Ma daj tec ko ih podrzava ovdje! Strasna je ta sramota sta nam rade!
Ima toliko mat’rijala da Guardian ili FAZ, samo da smo im zanimljivi, mogu napraviti svjetsku sprdacinu i pricu koje nema ni u Moldaviji mozda!
#20777 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 25/01/2021 10:36
by sime_cipol
Neki dan Isao prema Hercegovini, lijepo sam se iznenadio kako rade na onoj dionici AP do Ivana.
#20778 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 25/01/2021 10:41
by mk ultra
i prljaju magistralu, znakova fali, ulijeću kamioni ko blesavi
nadam se da će barem ta dionica u roku proći... nemaju nikakvih problema
#20779 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 25/01/2021 12:57
by Dzontra_Volta
mk ultra wrote: ↑25/01/2021 10:41
i prljaju magistralu, znakova fali, ulijeću kamioni ko blesavi
nadam se da će barem ta dionica u roku proći... nemaju nikakvih problema
Jes vala, nit čiste kamione prije izlaska na cestu niti je dovoljno osvjetljen dio magistrale gdje se ulica sužava zbog radova. Osim blinkajućeg svjetla, nema drugih svjetlosnih upozorenja. Neko će stradati kad bude maglovito.
#20780 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 26/01/2021 15:05
by So What!
Autoceste FBiH u 2020. ostvarile prihod od naplate cestarine od 36.360.191,22 KM
Javno preduzeće Autoceste Federacije BiH u 2020. ostvarilo je prihod od naplate cestarine u iznosu 36.360.191,22 KM bez izuzimanja PDV-a, potvrđeno je Feni iz tog preduzeća.
Prihod od naplate cestarine se koristi za finansiranje troškova redovnog poslovanja.
Do sada je izgrađeno 113 kilometra autoceste na Koridoru 5-C kroz BiH (Zenica sjever - Zenica jug, Zenica jug - Tarčin, Međugorje - Bijača i Svilaj - Odžak).
U novembru 2020. pušteno je u promet novih 11 kilometara autoceste na Zeničkoj obilaznici, a privode se kraju i radovi na izgradnji poddionice Buna - Počitelj.
U toku su radovi na dionicama Počitelj - Zvirovići, Tarčin - Ivan, Tunelu Ivan, Vranduk - Ponirak i Ponirak - Vraca.
Također, u novembru 2020. potpisan je Ugovor o dionica Poprikuše - Nemila dužine 5,5 kilometara.
Pokrenute su tenderske procedure za dionice Tunel Kvanj - Buna, Nemila - Vranduk, te Putnikovo brdo - Medakovo.
Napreduju li braca Kinezi kod Pocitelja, nigdje fotografija? E vala samo nas oni mogu obradovati brzinom rada, ukoliko i njih ne uspori nesto.
#20782 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 26/01/2021 17:00
by So What!
Porodice Foht wrote: ↑26/01/2021 15:08
Napreduju li braca Kinezi kod Pocitelja, nigdje fotografija? E vala samo nas oni mogu obradovati brzinom rada, ukoliko i njih ne uspori nesto.
Trasa dobro napreduje, probili su tunel Pocitelj, ali most kasni i kasnit ce, ali dobra vijest je da su stubovi vidljivi i da idu u zrak.
#20783 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 26/01/2021 17:30
by Porodice Foht
Nije lose, ali sam ocekivao vise od mosta do sada.
#20784 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 26/01/2021 18:03
by Dzontra_Volta
Most rade Azeri zajedno s Kinezima, pa možda zbog toga kasni.
#20785 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 26/01/2021 19:13
by tec
Iako su podizvodeći, most većinom radi Hering a tunel Počitelj većinom Euroasfalt
#20786 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 26/01/2021 22:48
by Dzontra_Volta
tec wrote: ↑26/01/2021 19:13
Iako su podizvodeći, most većinom radi Hering a tunel Počitelj većinom Euroasfalt
Po zakonu, podizvođač ne može izvoditi glavne radove i ti radovi ne smiju preći 20% investicije.
Drugi je par rukava što se to ne poštuje i što strane firme pokupe kajmak na tenderu, a onda angažuju naše hamale da rade za siću.
tec wrote: ↑26/01/2021 19:13
Iako su podizvodeći, most većinom radi Hering a tunel Počitelj većinom Euroasfalt
Po zakonu, podizvođač ne može izvoditi glavne radove i ti radovi ne smiju preći 20% investicije.
