Forum Klix.ba

E neka sam cuo i da je M3 smijesan Predpostavljam i da su AMG-ovi djecije igracke??

bas tako i ja mislim da je ovo smjesno poredit sa sportskim autima
jer to sto ovi nazovi trkaci voze i gasaju je smjesno misle da znaju vozit pa kad su tako dobri sto ne vozi za neki tim
sve je to voznja na srecu

svi pametni a niko ne zna ciji je motor vr6 iz kojeg je auta

đeta je sirom svjeta uzela nagrade pa se zato vlasnik rijesio đete
ko neki problem dobit nagradu za glupost isto kao ovi nasi sto se na stupu sastanu pa između sebe dijele nagrade

Punta, prava si tegoba. Isto kakva trebica.

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

atorniji putnik wrote:

punta wrote:sa tim motorom to nije đeta

nema se sta pohvalit na toj đeti osim friske boje sigurno je kod dede u garazi kompresorom uradio
felge i duboke karambolke to je jedino sto ima na autu a ne znam sta se tu ima za pohvalu

sto je onoliko slika stavio u oglas taj trosak bolje daje ulozio i uradio dubinsko pranje poda

đetu je uzeo za mozda 2000km i motor za isto do 2000km nije vise sve ostalo ulaganje ne rijedi
sve je smece skupljeno po otpadima sa svim ulaganjem i autom nije ga kostalo vise od 6000km
pa onda pukne cijenu i ako kod nekom prođe dobro i jeste

prvo objavi oglas bez cijene pa kad neko pita on govori pp pp pp krije cijenu pa kad mu dosadi da pise pp onda postavi cijenu

i on je jedan od ovi
http://www.klix.ba/forum/nasi-nazovi-tr ... 13058.html

mirzet87sa wrote: Ovo auto nije radjeno po EU standardima, ovo su svjetski standardi. Ovakav tuning je priznat u bilo kojem regionu svijeta, samo nije kod punta
Edit za onog djecaka sto rece bolje da je dodao para i uzeo m3, sinane, ova jetta jede m3

ako su to EU standardi onda smo i mi odavno u EU bar po ovim nasim autima
i bolje da je uzeo m3 ili nesto slicno a to sto kazes da jede m3 to sto jede to nije đeta

niste vi neki normalni... ja ga poljubim u guzicu ako na bilo kojoj stazi pridje m-ki na manje od 2 sekunde

ti bas budala...

Catertha Superlight R je za M-ove i AMG-ove trkace auto pa ga opet ubije sredjen Mk2 golf

samo za hejtere VW-a



sve se moze kad se hoce, uz malo znanja naravno :p

s nekim ljudima se raspravljati... ovaj kec je olaksan do maksimuma kao prvo. mislim da sam vidio stabilizator, ovjes je vjerovatno skroz promijenjen. izvjesno je i da su distanceri stavljeni i boga pitaj sta sve ne. a ovaj tvoj drug sa jettom je stavio turbcinu sa ne znam ni ja kokko bara i bukvalnopoduplao snagu motora. u autu mu kozai sva sjedista. i onda jos kaze da je mjenjac nepromijenjen jer "je tako najbolje". mjenjac ko da gledam nije ni od vr6 motora nego od 1.6 b. ljudi razmisljajte malo glavom

Dobri ovi klipovi, jako puno govore, nema šta....VW zakon...

ma nebitno da li je VW, i da je "kocka",ili bilo koje auto, ovako uradena i da se nade neki mozak da kaze brza je od m3 isto bih se iznervirao.

atorniji putnik wrote:ma nebitno da li je VW, i da je "kocka",ili bilo koje auto, ovako uradena i da se nade neki mozak da kaze brza je od m3 isto bih se iznervirao.

A ne postoji nista brze od M3?

mjenjac u ovom golfu kosta vise nego ocuvan E46 M3....

Kakvi smo mi ljudi jebo te...
Covjek bas kulturno sredio Jettu za razliku od vecine nasih stajlera, i njega poceli pljuvati. Da je kojim slucajem bzi od M3 bilo bi pa nije brzi od R8, pa nije brzi od McLarena P1. Kapa dole za ulozeni trud jer Jetta fakat dobro izgleda, i na autoputu ce biti brza od vecine auta koje sretne nan asim prostorima.

covjek je sredio auto za sebe i za razliku od mnogih ćunera na ovim prostorima uradio je prilicno dobar posao i ulozio je dosta novca.ne svidjaju se ni meni neki detalji ,kao boja unutrasnjosti ,ali auto kao auto je dobar.

