Forum Klix.ba

dr_Evil wrote: ↑06/06/2023 09:39

konektovan wrote: ↑06/06/2023 08:39
Tebi je prihvatljivije da ne lupka, ne cvrci....ali oprostis mu kad te ostavi na putu..znam ih nekoliko koji tako razmisljaju.

Nah, sada sam vise u fazonu cim 2 puta u 2 mjeseca moram posjetit majstora mjenjam auto, a da me ostavi na putu letio bi odmah.

Doduse samo me jedno auto ostavilo na putu u ovih evo preko 15 godina, a to je bio A6. Raspali mu se diskovi od kocnice u 100 komada. 10 dana prije toga promijenio disk plocice i levat majstor mi nije mogao reci da su diskovi tanki i da moraju na pazar.

Ljutili se ili ne, sa francuzima sam zavrsio, a citroen je dobio ljudsku sansu od mene!

Nema se ko sta ljutiti, svako zna svoje i ima svoje razloge za to.
Ja mislim da je par glavnih razloga takvog stava o francuzima - prvi je sto u jednom periodu nije bas bilo majstora koji su znali raditi na njima, vecina ih je ucilo na golfovima, pa su pustili pricu kako ne valjaju jer ih nisu znali popraviti, moguce i da prije nije bilo dovoljno dijelova.
Drugo je sto su neke malo starije generacije znale imati dosta problrma sa elektronikom i bili su osjetljivi na lose ceste, mislim da je danas sve to u 5 deka kod svih proizvodjaca obicnih auta, globalizacija je dovela do toga, i samo je pitanje dizajna, cijene, opreme i slicno.
I ja sam isto tako zavrsio sa VW nakon losih iskustava sa obijanjem i kradjom, sa peugeotom sam miran i ne strepim hoce li ga neko ukrasti.

Ateista wrote: ↑06/06/2023 09:50
Nema se ko sta ljutiti, svako zna svoje i ima svoje razloge za to.
Ja mislim da je par glavnih razloga takvog stava o francuzima - prvi je sto u jednom periodu nije bas bilo majstora koji su znali raditi na njima, vecina ih je ucilo na golfovima, pa su pustili pricu kako ne valjaju jer ih nisu znali popraviti, moguce i da prije nije bilo dovoljno dijelova.
Drugo je sto su neke malo starije generacije znale imati dosta problrma sa elektronikom i bili su osjetljivi na lose ceste, mislim da je danas sve to u 5 deka kod svih proizvodjaca obicnih auta, globalizacija je dovela do toga, i samo je pitanje dizajna, cijene, opreme i slicno.
I ja sam isto tako zavrsio sa VW nakon losih iskustava sa obijanjem i kradjom, sa peugeotom sam miran i ne strepim hoce li ga neko ukrasti.

A vw tek ne gotivim, ne bih opet sebi u skorije vrijeme vw kupio, mada je DSG odlicna stvar!

Doci ce dan mozda da i japance pocnem zugat ko francuze.

Throttle wrote: ↑06/06/2023 09:43 I sta sad vozis?

Avensisa 2016, mada kontam da je vakat sada nesto drugo trazit. Hocu li opet toyotu ili mjenjam da probam, vidit cu

Ma dobro, sve na stranu, istina je da se treba potrefit na auto, nazalost. I koliko covjek prihvata neke manje popravke pod normalno, ili da ih jednostavno ne popravlja. Ili treca, koliko ti je strog tehnicki pregled.

Sve ima svoje.

Ja sam sa citroenom bio prezadovoljan sto se tice ugodjaja i udobnosti. Zaista je bio fin za vozit, a europu sam presao sa njim 2 puta.

Ma svako traži šta mu odgovara...

Nedavno kupili auto, ima neke opreme čudo jedno, koja nam ne bi pala na pamet, da nije došla u tom paketu i autu, bez svega toga se realno može...

Neko voli osnovnu boju, neko metalik, neko neće da čuje bez 4 vrata, neko traži limuzinu, neko karavana, nekom potrošnja bitna, nekom nije... neko planira eksploataciju od novog pa do 150 hiljada, neko kupuje staro 7-8 godina sa 200 hiljada na satu i tek tad kreće u eksploataciju, svako traži šta može i šta mu odgovara.

