Forum Klix.ba

Nikad ovaj tunel nigdje spojiti neće ne znam što ovo uopšte rade ovakvim sporim tempom.

Pretpostavljam da ima i prikladnija tema, ali hajd moze i ovdje… Koja je poenta autoputa ako se ceka sat vremena na naplatnim kucicama? Ustedis pola sata u voznji i izgubis sat cekajuci da platis. Od 4 trake dvije su ACC na koje ne ide skoro niko, a na druge dvije kilometarska kolona.

Dead Man Walking wrote: ↑12/08/2024 01:09 Pretpostavljam da ima i prikladnija tema, ali hajd moze i ovdje… Koja je poenta autoputa ako se ceka sat vremena na naplatnim kucicama? Ustedis pola sata u voznji i izgubis sat cekajuci da platis. Od 4 trake dvije su ACC na koje ne ide skoro niko, a na druge dvije kilometarska kolona.

Gdje počinje Bosna prestaje logika jednostavno.

zli_hordas wrote: ↑12/08/2024 01:15

Dead Man Walking wrote: ↑12/08/2024 01:09 Pretpostavljam da ima i prikladnija tema, ali hajd moze i ovdje… Koja je poenta autoputa ako se ceka sat vremena na naplatnim kucicama? Ustedis pola sata u voznji i izgubis sat cekajuci da platis. Od 4 trake dvije su ACC na koje ne ide skoro niko, a na druge dvije kilometarska kolona.

Gdje počinje Bosna prestaje logika jednostavno.

U Hrvatskoj sam tokom sezone na autocesti nailazio na trostruko-četverostruko veće gužve i to ne samo na krvavom Lučkom.

Da , potrebno je oko Sarajeva više naplatnih mjesta jer je najveći promet ali nek i gospoda u autima pripreme novac i kartice , svakako češkaju... 15 minuta.

Dead Man Walking wrote: ↑12/08/2024 01:09 Pretpostavljam da ima i prikladnija tema, ali hajd moze i ovdje… Koja je poenta autoputa ako se ceka sat vremena na naplatnim kucicama? Ustedis pola sata u voznji i izgubis sat cekajuci da platis. Od 4 trake dvije su ACC na koje ne ide skoro niko, a na druge dvije kilometarska kolona.

Kupis Acc Tag, ne cekas nista a jeftiniji ti autoput.
Ko to nece, nek ceka sat vremena vala. A i to je problem mozda 10-15 dana u godini, nije krkljanac inace

PS gdje su kod nas dvije trake za Acc? Na Josanici je jedna i po - znaci efektivno jedna.

Nekoliko je tu problema, stoji da definitivno treba vise naplatnih kucica, ne samo kod Sarajeva nego i na drugim izlazima treba malo vise,pogotovo dijelovi gdje autoput zavrsava, ne mora uvijek svaka raditi ali kad je guzva da se aktiviraju. Treba uvesti kucice za automatsko placanje, iako je cinjenica da je to sporije nego one gdje sjedi neko, ipak to omogucava da se ne mora zaposljavati toliki broj ljudi a da se omoguci vise kucica i veca propusnost.

Dalje imamo problem sto premalo ljudi koristi tag, to je prvo neki fenomen kod nasih ljudi i neinformisanost, sto nisu svjesni da ce im se investicija dosta brzo isplatiti a da imaju puno benefita od istog, do toga sto ACFBiH vise ne reklamiraju, sto nemaju malo vise akcija sa boljom cijenom da privuku korisnike da ga vise koriste i slicno.

Onda imamo problem kratkih traka za tag, pa imamo vec pomenute situacije guzvi gdje puno ljudi sa tagom ceka u koloni jer ne moze doci do svoje trake, pa onda imamo prolaze kroz traku za vozila u kvaru sto bi po meni trebalo saobracajnim znakovima cak i legalizovati ako su guzve, ali samo za korisnike taga uz zestoke kazne onima koji nemaju tag pa se tako probijaju i onda uvaljuju nekom nazad.

Sad su poprilicno produzili trake za Acc ali dzaba kad majmun bez Taga krene kroz tu kucicu.

