Forum Klix.ba

Nije ovo krosland nego wagen

Throttle wrote: ↑20/11/2025 07:53 Nije ovo krosland nego wagen

Elvir stari provokator, neki dan je hrdjavog X5 „podvalio“ kao opela.

A da je taj vauvau tajgo totalno smece govorim odavno.
U biti sve od 2019. naovamo im je smece, nesto vece nesto manje.

Šminka, i ništa više

Jeftino sklepan novi Compass

Nova direktorica Lancie mijenja strategiju marke. Kaže da Lancia treba imati dostupnije modele u ponudi. Skupi Ypsilon se ne prodaje, za razliku od prethodne generacije. Gamma je spremna za 2026. godinu i sada će raditi na B SUV modelu.

Sad mi nije jasno šta će im još jedan brend prosječnih automobila pored Peugeota, Opel, Jeepa.

oni umjesto da pozicioniraju svaki brend u posebnu kategoriju oni izgleda sve u jednu trpaju

ElRe wrote: ↑24/11/2025 09:21 Nova direktorica Lancie mijenja strategiju marke. Kaže da Lancia treba imati dostupnije modele u ponudi. Skupi Ypsilon se ne prodaje, za razliku od prethodne generacije. Gamma je spremna za 2026. godinu i sada će raditi na B SUV modelu.

Sad mi nije jasno šta će im još jedan brend prosječnih automobila pored Peugeota, Opel, Jeepa.

idu putem british leyland, sreca samo sto im nisu fabrike sirovina pod stelliantisom

Korektno za 65 KS i mini auto.
Prodajne brojke, maksimum 80k komada godišnje u peaku.

Definitivno bolje ide Fire 1.2 nego ovo čudo, i siguran sam da i manje troši i zagađuje, te je jeftiniji za održavanje

Jeftiniji je za održavanje svakako. Filter ulja za 1.0 FireFly je oko 50 eura
Što se tiče maksimalne brzine, ona će u praksi svakako biti 60ak km/h.

ElRe wrote: ↑28/11/2025 19:34 Jeftiniji je za održavanje svakako. Filter ulja za 1.0 FireFly je oko 50 eura
Što se tiče maksimalne brzine, ona će u praksi svakako biti 60ak km/h.

Hahaha, filter ulja za Fiću mi od mame iz 2017. najskuplji od MANN-a ili FRAM-a nije ni upola toliko

ZoomZoomKiwi wrote: ↑28/11/2025 19:36 Hahaha, filter ulja za Fiću mi od mame iz 2017. najskuplji od MANN-a ili FRAM-a nije ni upola toliko

Tako je. Sipa se i ulje 0W20, 2.5 litra.

Stellantis radi na hibridnoj verziji Nettuno motora sa snagom od oko 500 KS. Biće to zamjena za 4.7 V8 od 460 KS.

Stellantis: Fiat engine plant workers demonstrate "engines made here have always been of good quality, unlike French engines".

https://www.italpassion.fr/en/stellanti ... h-engines/

kravamuzara wrote: ↑01/12/2025 14:23 Stellantis: Fiat engine plant workers demonstrate "engines made here have always been of good quality, unlike French engines".
https://www.italpassion.fr/en/stellanti ... h-engines/

Dalo bi se diskutovati. Stari PSA motori XU i EW motori su bili odlični. Problem je nastupio oko 2010. kada je PSA bio pred bankrotom i onda su krenuli u maksimalnu racionalizaciju poslovanja, rezanje troškova...
Logično bi bilo da povjerenje kupaca vraćaju kvalitetnijim proizvodima, ali ovo je 2025. godina. Bitno je da proizvod što manje košta. Naravno, francuski uticaj je veliki. Treba ispoštovati francuske radnike, francuske dobavljače. Petronas više ne isporučuje ulja ni za FCA vozila, već se prešlo na Total.



Jadno je koliko je Grande Panda jeftino vozilo.
Kad bi poredili, vjerujem da je Pandina kvalitetnije napravljen automobil.

Turske policijske službe dobijaju nova vozila (9100 komada). Karsan Renault Megane, Corolla sedan, Transit Courier, Ranger, Amarok, Transit. Od Fiata samo Doblo. Nekada su bili Egea, Doblo, Fiorino.

Prema nekim glasinama iz Stellantisa 2026. godine gase se DS, Lancia i Abarth. DS će biti integrisan u Citroen. Gamma koja je trebala biti predstavljena na ljeto 2026. možda i ne ugleda svjetlost dana. Filosa nije zadovoljan proizvodom, a isti nije ni vraćen na doradu kao što je to uradjeno sa Stelviom. Ypsilon se prodaje isprod svih očekivanja koje su imali u Stellantisu.

Cilj Stellantis uprave u prvoj fazi je povećanje tržišnog odjela u Evropi i uz smanjenje marže i vraćanje povjerenja kod kupaca.

https://www.quattroruote.it/news/sicure ... ygo_x.html

4* na Euro NCAP testu za STELA MED SUV modele po meni je porazno za Stellantis. Ne toliko iz stvarnog učinka i razlike izmedju 4* i 5* koliko do marketinškog efekta.

ElRe wrote: ↑12/12/2025 08:47 https://www.quattroruote.it/news/sicure ... ygo_x.html

4* na Euro NCAP testu za STELA MED SUV modele po meni je porazno za Stellantis. Ne toliko iz stvarnog učinka i razlike izmedju 4* i 5* koliko do marketinškog efekta.

Bas sam jucer gledao video Compass-a, strukturalno je okej ali asistenti su mu nivo od prije 10 godina.

Direktor Peugeota je rekao da HEV pogone iz Cherokeea neće dobiti evropski modeli 3008 i 5008. Po njima za evropske kupce su dovoljni 1.2 eGEN3 i 1.6 PHEV.
Mislim da prave grešku.

Grecale za 2026. dobija V6 motor sa 390 KS i on mijenja 2.0 GME sa 330 KS.