Moderators: _BataZiv_0809, anex
da nije presretacBakir1 wrote:jedna iznimno glupa pojava kod nasih vozaca, ogranicenje 60, put jajce - d.vakuf, nigdje ziva roba, vozim preko ogranicenja, izmedju 70 i 80 km/h, iza mene od mrkonjica neki lexus, sve u karambolku, pa ce preteci, pa nece, a ja se ne obazirem, i na kraju smogne snage, upregne svojih 250 + KS, ispred mene i 55 km/h
cemu to pitam se ja.....
da ti pokušam objasniti ulogu žmigavca...koji se inače zove još i pokazivač smjera....ako ne mijenjaš smjer žmigavac je gađen, ako mijenjaš onda upaljen...u kružnom toku u zemljama gdje se vozi desnom stranom nemaš gdje ići lijevo i zato nema ni potrebe za lijevim žmigavcem....dok kružiš u kružnom toku ne mijenjaš smjer, jednostavno je, smjer mijenjaš kada izlaziš iz kružnog toka i tada pališ desni žmigavac...uskrsno_respo wrote:
davanje lijevog zmigavca ima itekakvog osnova
da ti pokusam objasniti
530i wrote:da ti pokušam objasniti ulogu žmigavca...koji se inače zove još i pokazivač smjera....ako ne mijenjaš smjer žmigavac je gađen, ako mijenjaš onda upaljen...u kružnom toku u zemljama gdje se vozi desnom stranom nemaš gdje ići lijevo i zato nema ni potrebe za lijevim žmigavcem....dok kružiš u kružnom toku ne mijenjaš smjer, jednostavno je, smjer mijenjaš kada izlaziš iz kružnog toka i tada pališ desni žmigavac...uskrsno_respo wrote:
davanje lijevog zmigavca ima itekakvog osnova
da ti pokusam objasniti
u zemlji koja ima bezbroj kružnih tokova a zove se ŠveCka kad ulaziš u kružni tok i namjeravaš izac na drugom il trecem izlazu obaveza je da upališ lijevi žmigavac iliti pokazivac pravca pa pred izlazom upališ desni.530i wrote:da ti pokušam objasniti ulogu žmigavca...koji se inače zove još i pokazivač smjera....ako ne mijenjaš smjer žmigavac je gađen, ako mijenjaš onda upaljen...u kružnom toku u zemljama gdje se vozi desnom stranom nemaš gdje ići lijevo i zato nema ni potrebe za lijevim žmigavcem....dok kružiš u kružnom toku ne mijenjaš smjer, jednostavno je, smjer mijenjaš kada izlaziš iz kružnog toka i tada pališ desni žmigavac...uskrsno_respo wrote:
davanje lijevog zmigavca ima itekakvog osnova
da ti pokusam objasniti
Nisam se još susreo sa nekim da mijenja trake u kružnom toku, osim valjda ovih koji žele ući u centar kružnog toka..GaRGa wrote:530i wrote:da ti pokušam objasniti ulogu žmigavca...koji se inače zove još i pokazivač smjera....ako ne mijenjaš smjer žmigavac je gađen, ako mijenjaš onda upaljen...u kružnom toku u zemljama gdje se vozi desnom stranom nemaš gdje ići lijevo i zato nema ni potrebe za lijevim žmigavcem....dok kružiš u kružnom toku ne mijenjaš smjer, jednostavno je, smjer mijenjaš kada izlaziš iz kružnog toka i tada pališ desni žmigavac...uskrsno_respo wrote:
davanje lijevog zmigavca ima itekakvog osnova
da ti pokusam objasniti
to samo pod predpostavkom da kruzni tok ima jednu traku... kako ces iz jedne u drugu traku preci bez zmigavca bio kruzni tok ili ne ?
U FrancuskU istomuha_sa wrote:u zemlji koja ima bezbroj kružnih tokova a zove se ŠveCka kad ulaziš u kružni tok i namjeravaš izac na drugom il trecem izlazu obaveza je da upališ lijevi žmigavac iliti pokazivac pravca pa pred izlazom upališ desni.530i wrote:da ti pokušam objasniti ulogu žmigavca...koji se inače zove još i pokazivač smjera....ako ne mijenjaš smjer žmigavac je gađen, ako mijenjaš onda upaljen...u kružnom toku u zemljama gdje se vozi desnom stranom nemaš gdje ići lijevo i zato nema ni potrebe za lijevim žmigavcem....dok kružiš u kružnom toku ne mijenjaš smjer, jednostavno je, smjer mijenjaš kada izlaziš iz kružnog toka i tada pališ desni žmigavac...uskrsno_respo wrote:
davanje lijevog zmigavca ima itekakvog osnova
da ti pokusam objasniti
To je to, ne vidim potrebu za daljnje filozofiranje i komplikovanje ovako jednostavnog i praktičnog riješenja.insomnia78 wrote:Evo slika sa stranice auto skole u Fr
Ako izlazis na prvi izlaz, dajes odmah desni i izlazis vanjskom trakom
Ako izlazis na drugi izlaz, ulazis u vanjsku traku i pred izlaz dajes desni zmigavac
Ako izlazis na treci izlaz ili pravis citav krug, dajes Lijevi zmigavac i ulazis u unutrasnju traku tek pred izlaz dajes desni zmigavac prestrojavas se i izlazis iz kruznog toka
Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
to je tvoje mišljenje a pravilo je onako kako napisah i vjeruj da se svi koji voze u jebenoj ŠveCkoj tog pravila pridržavaju--osim pokojeg divljaka koji je šljego iz neke vukojebine, al švede imaju i za to lijek--po džepu najbolja vaspitna metoda530i wrote: Nisam se još susreo sa nekim da mijenja trake u kružnom toku, osim valjda ovih koji žele ući u centar kružnog toka..
Kako ćemo muha znati koji je izlaz drugi ili treći...opet moramo čekati, i šta kada ih ima pet, šest, osam itd...dakle opet to paljenje lijevog žmigavca u kružnom toku nema mnogo smisla...
530i wrote:Nisam se još susreo sa nekim da mijenja trake u kružnom toku, osim valjda ovih koji žele ući u centar kružnog toka..GaRGa wrote:530i wrote:
da ti pokušam objasniti ulogu žmigavca...koji se inače zove još i pokazivač smjera....ako ne mijenjaš smjer žmigavac je gađen, ako mijenjaš onda upaljen...u kružnom toku u zemljama gdje se vozi desnom stranom nemaš gdje ići lijevo i zato nema ni potrebe za lijevim žmigavcem....dok kružiš u kružnom toku ne mijenjaš smjer, jednostavno je, smjer mijenjaš kada izlaziš iz kružnog toka i tada pališ desni žmigavac...
to samo pod predpostavkom da kruzni tok ima jednu traku... kako ces iz jedne u drugu traku preci bez zmigavca bio kruzni tok ili ne ?
Kako ćemo muha znati koji je izlaz drugi ili treći...opet moramo čekati, i šta kada ih ima pet, šest, osam itd...dakle opet to paljenje lijevog žmigavca u kružnom toku nema mnogo smisla...
na svaki se izlazi iz vanjske trake,logicno...insomnia78 wrote:Svakako je po zakonu pravilo da samo na prvi i drugi izlaz izlazis iz vanjske trake
Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
bas mi je nesto drago bilo 