Samo nek nema vise koristenja taga. Ovako manja guzva nama sa tagom.

Majmuni još nisu otvorili glavnu na Skenderiji

...

gistro wrote: ↑12/08/2024 08:43 Majmuni još nisu otvorili glavnu na Skenderiji

Svi se žalimo što se radi u vrijeme kada je grad prepun.Sve ovo se može raditi i u vrijeme najvećih gužvi tokom ljeta. Ali, problem je lošeg planiranja, lošeg logističkog lanca i na kraju našeg kokuzluka jer tražimo balans između cijene , vremena i kvalitete. Vjerovatno je da su čuli za asfalt koji se brže hladi i postiže veliku tvrdoću za kratko vrijeme. Ali to košta. Angažuju se firme koje su jeftinije, možda i stranačke, a one ne mogu ispoštovati elemente logističkog lanca. Uz to nema koordinacije sa drugim javnim službama, pa tako imamo policiju na jednoj raskrsnici i upaljene semafore na drugoj. Propusna moće te raskrsnice sa semaforima je značajno manja od onoga što policija propušta. I onda imamo 'čep'. Prije postavljanja asfalta ispostavi se da recimo ViK nije zamijenio napuknuti šaht i opet kašnjenje.Itd itd....Jednom riječju MI, želje i stvarnost su nam dijametralno suprotne

...

Dead Man Walking wrote: ↑12/08/2024 01:09 Pretpostavljam da ima i prikladnija tema, ali hajd moze i ovdje… Koja je poenta autoputa ako se ceka sat vremena na naplatnim kucicama? Ustedis pola sata u voznji i izgubis sat cekajuci da platis. Od 4 trake dvije su ACC na koje ne ide skoro niko, a na druge dvije kilometarska kolona.

Zato se kupi tag i necekas na naplatnim kucicama, ko nema tag nema pravo da se zali sto su guzve na naplatnim.

...

Haris.ba wrote: ↑12/08/2024 08:35 Samo nek nema vise koristenja taga. Ovako manja guzva nama sa tagom.

Baš tako, jučer jaranu govorim kako ne uzme tag, tri auta u porodici ima sa vrlo čestim vangradskim, on me sa skepskom gleda. Kontam,ma idite, patite se, ko vas šljivi, tag mi je jedna od najboljih investicija. Jednog čekanja vrijedi.

Haris.ba wrote: ↑12/08/2024 08:35 Samo nek nema vise koristenja taga. Ovako manja guzva nama sa tagom.

Vise ljudi sa tagom nece napraviti primijetno vece guzve na tim kucicama jer se svakako samo prodje, nema stajanja. Sa druge strane, guzve na ostalim kucicama mogu blokirati i nas sa tagom, pogotovo na onim nekim manjim izlazima gdje ima samo par kucica i gdje nema puno prostora, pa ne mozes proci od kolone. Iako ja nisam do sad naletio na takve zastoje, znam da se desavaju i pitanje je kad cu naletiti, tako da mislim da nam svima odgovara da se vise koriste tagovi.

last mohicans wrote: ↑12/08/2024 09:07

Haris.ba wrote: ↑12/08/2024 08:35 Samo nek nema vise koristenja taga. Ovako manja guzva nama sa tagom.

Baš tako, jučer jaranu govorim kako ne uzme tag, tri auta u porodici ima sa vrlo čestim vangradskim, on me sa skepskom gleda. Kontam,ma idite, patite se, ko vas šljivi, tag mi je jedna od najboljih investicija. Jednog čekanja vrijedi.

Cuo sam da neki misle da ima mjesecna pretplata pa da se isplati ako malo koristis.

Bošnjo stoji u koloni 20 minuta i tek kada dođe na red onda kreće da traži: autoput karticu, dohvaća torbicu sa zadnjeg sjedišta, traži novacnik, prebire siću (jer ne vjeruje kartičnom plaćanju), daje pare, uzima kusur, vraća u novčanik, vraća u torbicu i tek onda krene. Prosječno pet minuta po debilu.

username_here wrote: ↑11/08/2024 19:58 https://www.klix.ba/vijesti/bih/sarajev ... /240811079

Zasto se ovo reklamira. Pa ovo je fail nad failovima.