Jao kakve gluposti meljete pa to nije normalno. Citam sad na naslovnoj da je znanje srednjoskolaca na balkanu ispod svjetskog prosjeka, mislim, pa nije ni cudo, kad su nam ovi malo stariji ovako pametni.

Ovaj pacijent govori da je covjek poduplao snagu motora sa turbinom, mislim WTF, ako nesto vec ne znas onda nemoj meljati bezveze. Neko je vec stavljao mislim linkove i pisao sta se sve radi kod ovakvih prerada.

Olaksan do maksimuma? Pa svaki auto za utrkivanja je olaksan do maksimuma.

Covjek je imao novac i nije zalio, to je njegova zanimacija, radio je na performansama motora i na samom izgledu.
ALI u prirodi nas je da raspravljamo o tudjem, da je kojim slucajem unutra neki 1.6 b ili 1.6 d motor bilo bi kao, jao pa tolike pare na izgled a ispod uljara. Jetta uopste nije lose uradjena, naprotiv, samo mozda ima par nekih sitnica koje bih ja izmijenio, jer svako ima svoj ukus.

Mehaniku ostavite majstorima a vi se bavite ovim vizuelnim. Veliku ulogu igra i namjena vozila, style show mozda, ili drag (teska masina, zahtjeva prerade na cijelom vozilu i dobrog vozaca za bilo sta drugo), ili nesto trece.

EDIT: I ne radi se tu o VW uopste, ali mi vidimo i citamo samo ono sto nas zanima i onda na to odgovaramo.
Sto se tice mjenjaca, ne znam koji je u toj jetti, ali zavisi sta covjek hoce od auta, on je odabrao onaj koji po svojim prenosnim i finalnim odnosima najbolje odgovara njegovim potrebama.

IMHO ova Jetta je puno vise tjunirana nego "stajlirana" da bi bila se pisalo o papanluku na automobilima. Zapravo jedini veci stajling je unutrasnjost i diskutablina boja.
Momak zasluzuje svak postovanje za ovaj auto, ali ostaje cinjenica da je napraviti auto koji ima strasno pravilonijsko ubrzanje za drag i SR jedan padez, a da je pravi sporski auto tipa M3, koji mozda ima losije ubrzanje, drugi padez i da ovaj auto mozes, a auto tipa M3 ne mozes napraviti u garazi i da za to postoji razlog.

Kod ove Jette je tuning i styling gotovo u ravnotezi, bar sto se tice cijene, G60 rubovi cini mi se, rallye front, felgice i jos par tih sitnica koje znaju kostati. Mnogi tuning i styling stavljaju u isti kos....

Nego da se vratimo na temu, evo par primjera losih prerada.

http://www.pik.ba/artikal/7919985/bmw-3 ... ac-tuning/

http://www.pik.ba/artikal/1897532/ford-escort-rs-turbo/

XTech wrote:
Kod ove Jette je tuning i styling gotovo u ravnotezi, bar sto se tice cijene, G60 rubovi cini mi se, rallye front, felgice i jos par tih sitnica koje znaju kostati. Mnogi tuning i styling stavljaju u isti kos....

Nego da se vratimo na temu, evo par primjera losih prerada.

http://www.pik.ba/artikal/7919985/bmw-3 ... ac-tuning/

http://www.pik.ba/artikal/1897532/ford-escort-rs-turbo/

Po meni ford je lijepo skockan, a bavarac je teški krkanluk.

XTech wrote: http://www.pik.ba/artikal/7919985/bmw-3 ... ac-tuning/

http://www.pik.ba/artikal/1897532/ford-escort-rs-turbo/

M3 .... Nema ni 150 konja Da je ostavio stock svjetla, skinuo naljepnice i uradio boju nanovo ovo nebi bilo toliko grozno.

Mustang ... 1.6 motor prednja vuca Unutrasnjost

Kod Forda mi se ne svidja unutrasnjost, previse plastike i prejaka boja za enterijer. Vozio sam se u jednom novijem ali slicno uradjenom enterijeru i veliki je "smor" za oci.