Danas u globalu, nema loših auta, sve je to manje više isti serijski kvalitet, neki sklopovi manje ili više kvarljivi, manje ili više skuplje održavanje, ali sve je to tu negdje...

Kad sam bio kupio Renault 1,5 dci, jedan dosta dobar mehaničar, koji je sastavio i rastavio desetine motora, pričao mi da je to loš motor i promašaj, ja prešao 125 hiljada, auto ni jednom nije zakašljao, a kamoli stao

dr_Evil wrote: ↑06/06/2023 10:18 Ma dobro, sve na stranu, istina je da se treba potrefit na auto, nazalost. I koliko covjek prihvata neke manje popravke pod normalno, ili da ih jednostavno ne popravlja. Ili treca, koliko ti je strog tehnicki pregled.

Sve ima svoje.

Ja sam sa citroenom bio prezadovoljan sto se tice ugodjaja i udobnosti. Zaista je bio fin za vozit, a europu sam presao sa njim 2 puta.

Svašta vozam,službeno i privatno. To što si naveo je najvažnije,šta potrefiš. Ja npr Renoa više nikada. Tri Fiata sam promjenio, i ja nemam nikakvih primjedbi,i Tipo će možda nekada leći. VW zadnjih 15+ službeno, i podvozje je stvarno vrh. Motori? Skroz druga priča...Citroeni, dobra auta,ali i skrivena deračina kod popravaka. Trenutno vozim Alfu,šta ću kad volim italiane,za sada se ne ureklo.

To definitivno, najvaznije je jakav primjerak neko potrefi, kod svih auta ima dobrih i odrzavanih, kao i losih i ishabanih koje vlasnik nije odrzavao i koja kriju mnoge probleme. Cesto ljudi svoje misljenje i stav donesu na osnovu iskustva sa nekim primjerkom pa onda to prenesu i na cijeli brend.

milojicabrzi wrote: ↑06/06/2023 10:29 Ma svako traži šta mu odgovara...

Nedavno kupili auto, ima neke opreme čudo jedno, koja nam ne bi pala na pamet, da nije došla u tom paketu i autu, bez svega toga se realno može...

Neko voli osnovnu boju, neko metalik, neko neće da čuje bez 4 vrata, neko traži limuzinu, neko karavana, nekom potrošnja bitna, nekom nije... neko planira eksploataciju od novog pa do 150 hiljada, neko kupuje staro 7-8 godina sa 200 hiljada na satu i tek tad kreće u eksploataciju, svako traži šta može i šta mu odgovara.

Spoiler

Show

Danas u globalu, nema loših auta, sve je to manje više isti serijski kvalitet, neki sklopovi manje ili više kvarljivi, manje ili više skuplje održavanje, ali sve je to tu negdje...

Kad sam bio kupio Renault 1,5 dci, jedan dosta dobar mehaničar, koji je sastavio i rastavio desetine motora, pričao mi da je to loš motor i promašaj, ja prešao 125 hiljada, auto ni jednom nije zakašljao, a kamoli stao

To je ona sa pika, prodaje auto 280.000 na satu i napise "tek se razradio"

Ruku na srce, imam jednog 320.000 na satu, ko singerica. Ali da se tek "razradio" daleko od toga

ima itekako losih auta,kad se gleda cijena i ponuda, smeca ima, a bilo je i prije i bice u buduce

Azija proizvodi samo smece.

Reno posto je povezan sa Nisanom je najgori.

USA ne izvozi nama.

Uglavnom Evropa je ok, osim Fiata i VWa.

dr_Evil wrote: ↑06/06/2023 09:39

konektovan wrote: ↑06/06/2023 08:39
Tebi je prihvatljivije da ne lupka, ne cvrci....ali oprostis mu kad te ostavi na putu..znam ih nekoliko koji tako razmisljaju.

Nah, sada sam vise u fazonu cim 2 puta u 2 mjeseca moram posjetit majstora mjenjam auto, a da me ostavi na putu letio bi odmah.

Doduse samo me jedno auto ostavilo na putu u ovih evo preko 15 godina, a to je bio A6. Raspali mu se diskovi od kocnice u 100 komada. 10 dana prije toga promijenio disk plocice i levat majstor mi nije mogao reci da su diskovi tanki i da moraju na pazar.