Drugi je par rukava što se to ne poštuje i što strane firme pokupe kajmak na tenderu, a onda angažuju naše hamale da rade za siću.
tec wrote: ↑26/01/2021 19:13
Iako su podizvodeći, most većinom radi Hering a tunel Počitelj većinom Euroasfalt
Po zakonu, podizvođač ne može izvoditi glavne radove i ti radovi ne smiju preći 20% investicije.
Drugi je par rukava što se to ne poštuje i što strane firme pokupe kajmak na tenderu, a onda angažuju naše hamale da rade za siću.
Po kojem zakonu? I gdje to tačno?
Uredba o uređenju gradilišta, obaveznoj dokumentaciji na gradilištu i sudionicima u građenju - član 49.
Po zakonu, podizvođač ne može izvoditi glavne radove i ti radovi ne smiju preći 20% investicije.
Drugi je par rukava što se to ne poštuje i što strane firme pokupe kajmak na tenderu, a onda angažuju naše hamale da rade za siću.
Po kojem zakonu? I gdje to tačno?
Uredba o uređenju gradilišta, obaveznoj dokumentaciji na gradilištu i sudionicima u građenju - član 49.
Šta gdje tačno?
Piše u članu 49. Nije velik, može se pročitati i naći.
Ali eto, zadnja rečenica, ako ti je mrsko.
I nazad na početak kao sve divno za čitati ali da se primjenjuje možeš zatvoriti sva gradilišta i naravno i federalni budžet jer inostrane firme na plaćaju poreze za svoje inostrane radnike. Naravno niti jedna internacionalna firma koja učestvuje u međunarodnim tenderima koristi 80% svojih radnika(niti kinezi) jer niko nema takvo globalno prisustvo. Jedna od mnogim glupostima u BiH
Znači po tebi bosanci i hercegovci su bogataši i ne trebaju raditi. Država pliva u nafti.
#20792 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 27/01/2021 09:28
by Naslovnica
Jedan ACC TAG uređaj prve kategorije za više vozila prve kategorije!
Kako bismo olakšali korištenje ACC TAG uređaja vozačima putničkih automobila Sektor upravljanja i održavanja JPAC je izvršio izmjene na sistemu naplate cestarine koje će korisnicima prepiad biling sistema prve kategorije vozila omogućiti korištenje jednog ACC TAG uređaja na više vozila prve kategorije.
Da biste ostvarili ovo pravo dovoljno je da dostavite Vaš ACC TAG uređaj sa Zahjtevom za izmjenu na najbliže naplatno mjesto kako bismo izvršili reprogramiranje Vašeg ACC TAG uređaja.
Važno je naglasiti da se navedeno odnosi isključivno na vozila prve kategorije prepaid biling sistema.
Zahtjev za izmjenu se nalazi u prilogu.
Korisnici koji žele koristiti ACC TAG uređaj prve kategorije na više vozila prve kategorije su dužni obezbijediti nosače za sva vozila koja će korisiti ACC TAG uređaj.
Nosače možete kupiti na benzinskim stanicama:
1. Ina Stup Sarajevo, Džemala Bijedića bb
2. Ina Nemila, Magistralni put M17
3. Ina Lepenica Istok (odmorište Lepenica)
4. Ina Lepenica Zapad (odmorište Lepenica)
5. Ina Kravice lijevo-desno, Kravice Ljubuški (autocesta Bijača-Zvirići)
Vozi bez zaustavljanja, pređi na ACC!
Za dodatna pitanja se možete obratiti na: [email protected] ili besplatni info telefon: 080 02 03 06
Vaš ACC tim!
#20793 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 27/01/2021 09:38
by toooka
Naslovnica wrote: ↑27/01/2021 09:28Jedan ACC TAG uređaj prve kategorije za više vozila prve kategorije!
Kako bismo olakšali korištenje ACC TAG uređaja vozačima putničkih automobila Sektor upravljanja i održavanja JPAC je izvršio izmjene na sistemu naplate cestarine koje će korisnicima prepiad biling sistema prve kategorije vozila omogućiti korištenje jednog ACC TAG uređaja na više vozila prve kategorije.
Da biste ostvarili ovo pravo dovoljno je da dostavite Vaš ACC TAG uređaj sa Zahjtevom za izmjenu na najbliže naplatno mjesto kako bismo izvršili reprogramiranje Vašeg ACC TAG uređaja.
Važno je naglasiti da se navedeno odnosi isključivno na vozila prve kategorije prepaid biling sistema.
Zahtjev za izmjenu se nalazi u prilogu.
Korisnici koji žele koristiti ACC TAG uređaj prve kategorije na više vozila prve kategorije su dužni obezbijediti nosače za sva vozila koja će korisiti ACC TAG uređaj.