Naselja koja imaju preko 100.000 stanovnika sa gradom spaja ovaj puteljak.

I cemu renoviranje ceste, pa ovdje se ne moze voziti vise od 30km/h. Zbog guzve, drugo zbog semafora koji su nabijeni svako 50m.

Trece, kamioni ce i ovo sjebati za 5-6 mjeseci. Isto kao i prosli put kad su radili ovu cestu.

Kriv je operater što te padobrance pusti da prođu na kraju da ne prave gužvu, umjesto da ih stave sa strane da sačekaju da dođe Hamo koji ima ključ od rampe i sitno za kusur.
Druga greška je što se tagovi ne prodaju i u paketima sa raznim iznosima uplata i popusta.
Daj kupcu odmah ponudu u kojoj on dobija i to će ići.
A faktički je kreditiranje JPAC svaka uplata unaprijed.

Od rekonstrukcije saobracajnice smo dosli do zamjene asfalta. OK
Opet asfaltiranje trotoara. Uzas.

Ovo je tacno predizborni projekat koji ce opet za 10 godina biti ruglo.

Thorgerson wrote: ↑12/08/2024 09:11

username_here wrote: ↑11/08/2024 19:58 https://www.klix.ba/vijesti/bih/sarajev ... /240811079

Zasto se ovo reklamira. Pa ovo je fail nad failovima.

Naselja koja imaju preko 100.000 stanovnika sa gradom spaja ovaj puteljak.

I cemu renoviranje ceste, pa ovdje se ne moze voziti vise od 30km/h. Zbog guzve, drugo zbog semafora koji su nabijeni svako 50m.

Trece, kamioni ce i ovo sjebati za 5-6 mjeseci. Isto kao i prosli put kad su radili ovu cestu.

mrzim sebe što ću ovo reći: "Kao da su nam pred vratima "izbori"..."

BadBoy wrote: ↑12/08/2024 09:09 Bošnjo stoji u koloni 20 minuta i tek kada dođe na red onda kreće da traži: autoput karticu, dohvaća torbicu sa zadnjeg sjedišta, traži novacnik, prebire siću (jer ne vjeruje kartičnom plaćanju), daje pare, uzima kusur, vraća u novčanik, vraća u torbicu i tek onda krene. Prosječno pet minuta po debilu.

Na stranu sve to. Glupost je presjecu autoput i to u Sarajevu.

Evo dakle vec sad imamo problem, a spojeno 60-70km puta. Sta cemo sutra kada spojimo sve? Pa kad krenu ljudi sa sjevera, prema Jadranu?

A mi imamo 4 kucice.
Guzve ce biti do Doboja.

Dakle, o ovome treba vec sada razmisljati. Znam da se autoput nece kompletirari za jos 20 godina. Al nebitno.

Mogu rijesiti ovo na neki nacin. Ili vinjete ili nesto trece. Sad ti vecinim domaci prave guzvu, al sutra ce to biti stranci. Turisti. Pa nije valjda da ocekujes da oni inaju acc tagove!?

Ovo je u startu bila glupost.

Thorgerson wrote: ↑12/08/2024 09:11

username_here wrote: ↑11/08/2024 19:58 https://www.klix.ba/vijesti/bih/sarajev ... /240811079

Zasto se ovo reklamira. Pa ovo je fail nad failovima.

Naselja koja imaju preko 100.000 stanovnika sa gradom spaja ovaj puteljak.

I cemu renoviranje ceste, pa ovdje se ne moze voziti vise od 30km/h. Zbog guzve, drugo zbog semafora koji su nabijeni svako 50m.

Trece, kamioni ce i ovo sjebati za 5-6 mjeseci. Isto kao i prosli put kad su radili ovu cestu.

Da li ovo što su uradili sa rekonstrukcijom kolovoza plus kojekakve građevine koje posljednjih mjeseci niču uz planiranu dionicu znači da je plan za južnu tongitulinidalalu qrčina mušanova?!