Forum Klix.ba

Pitanje za vlasnike i poznavaoce Astre g,

kod starog se cuje neki zvuk u volanu /stubu volana kad mota, isto kao da neki lezaj preskace...

Iskustva, savjet, isti problem ako je neko ima-o.... hvala

Radi li normalno servo? Na njoj je elektricni pa mozda oko toga nesto. Mozda je i do letve.

Throttle wrote:Radi li normalno servo? Na njoj je elektricni pa mozda oko toga nesto. Mozda je i do letve.

servo radi i letva ne pravi zvuk, zvuk dolazi ispod volana

Na nekom Opelu ne znam ni sam kojem sam imao problem sa krstom volana...

Bakir1 wrote:Na nekom Opelu ne znam ni sam kojem sam imao problem sa krstom volana...

ti si njakog vlaskog opela vozio

Ispričavam se, zglob sMog

Throttle wrote:To ove radnje sa dijelovima imaju dosta vece marze od 30%?

Ima jedan ovlasteni servis koji naplacuje 31.50 marku za shell helix 5w30 kojeg razljeva iz bureta. Smio bih staviti glavu da njih litar ne izadje ni cenera, pa kontaj kolika im je marza.

lavic wrote:

Throttle wrote:Radi li normalno servo? Na njoj je elektricni pa mozda oko toga nesto. Mozda je i do letve.

servo radi i letva ne pravi zvuk, zvuk dolazi ispod volana

ispod volana bi trebao biti lezaj na stubu volana,da nije to?

To se cuje kako ga nagriza korozija

bitanga_sa_otesa wrote:

lavic wrote:

Throttle wrote:Radi li normalno servo? Na njoj je elektricni pa mozda oko toga nesto. Mozda je i do letve.

servo radi i letva ne pravi zvuk, zvuk dolazi ispod volana

ispod volana bi trebao biti lezaj na stubu volana,da nije to?

Na to mi vuce najvise, jesi kad radio to?

Bitango...
Kod mene na Grandu taj krst ima malo lufta. Sta se tu moze uciniti? Trazio na netu da to kupim i nisam uspio naci. Moze li se uopste mijenjati samo taj krst ili je neka druga opcija u pitanju?

konektovan wrote:Moj dajdza godinama u svoj peugeot 205 1.8 d, sipao ono ulje iz interexa 15w40, ako se neko sjeca, njihova neka robna marka, 15 KM 5 l ili 4 l, i nikad motor nije zaribao.
Auto prodao svom kolegi prije dvije godine, i još se kotrlja....

A ovdje sad ispade, sve fuseraj, nemas kupiti pošteno ulje za svog ljubimca...

Ja se sjecam jednog Golfa 3 GTI u kojeg je vlasnik sipao to ulje - majstor rukom okrece remenicu na radilici, a zamajac na drugoj strani stoji

esso_sa wrote:

konektovan wrote:Moj dajdza godinama u svoj peugeot 205 1.8 d, sipao ono ulje iz interexa 15w40, ako se neko sjeca, njihova neka robna marka, 15 KM 5 l ili 4 l, i nikad motor nije zaribao.
Auto prodao svom kolegi prije dvije godine, i još se kotrlja....

A ovdje sad ispade, sve fuseraj, nemas kupiti pošteno ulje za svog ljubimca...

Ja se sjecam jednog Golfa 3 GTI u kojeg je vlasnik sipao to ulje - majstor rukom okrece remenicu na radilici, a zamajac na drugoj strani stoji

O Bože, pa da nije slučajno remenica prosvirala ?
Ima li to veze sa uljem ?
Kakva anegdota

Sta bi mogao da znaci plavi dim koji se javlja uzbrdo, samo znaci pod vecim opterecenjem? I kad dugo vozim i pustim gas, par sekundi dimi i stane. U svim ostalim situacijama nema nikakvog dima. Da li ima veze sto je lpg?

Industrialyzer wrote:Sta bi mogao da znaci plavi dim koji se javlja uzbrdo, samo znaci pod vecim opterecenjem? I kad dugo vozim i pustim gas, par sekundi dimi i stane. U svim ostalim situacijama nema nikakvog dima. Da li ima veze sto je lpg?

Plavi dim je u pravilu od sagorjelog ulja......

lavic wrote:

Industrialyzer wrote:Sta bi mogao da znaci plavi dim koji se javlja uzbrdo, samo znaci pod vecim opterecenjem? I kad dugo vozim i pustim gas, par sekundi dimi i stane. U svim ostalim situacijama nema nikakvog dima. Da li ima veze sto je lpg?

Plavi dim je u pravilu od sagorjelog ulja......

