Forum Klix.ba

kakaljin wrote:

JavierBosnia wrote:Ovi golfovi na kraju nista strasno po meni, ako prate voznju i uredno se veacaju u traku prije krivine, samo drze neku pravu voznju.
Opet nije ni da podrzavam, posebno ako ovaj iza hoce da te pretice, gori su mi oni sto dok se mimoilazis s njima on pola u tvojoj traci..

Ovo je cisto poravnjavanje krivina, kada nema nikoga u susret, normalno kada de neko u susret ides onako kao ide i krivina i usporis.

Nista sorno kada je krivina pregledna.

zdruzdjo wrote:Ja ovo radim kad god imam bas dobru preglednost i nikoga iza sebe ili ispred.

tempuser wrote:

Travnički Noćni Šetač wrote: Ko zna voziti i zna za udobnost to radi kada je pregledno bez ikavog rizika

Naravno, ali ako isti potez mogu proci jednako udobno i sigurno sa 60 i da kocim i sa 80 bez kocenja, biram ovo drugo.

tempuser wrote:

Travnički Noćni Šetač wrote:

tempuser wrote:
E jbga, o kakvim god da se sjedistima, rasponu tockova itd da radi, sporis da osnovne zakone fizike i mehanike tezom da je u istom autu pravolinijsko kretanje pri istoj brzini jednako udubno kao i kad na tijelo djeluje centripetalna sila?!

Ovdje ne raspravljamo o by the book i bezgresnoj voznji, jer bi svaka rasprava na ovu temu bila besmislena, nego o malim trikovima koji nekad nisu 100% u skladu sa zakonom, a ako ne prave nikakav rizik olaksavaju zivot, kao sto je malo presjeci krivinu kad je preglednost apsolutna.

Ne govorim o istom autu a čak možemo govoriti i o istom autu gdje se sport verzije spuštene 3 cm se ne naginju isto kao obični, niti sjedišta sa mekanim bočnicama drže tijelo u krivini kao ona za kožnim ili ojačanim bočnicama, niti niskoprofilne gume sa sportskim profilom drže auto na isti način kao obične gume sa eco profilom... Ako ne možeš to razlučiti žao mi je... ne sporim zakone fizike, nego primjenu istih... uspori na odgovarajuću brzinu odgovarajuću radijusu krivine i niveleti puta za koju je ista projektovana i označena saobraćajnim znakom i nikakvi trikovi ti nisu potrebni, već će te ti isti zakoni fizike lijepo provesti bez rizika kroz tu istu krivinu...
...
Ja govorim o tome da ti "mali trikovi" koji ne "nekad" nego nikad nisu u skladu sa zakonom, navikavaju vozače na opuštanje pa kad jednom ili dva puta misle da nisu napravili rizik, onda im to postane stalni obrazac ponašanja i vrlo brzo to počnu raditi bez obzira na rizik...
...
I opet moram reći da potpuni prelazak vozilom na suprotnu traku, preko pune linije u krivini ( kao što vidimo na snimku) nikako nije "mali trik" već je velika glupost i nema šanse da me iko i na koji način ubijedi u suprotno... Jer niti je ovdje "malo presječena krivina" kako navodiš niti je postojala "apsolutna preglednost" kako si takođe naveo...

tempuser wrote: Bez uvrede, ali cemu silni elaborati, o kakvim spustanjim, sjedalima i niskoprofilinim gumama pises???? Vozis jedan te isti auto, kakav je takav, pitanje je samo pitanje putanje A ili putanje B kroz krivinu, a sto se fizike tuce ne znam po kojom zakonu fizika jaca centripetalna sila moze manje ili jednako uticati na tijelo, tj biti jednako udobna ili udobnija od slabije, as simple as that.

Travnički Noćni Šetač wrote:
Meni nijansa manje naginjanja nije automatski neudobnija

un1ted wrote:

tempuser wrote:
Naravno, ali ako isti potez mogu proci jednako udobno i sigurno sa 60 i da kocim i sa 80 bez kocenja, biram ovo drugo.

Znaci pravis prekrsaj i mene iz suprotnog smjera dovodiš u rizik. Koja je razlika između tebe koji prelazi u drugu traku u krivini i onog ko na "pravcu" pretiče preko dvije duple, jer vidi da nema nikoga iz drugog smjera?


Ovdje je ograničenje 40, ako se dobro sjećam. Zar se tom brzinom ne može uredno proći bez sječenja krivine?

tempuser wrote: niko ovdje ne spominje snimak niti bezumno prelazenje u lijevu traku, nego bezbjedno "jahanje" linije.

tempuser wrote: Sve puritanci na cesti, to bi prije pognulo nego nagazilo tockom na cartu...

Travnički Noćni Šetač wrote:

tempuser wrote: Bez uvrede, ali cemu silni elaborati, o kakvim spustanjim, sjedalima i niskoprofilinim gumama pises???? Vozis jedan te isti auto, kakav je takav, pitanje je samo pitanje putanje A ili putanje B kroz krivinu, a sto se fizike tuce ne znam po kojom zakonu fizika jaca centripetalna sila moze manje ili jednako uticati na tijelo, tj biti jednako udobna ili udobnija od slabije, as simple as that.

