Forum Klix.ba

Govorimo o procentu 2% a u to ulazi sve sto se tice gume tj sve se svodi da brzina bude identicna kad se promjeni velicina felgi i guma

Posto si dopisao usput jer ti je isti i jot i offset imas razliku preko 2%

@supercali

Pa brzina ce biti identicna jedino ako stavi identicnu dimenziju gume, u svakom drugom slucaju mora biti neko odstupanje. Ja tvrdim da je sve unutar +/- 5% uredu, i ne znam sta je sporno. Ti si poceo da pricas o sirinama felge i offsetu sto nema veze sa mozgom!

@ozdrlje_donje
Hajde citaj malo Bog te, sve sam ti nacrtao! Na tu felgu mozes staviti i 225/65R17 koja ide na Toyotu RAV4, i bilo koju drugu 17'' gumu!!!

Ali to ne mozes uraditi iz razloga sto bi auto unakazio, bila bi velika greska u ocitanju brzine, promijenio bi konacni prenosni omjer, itd...

Dakle trazis zamjensku dimenziju koja je maksimalno unutar 5% odstupanja, a sto manje odstupanje u odnosu na tu gumu koju sada imas, to bolje!

supercali wrote:Posto si dopisao usput jer ti je isti i jot i offset imas razliku preko 2%

A de mi reci, da mi se offset i "jot" razlikuju, da li bi se ta razlika promijenila?

NediM17 wrote:@supercali

Pa brzina ce biti identicna jedino ako stavi identicnu dimenziju gume, u svakom drugom slucaju mora biti neko odstupanje. Ja tvrdim da je sve unutar +/- 5% uredu, i ne znam sta je sporno. Ti si poceo da pricas o sirinama felge i offsetu sto nema veze sa mozgom!

@ozdrlje_donje
Hajde citaj malo Bog te, sve sam ti nacrtao! Na tu felgu mozes staviti i 225/65R17 koja ide na Toyotu RAV4, i bilo koju drugu 17'' gumu!!!

Ali to ne mozes uraditi iz razloga sto bi auto unakazio, bila bi velika greska u ocitanju brzine, promijenio bi konacni prenosni omjer, itd...

Dakle trazis zamjensku dimenziju koja je maksimalno unutar 5% odstupanja, a sto manje odstupanje u odnosu na tu gumu koju sada imas, to bolje!

Pa sporno je tih tvojih 5% ja tvrdim da je odstupanje 2% a do te cifre dolazis i preko dimenzija gume i felge i jota i offseta
Mislis da je isto ako guma strsi ili je uvucena?


Al da se vise ne peglamo moze i 30% samo stavljaj

supercali wrote:Cuj kakve veze ima
Dobro nema moze i felga sa 4 sarafa iako ide 5
Jot poesbno ima veze
Sta mislis zbog cega su "strecovane" onakve?

Jot nema nikakve veze sa sirinom felge. J je oznaka za oblik profila vanjske konture felge.
Na pitanje "Koliko felga ima jota?" ja odgovorim - dva S obje strane po jedan, cijelim obimom ruba felge

Strecovane su zbog sirine felge, izrazene u incima (a ne colima, jer nije isto).

Normalno odstupanje je obicno 2.5%

supercali wrote: Pa sporno je tih tvojih 5% ja tvrdim da je odstupanje 2% a do te cifre dolazis i preko dimenzija gume i felge i jota i offseta
Mislis da je isto ako guma strsi ili je uvucena?


Al da se vise ne peglamo moze i 30% samo stavljaj

NIKAKO! Do te cifre odstupanja se iskljucivo dolazi dimenzijom gume!!!

Jedino sto felga diktira jeste da li ce guma biti R15, R16, R17 ili nesto cetvrto!

Da ti nacrtam, imas dvije felge:

Prva: 7J, ET40, 17'' ; guma na njoj 225/45-17
Druga: 8J, ET35, 17'': guma na njoj 225/45-17

Odstupanje izmedju prve i druge je 0%!!!

