Forum Klix.ba

...

Ateista wrote: ↑13/08/2024 17:57

kB27 wrote: ↑13/08/2024 16:47 Baby steps. Potrebno je prvo da savladamo "zastarjele tehnologije". U suprotnom bi trebalo cijelo Ministarstvo za suzbijanje neplacanja vinjeta na autocestama.

Tu stvar "ne mozemo" da rijesimo u mirovanju (adekvatna naplata javnog parkinga) a ne na autocesti.

Ma ovo vise mislim na razvijene zemlje da bi trebale,pa mi mozda nekad da prekopiramo, ne ocekujem svakako da mi izmisljamo toplu vodu.

Razvijene zemlje to vec imaju

Ne mozemo zatvarati ceste ako ne pravimo alternative.

Trenutno se vozimo po trasama iz 70ih, 80ih. U medjuvremenu nista novo nije napravljeno. I vi bi sad nesto zatvarali.

Ne moze i kraj price.

Kad se naprave sve transverzale, longitudinale, GA. Kad budemo imali tacan i normalan javni prevoz - tek onda mozes raditi ove stvari.

I ne moras nista zatvarati. Stavis da je parking u centru 10 KM sat. Zavrsena prica. Rampe i te gluposti, nigdje veze.

Ali da ljudima zatvoriti ceste, a da im je alternativa kozji put iz 70ih. Pa smijesno.

Ima li kakvih novih informacija u vezi sanacije pružnog prelaza u Blažuju?!
Onomad nešto potpisaše i od tada ništa...

last mohicans wrote: ↑13/08/2024 12:25 Niko ne komentariše "potpunu rekonstrukciju" na Skendriji. Šahtovi jako loše urađeni i slabo nivelisani.

Ono je fakat katastrofa kako su uradili, i asfalt i sahtove. Cini mi se da im je frka bila i da su smlatili na brzinu samo da bude gotovo kad su rekli da ce biti.

Ide za mjesec dana struganje i novi sloj asfalta k'o da gledam jer nema sanse da im ono prodje (ili ima jer niko ni od medija ni slova da napise )

https://www.klix.ba/vijesti/bih/radovi- ... /240816093

ZPP wrote: ↑16/08/2024 16:33

last mohicans wrote: ↑13/08/2024 12:25 Niko ne komentariše "potpunu rekonstrukciju" na Skendriji. Šahtovi jako loše urađeni i slabo nivelisani.

Ono je fakat katastrofa kako su uradili, i asfalt i sahtove. Cini mi se da im je frka bila i da su smlatili na brzinu samo da bude gotovo kad su rekli da ce biti.

Ide za mjesec dana struganje i novi sloj asfalta k'o da gledam jer nema sanse da im ono prodje (ili ima jer niko ni od medija ni slova da napise )

Eno vidiš da se danas peru, kao nije u potpunosti završeno, ide nakon SFFa, a trake ocrtane..Lage, sto različitih prelaza, najprije na pružnom prelazu, haj tu su se ravnali prema pruzi, ali moglo se i to bolje, onda od pruge skakaone i njihanje,lijepo auto skakuče. Manje lupaju stari šahtovi. Griješi se što se komada previše, svaki dio znaš da nije izjedna rađen.

Za sahtove me ne čudi, jer ne postoji saht da su ga napravili kako treba i da je nivelisan kako treba igdje.. za nauku im je izgleda.
ali cestu da su tako nagrdili...
svasta

valjda ce neko odgovrat ili garancija da vrijedi ?

Neka su oni skinuli sloj asfalta na raskrsnici u ul. Dr. Fetaha Bećirbegovića kod Pomozi.ba. 5 dana raskrsnica raskopana, a kada se prelazi preko šina odoše i krajnice i lafete.

Btw, šta se dešava sa prugom koja je vodila do velepekare Klas?
Pruga se jedino vidi na raskrsnicama, a odavno je već prekrivena debelim slojem zemlje, trave, a na nekim mjestima i drvećem.
Šteta što se ista ne koristi, baš kao što je šteta za pojas uz prugu, jer se tu mogla napraviti još jedna saobraćajna traka, parking prostor, park i sl.
Ako ništa, uz prugu se mogla napraviti jedna isključna traka prema B. Potoku, kako bi se bar malo umanjile gužve koje su tu svakodnevne.

Haris033 wrote: ↑16/08/2024 18:38 Neka su oni skinuli sloj asfalta na raskrsnici u ul. Dr. Fetaha Bećirbegovića kod Pomozi.ba. 5 dana raskrsnica raskopana, a kada se prelazi preko šina odoše i jrajnice i lafete.

Btw, šta se dešava sa prugom koja je vodila do velepekare Klas?
Pruga se jedino vidi na raskrsnicama, odavno je prekrivena debelim slojem zemlje, trave, a na nekim mjestima i drvećem.
Šteta što se ista ne koristi, baš kao što je šteta za pojas uz prugu, jer se tu mogla napraviti još jedna saobraćajna traka, parking prostor, park i sl.
Ako ništa, uz prugu se mogla napraviti jedna isključna traka prema B. Potoku, kako bi se bar malo umanjile gužve koje su tu svakodnevne.