Ti si počeo o zakonima fizike samo sam ti ih protumačio... ali ne čitaš dobro niti precizno jer sam na to već odgovorio ali nije problem da ponovim... Nijansu manje naginjanja ( ili više naginjanja ) ja ne smatram neudobnijom vožnjom... previše jednostavno...

A evo i citat da sam to već napisao:

Travnički Noćni Šetač wrote:
Meni nijansa manje naginjanja nije automatski neudobnija

....
Nijansu više preko pune linije u tuđu traku smatram povećanim rizikom vožnje... opet jednostavno... ako želiš poštovati zakone fizike i smanjiti sile koje djeluju na tijelo jednostavno prilagodi brzinu kretanja radijusu krivine jer brzina direktno utiče na te nekakve sile koje dramatično ugrožavaju udobnost...
....
Niđe veze braniti kršenje zakona radi udobnosti... hajde malo da se priberemo lagano ovdje...

Travnički Noćni Šetač wrote:

tempuser wrote: Sve puritanci na cesti, to bi prije pognulo nego nagazilo tockom na cartu...

sada već klasično trolaš... zamjena teza kojom se pokušavaš izvući iz rasprave je providna i bezvezna... prvo to niko nije tvrdio, drugo veća šansa za pogibiju je ako se propisi ne puoštuju odnosno upravo suprotno od tvog stava...
...
Dosta je ovoga počela je bezvezna priča...

tempuser wrote: Pa naravno cu trolati jer je trolanje i kad bezgresni forumski puritanci svakodnevne vozacke trikove dovode do apsurda i dizu na proporcije ulaska u lakat krivinu u kontra traci sa 200 kmh.
Vozi buraz po PS-u, samo me s takvim rezonom cudi da se ikako usudjujes voziti jer je veca sansa za pogibiju ako si u autu nego ako sjedis kuc, da ne idem kako se usudjujes izveti ludost zvanu preticanje.
Kao sto rekoh, zaboravih da raspravljam sa bezgresnim...

tempuser wrote:
1. Kako cu te iz dovesti u rizik kad te nema?
2. Naravno da se moze proci, ali hoces li je udobnije ili sa manje naginjanja proci ako vozis iskljucivo desno ili presjeces preko vanjske lijeve?

Sve puritanci na cesti, to bi prije pognulo nego nagazilo tockom na cartu...

nivla wrote:ma samo sredinom, nek se skloni bagra sto ne zna vozit

Travnički Noćni Šetač wrote:

JavierBosnia wrote:Ovi golfovi na kraju nista strasno po meni, ako prate voznju i uredno se veacaju u traku prije krivine, samo drze neku pravu voznju.
Opet nije ni da podrzavam, posebno ako ovaj iza hoce da te pretice, gori su mi oni sto dok se mimoilazis s njima on pola u tvojoj traci..

Da golfovi u konkretno ovoj situaciji nisu napravili drugima problem ( iako je onaj zadnji puno blize slijedecoj krivini bio na suprotnoj strani), ali ovako se razvije navika takve voznje i onda rade slicnu stvar kada im neko i ide u susret, upravo kako pominjes na kraju...
Danas sam pratio mercedesa niz Koprivnicu, vidjeces ga za par kompilacija .... njemu je svejedno da li neko ide u susret ili ne on i duplu punu gazi kroz krivinu i to komplet vozilom...

zdruzdjo wrote:Ja ovo radim kad god imam bas dobru preglednost i nikoga iza sebe ili ispred. Jednostavno radi same udobnosti voznje pri odredjenoj brzini.
Ispred iz ociglednih razloga a iza cisto da ne jexxm nekom zivce ako me podje preticati. Samim tim onda moram stalno gledati na retrovizor i onda samo odvlacim sebi paznju. Onda mi je bolje malo skinuti brzinu i voziti uredno i ne ugrozavati nekoga iza sebe.
Medjutim na snimku oba golfa su bas dzukele. Ono bas nema potrebe za tolikim ravnanjem jer nije strasna cesta i bukvalno ne bi bilo skoro nikakve razlike i da normalno vozi. A i ne vozi nesto ultra brzo pa da ovo treba.

tempuser wrote: Bez uvrede, ali cemu silni elaborati, o kakvim spustanjim, sjedalima i niskoprofilinim gumama pises???? Vozis jedan te isti auto, kakav je takav, pitanje je samo pitanje putanje A ili putanje B kroz krivinu, a sto se fizike tuce ne znam po kojom zakonu fizika jaca centripetalna sila moze manje ili jednako uticati na tijelo, tj biti jednako udobna ili udobnija od slabije, as simple as that.

Bakir1 wrote:Lako je tebi kada vozis fapa trinestku

Laplace wrote: Nju svakako mogu da smanjim tako što za nijansu smanjim pritisak na pedalu gasa i - vidi čuda - krivinu pređem jednako udobno (govorim o onoj na Ivan sedlu) kao i vozilo koje za nijensu brže prođe sa manjim poluprečnikom krivine. Isto udobno ali svakako mnogo sigurnije.

ali takvo ponašanje uđe u krv ....