atorniji putnik wrote:mjenjac ko da gledam nije ni od vr6 motora nego od 1.6 b. ljudi razmisljajte malo glavom

koji si ti delegat, da imalo znas strukturu motora tacnije VR6 znao bi da na taj motor moze samo VR6 mjenjac i ni jedan drugi.
Da se nadovezem na ovu pricu za turbinu. Turbina koja se postavlja na vozilo ako se radi po ps-u iziskuje i ugradnju odredjenih pojacanih dijelova u vidu jacih dizni, jacih klipova, klipnjaca, lezajeva radilice, karika i sl. to sto ti pricas o postavljanju turbine i odvrtanju pritiska mozda mozes na 1.6 GTD motoru iz golfa 2. covjece lupas gluposti. nije sve u odvrtanju turbine a gdje je gorivo, gdje je jaci interkuler, gdje je veci dodtok zraka i ostalo. molim te ne lupaj gluposti

goran16v wrote:IMHO ova Jetta je puno vise tjunirana nego "stajlirana" da bi bila se pisalo o papanluku na automobilima. Zapravo jedini veci stajling je unutrasnjost i diskutablina boja.
Momak zasluzuje svak postovanje za ovaj auto, ali ostaje cinjenica da je napraviti auto koji ima strasno pravilonijsko ubrzanje za drag i SR jedan padez, a da je pravi sporski auto tipa M3, koji mozda ima losije ubrzanje, drugi padez i da ovaj auto mozes, a auto tipa M3 ne mozes napraviti u garazi i da za to postoji razlog.

Upravo to. I ja sam napisao da je auto odlično i profesionalno odrađeno. Ali sam napisao da se ne može porediti sa fabrički sportskim autima. Ima tu i aerodinamike, vješanja... Ova džeta ih možda dobije na pravcu, ali u zavoju gubi i zato je glupo porediti nju sa nekim M3 na trkama koje nisu pravolinijske.

A onda dođe bruka mirzet87sa i istrese svoje komplekse i još svašta nešto napadajući pola foruma iako on sam nije shvatio poentu priče. E moj mirzete.

citroen xm wrote:

goran16v wrote:IMHO ova Jetta je puno vise tjunirana nego "stajlirana" da bi bila se pisalo o papanluku na automobilima. Zapravo jedini veci stajling je unutrasnjost i diskutablina boja.
Momak zasluzuje svak postovanje za ovaj auto, ali ostaje cinjenica da je napraviti auto koji ima strasno pravilonijsko ubrzanje za drag i SR jedan padez, a da je pravi sporski auto tipa M3, koji mozda ima losije ubrzanje, drugi padez i da ovaj auto mozes, a auto tipa M3 ne mozes napraviti u garazi i da za to postoji razlog.

Upravo to. I ja sam napisao da je auto odlično i profesionalno odrađeno. Ali sam napisao da se ne može porediti sa fabrički sportskim autima. Ima tu i aerodinamike, vješanja... Ova džeta ih možda dobije na pravcu, ali u zavoju gubi i zato je glupo porediti nju sa nekim M3 na trkama koje nisu pravolinijske.

A onda dođe bruka mirzet87sa i istrese svoje komplekse i još svašta nešto napadajući pola foruma iako on sam nije shvatio poentu priče. E moj mirzete.

M3 pa M3 pa M3 ko da je Koenigsegg jebeni... Megan RS je brzi na stazi od svakog M-a iako ima duplo manje konja...

GaRGa wrote:
M3 pa M3 pa M3 ko da je Koenigsegg jebeni... Megan RS je brzi na stazi od svakog M-a iako ima duplo manje konja...

Ne mora biti M3, u tu istu kategoriju sportskih automobila spadaju i pomenuti Megane RS, Focus ST i ostali... M3 je naveden samo kao primjer.

Qler wrote:E neka sam cuo i da je M3 smijesan Predpostavljam i da su AMG-ovi djecije igracke??

haj procitaj kojeg je on m3 uporedio, pa onda pocni pametovat. evo da ti jedan bivsi vlasnik amg-a nesta kaze, iz prve ruke, sa ovim PRAVIM tuning autima, nema zajebancije i olahkog uzimanja 'ta ce on'
I ovo ti govori neko ko je vozio 6.2, ne guraj se tamo gdje se ne razumijes.

Što si nervozan. Nisam ljubitelj BMW-a pa ni samog M3. Nadovezujem se jer je neko prvi uporedio džetu sa M3. Kada pričamo o vješanju mogao sam navesti i Xantiu Aktivu, ali nisam jer bi me onda neko nalijepio zbog subjektivnosti. Eto neka bude Megan RS.

citroen xm wrote:Što si nervozan. Nisam ljubitelj BMW-a pa ni samog M3. Nadovezujem se jer je neko prvi uporedio džetu sa M3. Kada pričamo o vješanju mogao sam navesti i Xantiu Aktivu, ali nisam jer bi me onda neko nalijepio zbog subjektivnosti. Eto neka bude Megan RS.

Odakle ti uopste da sam nervozan, cak sta vise, zapanjen sam gluposcu pojedinih forumasa. Ne znas jaro, jednostavno ne znas. To je cinjenica.