me vozači koji vole voziti u mrtvom uglu. Druže, ili pretiči ili odustani, koja poenta je autocestom voziti u nečijem mrtvom uglu?

[black_adrian]

šta reći.. "profesionalni vozač"

https://vm.tiktok.com/ZMdHaBsED/

[noviclan]

šta reći.. "profesionalni vozač"

https://vm.tiktok.com/ZMdHaBsED/

Svaka mu cast

[mali_balon]

Imao sam situaciju gdje se vozilo iz zaustavne direktno ukljucilo ispred mene u voznu traku, bez da je prethodno ubrzalo. Pri tome ja nisam mogao pobjeci u lijevu jer je drugo vozilo ranije zapocelo preticanje.

Ja sam imao situaciju kad sam se pokušao prestrojiti u lijevu da bih ovima koji se uključuju pomogao, prije toga provjerio retrovizor mada sam bio uvjeren da sam sam na tom dijelu ceste, ali mi je lik vozio u mrtvom uglu (koji nisam provjerio, moja velika greška). Srećom, brzo sam reagovao jer sam ga u uglu vidnog polja primijetio na početku prestrojavanja. Bilo bi veselo da se desio kontakt, a još veselije da se neko uključio ovako kao što se tebi uključio, direktno bez ubrzavanja.

Btw, nerviraju me vozači koji vole voziti u mrtvom uglu. Druže, ili pretiči ili odustani, koja poenta je autocestom voziti u nečijem mrtvom uglu?

Bas nekoliko stranica prije bila diskusija o tim lijevim trakama.....jbga nekom sluze za guslanje a nekom za preticanje.....tako je kada imas autoput a ljudi jos uvijek na nivou zapreznih kola

[zigson]

Ospem se kad se neko ukljuci na ap 60 na sat. Pa moze se do pola ulivne doci do 100 kmh i fino uklhuciti al ne, ono mora odmah cim mu se pojavi autoput, da ne bi osto zauvijek u ulivnoj, majku jebali retardi

[vjeshalica]

[vjeshalica]

[mk ultra]

Zasto mislite da ijedan motorista na ovakvom motoru ide barem oganicenje +20

Obicno je to ogranicenje x2 ili x3.

Moze se ponekad naći normalan na nekom touring motoru mada cesto vidim i na GSu jarcaju ko blentavi...

Ps mi i dalje nemamo policiju koja je zaduzena za autocestu

[noviclan]

Ne moze preko 300 , mora ponovno snimati

[S4mpion]

Ovaj motorista ne ugrožava druge ništa više nego neko ko po gradu vozi 65, faktor rizika za druge mu je minimalan, nema pješaka, nema saobraćaja, dobra preglednost.

Veći je rizik uletjeti u raskrsnicu sa dozvoljenih 60kmh.

[S4mpion]

Momak pokušava popraviti krizu u vezi.





Ovakve veze, po pravilu, pucaju mjesec dana nakon ovakvih sranja.

[mk ultra]

Ovaj motorista ne ugrožava druge ništa više nego neko ko po gradu vozi 65, faktor rizika za druge mu je minimalan, nema pješaka, nema saobraćaja, dobra preglednost.

Veći je rizik uletjeti u raskrsnicu sa dozvoljenih 60kmh.

hoces reci da ćeš ga vidjeti kad kreneš u preticanje? biće lijepo kad se zabije u gepek nekome pri razlici brzine od 150kmh?

[S4mpion]

Ovaj motorista ne ugrožava druge ništa više nego neko ko po gradu vozi 65, faktor rizika za druge mu je minimalan, nema pješaka, nema saobraćaja, dobra preglednost.

Veći je rizik uletjeti u raskrsnicu sa dozvoljenih 60kmh.

hoces reci da ćeš ga vidjeti kad kreneš u preticanje? biće lijepo kad se zabije u gepek nekome pri razlici brzine od 150kmh?

Šanse da ga vidim su minimalne, baš kao i zabijanje u gepek pri razlici brzine od 150kmh, jer, da bi se to ostvarilo, morao bih bukvalno u jednoj sekundi "provaliti" u njegovu traku, uvalit' mu se na prepad i ne dati mu nikakvo vrijeme za kočenje, a to se inače ne radi, prestrojavanje ide lagano.

Međutim, to na ovom snimku nije slučaj, jer motorista pored automobila vozi maksimalno 80kmh razlike, zna gdje može 300.