Znam danije isto nego pricamo o uticaju na brzinu krajnju
Svejedno 2-2,5 to je tu al nikako ne ide 5%

Max sto moze na felgu od 7J je guma 225 i to je ono max max.( Bez ikakvih problema). Dobiti ces ono sto se zove agresivni setup. Samo provjeri posto ce ti guma biti "masnatija" hoce li ti grebati od blatobram ili unutra od amortizer tj.oprugu. 205-215 je taman za 7J
ET- sto je manji broj - felge ce biti ispupcenije tj. isturenije prema blatobranima.

IcedFlame wrote:

supercali wrote:Cuj kakve veze ima
Dobro nema moze i felga sa 4 sarafa iako ide 5
Jot poesbno ima veze
Sta mislis zbog cega su "strecovane" onakve?

Jot nema nikakve veze sa sirinom felge. J je oznaka za oblik profila vanjske konture felge.
Na pitanje "Koliko felga ima jota?" ja odgovorim - dva S obje strane po jedan, cijelim obimom ruba felge

Strecovane su zbog sirine felge, izrazene u incima (a ne colima, jer nije isto).

Normalno odstupanje je obicno 2.5%

Za boldano, slazem se, bravo.

Ali kako bolan ne bio inc i col nisu isto? Ouuuuuuuuuuu...

NediM17 wrote: Ali kako bolan ne bio inc i col nisu isto? Ouuuuuuuuuuu...

Ja sam k'o vrlo mlad mislio da se col odnosi samo na mjerenje precnika necega, ali da je identicno incima. Masovnijom germanizacijom bosanskih plemena od '92 pa na ovamo, sve vise se upotrebljavala ta rijec, pa sam bio ubijedjen da je to samo njemacki sinonim za inch.
Ali nekad naletih na neki konvertor jedinica, i vidim u opcijama zoll -> inch??! 1 zoll izracuna kao 0,95 inch-a (ako se dobro sjecam).
Tacnije - 1 inch = 2.54 cm, a 1 zoll je par mm vise. Guglao sam nekad na tu temu, pa vidio da ima i njemacki i svicarski zoll, i da i izmedju njih ima razlike. Ovaj svicarski jos gori

na 7 jota mozes od 195 do 225 gume stavljat

http://www.tyresizecalculator.com/tyre- ... calculator

Inch=Zoll
Ono sto si ti nasao je stara jedinica za Zoll, koja jeste nesto veca od nove, uskladjene sa SI. Prema SI, Inch=Zoll=0,254 m.

Na mnogim vozilima se montiraju fabricki tockovi koji se razlikuju vise od 2%, a u mnogim drzavama je moguce homologirati tockove koji se razlikuju do 5%. Primjer serijskih tockova: 195/60R16 vs. 225/45R18. Moguce jos montirati i 215/50R17, 205/60R16, 215/55R17 i jos par dimenzija, i to sve fabricki. Isti slucaj za montiranje guma, na sirinu od 6" (inch, zoll, ne Jot, vec je neko objasnio sta je jot) se montiraju 165, 175, 185, 195, 205 mm siroke gume bez problema, zavisno koji efekat upravljanja se zeli postici (proizvodjac vozila odredjuje sta zeli), sto opet zavisi od profila gume/tocka.

prošle godine se zajebah pa umjesto 205-50-16 što je i po katalogu mog auta kupih 205-55-16

tad na lageru nije bilo ovih 205-50-16


prodah ih nakon par mjeseci vožnja i patnje

GaRGa wrote:na 7 jota mozes od 195 do 225 gume stavljat

http://www.tyresizecalculator.com/tyre- ... calculator

Dok god guma nije uza od felge nije problem da se stavi. Ja sam imao 185 gumu na 7 cola sirokoj felgi, bez problema.

ozdrlje_donje wrote:http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/advi ... n+anzeigen

Nesto sam nasao ovdje, po ovoj listi ova dimenzija koju sam htio nije preporucena za model auta koji ja imam.

Pored dimenzija, važan je i indeks nosivosti pneumatika. Za sve 4 različite dimenzije, koje su ovdje navedene kao odgovarajuće za V60, indeks nosivosti je "93".