Ma ništa se ne događa, nekad ranije je znao jednom, dva puta mjesečeno proći voz do Klasa. Ne pamtim kad je, dobar dio pruge je zarastao. Ničemu više ne služi. Kod ove dr.Fetaha su trebali osjeći ćoše trotoara prema školi, uzasno je smotati s parkinga desno pod 90°. Inače je cesta preuska a trotoara ima s obje strane. Djeca uglavnom koriste onaj s druge strane gdje je ograda.

pepeljara wrote: ↑16/08/2024 18:33 Za sahtove me ne čudi, jer ne postoji saht da su ga napravili kako treba i da je nivelisan kako treba igdje.. za nauku im je izgleda.
ali cestu da su tako nagrdili...
svasta

valjda ce neko odgovrat ili garancija da vrijedi ?

Šahtovi na tzv Južnoj longitudinali, na staroj cesti , ul.Safeta Hadžića (koja izgleda nikada neće postati 2+2),
od Bosmala do Aneksa (renovirano 2020.) i sada dio renoviran kroz Švrakendorf su postavljeni šahtovi "ko kodnas unjemačkoj" ,
odlično iznivelirani i ne lupaju, to oboje je radio KJKP "RAD-građenje", dakle znamo , možemo,
znamo za takve šahtove da postoje u univerzumu,
samo je do toga ko radi , ko odobrava , ko vrši nadzor i prijem i ko koliko hoće da zavrne ovaj napaćeni grad ugradnjom "govana"

KJKP Rad je mozda svaladao sahtove, ali zato nije crtanje linija.

Strahota sta su iscrtali na cesti za Faletice/Obhodzu, tamo preko Darive, prije godinu-dvije. Ko dijete da se igralo

problemnatravunu wrote: ↑17/08/2024 09:25

pepeljara wrote: ↑16/08/2024 18:33 Za sahtove me ne čudi, jer ne postoji saht da su ga napravili kako treba i da je nivelisan kako treba igdje.. za nauku im je izgleda.
ali cestu da su tako nagrdili...
svasta

valjda ce neko odgovrat ili garancija da vrijedi ?

Šahtovi na tzv Južnoj longitudinali, na staroj cesti , ul.Safeta Hadžića (koja izgleda nikada neće postati 2+2),
od Bosmala do Aneksa (renovirano 2020.) i sada dio renoviran kroz Švrakendorf su postavljeni šahtovi "ko kodnas unjemačkoj" ,
odlično iznivelirani i ne lupaju, to oboje je radio KJKP "RAD-građenje", dakle znamo , možemo,
znamo za takve šahtove da postoje u univerzumu,
samo je do toga ko radi , ko odobrava , ko vrši nadzor i prijem i ko koliko hoće da zavrne ovaj napaćeni grad ugradnjom "govana"

Kad je riječ o šahtovima i nivelaciji daleko najbolje urađeno još prije 20 godina Safeta Zajke. Nakon 20 god pojedini su bolji od friško rađenih. Nije se Štrabag proslavio ni kod Mercatora, raskrsnica i asfalt dobar, al sahtovi upadnuti. Osobito onaj kod Pekare, jako loše (ne)urađen.

Popravljali su te sahtove u Lozionickoj 15 dana nakon sto su pustili renoviranu dionicu u promet. Ocito nisu sve popravili

problemnatravunu wrote: ↑17/08/2024 09:25

pepeljara wrote: ↑16/08/2024 18:33 Za sahtove me ne čudi, jer ne postoji saht da su ga napravili kako treba i da je nivelisan kako treba igdje.. za nauku im je izgleda.
ali cestu da su tako nagrdili...
svasta

valjda ce neko odgovrat ili garancija da vrijedi ?

Šahtovi na tzv Južnoj longitudinali, na staroj cesti , ul.Safeta Hadžića (koja izgleda nikada neće postati 2+2),
od Bosmala do Aneksa (renovirano 2020.) i sada dio renoviran kroz Švrakendorf su postavljeni šahtovi "ko kodnas unjemačkoj" ,
odlično iznivelirani i ne lupaju, to oboje je radio KJKP "RAD-građenje", dakle znamo , možemo,
znamo za takve šahtove da postoje u univerzumu,
samo je do toga ko radi , ko odobrava , ko vrši nadzor i prijem i ko koliko hoće da zavrne ovaj napaćeni grad ugradnjom "govana"

Kad je radjen taj put ?

jer znam i kad su pustili promet Dzemala bijedica, bilo je extra nivelisano,ali poslije 2 mj pocelo lupat, rupa , moras ih zaobilaziti bar 1/3


stvarno je kod nas to sci-fi za napraviti sahtove kako treba... ili nam je teren nepogodan za to ne znam eto..