Znam, ali mi je cudno jer se samo javlja na visokim obrtajima duze kad vozim. Cim se pocne normalno voziti nestane dima. Po gradu mogu 2-3 sata ici i nema nista izmedju 2-3k rpm.

lavic wrote:
jesi kad radio to?

jesam davno na golfu dvici

preludezalude wrote:Bitango...
Kod mene na Grandu taj krst ima malo lufta. Sta se tu moze uciniti? Trazio na netu da to kupim i nisam uspio naci. Moze li se uopste mijenjati samo taj krst ili je neka druga opcija u pitanju?

skidao sam to nekad prije 4-5 godina,mislim da se mora cijela osovina sa 2 krsta zamijeniti ,ima se sarafat dosta

preludezalude wrote:Bitango...
Kod mene na Grandu taj krst ima malo lufta. Sta se tu moze uciniti? Trazio na netu da to kupim i nisam uspio naci. Moze li se uopste mijenjati samo taj krst ili je neka druga opcija u pitanju?

jesi ti ono skoro tvrdio za Jeepa djelova ko sodora

konektovan wrote:Moj dajdza godinama u svoj peugeot 205 1.8 d, sipao ono ulje iz interexa 15w40, ako se neko sjeca, njihova neka robna marka, 15 KM 5 l ili 4 l, i nikad motor nije zaribao.
Auto prodao svom kolegi prije dvije godine, i još se kotrlja....

A ovdje sad ispade, sve fuseraj, nemas kupiti pošteno ulje za svog ljubimca...

ma i moj jaran u Fiestu, 9.90 km kanta 5l , al su to bili auti starog kova, ovo sad fakat drugi zvuk ima ako stavis fush ulje,tacno cujes da mu ne godi

shofer wrote:

preludezalude wrote:Bitango...
Kod mene na Grandu taj krst ima malo lufta. Sta se tu moze uciniti? Trazio na netu da to kupim i nisam uspio naci. Moze li se uopste mijenjati samo taj krst ili je neka druga opcija u pitanju?

jesi ti ono skoro tvrdio za Jeepa djelova ko sodora

Jesam, ali taj krst nemam jer ga nema u prodaji. Zato i pitam Bitangu kako i sta se mijenja. Sto pitas, treba li ti sta?

bitanga_sa_otesa wrote:

preludezalude wrote:Bitango...
Kod mene na Grandu taj krst ima malo lufta. Sta se tu moze uciniti? Trazio na netu da to kupim i nisam uspio naci. Moze li se uopste mijenjati samo taj krst ili je neka druga opcija u pitanju?

skidao sam to nekad prije 4-5 godina,mislim da se mora cijela osovina sa 2 krsta zamijeniti ,ima se sarafat dosta

Jbg...ja bi to da mijenjam ali pojma nemam sta da kupim.

preludezalude wrote: Jbg...ja bi to da mijenjam ali pojma nemam sta da kupim.

ma znam da sam skidao stub kompletan da to zamijenim, ima neko sranje...ne mogu se sjetiti majkemi

Industrialyzer wrote:Sta bi mogao da znaci plavi dim koji se javlja uzbrdo, samo znaci pod vecim opterecenjem? I kad dugo vozim i pustim gas, par sekundi dimi i stane. U svim ostalim situacijama nema nikakvog dima. Da li ima veze sto je lpg?

U teoriji, moze biti slabija kompresija ili da su otisle gumice ventila. Ne mora nuzno biti tako, ali je indikativno. Kad odu gumice ventila obicno baca plav dim prilikom promjene stepena prenosa ili kod voznje nizbrdo i kad se koci motorom.

Kad je zagrijan motor izvadi sipku od ulja dok motor radi i vidi dimi li na otvor od sipke ili baca kapljice ulja. Ako je tako, moguće da su karike slabe.

Romeo 80 wrote:

Industrialyzer wrote:Sta bi mogao da znaci plavi dim koji se javlja uzbrdo, samo znaci pod vecim opterecenjem? I kad dugo vozim i pustim gas, par sekundi dimi i stane. U svim ostalim situacijama nema nikakvog dima. Da li ima veze sto je lpg?

U teoriji, moze biti slabija kompresija ili da su otisle gumice ventila. Ne mora nuzno biti tako, ali je indikativno. Kad odu gumice ventila obicno baca plav dim prilikom promjene stepena prenosa ili kod voznje nizbrdo i kad se koci motorom.

Kad je zagrijan motor izvadi sipku od ulja dok motor radi i vidi dimi li na otvor od sipke ili baca kapljice ulja. Ako je tako, moguće da su karike slabe.

Koliko je opasno voziti neko vrijeme tako (kontrolisati ulje naravno) jer zelim ubrzo prodati auto, i reci cu novom vlasniku za taj problem ali stvarno nemam vremena da se zezam oko toga, a svakako do ljeta zelim kupiti nesto novije.