Ljutili se ili ne, sa francuzima sam zavrsio, a citroen je dobio ljudsku sansu od mene!

Meni ovdje malo šteka logika.

Laplace wrote: ↑06/06/2023 11:59
Meni ovdje malo šteka logika.

Pricao sam vec svoje zgode i nezgode sa citroenom na ovom forumu. Preduga lista popravki je bila.

A Audi, 320.000 na satu, i 19 godina star. Ne koristi se odavno kao auto na dnevnoj bazi, ali je odlican jos uvijek. Ebi ga, majstor je kriv, da mi je rekao da moram zamijenit diskove uradio bih to. Necu ja ulazit da mjerim sublerom koliko je ostalo od njih.

P.S. Imao sam jos jednog A6 uporedo sa ovim gore, zavrsio je na otpadu preduga lista kvarova. Vlasnik prije mene nije odrzavao, hrdja uhvatila dobro bila odozdo

dr_Evil wrote: ↑06/06/2023 12:06

Laplace wrote: ↑06/06/2023 11:59
Meni ovdje malo šteka logika.

Pricao sam vec svoje zgode i nezgode sa citroenom na ovom forumu. Preduga lista popravki je bila.

A Audi, 320.000 na satu, i 19 godina star. Ne koristi se odavno kao auto na dnevnoj bazi, ali je odlican jos uvijek. Ebi ga, majstor je kriv, da mi je rekao da moram zamijenit diskove uradio bih to. Necu ja ulazit da mjerim sublerom koliko je ostalo od njih.

P.S. Imao sam jos jednog A6 uporedo sa ovim gore, zavrsio je na otpadu preduga lista kvarova. Vlasnik prije mene nije odrzavao, hrdja uhvatila dobro bila odozdo

Sve OK, nego nisam zapamtio te priče o Citroenu. Inače ne pamtim ko šta piše, komentarišem na osnovu komentara koji citiram.

Mene je P206 zezao, čuveni zadnji most sa igličastim ležajima i još par zafrkancija. 2019. htioo kupiti Renaulta sa 1.9 dCI motorom pa odustao zbog priče o nepouzdanosti Renaulta. Kupio Opela kod lika za kog svi tvrde da kod njega niko nije naletio na loš auto pa dvije godine imao problema sa gašenjem motora. Džabe kad sam baksuz.

Profa, šta bi na kraju sa Opelom, je l' se opravio?

Laplace wrote: ↑06/06/2023 12:15

Sve OK, nego nisam zapamtio te priče o Citroenu. Inače ne pamtim ko šta piše, komentarišem na osnovu komentara koji citiram.

Mene je P206 zezao, čuveni zadnji most sa igličastim ležajima i još par zafrkancija. 2019. htioo kupiti Renaulta sa 1.9 dCI motorom pa odustao zbog priče o nepouzdanosti Renaulta. Kupio Opela kod lika za kog svi tvrde da kod njega niko nije naletio na loš auto pa dvije godine imao problema sa gašenjem motora. Džabe kad sam baksuz.

To je to, neko je baksuz neko nije, a ja sam po pravilu baksuz sto se tice svega

Nisam nikad Opela vozio, a nisam cuo nesto da se ikad puno zalio na njih.

dr_Evil wrote: ↑06/06/2023 12:23

Laplace wrote: ↑06/06/2023 12:15

Sve OK, nego nisam zapamtio te priče o Citroenu. Inače ne pamtim ko šta piše, komentarišem na osnovu komentara koji citiram.

Mene je P206 zezao, čuveni zadnji most sa igličastim ležajima i još par zafrkancija. 2019. htioo kupiti Renaulta sa 1.9 dCI motorom pa odustao zbog priče o nepouzdanosti Renaulta. Kupio Opela kod lika za kog svi tvrde da kod njega niko nije naletio na loš auto pa dvije godine imao problema sa gašenjem motora. Džabe kad sam baksuz.

To je to, neko je baksuz neko nije, a ja sam po pravilu baksuz sto se tice svega

Nisam nikad Opela vozio, a nisam cuo nesto da se ikad puno zalio na njih.