Nosače možete kupiti na benzinskim stanicama:
1. Ina Stup Sarajevo, Džemala Bijedića bb
2. Ina Nemila, Magistralni put M17
3. Ina Lepenica Istok (odmorište Lepenica)
4. Ina Lepenica Zapad (odmorište Lepenica)
5. Ina Kravice lijevo-desno, Kravice Ljubuški (autocesta Bijača-Zvirići)
Vozi bez zaustavljanja, pređi na ACC!
Za dodatna pitanja se možete obratiti na: [email protected] ili besplatni info telefon: 080 02 03 06
Vaš ACC tim!
Ovo je super što su odobrili. Imam samo jedno pitanje, možda neko zna, da li se može koristiti isti tag na autu i motoru (motociklu) budući da oba pripadaju I kategoriji?
Naslovnica wrote: ↑27/01/2021 09:28Jedan ACC TAG uređaj prve kategorije za više vozila prve kategorije!
Kako bismo olakšali korištenje ACC TAG uređaja vozačima putničkih automobila Sektor upravljanja i održavanja JPAC je izvršio izmjene na sistemu naplate cestarine koje će korisnicima prepiad biling sistema prve kategorije vozila omogućiti korištenje jednog ACC TAG uređaja na više vozila prve kategorije.
Da biste ostvarili ovo pravo dovoljno je da dostavite Vaš ACC TAG uređaj sa Zahjtevom za izmjenu na najbliže naplatno mjesto kako bismo izvršili reprogramiranje Vašeg ACC TAG uređaja.
Važno je naglasiti da se navedeno odnosi isključivno na vozila prve kategorije prepaid biling sistema.
Zahtjev za izmjenu se nalazi u prilogu.
Korisnici koji žele koristiti ACC TAG uređaj prve kategorije na više vozila prve kategorije su dužni obezbijediti nosače za sva vozila koja će korisiti ACC TAG uređaj.
Nosače možete kupiti na benzinskim stanicama:
1. Ina Stup Sarajevo, Džemala Bijedića bb
2. Ina Nemila, Magistralni put M17
3. Ina Lepenica Istok (odmorište Lepenica)
4. Ina Lepenica Zapad (odmorište Lepenica)
5. Ina Kravice lijevo-desno, Kravice Ljubuški (autocesta Bijača-Zvirići)
Vozi bez zaustavljanja, pređi na ACC!
Za dodatna pitanja se možete obratiti na: [email protected] ili besplatni info telefon: 080 02 03 06
Vaš ACC tim!
Ovo je super što su odobrili. Imam samo jedno pitanje, možda neko zna, da li se može koristiti isti tag na autu i motoru (motociklu) budući da oba pripadaju I kategoriji?
Vozila prve kategorije:
Dvoosovinska vozila s visinom mjerenom na prvoj osovini manjom od 1,3 m (motocikli, osobna vozila registrirana do 7 sjedišta, i laka dostavna vozila čija je dozvoljena nosivost do 850 kg).
Šta gdje tačno?
Piše u članu 49. Nije velik, može se pročitati i naći.
Ali eto, zadnja rečenica, ako ti je mrsko.
I nazad na početak kao sve divno za čitati ali da se primjenjuje možeš zatvoriti sva gradilišta i naravno i federalni budžet jer inostrane firme na plaćaju poreze za svoje inostrane radnike. Naravno niti jedna internacionalna firma koja učestvuje u međunarodnim tenderima koristi 80% svojih radnika(niti kinezi) jer niko nema takvo globalno prisustvo. Jedna od mnogim glupostima u BiH
Znači po tebi bosanci i hercegovci su bogataši i ne trebaju raditi. Država pliva u nafti.
Prvo šta "po meni", pa nisam ja pisao uredbu.
Drugo, ako bi se doslovno primjenjivalo, strane firme se ne bi ni prijavljivale na ove tendere, jer im se ne bi isplatilo dovoditi sve te radnike i mašine, pa bi poslove dobijale isključivo domaće firme i dobile pravu lovu. Pa Euro-asfalt, Hering i ostali ne bi kuburili sa radnom snagom koja ode u Njemačku, jer je ovdje mala plata, nego bi im mogli dati fina primanja. Plus što bi naše firme dobijale potrebne reference, a ne razni Cengizi i kinezi, a ne pomaknu prstom.
#20796 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 27/01/2021 13:53
by belafonte
Naslovnica wrote: ↑27/01/2021 09:28Jedan ACC TAG uređaj prve kategorije za više vozila prve kategorije!