Prema tome, ako stavljaš neku od dimenzija koja nije ovdje navedena, pazi da indeks nosivosti ne bude manji od 93.

muha_sa wrote:prošle godine se zajebah pa umjesto 205-50-16 što je i po katalogu mog auta kupih 205-55-16

tad na lageru nije bilo ovih 205-50-16


prodah ih nakon par mjeseci vožnja i patnje

opet si narucivo onlajn hakeru

commendatore wrote:

muha_sa wrote:prošle godine se zajebah pa umjesto 205-50-16 što je i po katalogu mog auta kupih 205-55-16

tad na lageru nije bilo ovih 205-50-16


prodah ih nakon par mjeseci vožnja i patnje

opet si narucivo onlajn hakeru

ma jok--išo drito u prodavnicu ubjedi me efendum da nije naka velkacka razlika

NediM17 wrote:

supercali wrote:Kakvih 5% tolerancija je 2% gore dole

Ma nemoj mi reci... Fabricke dimenzije za moj Suzuki:

205/60-16
195/65-15

Izracunaj kolika je tu razlika i ispada li iz tih tvojih 2%.

Upadam kao padobranac u diskusiju ali mislim da nijedan proizvodjac nece preporuciti razliku u vanjskom obimu tocka vecu od 2-2.5% u odnosu na standardnu fabricku. Pogotovo na vozilima sa 4x4 pogonom kod kojih cak nije preporucljivo ni mijenjanje/mijesanje razlicitih modela guma. Naravnom ljudi svasta kombinuju ali to je druga prica.

nightvision wrote:

NediM17 wrote:

supercali wrote:Kakvih 5% tolerancija je 2% gore dole

Ma nemoj mi reci... Fabricke dimenzije za moj Suzuki:

205/60-16
195/65-15

Izracunaj kolika je tu razlika i ispada li iz tih tvojih 2%.

Upadam kao padobranac u diskusiju ali mislim da nijedan proizvodjac nece preporuciti razliku u vanjskom obimu tocka vecu od 2-2.5% u odnosu na standardnu fabricku. Pogotovo na vozilima sa 4x4 pogonom kod kojih cak nije preporucljivo ni mijenjanje/mijesanje razlicitih modela guma. Naravnom ljudi svasta kombinuju ali to je druga prica.

Za boldovano.

Kao sto si napisao, na 4x4 nije preporucljivo mijesanje razlicitih velicina pneumatika. A same dimenzije svih pneumatika ili tockova se mogu mijenjati. Naravno, ne pretjerano, ali do 3-5 % nece biti problema.

direstraits0078 wrote:
Za boldovano.

Kao sto si napisao, na 4x4 nije preporucljivo mijesanje razlicitih velicina pneumatika. A same dimenzije svih pneumatika ili tockova se mogu mijenjati. Naravno, ne pretjerano, ali do 3-5 % nece biti problema.

zdrava zayebancija.
Ja koliko sam do sada naucio/procitao/saznao jeste da je do 2-2.5% preporucljivo. Vise od toga i mogu se znacajno promijeniti karakteristike i ovjesa i upravljackog sklopa. Npr, negdje jednostavno ne mozes ugurati prevelike tockove jer ce praviti kontakt sa drugim dijelovima automobila prilikom "motanja", ili je hod ovjesa takav da prilikom prolaska zahtjevnim terenom moze takodje praviti kontakt , zato postoje distanceri i za amortizere jer jednostavno nije preporucljivo i/ili moguce ici preko fabricki dozvoljene velicine tocka. Sigurno da ta pravila ne vaze u tolikoj mjeri za putnicka vozila ali ipak treba biti oprezan.
Edit: Koliko znam, za 4x4 nije preporucljivo cak ni mijenjanje/mijesanje sare, dakle razlicit model guma.

Zahvaljujem svima na diskusiji i odgovorima. Narucio sam na kraju Hankook Ventus S1 evo2 225/45 R17 pa kud puklo da puklo. Ionako planiram kroz godinu da mijenjam auto tako da mi i ne trebaju neke gume top kvaliteta.

Zahvaljujem

Ja se drzim preporuka proizvodjaca iako mi je znj dimenzija
P.S ako kome trebaju prakticno nove 235/45/18 dot 2016 kupljene u maju hankook v12
Presao na 19 pa mi ne trebaju



Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

Imas li link na piku za njih?


Sent from my iPhone using Tapatalk