Ja sam naprosto naletio na primjerak sa problematičnim relejima a nikome od majstora oni nisu naumpali dok nisam na kraju otišao u Opelov servis u Zenici. Inače, Astra je fin auto, dobro povuče i ide, stabilan i može se preći fino kilometara a da nije naporno.

madner wrote: ↑06/06/2023 11:57 Azija proizvodi samo smece.

Reno posto je povezan sa Nisanom je najgori.

USA ne izvozi nama.

Uglavnom Evropa je ok, osim Fiata i VWa.

Teško je razlučiti, ali nadam se da si sarkastičan.

madner wrote: ↑06/06/2023 11:57 Azija proizvodi samo smece.

Reno posto je povezan sa Nisanom je najgori.

USA ne izvozi nama.

Uglavnom Evropa je ok, osim Fiata i VWa.

Azija proizvodi samo smece? Vala upravu si , sve toyote i lexuse pravac na otpad.

Honde, ma zdra'ooo. Mitsubishi, ma zdra'ooo

Nissan ma zdra'ooo.

Hajd sve al Mitsubishi vec odavno ne proizvodi nista vrijedno spomena, barem za Evropu.

Laplace wrote: ↑06/06/2023 12:29 2019. htioo kupiti Renaulta sa 1.9 dCI motorom pa odustao zbog priče o nepouzdanosti Renaulta.

Heh i meni su govorili, kao nemoj Francuza a ako već imaš, ne vozi preko 5 godina, već se riješavaj i davali slične savjete...

Imao Megane, 1,5 diesel, nikad zakašljao ili stao, za 11 godina i 125 hiljada, šušti cestom kao lađa, samo stabilizatori prednji promjenjeni na oko 90 kkm, (cca 130 KM ceh je bio), i akumulator otišao nakon 5-6 godina eksploatacije, sve skupa 300 KM ulaganja mimo redovnih servisa.

Jedino čega sam se namijenjao, dosta često su crkavale sijalice kratkog svijetla, optrilike barem 1-2 puta godišnje sam mijenjao barem jednu sijalicu, što nije neki trošak, cca 10-15 KM.

Uglavnom, za te novce, opet bi ga kupio. Svako iskustvo sa nekim autom je individualno, eto nisam čuo da nešto Opel zeza vlasnike, naročito benzinac, a čovjek maloprije kaže da se nahodao dok mu nisu riješili releje...

Tomo Cvitanušić danas preuzeo novi Renault Austral hybrid200,..
Nije sponzorski...samo da se zna.

je l ko kupio Arkana?

skrbavi-admin wrote: ↑06/06/2023 14:45 je l ko kupio Arkana?

Mislim da to auto nema nikakvih sansi u federaciji, zamisli da moras nekom reci da vozis arkana.
Iako moram priznati da sam bio uvjeren da niko na ovim prostorima nece kupiti ni kugu, pa vidim da ih ipak ima.

E jeste u toku...
Arkana se na našem govornom području zove Megane Conquest i pod tim imenovm se prodavao u Hrvatskoj, Srbiji, Bosni, i još kojom zemljom okolo vjerovatno.
Sve s ciljem da se izbjegne ime "Arkan".
Gledao sam testove tog auta u Srbiji, uvijek su tu činjenicu bržebolje preskočili, da izbjegnu spomenuti da je to sve zbog jedne posebne individue.
Samo mogu očekivati od pojedinih velikosrba da namjerno uvezu iz Njemačke Arkanu,ponosno je voze i da skinu zadnje slovo "A".
Kada je došao nasljednik, iz Renaulta su jedva dočekali da se riješe oba naziva. Coupe verzija Australa neće biti Arkana.
Inače se model Arkana najviše prodavao u Rusiji, kao jeftina verzija BMW X6. Namjerno su napravili distancu od Kadjara, izmijenili ga malo naprijed da naprave poseban model.
Inače se taj Megane Conquest (pretpostavljam)dosta slabo prodavao kod nas, bar sam ja jedino vidio u sarajevu salonski model, sav izlijepljen.

Bilo je hrabro od Forda zadržati naziv "Kuga" za naše govorno područje, ali vremenom se narod navikao pa i ne zvuči tako strašno kao kad se tek pojavio.

Jako bitno i veliko trziste da Ford mijenja ime nekog modela

Skuplje bi ih izaslo prilagoditi proizvodni proces i reklame nego sto bi zaradili.