Nešto nisam primjetio da na zapadnim cestama postoji puno šahtova na sred ceste.Obično su sa strane.Ovi naš putari mogu "kvalitetne" ceste praviti jedino kod nesvrstanih,što su i radili prije rata.Kenija,Uganda,Libija...nit imaju mostova nit šahtova u cesti.Ne znaju napraviti spoj na mostovima a da ne osjetiš na felgama...Dobrinju su raskopali i čeka se predizborni minut da krenu punom parom...

PM72 wrote: ↑17/08/2024 12:08 Nešto nisam primjetio da na zapadnim cestama postoji puno šahtova na sred ceste.Obično su sa strane.Ovi naš putari mogu "kvalitetne" ceste praviti jedino kod nesvrstanih,što su i radili prije rata.Kenija,Uganda,Libija...nit imaju mostova nit šahtova u cesti.Ne znaju napraviti spoj na mostovima a da ne osjetiš na felgama...Dobrinju su raskopali i čeka se predizborni minut da krenu punom parom...

Pa i taj dio su djelimicno uradili u Dzemala bijedica, ali opet 100 sahtova na cesti, stvarno smo cesta sa milijardu istih.

PM72 wrote: ↑17/08/2024 12:08 Nešto nisam primjetio da na zapadnim cestama postoji puno šahtova na sred ceste.Obično su sa strane.Ovi naš putari mogu "kvalitetne" ceste praviti jedino kod nesvrstanih,što su i radili prije rata.Kenija,Uganda,Libija...nit imaju mostova nit šahtova u cesti.Ne znaju napraviti spoj na mostovima a da ne osjetiš na felgama...Dobrinju su raskopali i čeka se predizborni minut da krenu punom parom...

Nije to do putara. To je do kanalizatora. Kad se sprovodila kanalizacija bilo je de po cesti. I tako.

Samo po sebi nije problem kad se napravi saht kako valja. Moze se napraviti da valja desetinama godina, uz eventualnu malu popravku.

Ali, razvali razradjeni posao. Zamisli da neko uradi cestu kako treba. Sta ce onda da radi slijedece godine? A, ovako svake godine ima posla - popravljajuci ono sto je uradjeno proslih godina.

Nikoga ne kriviti osim investitora i nadzor, i narod na kraju koji ne promjeni na izborima.

Trenutno kružni tok u Boljakovom potoku.

Haris.ba wrote: ↑17/08/2024 12:37

PM72 wrote: ↑17/08/2024 12:08 Nešto nisam primjetio da na zapadnim cestama postoji puno šahtova na sred ceste.Obično su sa strane.Ovi naš putari mogu "kvalitetne" ceste praviti jedino kod nesvrstanih,što su i radili prije rata.Kenija,Uganda,Libija...nit imaju mostova nit šahtova u cesti.Ne znaju napraviti spoj na mostovima a da ne osjetiš na felgama...Dobrinju su raskopali i čeka se predizborni minut da krenu punom parom...

Nije to do putara. To je do kanalizatora. Kad se sprovodila kanalizacija bilo je de po cesti. I tako.

Samo po sebi nije problem kad se napravi saht kako valja. Moze se napraviti da valja desetinama godina, uz eventualnu malu popravku.

Ali, razvali razradjeni posao. Zamisli da neko uradi cestu kako treba. Sta ce onda da radi slijedece godine? A, ovako svake godine ima posla - popravljajuci ono sto je uradjeno proslih godina.

Nikoga ne kriviti osim investitora i nadzor, i narod na kraju koji ne promjeni na izborima.

Kanalizatori?

...

ZoomZoomKiwi wrote: ↑17/08/2024 14:08 https://www.klix.ba/vijesti/bih/istrazi ... /240807119

Fino žena objasnila.

Koliko vidim prikljucak I transverzale bi trebao biti negdje kod pumpe Umax ili one autobuske stanice prije nje. Ja se laicki pitam zasto je ona tu? Da li bi spoj I transverzale i autoputa mogao biti negdje izmedju Rajlovca i ovog "krajnje lijevog" kruznog toka (kruzni tok 1 kako ga je ona oznacila).

To bi zahtjevalo neki vid petlje, gdje bi imao opciju da se sa autoputa iskljucis direktno na I transverzalu koja bi u sustini bila neka brza cesta. Istu opciju bi imali i ovi koji dolaze iz Rajlovca - mogucnost ukljucenja na I transverzalu i pravac grad. To bi znacilo da ovi kruzni tokovi sluze samo za one koji hoce u Vogoscu i za one koji idu za Tuzlu ili dolaze iz Tuzle. Uvijek sam I transverzalu tako zamisljao, ovo mi izgleda previse blizu samom gradu i opet nekako zavrsavamo sa 3 kruzna toka koja moras proci da bi dosao do grada.

DebelinJoe wrote: ↑17/08/2024 14:44

ZoomZoomKiwi wrote: ↑17/08/2024 14:08 https://www.klix.ba/vijesti/bih/istrazi ... /240807119

Fino žena objasnila.

s tim da se rjesavanje zagusenja izucava i rjesava na saobracajnom fakultetu a njen zadatak bi trebao biti da isprojektuje petlju adekvatnu zahtijevanim protocima koje je ipak neko saobracajne struke predvidio