Kako bismo olakšali korištenje ACC TAG uređaja vozačima putničkih automobila Sektor upravljanja i održavanja JPAC je izvršio izmjene na sistemu naplate cestarine koje će korisnicima prepiad biling sistema prve kategorije vozila omogućiti korištenje jednog ACC TAG uređaja na više vozila prve kategorije.
Da biste ostvarili ovo pravo dovoljno je da dostavite Vaš ACC TAG uređaj sa Zahjtevom za izmjenu na najbliže naplatno mjesto kako bismo izvršili reprogramiranje Vašeg ACC TAG uređaja.
Važno je naglasiti da se navedeno odnosi isključivno na vozila prve kategorije prepaid biling sistema.
Zahtjev za izmjenu se nalazi u prilogu.
Korisnici koji žele koristiti ACC TAG uređaj prve kategorije na više vozila prve kategorije su dužni obezbijediti nosače za sva vozila koja će korisiti ACC TAG uređaj.
Nosače možete kupiti na benzinskim stanicama:
1. Ina Stup Sarajevo, Džemala Bijedića bb
2. Ina Nemila, Magistralni put M17
3. Ina Lepenica Istok (odmorište Lepenica)
4. Ina Lepenica Zapad (odmorište Lepenica)
5. Ina Kravice lijevo-desno, Kravice Ljubuški (autocesta Bijača-Zvirići)
Vozi bez zaustavljanja, pređi na ACC!
Za dodatna pitanja se možete obratiti na: [email protected] ili besplatni info telefon: 080 02 03 06
Vaš ACC tim!
A u zahtjevu nigdje opcije za gore navedeno....
#20797 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 28/01/2021 12:38
by Nivelacija
Zanimljivo je i ovo da prvi put i mediji ne traze izjavu od druge strane u prici oko zenicke obilaznice.
Ljudi drze papire 2 mjeseca u ladicima i cekaju signal ali niko ni da ih pita sta je ljudi gdje zapelo je li ima problema nekakvih
Dzontra_Volta wrote: ↑26/01/2021 23:08
Šta gdje tačno?
Piše u članu 49. Nije velik, može se pročitati i naći.
Ali eto, zadnja rečenica, ako ti je mrsko.
I nazad na početak kao sve divno za čitati ali da se primjenjuje možeš zatvoriti sva gradilišta i naravno i federalni budžet jer inostrane firme na plaćaju poreze za svoje inostrane radnike. Naravno niti jedna internacionalna firma koja učestvuje u međunarodnim tenderima koristi 80% svojih radnika(niti kinezi) jer niko nema takvo globalno prisustvo. Jedna od mnogim glupostima u BiH
Znači po tebi bosanci i hercegovci su bogataši i ne trebaju raditi. Država pliva u nafti.
Prvo šta "po meni", pa nisam ja pisao uredbu.
Drugo, ako bi se doslovno primjenjivalo, strane firme se ne bi ni prijavljivale na ove tendere, jer im se ne bi isplatilo dovoditi sve te radnike i mašine, pa bi poslove dobijale isključivo domaće firme i dobile pravu lovu. Pa Euro-asfalt, Hering i ostali ne bi kuburili sa radnom snagom koja ode u Njemačku, jer je ovdje mala plata, nego bi im mogli dati fina primanja. Plus što bi naše firme dobijale potrebne reference, a ne razni Cengizi i kinezi, a ne pomaknu prstom.
Al de mozes li mu nacrtati, nije on za citanja niti generalno logicko razmisljanje, tu je samo da pusta brain farts
#20799 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 28/01/2021 13:25
by -Chesterfield-
Nivelacija wrote: ↑28/01/2021 12:38
Zanimljivo je i ovo da prvi put i mediji ne traze izjavu od druge strane u prici oko zenicke obilaznice.
Ljudi drze papire 2 mjeseca u ladicima i cekaju signal ali niko ni da ih pita sta je ljudi gdje zapelo je li ima problema nekakvih
Da li je sve završeno? I hoće li stavljati potporni zid na sjevernom ulazu. Preko puta mosta koji je u izgradnji ona obala samo skresana.
Al de mozes li mu nacrtati, nije on za citanja niti generalno logicko razmisljanje, tu je samo da pusta brain farts
Dobro je da ti sda-ovac dijeliš pamet, čudo je da si se uspjeo otrgnut od lizanja bakirove guzice. A to što na međunarodnim tenderima, koji se vode po pravilima EBRD i EiB zahtjevi tog zakona su ravni nuli.
Tako da je tebi bolje da se vratiš u staju i kopaš govno jer je to izgleda tvoj domet.
